美国飞行汽车，美国研制出会飞的汽车其车身和一般汽车相似但车门多了两个可折叠 _美国

1 ，美国研制出会飞的汽车其车身和一般汽车相似但车门多了两个可折叠（1）S=vt=150km/h 。0.2h=30km（2）p=F/s=G/s=mg/s=600kg 。10N/kg/0.12平方米=50000Pa（3）因为p=w/t=Fs/t=Fv所以F=p/v=75000w/（200km/h 。1/3.6m/s）=1350【美国飞行汽车，美国研制出会飞的汽车其车身和一般汽车相似但车门多了两个可折叠】

2 ，为什么没有飞行汽车呢谢谢邀请。飞行汽车已经有很多了。欧美日远的不说，国内已经主流厂家已经行动起来了。吉利4个月前，刚刚收购了一家美国飞行汽车制造商Terrafugiar 。而且该车还取得FAA的适航认证，在2019年正式登录美国市场。吉利也将在杭州实验制造中国版本。

3 ，吉利飞行汽车近日在美国试飞你怎么看中国准备好了吗？全国上下众志成城！团结拼博，奋进，把中国的事情办好办实，中国人再不能太老实了，这个世界其本身就是强者为王，败者为寇！毛主席生前教导我们:人不犯我，我不犯人，人若犯我，我必犯人，这就是人做的真理。中国准备好了吗？全国上下众志成城！团结拼博，奋进，把中国的事情办好办实，中国人再不能太老实了，这个世界其本身就是强者为王，败者为寇！毛主席生前教导我们:人不犯我，我不犯人，人若犯我，我必犯人，这就是人做的真理。中国准备好了吗？全国上下众志成城！团结拼博，奋进，把中国的事情办好办实，中国人再不能太老实了，这个世界其本身就是强者为王，败者为寇！毛主席生前教导我们:人不犯我，我不犯人，人若犯我，我必犯人，这就是人做的真理。无人驾驶和飞行汽车在未来都将成为主流，这是未来空间立体交通的必然趋势！根据现有技术的发展速度，我这样描述一下10-15年后的场景——交通拥堵问题会被全面解决。这得益于AI智能交通和无人驾驶技术的发展，那时候我们的短程出行将会变得非常方便，所有车辆会接入网络按照规定道路行驶，每个路口的流量控制由AI自动完成，不会再出现乱挤乱变道的现象。低空交通将进入我们的生活。未来巨型城市的出现有可能会将目的地之间的最远距离拉长至50公里以上，这时候就要靠所谓的“飞行汽车”了。严谨一点讲这个叫“低空交通” ，这个并不是空谈，因为它会解决未来我们在城市内30-50公里以上的快速出行需求。有巨型城市就一定会出现“低空交通” 。地下轨道交通（地铁）和城市轻轨将会服务于30公里-50公里内的常规出行需求。地面道路和无人驾驶可以解决我们在10公里范围内的快速出行需求；如今大热的“共享单车”10年后将会全面消失，取而代之的是城市里的“共享移动包厢”纯无人驾驶车，预约车辆扫码上车，解决最后一公里的快速出行需求。私家车在未来可能会全面转型为个人化、家用中远途出行工具，利用无人驾驶技术和高速公路车联网的支持，事故发生率将会无限接近0 。同时解决人们对于300-500公里或以上距离的常规出行需求。飞机和高铁将会解决500-1000公里以上的远途快速出行需求。我们再往后看10年，也就是时间到了2038年...近地轨道交通也将可能进入人们的视线。通过短程载人火箭或飞行器，将纽约到上海的往返时间缩短至1小时左右。人类将进入一个全新的“0距离”时代。总而言之，无人驾驶也好，飞行汽车也好，都是优先要解决未来巨型城市市内各区域的出行需求。我上面反复提到了“快速出行需求”这个词，主要是因为我们的生活节奏在加快，人们对时间的要求会越来越高。传统交通工具已经不能满足我们的需求，未来一切都会变得很快。当然你想慢下来也是可以的，无人驾驶的房车或个人轿车都是为此而生的，还有古老的地铁、轻轨。公交车可能会消失进入博物馆。所以你说到底哪个会成为主流，其实他们的角色等级是一样的，各有各的长处，解决的出行需求也是不同的，所以我认为它们都会是未来的主流。