什么是定速巡航，它有哪些作用？
随着汽车技术的不断进步，配备有定速巡航的车型正变得越来越多 。使用定速巡航后，在高速公路上长时间行车时，司机无需再去踩油门踏板，既减轻了司机的疲劳感，又减少了不必要的车速变化，使得车辆在匀速行驶中的节油性大为提高 。但任何事物都有两面性，定速巡航虽然省力省油，但出了故障就非常危险 。每年都会有一些定速巡航故障的案例 。
比如前两年，一位浙江丰田车主在高速行车时，定速巡航失灵，踩刹车也没用，变速箱不知何故锁死，无法回空挡中断汽车动力，就跟电脑死机一样 。后来在交警的安排下不得不和一台货车相撞，把车子停了下来 。眼看马上又到春节了，一大波车主将驾驶爱车行驶在祖国的各条高速公路上 。在此当口，车哥哥觉得很有必要再次普及定速巡航失灵自救的正确方法 。
定速巡航原理定速巡航系统(CRUISECONTROLSYSTEM)缩写为CCS，作用是不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶 。一般情况下，当驾驶者踩下刹车踏板，或者将档位回空挡，定速巡航就会被自动解除 。但现实中有时会出现定速巡航失灵，刹车和变速箱同时失灵的状况，司机不得不按照定速巡航设定的时速一路狂奔 。
这就要用到猫叔接下来要介绍的救命防范 。前面说过，一些“砖家”针对定速巡航、刹车和变速箱失灵给出了“坑爹办法”，我们一起来看看有哪些，以及为什么是错的 。错误方法1：拉手刹就在前文介绍的浙江丰田车主事故后，有砖家支招说“车主可以考虑拉起手刹” 。因为机械手刹是不受那些电脑系统控制的，就好像自行车的刹车一样，它是一套完全独立的系统，拉起手刹后，汽车后轮会被刹住 。
至于电子手刹，一般情况下手刹这种重要系统在设计时就完全独立于其他车载电脑系统，也就是说其他系统失灵，一般不会影响它的运作 。砖家还提供了拉手刹的“正确”手势：最好是按住手刹上的按钮，然后上下不停地来回拉手刹，这样做的目的是一点一点将车减速，防止抱死 。你妹啊，砖家是电影看多了吧 。汽车在高速行驶时，方向盘稍微带一点方向，拉手刹就会造成车辆失控甩尾侧滑乃至侧翻 。
这种方法千万不能尝试，就算是顶级赛车手也没有十足把握做到完美的手刹操作！错误方法2：熄火关于这一点，“砖家”也有着充分的论证：还有一个办法就是熄火 。如果是无钥匙启动的车，可以长按“点火”键，一般3—5秒左右就能熄火（不同的车，熄火方式不一样） 。车辆熄火后，汽车电路停止运行，定速巡航功能自然也就关闭，车主安全也就得到了保证 。
如果这个“砖家”在车哥哥面前说出这番话，保证不打死他！汽车一旦熄火，方向盘、刹车马上失效，如果在一个弯道上，你就只能眼睁睁看着撞过去！下面车哥哥开始介绍正确的方法，以下方法经过职业赛车手、汽车维修专家认证，比起上面的“砖家”要靠谱100倍，请放心使用！正确方法一：回空挡自动挡的车把档杆推到“N”挡，手动挡则直接回空挡 。
因为车辆的变速器并非全由电子控制，一般来说，无论是自动挡的车，还是手动挡的车，车主只要把挡位挂到“N”挡，汽车就会失去前进的动力，车速会慢慢降下来 。定速巡航在设计的时候，也设定了踩刹车和回空挡两种行为立即取消巡航的设定 。正确方法二：如果油不多，跑干它如果定速巡航失灵，刹车和变速箱都无法操作，油箱里的油剩下的也不多，可以采用把油耗干的方式来实现停车的目的，这种方式通常不会对车产生伤害，事后维修成本最低 。
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