壳牌蓝喜力，壳牌蓝喜力VS嘉实多磁护哪个好 _哪个好

1，壳牌蓝喜力VS嘉实多磁护哪个好两个我都用过，磁护动力好像好一些，壳牌对发动机好一些（不太会产生油泥）一直用壳牌蓝喜5W-40机油,一般10000公里换一次,油放出来还很清.......【壳牌蓝喜力，壳牌蓝喜力VS嘉实多磁护哪个好】

2，壳牌蓝喜力5W40的机油怎么样我用的是蓝壳5w4升装的效果不错也想知道，请下面的回答我用的就是蓝壳，感觉还可以，下次我决定用灰壳4升装5w-30就够用299太贵了,你多找几个BTOC网站看看,应该228元.这个粘度不适合马六

3，有用过壳牌蓝喜力5W40的机油吗怎么样我2保的时候用过一次，感觉冬天用挺好的发动机噪音小点加速也好，不过建议还是半年或5000换一次。这个机油好事好就是有点小贵，现在我一直用4s的壳牌长安用的5w-30的，使用感觉和蓝壳差不多还不是很贵。有一桶，福特4s店专用的，好像也是5w -40的，不知道用过的感觉怎么样？关注中，也准备换，随便问下，如果车不经常跑的话，一年换一次机油可以吗一直用的托库5-40的油，5档3100不到就破百了