我是猫哥，专注智能数码未来黑科技互联网…获取更多动态请点击关注（本答案由猫哥.杨明慧原创于悟空问答，基于CC创作共用协议发布BY-SA）中国准备好了吗？全国上下众志成城！团结拼博，奋进，把中国的事情办好办实，中国人再不能太老实了，这个世界其本身就是强者为王，败者为寇！毛主席生前教导我们:人不犯我，我不犯人，人若犯我，我必犯人，这就是人做的真理。无人驾驶和飞行汽车在未来都将成为主流，这是未来空间立体交通的必然趋势！根据现有技术的发展速度，我这样描述一下10-15年后的场景——交通拥堵问题会被全面解决。这得益于AI智能交通和无人驾驶技术的发展，那时候我们的短程出行将会变得非常方便，所有车辆会接入网络按照规定道路行驶，每个路口的流量控制由AI自动完成，不会再出现乱挤乱变道的现象。低空交通将进入我们的生活。未来巨型城市的出现有可能会将目的地之间的最远距离拉长至50公里以上，这时候就要靠所谓的“飞行汽车”了。严谨一点讲这个叫“低空交通” ，这个并不是空谈，因为它会解决未来我们在城市内30-50公里以上的快速出行需求。有巨型城市就一定会出现“低空交通” 。地下轨道交通（地铁）和城市轻轨将会服务于30公里-50公里内的常规出行需求。地面道路和无人驾驶可以解决我们在10公里范围内的快速出行需求；如今大热的“共享单车”10年后将会全面消失，取而代之的是城市里的“共享移动包厢”纯无人驾驶车，预约车辆扫码上车，解决最后一公里的快速出行需求。私家车在未来可能会全面转型为个人化、家用中远途出行工具，利用无人驾驶技术和高速公路车联网的支持，事故发生率将会无限接近0 。同时解决人们对于300-500公里或以上距离的常规出行需求。飞机和高铁将会解决500-1000公里以上的远途快速出行需求。我们再往后看10年，也就是时间到了2038年...近地轨道交通也将可能进入人们的视线。通过短程载人火箭或飞行器，将纽约到上海的往返时间缩短至1小时左右。人类将进入一个全新的“0距离”时代。总而言之，无人驾驶也好，飞行汽车也好，都是优先要解决未来巨型城市市内各区域的出行需求。我上面反复提到了“快速出行需求”这个词，主要是因为我们的生活节奏在加快，人们对时间的要求会越来越高。传统交通工具已经不能满足我们的需求，未来一切都会变得很快。当然你想慢下来也是可以的，无人驾驶的房车或个人轿车都是为此而生的，还有古老的地铁、轻轨。公交车可能会消失进入博物馆。所以你说到底哪个会成为主流，其实他们的角色等级是一样的，各有各的长处，解决的出行需求也是不同的，所以我认为它们都会是未来的主流。我是猫哥，专注智能数码未来黑科技互联网…获取更多动态请点击关注（本答案由猫哥.杨明慧原创于悟空问答，基于CC创作共用协议发布BY-SA）飞行汽车，一听到这四个字，我还以为是国外厂商的产品。因为近两年在共享的风口下，很多的东西加上了共享的两个字，立马变得非常的抢眼和受到投资者的青睐。但是我仔细的看了一下之后，是我们吉利的产品，看到这样的消息，我是打心里的高兴和佩服吉利的战略眼光。当我们国内很多的公司还在研究到底怎么在共享汽车上获得丰厚的利润时，吉利已经是走在了它们的前面。共享汽车虽然是方便人民的需要，可能到以后根本不需要再去买车了，但是最根本的问题，不管去哪里，道路不顺畅，那堵车是必然的。就算是免费给你使用，道路不通或者出门就堵，那这个时候估计会嫌弃汽车了。所以看到那些共享汽车，我像是看到了汽车的尽头，不能摆脱地面的限制，那你的性能再好，到底只是个地上跑的，未来的道路不是非常的明显。至于吉利为什么要选择在美国进行试飞，一个原因应该是基于我们国家的空域管控问题，不像其他的国家，在空域管控这一块是非常严格的，也没有所谓的对公众开放。因此我们国家的一些飞行器、私人飞机等是没有这个权力试飞的，估计在后面的时间里会逐步的开放。另一个原因是在2017年11月13日，吉利汽车宣布与美国Terrafugia飞行汽车公司达成最终协议，将收购Terrafugia的全部业务及资产。