一汽鹰标，有一款一汽的车标志是鹰型的SUV是什么型号 _一汽

1 ，有一款一汽的车标志是鹰型的SUV是什么型号一汽奔腾x80奔腾再看看别人怎么说的。

2 ，标志是个鹰头的是什么车乍一看有点像一汽标志那个1 和克莱斯勒。鹰有点像，但是鹰头是向左的，从车型来看，应该是很普通的车，不是豪华车～有点像一汽奔腾那个样子，但是是个鹰头，很简洁大奔驰

3 ，一汽解放吉林三个车标怎么一样一汽集团现行的车标只有鹰标和红旗标，除了红旗骑车，其他都用鹰标，如解放和卡车、远征客车、森雅和佳宝微车还有夏利、欧朗和奔腾等轿车。原来的一字标确实漂亮，无奈领导不喜欢当然了，合资产品都是外资的标【一汽鹰标，有一款一汽的车标志是鹰型的SUV是什么型号】

4 ，本来想买奔腾B50的车但是刚才看到网友们说要换车标换成一汽鹰没换吧你现在抓紧定还来的及换标这事早就有说的我定的时候好多说换鹰标我心都凉了找了销售顾问她承诺不会换现在刚提了车水沁蓝手动的没换一汽说的是今年可能给70换鹰标不过还没实行你现在定还来的及 B50家用很好了别要黑色跟夏利一样祝你好运！本来看中了红旗的大拇指标志，显得很有档次，我本来要买手尊的，可换了标志， 8万我都不买，十几万买个高配的夏利车，我还没病5 ，一汽标志含义图标由“1”“汽”和椭圆组成， “1”意为中国一汽，也指其首屈一指的地位， “汽”字构成展翅的鹰形，寓意中国一汽鹰击长空，翱翔蓝天。（标准答案）一汽标志是，中间的是1.两边合起来是汽，就是"1"字竖插"汽"字的中间，就是1汽，即一汽你都说了一汽啊，是当时全过第一个汽车厂，就写了一，后来加了边上的3道，现在看起来象不象一只展翅的鹰》？飞翔.6 ，鹰标是怎么一回事在12月22日，一汽集团的自主品牌第100万辆下线仪式上，更换鹰标的奔腾B70(报价参数图片论坛)作为纪念版车型正式亮相。而据报道，根据规划，从明年开始奔腾系列车型将全部实现换标。在12月22日，一汽集团的自主品牌第100万辆下线仪式上，更换鹰标的奔腾B70作为纪念版车型正式亮相。而据报道，根据规划，从明年开始奔腾系列车型将全部实现换标。据了解，此次换标将改变奔腾原先的“1”字标，而启用此前的象征雄鹰起飞的标志———“鹰标”7 ，关于一汽汽车的标志一汽是鹰标美体的1字是红旗专属的标志（表示由“中国第一汽车集团” 制造） 2008年年末才正式起用而之前的红旗车都用的一汽标志鹰标啊鹰标可以理解为“中国一汽” 以大车为主（天津一汽除外）斜一是“一汽轿车”以小车为主。一个娘的两个孩子。一汽的体制是合资，虽然双方各占百分之五十的股份，但主导权和核心技术，甚至解释权都在外资方，完全自主品牌才能应有自己的标志。鹰标是一气的标,而红旗是美体1字,大车是.8 ，为什么中国一汽要把车辆标志换了我感觉1字很好看的还是小红旗的标志好看！用鹰标也可以，不过设计师设计的太难看了！看人家宾利和其他车的鹰标多好看多大气！你好！还是小红旗的标志好看！用鹰标也可以，不过设计师设计的太难看了！看人家宾利和其他车的鹰标多好看多大气！仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。了解，此次换标将改变奔腾原先的“一”字标，而启用此前解放车上象征雄鹰起飞的标志——鹰标。一汽内部人士表示，换标后的奔腾首款车型将为奔腾B50 ，已确定在明年一季度上市。一汽轿车总经理张丕杰在接受采访人员采访时指出，【】此次换标是一汽自主品牌战略推进的结果，【】今后除了奔腾之外，包括天津一汽夏利、一汽吉利和一汽解放等自主品牌将全部统一使用鹰标，不过作为一汽自主品牌的红旗轿车则依然保持原有车标【】。