碰到相对高的减速带 ， 斜着通过貌似比较不容易“托底” 。事实上 ， 底盘离地距并不因你的驾驶角度而改变 ， 除非通过角度斜到超过45度 ， 营造出“交叉轴”的效果 ， 才有可能提高通过性 。
大部分时候 ， 垂直通过之理所当然容易托底是由于车速过快 ， 影响到悬挂收缩后向下回弹幅度较大而“磕”到底盘 ， 减慢点速度即可防止 。
并且过减速带时速度不可以过快 ， 若长期如此很快的通过 ， 不但会加速胎面橡胶的磨损 ， 影响到汽车跑偏等 ， 严【不同方式过减速带会不会影响通过性】www,weikeam.com车辆修理网
重的损坏轮胎、轮毂、底盘悬挂等 。
（汽车维修技术网https:///）开车碰到减速带 ， 最好是的办法就是老老实实提早将车速降下来 ， 然后才正向通过减速带 ， 把冲击力平衡在两边轮胎上 ， 使上下两侧的悬架系统平衡受力 ， 这样子对车的伤害同样是最小的 。
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