特斯拉与蔚来真的差距大么？
作为一名蔚来es8车主,同时试驾过多次毛豆s，并且想买国产后的毛豆3，感觉性价比很高 。我只想对大家说，国产也能出精品 。蔚来与特斯拉对比的话，硬件配置及驾驶感受可以说各有千秋，基本上实力是差不多的 。并且蔚来es8真正要对标特斯拉的话也是与毛豆x对比，而不是毛豆3 。es8与毛豆3仅仅只是价格重叠在一个区间，而毛豆x比蔚来整整贵一倍，不过能获得更远的续航里程，毕竟用了100度的电池 。
同时es8的乘坐空间是完全优于毛豆x的 。其次，蔚来es8目前最大的缺点并不是续航的问题，因为蔚来支持换电及其他补能服务，用起来真的很方便，可以让你毫无里程焦虑，同时es6可以选装84度电，综合续航可以达到510，注意是综合续航，不是等速续航，根据本人经验标510，按高速120续航估计可以跑400左右，这还是开空调的情况（至于网上某些车评所说的才100多公里，我只想说呵呵） 。
那么最大的缺点是什么呢？就是软件部分，跟特斯拉比确实存在很大的差距，这是希望厂商早日解决的 。最后，为什么我会选择蔚来 。最先开始想买日产途乐，被老婆pass 。然后对比了世面上基本所以同价位的油车suv，发现蔚来es8虽然是电车，但是是最强的，不管是动力还是空间等等，并且服务强大，终身质保 。所以，请各位喷子们，喷之前请先试驾，国货也能出好货 。
特斯拉，比亚迪，蔚来，如何选择？
三个品牌，正好对应着三种不同的价值取向 。有时候选车看的并不是车，而是个人价值观的体现 。身边的朋友，有买特斯拉的，有买比亚迪的，也有买蔚来的，都不止一位 。不能说什么人开什么车，但至少在选车这件事上，每个品牌的车主都有一些相似的特点 。一、特斯拉车主不懂车，不差钱 。当然，不能一概而论，不过我认识的几位特斯拉车主的确给人这样的感觉 。
其中一位算是特斯拉第一批国内的车主，一百多万，买的Model X，20多万的特斯拉和100多万的特斯拉那是两个群体，这哥们儿是这么说的：“就是看上鸥翼门了，100来万买车，我这个岁数买奔驰S级？奥迪A8？我特么镇不住啊？买跑车家里不让，而且100多万的跑车，在跑车圈里和人也玩不到一块，看着车挺有意思的，高科技嘛！”不过这哥们儿现在也后悔了——操，我要不买车，这100多万买特斯拉的股票……其余我认识的大部分都是Model 3车主，以白领居多 。
特斯拉卖20万还是卖30万他们也不在乎，包括内饰差做工糙，他们也都知道，我总结这帮人的心理，他们并不是特别在意毛豆3好不好，他们买的是牌子，和开特斯拉的感觉，就要一个科技范的人设 。还有一个哥们儿和我聊，我觉得也挺有代表性的：大街上拦个妞你问问，开比亚迪的什么感觉？LOW！开特斯拉什么感觉？高端！白领！经营！蔚来？没听说过！我也知道这破玩意都特么漏风，洗车都进水，做工内饰不如十来万的国产，还老出事——我也知道汉好，成家的才卖汉呢，没成家，玩的人都买特斯拉 。
总结起来，特斯拉做工差、品控不良，但是在自动驾驶方面的确是有独到之处的 。它卖的是科技和品牌，比较看重这方面的可以考虑特斯拉 。二、比亚迪（汉）车主最懂车，最务实特斯拉Model 3现在是26万起步，杂七杂八的功能一选配，少说也要30万了，高配更是34万起 。而蔚来更是没有竞品车型，最便宜的车型也要36万以上，一台高配的蔚来能买两台汉EV了，根本就不是一个价位的 。
三个品牌中，汉EV，作为比亚迪的旗舰车型，价格反而是最便宜的，最低的价格，当然也意味着最高的性价比，所以我说汉EV车主相对于蔚来和特斯拉来说，是最务实的 。他们更加注重车辆本身，而不是车辆以外的附加值 。他们就是很普通，很正常的一批人，在三个品牌中选择，会非常理性地进行判断：特斯拉的做工减分，另外问题频频，稳定性甚至安全性都有点对不起这个价位 。
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