3，二手汽车怎么估价 要使买卖双方对二手车的评估价格基本满意，就要有一个可以遵循的依据，令人信服的评估标准 。二手车的定价基础只能是现行市场新车的销售价格 。一辆汽车由产成品出厂到使用报废的各个阶段，价值不相同 。同一种车型由于使用、技术保养的不同，成色不同，价格也有所差异 。新车的初驶费用少，随着时间和行驶里程的增加，停驶周期延长，费用加大，表现在价格上就应拉开一定距离，不能以年限为唯一标准一刀切 。另外，到报废年限终了时还有一定实际上的使用价值—残值 。将新车使用10年报废视为100分，提15%作为不折旧的固定部分为残值 。85%为浮动折旧值 。车的使用佳期一般为中早期，表现为两头小、中间大、分三段，3年—4年—3年来折旧 。折旧率分别为11%-10%-9% 。三年每一年折11%总折33%，四年每年折10%，总折40%，后三年每一年折9%，总折27% 。33%+40%+27%=100%；10年将浮动的85%百分之百折完，然后加残值，构成了折旧值，计算为：评估价=市场现行新车售价+[提15%为不动残值+85%为浮动值×（分阶段折旧率）]+评估值 。100% 15%残值85%为折旧 为固定值可变值 1-3年4-7年 8-10年 折旧为11% 折旧为10% 折旧为9% 评估值（1）+5% （2）+3% （3）+0 评估值一—同一年份同一车型的车由于车主的使用技术，保养维护造成差别 。有的跑几十万公里还是好车，有的跑十几万公里就稀里花拉，评估就是针对因使用不同造成差异，分（1）、（2）、（3）类车 。修复这些差别粗略估计为原车价的5%成3%或无需修理 。应以制定的《交易车辆评定类别等级技术标准》为依据，对车进行现场评估，评出类别，合成价值，成为“评估值”，构成此公式的组成因素之一 。在实际工作中只要掌握两个数据：（1）当地市场新车售价；（2）使用年限，如1997年上户车到2001年已使用四年还剩六年 。在公式中43%为前三年折旧33%，加中一年折旧10%即是43% 。另加上现场评估出类别如（1）类车，需加新车价的5%（等于0.56万元） 。11.3×[15%+85%（1-43%）]+0.56=7.46万元 。由于我国车辆庞杂，一种模式很难适应各种车种车型在基本因素构成公式不变的情况下，依据报废年限改变分段折旧率，可适用其他车型 。【二手车如何评诂价格，买二手车注意事项和手续和费用是怎样的】
4，怎么评估二手车价格 一般有四种方法：一、重置成本法重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本（即完全重置成本 。简称重置全价），减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法 。一般来讲，一辆车一年之内二手车价格较其新车价格相比损失20%左右，一年之后按每年折价10%来进行计算 。此公式因为运算快所以大多数二手车收购商经常使用 。二、现行估价法现行估价法是指以同款式、同年份、同使用期限的车辆在二手车市场上的平均价格为基础，再考虑所评估车辆的现时技术状况评定系数，以平均价格乘以系数从而判定车辆价格 。这种方法是最贴近于市场真实价格的方法，不过有一个前提条件是具备大量的市场真实交易数据作为样本，这样的平均价格更具代表性 。美国的KBB模型和公平价的大数据线性加权模型都可以为二手车市场提供一个相对透明切实可行的评估方法二手车收购估价的常用方法 。三、收益现值法收益现值法是将被评估的车辆在剩余寿命期内预期收益，折现为评估基准日的现值，借此来确定车辆价值的一种评估方法 。现值既为车辆的评估值，现值的确定依赖于未来预期收益 。从原理上讲，收益现值法是基于这样的事实，即人们之所以占有某车辆，主要是考虑这辆车能为自己带来一定的收益 。如果某车辆的预期收益小，车辆的价格就不可能高；反之车辆的价格肯定就高 。投资者投资购买车辆时，一般要进行可行性分析，其预计的内部回报率只有在超过评估时的折现率时才肯支付货币额来购买车辆 。应该注意的是，运用收益现值法进行评估时，是以车辆投入使用后连续获利为基础的 。在机动车的交易中，人们购买的目的往往不是在于车辆本身，而是车辆获利的能力 。该方法较适用于投资营运的车辆 。四、现行市价法在旧机动车交易市场，现行市价法是指比照与待估旧机动车相同或相似旧机动车的市场价格，经过必要的调整来确定旧机动车价格的一种方法 。这种方法是以市场形成价格为理论基础的替代原理为依据，所使用的资料直接来源于市场，因此得出的结论也就更接近市场价格行情 。