此项交易已获得包括美国外资投资委员会（CFIUS)在内的所有相关监管机构的批准。所有才有了上面的图片和新闻。摆脱地面的困扰，以空中为路面，这应该是未来汽车的一个明确方向。而在很多的科幻小说和电影里面，乘着一个类似汽车那么大的飞行器去执行任务或者是出游也好，这个应该不是梦。以此为契机，大力发展飞行器，体验不一样的出方式。但是也会给我们带来一个新的挑战，空中飞行也应该是有规则或者制度的，少了这个，估计撞车的危险比地面上的汽车要大很多。中国准备好了吗？全国上下众志成城！团结拼博，奋进，把中国的事情办好办实，中国人再不能太老实了，这个世界其本身就是强者为王，败者为寇！毛主席生前教导我们:人不犯我，我不犯人，人若犯我，我必犯人，这就是人做的真理。无人驾驶和飞行汽车在未来都将成为主流，这是未来空间立体交通的必然趋势！根据现有技术的发展速度，我这样描述一下10-15年后的场景——交通拥堵问题会被全面解决。这得益于AI智能交通和无人驾驶技术的发展，那时候我们的短程出行将会变得非常方便，所有车辆会接入网络按照规定道路行驶，每个路口的流量控制由AI自动完成，不会再出现乱挤乱变道的现象。低空交通将进入我们的生活。未来巨型城市的出现有可能会将目的地之间的最远距离拉长至50公里以上，这时候就要靠所谓的“飞行汽车”了。严谨一点讲这个叫“低空交通” 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，该司旗下产品还被美国航空主管部门允许商业化使用；丰田曾经计划在2020年东京奥运会上用飞行汽车点燃圣火；阿斯顿马丁在2018年发布了自家的飞行汽车Volante Vision Concept ，并打算在2020年量产。谷歌创始人之一拉里·佩奇也独资投资了Zee.Areo飞行汽车公司，而且2016年开始试飞。人类从地面延伸到空中，从地面延伸到地下，来，人类的发展就是立体发展，这个趋势应该无人敢否定吧。那么在这个区域下做的任何投资，其实都是值得鼓励的。而且此次腾讯投资投的这家飞行公司，也是全球在此领域中技术领先的Lilium公司，其他参与投资的是另外三家国际知名风投公司。此次腾讯迈出这么大一步，值得祝贺，说明眼光放远了，放到了10年20年后的企业价值的持续增长。之前腾讯投资也投了很多案例，但是大部分都是游戏或者其他短平快案例，让人不能苟同。我们不能局限于目前或者短短三五年就能产生利润的各项投资，更应该放眼未来，为10年20年后做好准备。同时此类投资也不是回收无望，在未来公司一轮轮的融资中，如果愿意出售也可以议价进行变卖，收回投资，仍然可以挣到很高的投资收益。大家具体看看亚马逊的案例，在亚马逊成为全美第二大市值公司之前一直在亏损，但是其中一轮轮的投资者仍然赚得盆满钵满。过去人嘲笑另外一个人，会说你这么能，那你上天去啊。对，人类就是要上天。出行模式从步行到牲畜的骑行，到自行车，到汽车，到飞机，但确实一直没有填补点对点短途距离中最快模式的方法。有了飞行汽车，那么可以真正实现点对点之间直线距离最短。至于这个技术如果成功之后怎样应用怎样制定规则，那都是各级政府慢慢思考的事情。至于领空怎么管理，风险怎么回避，那也是监管部门的事情。最少我们得拥有它，就像游戏世界中或者魔法世界中，大家可以在低空飞来飞去。就是有了无限的想象力，人类才能走到现在，而且能走到未来。在三体里，刘慈欣专门描写过这一情节，当原始人凝望星空，多停留几秒后，宇宙就发出了警报，人类的加速进化开始了。德先生讲金融和理财由专业变得通俗。跟随德先生得到最简单的答案和最实用的解决之道。觉得好关注我！再多点点赞。点点下面广告，让德先生再赚点钱！中国准备好了吗？全国上下众志成城！团结拼博，奋进，把中国的事情办好办实，中国人再不能太老实了，这个世界其本身就是强者为王，败者为寇！毛主席生前教导我们:人不犯我，我不犯人，人若犯我，我必犯人，这就是人做的真理。