4，本田飞度怎么样本田飞度怎么样你可以在网上了解一些，不过我觉得还是暂时不买日系车为妙，你懂得 。关于本田飞度怎么样，我只能说一般，不知道其他人觉得本田飞度怎么样 。差不多价位的你可以看看MG3，上周陪同事试驾去了，还蛮赞的 。MG3在空间上就比本田飞度大多了，有比较好的横向和纵向的驾乘空间，外观呢也很时尚运动，底盘够扎实，安全性相当给力 。内饰做工细腻，风格带有苹果风格，很不错 。另外这车还是节油冠军呢，很省油，买的话据说还享受国家3000元的节能补贴，蛮不错的 。如果和本田飞度比的话还是推荐MG3 。5，广本飞度怎么样 日系大品牌，性价比不会高，飞度采用CVT变速器驾驶舒适性不错，优点就是省油、平顺，这车就是平平稳稳开市区代步才行，高转速超车无力，车漆薄，悬挂硬，隔音差，安全配置少 。这个级别的合资车来说不便宜了，同级别有非常多的合资车可选，譬如现代悦纳RV，相比隔音和舒适性好一点，而且外观线条漂亮多了，性价比也很高，配置和动力更不用说，适合家用市区代步等等，是一款年轻有活力的车型 。不过话说回来，买车是很主观性的，首先得了解自己的用车需求，多了解对比吧广本飞度作为家用很适合！新一代飞度（fit）轿车以“全方位领先的两厢车”为开发目标，在外形设计、内部空间、驾乘视野、驾驶乐趣、安全装备、环保节能、产品品质等方面均按全球最高标准打造，再次确立在高端两厢小型车细分市场的全方位领先优势 。自2007年10月在日本上市后，新一代飞度（fit）轿车连续8个月蝉联日本市场普通乘用车型单一品牌销量冠军，并力夺“2007-2008日本风云车年度大奖”（japan car of the year），这是继第一代飞度（fit）轿车获2001-2002年度日本风云车大奖后的再次登顶 。车型特点：车身比上一代车型加大了，意味着空间也更大了，家用也更合适了 。车型缺点：mm造车理念使飞度获得比较理想的乘用空间，但也使得飞度车身结构不够合理，扁平的车头对于被动安全是一个不小的挑战 。6，广州本田飞度 这车怎么样 新飞度优点1：挡风玻璃大，好看位，后视镜也很大，看起来比较清晰，优点2：车身较轻，省油 。（我1.5AT，百公里耗油7.8升）优点3：空调口有2个位置放汽水.(够方便，夏天又不怕汽水不够冻）缺点1：避震差，缺点2：隔音差，缺点3：盲点比较多，性价比可以接受，同价钱车相比都占优势，排量在于你个人而定，1.3就省油，但动力细，1.5就油耗多带内，动力大点 。MT跟AT就不用说了 。。我开了1年半新飞度，都觉得可以，性价比可以接受，本田发动机OK，飞度系最适合女人开的车， (楼上的,我发觉你审美观真的好有问题,新飞度外观比不上旧飞度,哈哈,新飞度,无轮内饰和外观都比旧飞度好,没有防撞杠你也能说得出,你太牛了.)我就开飞度 家里用 1.3的就行 省油 马力足够 空间很大 。。有两点小缺点吧 刚启动后一小段时间发动机动静大 还有就是起步不算快 绝对值得买第一、现在的二代飞度样子难看，不如第一代飞度外形经典，也不如第一代卖得好，建议等一段时间，等第三代飞度出来再做决定 。第二、日本车的通病，卖得贵，性价比低 。第三、没有后防撞杆 。第四、省油，但是重量轻的车都省油 。第五、车本身没有什么问题，如果你确实喜欢，又掏得起钱，可以考虑 。很不错的车！安全完全可以放心 。优点：发动机很不错，提速很快，质量很稳定，我个人开是老款的，八万公里了，除了灯泡和喇叭一个，没有其他故障 。缺点：悬架偏硬、后期保养稍贵（4S店里的） 。