【Maxim发布ASIL,asil】新能源汽车的电池管理系统BMS是否需要达到ASIL-D级标准?
感谢邀请 。新能源汽车的发展有目共睹,伴随着这样快速的发展衍生了很多问题,其中最大的问题是,新能源汽车之纯电动汽车没有可靠的后续服务保障,充电桩的缺失成为最大的障碍 。新能源汽车已经突飞猛进的发展了两个5年,至于新能源汽车BMS需不需要加入ASIL-D标准的问题,我个人认为,新能源汽车的发展必须遵照ASIL-D标准,可能前期标准会低一些,但迟早的事 。
安全在将来的汽车研发中是关键要素之一,新的功能不仅用于辅助驾驶,也应用于车辆的动态控制和涉及到安全工程领域的主动安全系统 。将来,这些功能的研发和集成必将加强安全系统研发过程的需求,同时,也为满足所有预期的安全目的提供证据 。下面我举个简单的例子,比如近光灯系统,其中一个功能故障就是灯非预期熄灭,如果在漆黑的夜晚行驶在山路上,驾驶员看不清道路状况,可能会掉入悬崖,造成车毁人亡 。
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