此外，徐建一表示，到2015年一汽总销量将超过500万辆，自主品牌突破200万辆，销售收入超过6000亿元，市场份额力争达到20%9 ，一汽为什么有两个车标两个车标分别用到哪些车型上啊还有一汽跟一汽的商标，一个为鹰(中间为1 ，两边有翅膀) ，一个为数字1的变形，还有一个红旗一汽是一个汽车集团，象上汽一样，下面又很多分公司。每个分公司又有很多车型。数字1变形的商标为一汽的乘用车商标。如红旗车、奔腾轿车。“鹰”商标为商用车使用，如解放卡车，一汽红塔轻卡等。解放只是一汽一个子公司，还有一汽红塔，一汽夏利等。一汽还有很多的合资公司如一汽丰田，一汽大众等。一汽集团现行的车标只有鹰标和红旗标，除了红旗骑车，其他都用鹰标，如解放和卡车、远征客车、森雅和佳宝微车还有夏利、欧朗和奔腾等轿车。原来的一字标确实漂亮，无奈领导不喜欢当然了，合资产品都是外资的标中国第一汽车集团公司（原第一汽车制造厂）简称“第一汽车” ，被誉为"中国汽车工业的摇篮" 。1953年7月15日破土动工， 1956年第一辆国产汽车-解放牌中型卡车诞生。1958年生产出第一辆国产小轿车"东风"和第一辆国产高级轿车"红旗" 。1980年到1986年，用了6年的时间，开发出了第二代解放牌中型载重汽车，到1996年末，一汽已经累计生产各种汽车269万辆，实现利税187.6亿元，相当于建厂投资的31倍。中国汽车工业从这里起步。50多年来，第一汽车肩负中国汽车工业发展重任，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模发展阶段，产品生产由单一卡车向轻型车和轿车方面发展。1991年，与德国大众汽车公司合资建立15万辆轿车基地；2002年，与天津汽车工业（集团）有限公司联合重组；与日本丰田汽车公司实现合作。目前，产品结构已形成以轿车为主的新格局。第一汽车拥有全资子公司32家，控股子公司17家，其中包括一汽解放汽车有限公司、富奥汽车零部件有限公司等全资子公司和一汽轿车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、一汽四环股份有限公司等上市公司及一汽-大众汽车有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司等中外合资企业。在东北、华北和胶东、西南形成布局合理的三大生产基地，以及在国内汽车行业具有产品开发和工艺材料开发领先水平的技术中心。资产总额1058亿元，员工13.33万人。天津一汽夏利汽车股份有限公司是中国第一汽车集团公司控股的经济型轿车制造企业，是一家集整车制造、发动机、变速器生产、销售以及科研开发于一体的上市公司。公司的前身是天津汽车夏利股份有限公司，成立于1997年8月28日， 1999年7月27日在深圳证券交易所挂牌上市。2002年6月14日，中国第一汽车集团公司与天津汽车工业(集团)有限公司在北京人民大会堂签署重组协议，一汽集团受让了原由天汽集团持有的公司50.98%的股份,对公司拥有控股权,企业正式融入一汽体系之中，天津一汽夏利汽车股份有限公司由此得名。一汽-大众汽车有限公司是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型轿车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化轿车工业基地。一汽-大众汽车有限公司于1991年2月6日正式成立， 1997年8月正式通过国家验收。2004年12月7日，一汽-大众公司轿车二厂正式建成投产。经过不断发展，一汽-大众公司现已形成日产1000多辆整车的生产能力，同时实现部分整车、总成及零部件的出口。