家庭用1.3的足以，虽然我开1.5的 。如果不是经常4、5千转的开，机油不会缺，不用担心 。但是现在价格偏高，性价比不行！新一代飞度（fit）轿车以“全方位领先的两厢车”为开发目标，在外形设计、内部空间、驾乘视野、驾驶乐趣、安全装备、环保节能、产品品质等方面均按全球最高标准打造，再次确立在高端两厢小型车细分市场的全方位领先优势 。自2007年10月在日本上市后，新一代飞度（fit）轿车连续8个月蝉联日本市场普通乘用车型单一品牌销量冠军，并力夺“2007-2008日本风云车年度大奖”（japan car of the year），这是继第一代飞度（fit）轿车获2001-2002年度日本风云车大奖后的再次登顶 。目前，新飞度为其所属系列下的最新车系 。7，广州本田飞度怎么样为什么 124000个消费者都想用最少的钱买到最好的车和服务，性价比是衡量产品是否合理的唯一尺度，让我们从广州本田的定价策略中看看新一代飞度的四大优势——（一）全方位领先的技术性能 。新一代飞度上有多项配置是同级车中率先使用的：一般只用于高级车和F1(图库 论坛)赛车技术中的双模式换挡拨片系统出现在新一代飞度轿车1.5AT炫酷运动版上，用户在使用D档或者S档驾驶时候只需要轻动手指，即可实现加挡或减档，达到 “人车合一”的驾驶状态，充分享受驾驶的乐趣，做到了真正的运动豪华；同时，在现有同级别两厢车中，新一代飞度轿车1.5L车型率先采用了四轮碟刹，加上全系列标配的“ABS+EBD”组合，将小型车的安全标准提升到了全新的高度 。广州本田新飞度：夺目性价比 赢尽万人心（二）丰富而人性化的高科技配置 。新一代飞度G-BOX冷藏箱的设计让人惊喜，它通过空调出风口对箱内的饮料或食物进行冷却处理，相当于加装了一个车载小冰箱，而在天气寒冷的时候，通过暖气通风又可加热保暖，十分实用；同时，新一代飞度的后排座椅具有一键式放倒及复位功能，可以变化出数十种尾部空间，这种实用的设计被美国消费者昵称为“Magic Seat魔法座椅” 。新一代飞度还率先装备了仅在中高级轿车上应用的高科技配置，包括曾在第八代雅阁(图库 论坛)上配备的SVC（速度感知声音补偿）系统、电动折叠外后视镜、熄火后天窗及车窗无匙控制系统、电控油门、带液晶显示屏的自动恒温空调、深色隐私玻璃等，堪称两厢车中最顶级享受 。广州本田新飞度：夺目性价比 赢尽万人心（三）举世公认的节油性能 。飞度的节油技术向来都是让人称道的，素有“节油大师”之称，新一代飞度秉承了这一优良传统并将其继续发扬光大，其中1.3L车型(MT) 90km/h等速油耗仅为4.9L，1.5L车型90km/h等速油耗也仅为5.1L 。如此显著的节油表现，因为新飞度采用了本田最先进的i-VTEC发动机动力系统，该动力系统能够使发动机气门的配气相位智能化地适应发动机负荷的改变，同时通过DBW电控油门、花纹涂层活塞等先进技术，使燃烧更充分，在最大程度省油的同时保证车辆拥有强劲的动力表现，突破了高马力与低油耗无法兼得的局限，动力比上一代提升了11％以上 。（四）媲美第八代雅阁的“整车三年或十万公里”保修政策 。新飞度第一次在小型车中提出了“三年十万公里”的保修政策，表现出了对小型车制造经验和完善售后服务体系的信心，给市场带来巨大震憾，全面刷新了小型车的售后服务标准 。如果按照每年的保修费用3000-4000元计算的话，这也是一种对消费者实在的让利，在售后服务政策方面领先同行，真正体现了对于驾乘者的悉心关爱 。