3，发动机维修包括哪些方面具体内容是什么 1、发动机气门驱动机构采用液压支承滚珠摇臂式结构，与现在一般汽油机上普遍采用的液压挺杆式气门驱动机构相比，这种新颖的气门驱动机构具有摩擦扭矩相对较小的优点，因此所需的驱动力亦小，从而可有效减小发动机功耗，降低油耗 。2、为有效地减轻整车重量，1．4升汽油机采用铝合金缸体，取得了十分明显的轻量化效果 。3、采用专用材料和经特殊工艺加工的塑料进气管代替传统金属进气管，不仅收到轻量化效果，而且可以有效地减小进气管壁阻力，提高进气效率，增大发动机功率 。4、采用先进工艺加工的涨断式连杆，利用专用涨断设备将加工完毕的连杆大头孔涨断，而不是原先采用的锯开，磨削工艺 。这样可利用涨断连杆锯齿状“哈夫”面，确保绝对准确的紧固定位，从而减小摩擦力和延长连杆使用寿命 。5、采用热套式凸轮轴，与原凸轮轴相比，不仅可以使凸轮轴重量减轻 。现在没有什么特殊定位以前发动机维修修是指抬了发动机把发动机解体了，基本活塞，曲轴，油底壳，缸体 气门等分解开了经过清洗更换，镗缸等之后重新组装叫发动机维修修但是由于现在汽车发动机的改革以及更新像有些发动机气门已经不用人工调整了自适应，自调节等现在有的厂更换气缸水垫也算发动机大修了，但只是作为一个小部分，毕竟也要拆卸一堆东西蓄电池ECU空滤进气歧管汽缸盖喷油嘴火花塞更换（看车主的费用）已经没有纯粹的定义现在汽车改革太快了，很多东西以前只有想法或是实验阶段，现在作为了主流！而教材上都是比较老的，基本只是改了年月印刷基本内容不变……或是添加少数知识，删掉淘汰的一些技术而已！对于发动机的维修首先一点就是线圈的绝缘测试维修 。然后是他的轴承 。更换维修 。还有各种螺丝的紧固 。调试 。你好，有很多原因会引起水温高，最简单的就是冷却水不够，这个你可以看发动机仓内的冷却水壶，还有散热风扇不工作，水管睹塞，节温器不工作，缸垫冲了，水泵不工作，水温传感器坏了等等，具体怎么去排除故障，像看水少了导致水温高，可能就是那里出现渗漏，可以加压测试，风扇不工作，可以让发动机温度升起来，看它转不转，水管睹了，节温器不工作，水泵不工作，都可以摸水管不同地方的温度来判断，冲床后，水一般会少，而且机油会多，打开水箱盖启动时，肯定有水压出来，哎，好难打字，用手机啊，希望对你有用 。现在汽车发动机维修包括两方面:1、发动机机械部分，包括燃料供给系统，起动系统，冷却系统，润滑系统，点火系统 。2、电子控制部分，也就是传感器及其控制单元 。【汽车发动机维修，发动机怎么修】
4，汽车发动机常见故障及排除方法 发动机常见故障排除：发动机的冷热抖动；发动机出现异响状态；发动机烧机油或漏机油现象等 。如出现以上故障，建议到4S店检查维修 。发动机常见故障排除有哪些发动机常见故障排除：1、发动机的冷热抖动现象冷车抖就是发动机在冷启动的怠速出现抖动现象，这种现象一般都是因为发动机的内部积碳过多，从而冷启动喷出的汽油被积碳吸收之后，混合气过稀造成的启动困难，还有可能是因为火花塞和点火线圈出现故障造成 。另外热车抖动就是在热车过程中出现抖动现象，这种现象的原因大部分都是因为发动机缺火造成的 。