4，壳牌蓝喜力怎么样有飞友用过吗我们这大润发，蓝喜力HX7卖58.5一瓶，4L的，不过油是10年8月的一直蓝壳，很好。静音，车不抖，亚马逊198可惜京东的只有5W-40，有点粘了。上次保养用的是淘宝网购的蓝喜力5W-30，目前行驶了3K多公里，感觉还不错，比原车蓝桶贵点不多，但引擎声音好听些，油门轻快点~目前未感觉衰减~倒是觉得黄壳好用点，蓝壳没用过我昨天买的，以前没用过，不好说体会，到货后再回复你易讯前几天199…不知道现在多少钱了。注意选择粘度，如果不是特别暴力驾驶，5w30既可。5，壳牌蓝喜力机油是哪个国家生产的壳牌在中国的润滑油生产主要是有由设在国内的壳牌润滑油厂生产的，壳牌在中国设有6座润滑油厂，分别位于乍浦（浙江）、天津、湛江（广东），加上壳牌统一北京、咸阳工厂，以及刚刚建成投产的珠海工厂。其中，壳牌在珠海投资兴建的世界级的润滑油调配厂今年11月份刚刚启用，该厂目前年产能两亿升（约20万吨）润滑油，并有可逐步提升到四亿升（约40万吨）的生产潜力，从而成为壳牌全球三大润滑油调配厂之一。该厂位于广东省珠海市，是壳牌在亚洲最新投产的一座润滑油调配厂，也是壳牌在中国的第六座润滑油调配厂，其产品将供应中国市场，满足普通消费者、运输部门、工业部门以及海事部门的需求。浙江壳牌化工石油有限公司系壳牌在嘉兴港区投资兴建的独资企业，主要生产车用和工业用高级润滑油等。壳牌统一（北京）石油化工有限公司和壳牌统一（咸阳）石油化工有限公司都是由壳牌控股的专业润滑油制造商。部分壳牌产品也通过这两家公司进行生产。美孚合成油是涡轮增压好车必须用的，全部为进口，不建议购买。壳牌现在已经全部本土化了，全部在中国生产，绝大多数是统一公司灌装的，支持翘翘建议购买壳牌或统一。6，壳牌蓝喜力是什么档次机油 API 表示美国石油协会（简称）对机油品质等级的评定标准。S 表示汽油机油。L 表示级别，从API SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL，字母越往后，油品档次越高。蓝喜力是SM级假油分很多种了，最好的呢就是4s店或者维修厂那种超大桶的桶装油，给你灌装在1l或者4l的小瓶子里，卖你散装的价格。这种也算不上是假油了，至少还是正规厂商生产的，对车子也不会不好，只不过多赚你点钱。差的话那就是小作坊里面出来的油了，那种油你买到了就算你倒霉了。真油一般颜色比较淡，很透明，没有什么杂质。假油或者重复罐装的油颜色会发黑，而且沉底、杂质较多。而且一般劣质机油会有很难闻的味道，特别刺鼻，你闻了就知道了。还有要看包装，有些包装很旧的，别信他们是什么运输途中的磨损，运输途中哪能磨损成这样？很有可能就是黑店拿旧瓶子自己灌装的假油。建议你去正规渠道购买机油，比较靠谱的比如京东，当然是京东的自营产品，京东商城就算了。还有12号公路，专门卖汽车用品的，这俩可以比较比较价格。极度不建议的是买路边修理店的油，如果你去修理店做保养，还是建议自己通过比较信任的渠道买好油带过去。另外，千万别在淘宝上买油，别跟我说天猫，都是一路货色！淘宝水深，除非你火眼金睛那另说。对了，买机油这事儿也不能贪便宜，一分价钱一分货，机油价格透明得很，远低于市场平均水平的，是什么油你就自个儿想想吧。7，壳牌灰喜力和蓝喜力有什么区别呀壳牌灰喜力和蓝喜力主要区别为：1、构造成分不同灰喜力是壳牌在国内销售的顶级全合成机油，可以满足所有汽车制造商对机油的要求。蓝喜力为半合成油，适用20万元以上的私家车及商务车。2、更换周期不同由于壳牌灰喜力为全合成油，全合成油具有较高的黏度性，在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的。使用周期就长一点。蓝喜力为半合成油，黏度性没有那么高，更换周期就短一点。3、适用范围不同壳牌灰喜力为全合成润滑油，更适用于高性能的现代汽油引擎，即装配有催化转换器的燃油喷射式引擎。蓝喜力为半合成机油适用于装配有催化转换器的燃油喷射式汽油引擎。4、售价不同壳牌灰喜力的全合成润滑油由于各方面性能比较优越，自然成本相对就高一点，反之蓝喜力半合成机油不具备这些优势，成本就地一些。5、用途不一样全合成油使用的温度更广，使用期限更长；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成。半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求蓝色壳牌现在已经有全合成机油了，网上也找不到专业回答，最好问问更专业的人。我现在用的就是全合成壳牌喜力HX7，plus，我是开是途观，也在咨询壳牌这些机油区别。找不到答案。不知道那个更合适。蓝喜力是合成机油，灰喜力是全合成机油，灰色的更好一些；(蓝)合成技术润滑油。适用于装配有催化转换器的燃油喷射式汽油引擎。（奔驰、宝马、大众、通用、福特、雷诺、三菱等厂商大力推荐或认证。）壳牌超凡喜力（灰）全合成润滑油。适用于高性能的现代汽油引擎，即装配有催化转换器的燃油喷射式引擎。（法拉利、奔驰、宝马、大众、保时捷、通用、雷诺、三菱、斯柯达等厂商大力推荐或认证8，Shell 壳牌蓝喜力多级润滑油 HX7 AJ 5W304L装是什么意思润滑1、润滑油可以是机油，但是要标明是发动机润滑油。2、5W-40 与5W-30是发动机润滑油的标号，含义是：半合成油和冬季油。3、HX7 AJ 5W-30（4L装）：HX7代表壳牌蓝壳润滑油，AJ代表A美系车和J日系车，5w表示低温黏性指数，30表示高温黏性指数，4L表示润滑油容量为4升。扩展资料壳牌车用润滑油包括：壳牌喜力汽车发动机油、壳牌劲霸卡车和重载车辆专用机油、壳牌爱德王子摩托车机油。汽车发动机油分成3个系列，分别是壳牌喜力全合成润滑油（极净超凡喜力、超凡喜力、HX8）、壳牌喜力半合成润滑油（HX7、HX6）、壳牌喜力矿物润滑油(HX5、HX3、HX2) 。SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小（适用最低气温越低），代表夏季部分的数字越大（适用的最高气温越大），适用的气温范围越大。参考资料来源：搜狗百科——壳牌参考资料来源：搜狗百科——机油是机。油没多大区别，杀车油。还有水箱冷却液再看看别人怎么说的。壳牌蓝喜力润滑油就是机油，前面的5w表示低温黏性指数。数值小则低温黏性小，低温启动时较佳。因为是低温指数，在低温时，这数值表示了转动曲轴和启动发动机的难易及机油流向发动机各处的润滑性能。后面的30或40表示高温黏性指数。数值大则高温性能较好。在工作高温下，提供和保证了浓度、黏度和良好润滑性能，一般是按照厂家的要求保养时间更好，5千、1万是比较多的。蓝壳是不能用作刹车油的，刹车油大多数是DOT4或DOT5标准的，是绝对不能加错的，不然严重会导致刹车失灵的，建议去专修店里更换。其他像防冻液、转向助力油就要参考厂家的保养手册了，大多数是2-4年或5-6万公里更换以10W-30为例：W表示多级机油，是适用温度范围较大的机油，它添加了高分子聚合物质，除了具有一般机油的特点外，其粘度可以在一定的范围内凋节，遇热变稠，遇冷变稀，这样可以减少发动机进行的阻力和磨损。前面的10W表示低温黏性指数。数值小则低温黏性小，低温启动时较佳。因为是低温指数，将W理解是冬天的意思，也正确！在低温时，这数值表示了转动曲轴和启动发动机的难易及机油流向发动机各处的润滑性能。后面的30表示高温黏性指数。数值大则高温性能较好。在工作高温下，提供和保证了浓度、黏度和良好润滑性能。润滑油一般就是机油，刹车油是刹车油不是一样的一般车子要5000公里保养一次，更换机油机滤，如果按时间最好半年保养一次，因为时间太长了机油容易变质。档位油就是齿轮油或者变速箱油，手动挡的一般可以4万左右更换即可刹车油脚刹可以更换，手刹是拉线的没有油蓝喜力是壳牌的一个发动机润滑油的一个系列，就是机油5W-30和5W-40中的30和40指的是高温流动性，数字越低流动性越好，对于动力的影响越小，也就更省油一般半年换一次机油，里程根据机油的长效性来决定，有些3000换有些1万换这个不一定变速器油（齿轮油）一般2-4年六万公里更换刹车油不一定看情况而定，一般也是2-4年更换，不换也可以防冻液两年更换一次，没有里程限制