大疆悟显示版本,固件版本不匹配 _固件

大疆精灵4pro和悟1哪一个更值得买？

精灵4P的大底，说明了它的拍照视频性能，几乎就是带着一台微缩的单反相机上去的。而你纠结它和悟1，应该就算悟1的基础版本，这两款机器市面价格差不多，镜头是依旧采用了之前老技术老传感器的那颗小白蛋，所以参数上和精灵4P完全没有可比性。关于飞控系统，精灵，悟，以及御和晓，每款机器大疆肯定都做了专门的优化，稳定性上一定不会出问题，而精灵4以及悟2都上了最新的五目以及冗余还有双模定位系统，综合下来定点能力和自稳能力也一定比现在看起来已经光秃秃配置的悟1要好一些，但由于大疆那个做的出神入化的三轴稳定云台，你在实际使用中其实很难感觉出有什么特别的差距。
悟1的好处是它的云台可以360度旋转，如果你扛得住玩双控的话，它的可控视角更丰富，同时你不用特别的改变机身角度而只用改变镜头角度就可以。但其实360度旋转再和精灵4P的一系列智能飞行功能尤其是轨迹飞行和指点飞行对比之后，双控和360度镜头也就很鸡肋了。你完全可以用智能飞行功能替代悟1的双控和360度镜头，而且人力更少，操作也更简单，设置好画面也能更好地符合你的心理预期，而不用再和另一位飞手浪费更多的沟通成本。
我想买台大疆无人机，主要用于旅游录像，请问哪款比较适合？

我是2018年4月16日购买了我的第一台大疆无人机，我购买的型号是“御air ” 。我刚才查看了一下我的飞行记录，到目前为止，飞行时间165小时46分，飞行次数782次。当时购机好像是七千元左右，后来我又购买了一张128G的存储卡，随机一起购买的三块电池已经让我飞报废了，因为过了质保期，我就又重新一次性购买了5块电池，现在每次出去航拍我都是带上5块电池。
【大疆悟显示版本,固件版本不匹配】我来谈谈我使用这款机型的体验，以供您参考一、皮实我购机两年多时间，飞行时间160多小时，飞行次数将近800次。说实在的，这个使用频率和飞行时间，估计在无人机爱好者中也是很高的。使用了这么长时间，无人机的各种操控、飞行参数都很正常。本来打算更换御2专业版，但这款飞机陪着我到过广西，走过青藏高原，一直对它很信赖，也就舍不得更换了。
出现过两次“炸机”，这两次都是因为我的原因造成的。一次是我去航拍一座寺院，因为我的无人机一般情况下都会放在车里，我的车可以提供220V交流电，如果有时候出去航拍，来不及给电池充电，我就直接在车上给电池充电，边开车，边充电，到了目的地，电池也就充满了。而这次我想是在三天前已经给电池充满电了，也就没有在车上充电。
谁知我的车在停车场放了三天，又是大夏天，车内温度很高，电池容易放电。飞机起飞的时候，我看到屏幕上显示电量是满格（估计系统误判了，或者是有虚电，一旦使用电量马上下降）。谁知起飞不到6分钟，语音直接提示“返航”，并伴随着低电量警示。无人机还没有飞到起飞点，就直接掉了下去。使用“找飞机”功能，找了回来。第二次是因为我贪飞，飞机因为电量不足，已经自动返航了，我还想再拍一点，就取消了返航，多飞了一会儿。
返回途中掉了下来。也是用“找飞机”功能找了回来。摔了两次，机身上已经有裂纹了，但只要充满电，照样翱翔在蓝天上。二、适应性强我在蒙蒙小雨中飞行过，也在海拔5000米以上的青藏高原上飞过，同样也在下雪的时候飞过。2018年7月，我到桂林去旅游，到龙脊梯田的时候，天一直在下雨。因为当天我是包车，司机已经给我说好在龙脊梯田的时间点，和下一个景区的时间。