中国准备好了吗？全国上下众志成城！团结拼博，奋进，把中国的事情办好办实，中国人再不能太老实了，这个世界其本身就是强者为王，败者为寇！毛主席生前教导我们:人不犯我，我不犯人，人若犯我，我必犯人，这就是人做的真理。中国准备好了吗？全国上下众志成城！团结拼博，奋进，把中国的事情办好办实，中国人再不能太老实了，这个世界其本身就是强者为王，败者为寇！毛主席生前教导我们:人不犯我，我不犯人，人若犯我，我必犯人，这就是人做的真理。无人驾驶和飞行汽车在未来都将成为主流，这是未来空间立体交通的必然趋势！根据现有技术的发展速度，我这样描述一下10-15年后的场景——交通拥堵问题会被全面解决。这得益于AI智能交通和无人驾驶技术的发展，那时候我们的短程出行将会变得非常方便，所有车辆会接入网络按照规定道路行驶，每个路口的流量控制由AI自动完成，不会再出现乱挤乱变道的现象。低空交通将进入我们的生活。未来巨型城市的出现有可能会将目的地之间的最远距离拉长至50公里以上，这时候就要靠所谓的“飞行汽车”了。严谨一点讲这个叫“低空交通” 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，并打算在2020年量产。谷歌创始人之一拉里·佩奇也独资投资了Zee.Areo飞行汽车公司，而且2016年开始试飞。人类从地面延伸到空中，从地面延伸到地下，来，人类的发展就是立体发展，这个趋势应该无人敢否定吧。那么在这个区域下做的任何投资，其实都是值得鼓励的。而且此次腾讯投资投的这家飞行公司，也是全球在此领域中技术领先的Lilium公司，其他参与投资的是另外三家国际知名风投公司。此次腾讯迈出这么大一步，值得祝贺，说明眼光放远了，放到了10年20年后的企业价值的持续增长。之前腾讯投资也投了很多案例，但是大部分都是游戏或者其他短平快案例，让人不能苟同。我们不能局限于目前或者短短三五年就能产生利润的各项投资，更应该放眼未来，为10年20年后做好准备。同时此类投资也不是回收无望，在未来公司一轮轮的融资中，如果愿意出售也可以议价进行变卖，收回投资，仍然可以挣到很高的投资收益。大家具体看看亚马逊的案例，在亚马逊成为全美第二大市值公司之前一直在亏损，但是其中一轮轮的投资者仍然赚得盆满钵满。过去人嘲笑另外一个人，会说你这么能，那你上天去啊。对，人类就是要上天。出行模式从步行到牲畜的骑行，到自行车，到汽车，到飞机，但确实一直没有填补点对点短途距离中最快模式的方法。有了飞行汽车，那么可以真正实现点对点之间直线距离最短。至于这个技术如果成功之后怎样应用怎样制定规则，那都是各级政府慢慢思考的事情。至于领空怎么管理，风险怎么回避，那也是监管部门的事情。最少我们得拥有它，就像游戏世界中或者魔法世界中，大家可以在低空飞来飞去。就是有了无限的想象力，人类才能走到现在，而且能走到未来。在三体里，刘慈欣专门描写过这一情节，当原始人凝望星空，多停留几秒后，宇宙就发出了警报，人类的加速进化开始了。德先生讲金融和理财由专业变得通俗。跟随德先生得到最简单的答案和最实用的解决之道。觉得好关注我！再多点点赞。点点下面广告，让德先生再赚点钱！中国准备好了吗？全国上下众志成城！团结拼博，奋进，把中国的事情办好办实，中国人再不能太老实了，这个世界其本身就是强者为王，败者为寇！毛主席生前教导我们:人不犯我，我不犯人，人若犯我，我必犯人，这就是人做的真理。无人驾驶和飞行汽车在未来都将成为主流，这是未来空间立体交通的必然趋势！根据现有技术的发展速度，我这样描述一下10-15年后的场景——交通拥堵问题会被全面解决。这得益于AI智能交通和无人驾驶技术的发展，那时候我们的短程出行将会变得非常方便，所有车辆会接入网络按照规定道路行驶，每个路口的流量控制由AI自动完成，不会再出现乱挤乱变道的现象。低空交通将进入我们的生活。未来巨型城市的出现有可能会将目的地之间的最远距离拉长至50公里以上，这时候就要靠所谓的“飞行汽车”了。