中国汽车工业协会，谁是中国汽车工业之父他对中国汽车工业有何贡献 _中国

1 ，谁是中国汽车工业之父他对中国汽车工业有何贡献中国汽车工业之父饶斌

2 ，我国发展汽车工业的目的汽车工业能推动钢铁、机械、电子、化工发展,代表了一个国家制造业的水平,一家整车厂可带动一批批套厂,能促进经济发展,解决就业问题.汽车消费能满足人民生活水平提高后的需求,有利于拉动内需.汽车工业会带来能源,交通和环境的负面影响.能源和环境问题应该通过寻找清洁高效能源来解决,本身不是汽车工业的错,同时新能源新动力也是我行汽车工业迅速拉近国际汽车工业水平的方向.交通问题是一个社会问题,在欧洲\\日本\\香港是通过鼓励汽车工业,促进汽车消费,发展公共交通,限制私人汽车使用的政策来缓解的.在我国各级政府还未认真考虑过公共交通的问题.

3 ，中国汽车工业协会和中国汽车维修行业协会的区别中国汽车工业协会简称中汽协会（CAMM）是在中国境内从事汽车、摩托车、零部件及汽车相关行业生产经营活动的企事业单位和团体，在平等、自愿基础上依法组成的全国性工业行业协会。中国汽车维修行业协会（China Automotive Maintenance and Repair Trades Association），简称CAMRA ，是经中华人民共和国民政部批准并注册登记、由中华人民共和国交通运输部主管的，是在中国境内从事汽车维修、检测及相关行业的企业、事业单位和团体以及个人在平等、自愿的基础上依法组成的具有法人资格的全国性唯一的汽车维修行业协会。热爱汽车维修，敢于探索，善于钻研。从事汽车维修行业多年。【中国汽车工业协会，谁是中国汽车工业之父他对中国汽车工业有何贡献】