2、发动机出现异响状态作为发动机最经常出现的现象莫过于异响，跟抖动现象差不多，其实异响也分别冷车跟热车异响，冷车异响的主要原因就是汽车在长时间的停放之后机油倒流回油底壳，导致油泵不能直接形成油膜，从而得不到润滑产生的 。而热车异响就比较严重了，表现为拉缸或者敲缸现象，一般由进气提前角相关 。3、发动机烧机油或漏机油现象烧机油就是机油跟着混合气进入燃烧室进行燃烧，主要的原因是机油标号不对、气门油封老化或损坏、活塞环密封不严导致窜机油、油气分离器或曲轴箱通风损坏等现象 。而对于漏机油现象的原因密封垫片老化、底壳垫片老化损坏或螺丝松动漏油、放油螺松动漏油等 。一、曲柄连杆常见故障的诊断分析1、缸体、缸盖变形1.1故障现象①发动机排白烟 。②怠速运转时，打开水箱盖看到水箱冒气泡 。③缸压低 。1.2故障原因①缸体在铸造和机械加工时，有残余应力，由于零件的时效处理不足，造成内应力很大，高温时内应力重新分布 。②曲柄连杆机构往复运动产生的力作用在气缸体上，导致气缸拉压、弯曲和扭转作用，使气缸体平面翘曲变形 。③在拧紧气缸盖螺栓时，不按规定顺序拧紧，扭力过大或不均匀，或在高温下拆卸气缸盖 。④发动机长期在高转速、大负荷条件下工作，润滑不足、烧瓦抱轴等导致气缸体变形、轴承座孔中心线的变化 。2、气缸体与气缸盖的裂纹2.1故障现象①发动机排白烟 。②怠速运转时，打开水箱盖看到水箱冒气泡③缸压低 。2.2故障原因①气缸体与气缸盖水套壁厚较薄 。②水垢集聚过多而散热不良 。③缸体结冰冻裂、冷热急剧变化、碰撞受振 。比如:缸盖的排气门座属于应力集中的薄弱部位，水垢的隔热作用使散热条件进一步恶化，热应力过大，在应力集中的作用下就容易产生裂纹 。④铸造时的残余应力影响 。⑤发动机在高速运转时的惯性、热应力、气缸体受交变应力作用等原因，使水套壁产生裂纹 。⑥气门座气缸套镶配次数过多,压配工艺不当或过盈量过大2.3故障诊断检查对气缸体及缸盖进行检测汽车常见故障及解决措施 一、发动机不能启动 。原因： a、冲洗过发动机，造成分电器、点火模块、火花塞、高压线等进水受潮 。b、火花塞损坏 。c、蓄电池电压不足 。d、惯性开关断开 。预防和解决措施： a、避免直接冲洗发动机 。b、定期检查、调整或更换火花塞 。c、指定服务站检查、更换损坏件 。d、给蓄电池充电 。e、按下惯性开关，恢复电路 。二、换挡时发动机熄火 。原因： a、怠速过低 。b、怠速截止阀未拧紧 。c、挡位过高 。d、油气分离器被严重堵塞 。预防和解决措施： a、调整怠速到正常转速 。b、检查怠速截止阀是否拧紧，插头是否插紧 。c、换入较低挡位 。d、到指定的服务站清洗油气分离器 。三、高速时方向盘发抖 。原因： a、轮胎在拆装后未进行动平衡检测 。b、轮轱上的平衡块脱落 。c、车轮上沾有泥块 。d、轮轱撞击变形 。预防解决措施： a、进行轮胎动平衡检测 。b、注意清洗车轮 。c、更换轮轱 。四、转向沉重 。原因： a、轮胎气压不够 。b、助力转向液不够 。预防解决措施： a、给轮胎充气 。b、添加助力转向液 。五、行驶时跑偏 。原因： a、左右轮胎气压不一致 。b、前轮定位不准 。c、某一制动器抱死 。预防解决措施： a、检查并调整轮胎气压 。b、到指定服务站检修 。
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