【中国汽车城网站，中国汽车市场】
4，有谁知道中国十大汽车城的排名 1，上海；2，长春；3，广州；4，北京；5，天津；6，武汉；7，重庆；8，柳州；9，合肥；10，杭州 。仅供参考 。希望对你有帮助5，中国的汽车城都坐落在哪些城市 如果非要用这个称呼的话，那就应该是吉林省的长春市了，长春第一汽车厂，俗称一汽（一汽大众 -一汽丰田-一汽马自达，还有国产奥迪目前也都是一汽生产的），中国的第一辆解放就是1957年吉林长春第一汽车制造厂制造出厂的，众多的汽车品牌合资车型合作，形成了庞大的产业链儿，长春一汽的影响力多了不敢说，对整个东北的经济都有很大的影响力，而且几乎大街上覆盖的都是长春一汽生产的车型，遍布中高低端，以前也有称呼说长春一汽是中国汽车的长子 。长春6，长安汽车八大生产基地在哪长安汽车八大生产地分别是重庆、黑龙江、河北、广东、江西、江苏、安徽、浙江，目前长安汽车主要生产地在重庆 。长安汽车作为国内知名的汽车生产企业，很多汽车爱好者都想知道长安汽车是在哪里进行生产的，下面就为大家具体介绍一下 。长安汽车八大生产地分别是重庆、黑龙江、河北、广东、江西、江苏、安徽、浙江，目前长安汽车主要生产地在重庆 。长安汽车目前旗下拥有数间子公司如“长安汽车股份有限公司”、“长安福特汽车有限公司”等 。长安汽车见证着中国汽车工业的发展，同时也为中国汽车工业作出了不可磨灭的贡献 。长安汽车的原名是李鸿章在1862年创立的上海市洋炮局 。从头至尾经历了清朝末年、民国时期、新中国，是一个拥有一百多年历史时间的军用汽车企业 。在1957年北京长安仿造英国的“威力斯（wellys）”越野吉普车，生产制造出了中国第一台军用越野车——湘江牌46型越野汽车 。7，发布信息的平台有哪些第一类是大型的网络贸易平台主要有:阿里巴巴、慧聪、淘宝，第二类是拥有全国各地区分站的平台:如58分类信息、赶集网、知信网、百姓网、易登网、中国供求信息网等，第三类是行业门户，这类网站信息专一:如中国工业信息网、中国服装信息网、中国汽车信息网，第四类是分类信息平台，信息非常丰富:如久久信息网、娃酷信息网等，第五类是地方门户，这类网站拥有当地的各类信息 。信息发布平台就是为企业提供发布供求信息的，以方便产品在网上有更多的曝光率，通过互联网轻松获得订单或成交，其实也是网络营销的一种形式 。每个人每个企业发布的信息各种各样的，平台也有很多，所以具体还是要看你发布什么样的消息 。第一类是大型的网络贸易平台主要有:阿里巴巴、慧聪、淘宝；第二类是拥有全国各地区分站的平台:如58分类信息、赶集网、知信网、百姓网、易登网、中国供求信息网等；第三类是行业门户，这类网站信息专一:如中国工业信息网、中国服装信息网、中国汽车信息网；第四类是分类信息平台，信息非常丰富:如久久信息网、娃酷信息网等；第五类是地方门户，这类网站拥有当地的各类信息 。8，中国汽车网站都有哪些 汽车之家新浪汽车搜狐汽车爱卡汽车汽车点评网网上车市易车网太平洋汽车网新车评网网易汽车万车网车讯汽车网凤凰网汽车汽车中国汽车探索车主之家中国汽车消费网车天下越野e族SUV汽车网驾驶员考试网驾校一点通腾讯汽车中国汽车网二手车之家51二手车华夏二手车第一车网神州租车搜狐二手车除了楼上这些，还有汽车头条（qctt）、车讯网、车主之家、众悦网、汽车江湖网、越野e族、我爱车网、第一改装网、车问、联合越野（chsuv）、亚讯车网（yescar）、汽车口碑网（chekb）、中国汽车网（chinacar） 。。。。我也知道几个 爱车地带二手汽车网成都有个人爱车车的，做汽车保养的，车主可以指定保养地点 。chinaicar有很多啊，比如汽车门户网站就是汽车之家、易车网、新浪汽车、爱卡汽车、天翼汽车之类的，二手车网站又有很多，什么瓜子二手车、51二手车等等 。9，汽车城指中国的哪个地方 长春成功设计上海安亭汽车城之后，德国AS&P公司(阿尔伯特·施佩尔公司)不久前再次击败美国、日本和中国对手，中标设计长春汽车城，并誓言要把该城建成“东方的底特律” 。这个未来的中国汽车城将是什么样？就此，环球时报报采访人员进行了专访 。