4 ，中国的汽车工业是不是比韩国厉害您好！这是要肯定的。中国汽车工业发展迅速，现在国产汽车公司也收购了好几个外企品牌，有更多的技术支持。法国汽车工业概况法国是欧洲第二大汽车生产国，是全球汽车行业支柱之一，据2000年全国统计，涉及汽车行业的劳动人口超过250万，其中直接投身汽车生产的有321,000多人。法国是欧洲第二大汽车生产国，是全球汽车行业支柱之一，据2000年全国统计，涉及汽车行业的劳动人口超过250万，其中直接投身汽车生产的有321,000多人。法国汽车的总体特点就是车体较小而设计新颖，符合大众化的方向，因此在西欧成为家庭轿车的热门，雷诺的“丽人行”微型车在欧洲曾多次获销量第一。但是在豪华车、跑车领域，法国汽车公司就不如美、德、日等国汽车公司出色，这成为法国汽车业的遗憾！5 ，中国汽车发展史中国汽车发展史中国第一汽车厂是中国汽车工业发展的起点中国汽车工业发展进入新阶段中国汽车工业发展我认为大致可以分成三个阶段：第一个阶段：中国汽车工业1953诞生到1978年改革开放前。初步奠定了汽车工业发展的基础。汽车产品从无到有。第二个阶段， 1978年到20世纪末。中国汽车工业获得了长足的发展，形成了完整的汽车工业体系。从载重汽车到轿车，开始全面发展。这一阶段是我国汽车工业由计划经济体制向市场经济体制转变的转型期。这一时期的特点是：商用汽车发展迅速，商用汽车产品系列逐步完整，生产能力逐步提高。具有了一定的自主开发能力。重型汽车、轻型汽车的不足得到改变。轿车生产奠定了基本格局和基础。我国汽车工业生产体系进一步得到完善。随着市场经济体制的建立，政府经济管理体制的改革，企业自主发展、自主经营，大企业集团对汽车工业发展的影响越来越大。汽车工业企业逐步摆脱了计划经济体制下存在的严重的行政管理的束缚。政府通过产业政策对汽车工业进行宏观管理。通过引进技术、合资经营，使中国汽车工业产品水平有了较大提高。摸索了对外合作、合资的经验。第三个阶段，进入21世纪以后。中国汽车工业在中国加入WTO后，进入了一个市场规模、生产规模迅速扩大；全面融入世界汽车工业体.自己搜啊，一堆了6 ，中国汽车工业协会的组织机构简介分支机构是中国汽车工业协会重要的组成部分，在中国汽车工业协会领导下，宣传、贯彻国家汽车工业方面的方针、政策和法令，制修订行业标准，研究本行业的热点问题，维护行业的整体利益和合法权益；反映会员单位的要求，为本行业和相关工业发展服务；搞好自律性行业服务，促进行业健康发展，发挥了越来越重要的作用。中国汽车工业协会设置28个分支机构，由管理型、产品型和其他类型三大类组成。管理型分支机构是按专业管理领域设置，目前有企业管理委员会、财经工作委员会和市场贸易委员会等3个分支机构。产品型分支机构原则上是按国民经济行业分类标准和汽车行业整体发展需要设置，目前有24个分支机构，包括：整车分支机构3个：专用车分会、客车分会、摩托车分会。零部件分支机构21个：汽车相关工业分会、车用发动机分会、齿轮箱分会、车用电机电器委员会、车用活塞活塞环委员会、车用散热器委员会、车用滤清器委员会、车用仪表委员会、车用灯具委员会、车用轴瓦委员会、离合器委员会、转向器委员会、制动器委员会、减振器委员会、传动轴委员会、悬架委员会、车轮委员会、车身附件委员会、车桥委员会、排气消声系统委员会、汽车零部件再制造分会。其他类型1个：汽车试验场分会。中国汽车工业协会的各分支机构根据本行业的特点，带领所属专业的会员单位开展了丰富多彩的活动，充分发挥了桥梁和纽带作用。名单中国汽车工业协会专用车分会中国汽车工业协会汽车空调委员会中国汽车工业协会客车分会中国汽车工业协会摩托车分会中国汽车工业协会汽车相关工业分会中国汽车工业协会车用发动机分会中国汽车工业协会齿轮箱分会中国汽车工业协会车用电机电器委员会中国汽车工业协会车用活塞活塞环委员会中国汽车工业协会车用散热器委员会中国汽车工业协会车用滤清器委员会中国汽车工业协会车用仪表委员会中国汽车工业协会车用灯具委员会中国汽车工业协会车用轴瓦委员会中国汽车工业协会离合器委员会中国汽车工业协会转向器委员会中国汽车工业协会制动器委员会中国汽车工业协会减振器分会中国汽车工业协会传动轴委员会中国汽车工业协会悬架委员会中国汽车工业协会车轮委员会中国汽车工业协会车身附件委员会中国汽车工业协会汽车试验场分会中国汽车工业协会车桥委员会中国汽车工业协会排气消声系统委员会中国汽车工业协会汽车零部件再制造分会中国汽车工业协会财经工作委员会中国汽车工业协会企业管理委员会中国汽车工业协会市场贸易委员会7 ， 2021年汽车维修行业还有多大的前景你好，据相关数据显示在“2010-2015年中国汽车行业投资分析及前景预测报告”分析:经过近30年的努力，特别是过去10多年国家汽车生产和消费政策的调整，我国汽车产业呈现爆发式增长，产销规模在1998-2008年的10年间保持了20%以上的年均增幅。目前我国已跃居世界第二大汽车消费国和第三大汽车生产国。2008年，受国际金融危机的影响，我国汽车产销量分别为934.5万辆和938.1万辆，增幅低于2007年。而2009年以来，汽车市场回暖，从2009年3月起我国汽车产销已连续9个月超过百万辆水平，创历史记录。2009年1-11月，我国汽车产销分别为1226.58万辆和1223.04万辆，同比增长41. 59%和42.39% 。中国汽车工业总体发展趋好。中国汽车行业前景广阔，到2020年，中国本土汽车产量将达到2000万辆左右，其中两成产品将进入国际市场。.目前汽车工业的增长为汽车服务业带来了极大的机遇与挑战。目前已经呈现落后状态的汽车服务业能否在未来二十年与汽车工业的发展同步，不仅关系到汽车服务业自身的发展，更会对汽车工业的发展带来巨大影响。而制约汽车服务业发展步伐的最大障碍是缺乏专业人才。总的来说汽修行业还是有一定发展空间的，不过这个行业在学习阶段比较辛苦以及当你学习毕业之后的实习和学徒阶段很辛苦，只要坚持学习，最后结果是可以证明的。希望可以帮到你，望采纳~您好， 2021年汽车维修行业前景巨大，在市场保有率巨大的当前，大概2.6万亿的产值。望采纳中国汽车行业协会的专家预测：三年后，中国最火的行业当属汽车维修业。这位专家指出，我国现在已拥有各种型号的汽车近一亿辆，每年的需求量还在以1600万辆的速度递增，而目前我国从事汽车维修行业的职工还不到300万人;美国现在拥有汽车1.4亿万辆，汽车维修工达600万人，与美国相比，我国汽车维修行业的发展机会很大。这位专家同时指出：我国现有汽车维修业从业人员素质参差不齐，有许多是通过传统的私人带徒形式进入这一行业的，这部分人没经过系统的理论学习和专业培训，只能从事低端的维修或装潢。美国600万汽修人员中，取得中高级汽修资质的达46% ，中国虽没有这方面的统计，但估计不会超过8% ，所以中国汽修人员的整体素质也有待提高。为什么三年后最火的行业可能是汽车维修业，这位专家分析，到2012年，我国汽车拥有量可能赶上或超过美国，而且2003年至2008年这5年私人购车高峰期所买的小汽车都进入大修期，中国人与美国人有一个最大的不同，美国人用车还不到报废年限就忙不迭地悄悄将车废了，中国人可能不会，总是物尽其用。这位专家建议有眼光的学生家长，如果孩子的学习不理想，高考无望，还不如乘早给孩子学一门专业技术，而汽车维修专业当成首选，在美国，高级汽修工的薪资能赶上当地的牙医；这位专家还建议，如果你还年轻，目前又正在待业，你应该赶紧学习这门即将热起来的技术，但必须经过正规的专业培训，这位专家特别推荐上海浦东国际培训中心，因为该校是上海市政府投资兴办，有政府背景；另外，教学设施好，管理规范，教学质量有保证。该校的毕业证书也最被汽车维修企业认可，所以学员就业也会相对容易得多