严谨一点讲这个叫“低空交通” 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，并打算在2020年量产。谷歌创始人之一拉里·佩奇也独资投资了Zee.Areo飞行汽车公司，而且2016年开始试飞。人类从地面延伸到空中，从地面延伸到地下，来，人类的发展就是立体发展，这个趋势应该无人敢否定吧。那么在这个区域下做的任何投资，其实都是值得鼓励的。而且此次腾讯投资投的这家飞行公司，也是全球在此领域中技术领先的Lilium公司，其他参与投资的是另外三家国际知名风投公司。此次腾讯迈出这么大一步，值得祝贺，说明眼光放远了，放到了10年20年后的企业价值的持续增长。之前腾讯投资也投了很多案例，但是大部分都是游戏或者其他短平快案例，让人不能苟同。我们不能局限于目前或者短短三五年就能产生利润的各项投资，更应该放眼未来，为10年20年后做好准备。同时此类投资也不是回收无望，在未来公司一轮轮的融资中，如果愿意出售也可以议价进行变卖，收回投资，仍然可以挣到很高的投资收益。大家具体看看亚马逊的案例，在亚马逊成为全美第二大市值公司之前一直在亏损，但是其中一轮轮的投资者仍然赚得盆满钵满。过去人嘲笑另外一个人，会说你这么能，那你上天去啊。对，人类就是要上天。出行模式从步行到牲畜的骑行，到自行车，到汽车，到飞机，但确实一直没有填补点对点短途距离中最快模式的方法。有了飞行汽车，那么可以真正实现点对点之间直线距离最短。至于这个技术如果成功之后怎样应用怎样制定规则，那都是各级政府慢慢思考的事情。至于领空怎么管理，风险怎么回避，那也是监管部门的事情。最少我们得拥有它，就像游戏世界中或者魔法世界中，大家可以在低空飞来飞去。就是有了无限的想象力，人类才能走到现在，而且能走到未来。在三体里，刘慈欣专门描写过这一情节，当原始人凝望星空，多停留几秒后，宇宙就发出了警报，人类的加速进化开始了。德先生讲金融和理财由专业变得通俗。跟随德先生得到最简单的答案和最实用的解决之道。觉得好关注我！再多点点赞。点点下面广告，让德先生再赚点钱！飞行汽车，一听到这四个字，我还以为是国外厂商的产品。因为近两年在共享的风口下，很多的东西加上了共享的两个字，立马变得非常的抢眼和受到投资者的青睐。但是我仔细的看了一下之后，是我们吉利的产品，看到这样的消息，我是打心里的高兴和佩服吉利的战略眼光。当我们国内很多的公司还在研究到底怎么在共享汽车上获得丰厚的利润时，吉利已经是走在了它们的前面。共享汽车虽然是方便人民的需要，可能到以后根本不需要再去买车了，但是最根本的问题，不管去哪里，道路不顺畅，那堵车是必然的。就算是免费给你使用，道路不通或者出门就堵，那这个时候估计会嫌弃汽车了。所以看到那些共享汽车，我像是看到了汽车的尽头，不能摆脱地面的限制，那你的性能再好，到底只是个地上跑的，未来的道路不是非常的明显。至于吉利为什么要选择在美国进行试飞，一个原因应该是基于我们国家的空域管控问题，不像其他的国家，在空域管控这一块是非常严格的，也没有所谓的对公众开放。因此我们国家的一些飞行器、私人飞机等是没有这个权力试飞的，估计在后面的时间里会逐步的开放。另一个原因是在2017年11月13日，吉利汽车宣布与美国Terrafugia飞行汽车公司达成最终协议，将收购Terrafugia的全部业务及资产。此项交易已获得包括美国外资投资委员会（CFIUS)在内的所有相关监管机构的批准。所有才有了上面的图片和新闻。摆脱地面的困扰，以空中为路面，这应该是未来汽车的一个明确方向。而在很多的科幻小说和电影里面，乘着一个类似汽车那么大的飞行器去执行任务或者是出游也好，这个应该不是梦。以此为契机，大力发展飞行器，体验不一样的出方式。但是也会给我们带来一个新的挑战，空中飞行也应该是有规则或者制度的，少了这个，估计撞车的危险比地面上的汽车要大很多。