将中国传统的建筑元素融入到设计图纸中“如果长春汽车城最终建成的话，相当于两个上海安亭汽车城，总面积为120平方公里，而居住人口将达30万，是安亭汽车城的4倍 。”AS&P公司董事会成员兼中国区代表约翰内斯·戴尔2月10日在接受本报采访人员采访时颇为自豪、同时又略带风趣地说：“我们设计的长春汽车城才是真正的汽车城 。德国大众总部所在地沃尔夫斯堡的汽车城可不是什么汽车城，只是一个汽车销售中心而已 。”戴尔说，新汽车城将在10-15年内建成，长春市政府希望将其打造成“东方的底特律” 。长春汽车城的设计比赛于2005年10月举行，AS&P公司最后中标，自然有其独到之处 。如果拿公司总裁、世界顶级著名建筑设计师施佩尔的话来讲，公司在中国的建筑设计重视东西方文化的融合，特别突出生态和可持续发展理念 。他认为，一方面要尊重中国的传统文化，将中国传统的建筑元素融入到设计图纸中，使建筑体现自然、科学以及生命的有机融合；另一方面要“与时俱进”，与世界建筑潮流相吻合，因为一个国际汽车城不可能是中国建筑传统意义上的城市，而必然是一个现代化的、面向未来的城市 。理念是设计的灵魂，方案是设计的具体体现 。参与评定的中方专家认为，AS&P公司的设计方案充分利用了不能移动的铁路线等客观因素进行规划，考虑到了各个分区间的沟通联系，主体布局顺应了新修编的长春市城市总体规划，符合长春汽车城的科学发展要求，因此脱颖而出，最终中标 。中间为生活、服务、娱乐区，南北两翼均为工业带面对AS&P公司的设计图，采访人员似乎看到了未来15年之后一座世界级汽车的美好景象 。AS&P设计方案的突出特点是“三翼”结构，即以汽车城南部的铁路线和北部的绿化带为界，将汽车城总体上分为三大板块：中间为生活、服务、娱乐区，也是核心区，南北两翼均为工业带 。方案主要内容是：一条西南—东北走向的中轴线贯穿整个汽车城，长春市环城高速公路将穿越汽车城的核心区，而具有地标作用、跨越高速公路并联系高速公路两侧功能区的圆形汽车博物馆位于销售中心的核心位置，将成为整个汽车城的标志性建筑 。新城规划有4个环境优美的居住区，居住区之间分布有绿化、水域等自然景观 。新城西部分布有度假区和高尔夫球场，附近还有低密度的别墅区和娱乐设施等 。由于汽车城是以长春一汽集团为依托，将成为一个集汽车研发、制造、零部件加工和汽车物流、展示、贸易、服务，以及教育、宾馆、娱乐等多功能于一体的工业区域 。在空间发展布局上，汽车城的整个规划也体现了一个“3”字结构，即分为建成区、起步区和预留区，并按照“重点开发起步区，集中改造建成区，控制发展预留区”的方针进行建设 。所谓建成区，是指一汽厂区和原长春汽车经济贸易开发区，这一区域将以改造、整合、提升为主线 。起步区是今后5年内加速建设的区域 。起步区的北侧，要打造成零部件出口基地，南侧则建成各具特色的零部件工业园 。据介绍，发展汽车零部件产业是汽车城的重中之重，到2010年，汽车城的零部件工业产值将达到500亿元人民币，占到全市的“半壁江山” 。预留区是指汽车城在环城高速公路以外的部分，近期内将以规划控制为主 。将为本地创造10-15万个就业机会“我们建议汽车城利用太阳能和风能等清洁能源，因为在长春，利用这样的能源在技术上是可行的 。”戴尔对采访人员说，所有的设计一定是“环保和节能的” 。例如，利用建筑垃圾构筑景观山，并在上面建设资源再利用工厂等，遵循循环经济的理论 。当然，这个规划还有待进一步细化 。目前，长春市计划投入2.8亿欧元(1欧元约合9.3元人民币)专门为新的汽车城建设一座发电厂 。在绿化方面，戴尔认为，汽车城的绿化率至少要超过50% 。未来的汽车城将给当地创造10万到15万个就业机会，但是，“它将不仅仅是一个工作的地方，更是一个适合人类居住的地方” 。长春一汽所在的长春市说自己是“汽车城”，二汽所在的十堰市也说自己是“汽车城” 。倒是长春文化底蕴深厚得多，光一个“汽车城”不能体现长春的全部特色，而十堰是不折不扣的“汽车城”，整个城市就是靠二汽撑起来的 。
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