拆小米行车记录仪:EDR降临前最后的疯狂?从2022年开始,所有新上市的汽车都需要装上EDR 。什么是EDR?就像飞机有黑匣子,那EDR就是汽车的黑匣子 。EDR全称EventDataRecorder,即汽车事件数据记录系统,主要用于记录车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段中汽车的关键运行数据,它记录的数据要比我们平时见到的行车记录仪记录的数据更加全面 。
请问汽车企业招聘看重学历的吗?
混迹汽车制造企业学历和工作经验哪个更重要,首先明确一个问题,本人汽车制造车间工作10年,聊一下个人掌握的关于汽车企业招聘门槛问题:车企招聘时无论哪个部门哪个职位,都是有学历门槛的,无非是高低问题,而不同职位对工作经验要求也不同,下面就您提出的总装车间、研发部门和汽车返修简单介绍下:一、总装车间1、普通生产工人:即一线员工,要求一般是中专或以上,专业不受限制,汽车、机械类相关专业优先(一般汽修、机电一体化、机械设计及其自动化居多) 。
2、生产班长:一般形容为兵头将尾,勉强算是踏进管理圈,要求一般是中专或以上,专业要求不严,但要有车企相关工作经验(一般是一线员工内升和车企跳槽) 。3、生产工段长:正规的管理层,要求一般是大专或以上,专业要求不严,但要有车企相关工作经验(本单位土生土长、一线员工爬起来居多,但相当不容易,学历大多是入职后成考类完成达标)二、研发部门工程师:起点至少都是名牌本科毕业,一般都是研究生起步 。
【小米汽车招聘岗位有哪些 主要有哪些岗位】专业对口,要求工作经验丰富 。助理工程师:只招应届本科毕业生,初期以学习动手操作实习为主,毕竟研发部门也需要有人动手干活...三、汽车返修返修岗位:本岗位学历要求不高,一般专科及以上,起点专业受限制,汽车、机械类相关专业优先(一般汽修、机电一体化、机械设计及其自动化居多),要有相关工作经验和理论知识,且动手能力要求高当然啦,内部一线升返修岗的话,专业条件放宽,但是动手能力要强,理论知识也要有一定基础,初期也是学习整条生产线工艺为主 。
为什么小米公司招工硬性要求一定是本科学历?
作为在国内乃至国外有一定知名度和通讯行业有一定影响力的公司来说,人才是关键,也是公司的血肉之曲 。在外人看来,说到985,211总比一般院校或者专科好听多了吧 。虽然这很世俗,但在主流筛选上,确实是如此衡量的吧 。(这里没有看轻专科生的意思,专科生比本科生牛的一抓一大把)至少也不会出现这样的怀疑声音:那个小米公司啊,不是随随便便可以进去的,听说还必须得本科生以上 。
所以也就有了像题主的提问了 。公司的水准不能掉价啊,我们小米可都是本科以上的人才,在国际上也有面子多了吧,算是提升公司的个人形象吧,也是公关的一大表现 。另外,专科学校更注重技能培养,在人文上相对会相对缺乏,本科学校在这方面会兼顾得相对较好 。大公司对员工个人的道德修养也很看重,也就是不仅要有才华,还得有道德,德才兼备,甚至以德为先,这样的人会更靠谱一些 。
(这里没有歧视专科生的意思,只是从用人考虑和制度相对来讲),专科生也有很多德才兼备的人才,就好像全国有穷人也有富人,有好人也有坏人 。公司需要的不仅是人才,更需要有一定的视野格局的人才 。那我还是我认为,只要个人有实力,酒香不怕巷子深,猎头自然会找到你,到时不是他开条件,而是条件你任开 。还什么自己投简历去面试,还谈什么本科生硬性要求,你的价值是由人事衡量的吗?绕过一面二面三面,碾压规规矩矩的应聘要求,直接约见老板啦! 。
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