正是这四方面的优势，使新一代飞度性价比全面超越了同级别的竞争对手，成为高端两厢车的典范 。8，本田飞度这车怎么样 说到广汽本田大家肯定会想到思域，雅阁等车型，那本田飞度这车到底如何呢？那发兔先从该车的外型上来说吧，呃，发兔怎么觉得有点像放大版的鼠标呢 。飞度是基于本田mm理念设计的小型车，有着平民超跑的美誉，作为合资品牌小型车中的人气王，正是用跨级的乘坐和储物空间表现吸引着消费者，几乎所有要购买小型车的消费者都会将它考虑进去 。本田飞度最显著的特点就是优于同级的动力表现和优秀的空间灵活运用度，这两个特点令它的销量一直位居小型车前列 。飞度在改装界也灰常火，各种改装套件成熟，也是很多经济实力有限的年轻人出手的原因 。省油，皮薄，发动机成熟，车身轻，动力比较足，空间也算不错 。很好的城市用车 。不错，省油，问题也不多，耐操 。皮薄，日货通病 。小年轻三口之家可以用 。油耗低 故障率低 维修保养便宜 空间大缺点是车轻 跑高速超过 130 发飘飞度（Fit），在欧州市场上又名JAZZ，是最受欢迎的小型车之一，2002年仅在日本本土就卖出了25万辆，截止到目前为止，在全球已累计销售85万辆 。飞度来到国内，外型上似乎并没有作太多的妥协来专门讨好国人的审美观，虽然广本引进的是更容易被接受的三厢版，但这仍是一款造型另类的小车 。小巧的前脸上没有过多的装饰，只有前冷却格栅一 根宽大亮条，前后保险杠、室外后视镜与车身同色，再加上简洁的线条，很是质朴 。飞度的后备厢给人的感觉比例失调，一度成为国人诟病的焦点，不过这个小尾巴把飞度的风阻系数从两厢版的0.31降到了现在的0.29，而且提供了500L的后备厢容积，甚至超过了不少的中级车 。注重功能和实用才是飞度的卖点 。飞度秉承了本田公司的“MM”(Man Maximum;Mechanism Minimum）设计理念，采用了短前鼻、低地板的“全球通用小型轿车平台” 。所以 飞度的内部空间表现一流，没有丝毫的局促感， 短前鼻使车厢有了更大的空间，不过这也产生了一个问题，就是A柱在转向时有视线盲点，需要注意 。值得一提的是飞度突破性地将油箱放在全车中部的前排座椅底下，取代传统位于后座底下的设计，所以后备厢的容积达到了惊人的500L 。，同时给后排提供了更多的变化机会 。曾有朋友对中置油箱很不放心，后来笔者实车考察了一番，发现飞度的油箱真的是有一部分是裸露在外面的 。不过现在也没有听说过飞度的油箱出过什么问题，大概是杞人忧天了 。飞度配置的发动机是i-DSI直列四缸8气门型式发动机，采用了i-DSI智能双火花塞顺序点火系统，每汽缸有两个火花塞对角布置 。发动机最大功率为60千瓦／5700转／分，峰值扭矩输出在2800转／分时即可实现116牛·米的输出 。输出效率比同排量的其他一些小型车的功率要高一些，但1.3升的小车是不能对其动力输出及加速有太多奢求的 。驾驶飞度是一件轻松的事，转向轻巧到位，底盘很扎实，整体性不错 。过弯时 路面感不算太清晰，但方向的指向比较到位，没有拖泥带水的感觉 。整套悬挂系统的调样感觉中性偏软，舒适性牺牲了一些驾驶时的路感 。对震荡的过滤还是比较有效的，减震快速，余震少 。在大角度切弯时车体有较明显的侧倾，但尾部的校正比较及时 。随着车速的提高，飞度的噪音也明显起来，这是本田需要继续努力的地方 。
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