3，汽车的尾气对人危害有多大科学分析发现，汽车尾气中有上百种不同化合物，当中污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等 。一辆轿车一年排出有害废气比自身重量大3倍，并且汽车在不断消耗着地球的资源 。机动车的燃料消耗成为无情吞噬石油资源的无底洞 。目前，汽车使用的汽油约占全球汽油消费量的1／3 。尾气害人不浅汽车在大量消耗资源的同时，其排放的尾气会严重影响人类健康 。汽车尾气中的一氧化碳与血液中的血红蛋白结合的速度比氧气快250倍 。所以，即使有微量一氧化碳的吸入，也可能给人造成可怕的缺氧性伤害 。轻者眩晕、头痛，重者脑细胞将受到永久性损伤；氮氧、氢氧化合物会使易感人群出现刺激反应，患上眼病、喉炎，尾气中氮氢化合物所含苯并芘是致癌物质，它是一种高散度的颗粒，可在空气中悬浮几昼夜，被人体吸入后不能排出，积累到临界浓度便激发形成恶性肿瘤 。数据触目惊心据哈市环保局张昆林介绍，从哈市近两年来描述机动车污染的二氧化碳变化数据中，可见污染加剧的趋势 。二氧化碳日均值由2000年的0．1毫克／立方米增加到2．3毫克／立方米，年均值由2000年的0．024毫克／立方米增加到2001年的0．049毫克／立方米 。不难看出汽车，尾气污染增加的速度远大于机动车的增长 。汽车污染大气的同时还对周围环境形成噪声污染，2001年交通噪声污染就占整个环境噪声总量的20．1％，而车辆密集区域的噪声比例远大于此 。户外锻炼离汽车远点 锻炼时间不要太晚每日坚持跑步锻炼本是一件有益身心的事，但如果时间或地点没选好，恐怕换来的不是健康而是疾病了，因为在身边穿梭的车辆会产生大量损害呼吸道和肺泡功能、并可导致癌症的颗粒物 。活着每时每刻都要呼吸空气，而且空气是唯一一个无需付费的人体必需品 。然而大家都吸入了有问题的空气，那付出的代价就是自己的健康和生命 。近几年，在国际高油价和国内低油价环境的双重影响下，中国的汽车市场和汽车产业得到了空前的发展 。在高油价的煎熬下，国际传统燃油汽车的市场已急剧萎缩，各世界知名汽车制造厂商正忙着向地球上最后的一片乐土——中国，进行产业大转移 。除了我们每天看得到的“堵塞”、听得见的“噪音”，还有我们看不见摸不着的“污染”，正变得越来越严重 。如果堵塞是浪费了大家的时间，噪音是影响了大家的情绪，那污染则是慢慢地伤害了身体、悄悄地夺走了生命 。不管你是穷人和富人，也不管你有权没权，在污染面前绝对是人人平等 。2002年国家发改委的报告称：每辆轿车每天平均排放３．５５公斤有害物质 。以２０００年北京为例，机动车保有量达到１５０．７万辆（不含军车），每年机动车向大气排放的有害物质就高达１９５万吨，北京大约有８３％的ＣＯ（一氧化碳）和４３％的ＮＯx（氮氧化合物）来自机动车排放，由于机动车是低空排放，ＣＯ和ＮＯx对环境质量的影响分别达到７３％和８４％ 。请大家注意：发改委的报告中提到的汽车排放有害物质是一氧化碳和氮氧化合物，大家都知道一氧化碳（CO）中毒通俗说法就是煤气中毒，抢救及时不会有什么后遗症 。汽车尾气中的一氧化碳一般是燃油的不完全燃烧所致 。而氮氧化合物（NOx）是发动机大负荷工作时大量产生的一种褐色的有臭味的废气，原因是汽车助燃吸入的是空气，而空气中大量存在是氧气（O2）21％和氮气（N2）78％，在汽车内燃机的高温高压环境中易生成化合物NO，随发动机废气一起排出，在空气中 NO很快又氧化成毒性较大的NO2等其他氮氧化合物 。这些氮氧化合物，我们统称为NOx 。NOx与水结合后能形成亚硝酸和硝酸，而这两种酸同时具有剧烈的酸性和氧化性，对上呼吸道和肺组织产生剧烈的刺激作用 。更为严重的是亚硝酸进入肺泡则能与人体内的血红蛋白结合，形成变性血红蛋白 。中国汽车环保网上说到这种变性血红蛋白失去了带氧能力，所以人就会感觉胸闷和难闻 。实际上这种不可回复变性血红蛋白就是癌细胞或是癌生长的“原料”，随着人体的血液循环，他们可以到人体的任何一个部位去“生根发芽”，有老伤和旧创处就容易发生癌变 。长期处于这种环境中，人体的解毒器——肝脏可能会首当其冲受到毒害，最后在一定程度上会导致原发性肝癌的发生 。3.5ppm的NOX作用1h即可对人产生有害影响，而0.5ppm的NOX作用1h可对自然界中的某些敏感植物产生毒害作用 。据报导：中国的上海和北京有不少交警在30～40岁左右就去世了，2006年9月伴随我们南京人4年，南京电视台说交通的交警老赵也得肝癌去世了（年仅41岁），而鼻咽癌成了广州的“广州癌” 。汽车排放的氮氧化合物居然是致癌物质！国外汽车此类物质排放标准是多少？我国汽车的实际排放量是多少？下面请读者自己对比感受一下 。很大的啊！ 中毒可以直接导致铅中毒 。你没见那些靠近马路的店铺，他们的小孩好多就是铅含量超标，真是防不胜防！可以导致铅中毒 。如果长时间的话对身体很不利，所以要注意防范！
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