所以说，现行市价法能比较客观反映旧机动车当时的市场情况，其评估参数和因素直接从市场获得，评估价格直接反映市场当时价格，易于被各方接受 。其评估的参数、指标，直接从市场获得，能够客观反映旧机动车辆的市场情况，但缺点是需要公开及活跃的市场作为基础 。然而我国旧机动车市场还只是刚刚建立，发育还不完全、不完善，寻找参照物有一定的困难 。二手车的价格跟车况、保有量、新车价格等有密切的关系 。评估一辆二手车，在众多参数中最具有公式化代表性的就是使用年限，通过一些简单的二手车价格评估方法和公式，我们可以快速掌握二手车的价格，首先前提是我们已经了解到此款二手车的新车价格作为参考依据 。评估二手车时最简单的方法就是以“基本型”新车最低价为参考来衡量的市场价，所谓基本型也就是最便宜的那一款车的时下新车价为参考 。二手车在没有发生大改款的前提下，第一年折旧率约为15%至20%，第二至五年，每年递减7%至9%之间 。所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定二手车的行情价格 。还有一点就是根据配置可以适当加价 。除了这种二手车价格评估方法，消费者还可以尝试其他的二手车价格评估方法 。如果一辆车的有效寿命大致为30万公里，我们将其分为5段，每段6万公里，每段价值分别是新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15 。假设新车价20万元，已行驶18万公里，也就是说该车已经跑过了三段6万公里，还剩下2个6万公里（2/15和1/15），那么该二手车的价格大概是20万元×（2+1）/15=4万元 。评估二手车需要经过全面分析才能得出更贴近市场准确的二手车价格 。消费者进行交易时，计算二手车价格可以根据自己的实际经验采取合适的二手车价格评估方法进行计算，或者是到二手车鉴定评估机构请专业人士给二手车进行评估定价 。请采纳答案，支持我一下 。5，二手汽车怎样估价都有哪些方法 1、现行市价法2、收益现值法3、清算价格法4、重置成本法一般第四种方法用的比较广泛：重置成本法 。重置成本法的定义是：在现实条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本，减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法 。用公式可以表示为：1）被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值2）被评估车辆的评估值=重置成本X成新率一般采用第二种公式：被评估车辆的评估值=重置成本X成新率重置成本=新车价格+一次性交纳的税费总和=新车价格+（新车价格/1.17）X10%成新率=（1-已使用年限/规定使用年限）X综合调整系数X100%*规定使用年限一般按15年计算（好车除外）“综合调整系数”表技术状况：（权重：30%）好：1.2较好：1.1一般：1价差：0.9差：0.8维护：（权重：25%）好：1.1一般：1较差：0.9制造质量：（权重：20%）进口：1.1国产名牌：1国产非名牌：0.9工作性质：（权重：15%）私用：1.2公务、商务：1营运：0.7工作条件：（权重：10%）较好：1一般：0.9较差：0.8将各项系数X权重，得出来的就是“综合调整系数” 。通过以上公式，就可以得出车辆的评估值了，再根据车况，将该评估值乘以70%-100%，得出来的就是这辆车的最终评估价 。当然，如果这车的费用缴的较全，各种税费的有效期较长，是可以折价的 。实际上，很少有人这样去计算，卖二手车的人都是根据每月二手车机构给出的价格去卖的，只有专业的部门才这样算 。——北京奔驰汽车服务中心评估二手车，需要掌握车辆的以下信息，缺一不可：车子的品牌，型号，颜色，排量，配置（一般车子会有高中低配之分），购买时间（最好精确到月），行驶里程数，是否过户过（几手车），保养情况，事故情况 。分别来说说各种因素对残值率的影响：品牌，车型对二手车价格影响最大，品牌的话一般来说，从高到低排序是：合资品牌，合资自主品牌，自主品牌，进口品牌 。大众、别克、现代、两田等大品牌的保值率在市场上是有保障的，而江淮、比亚迪、奇瑞等等自主品牌，保值率较低 。车型对二手车价格的影响来源于保有量和市场口碑 。一般来说，保有量越大的车越保值 。像老捷达，伊兰特这样的车是相当保值的 。相反，刚刚上市的新车需要经过市场的考验，保值率一般，但随着市场占有率、保有量和口碑的上升，保值率会慢慢提升 。颜色方面，和车型匹配：一般带有商务气息的车子，以黑色银色为主，家用车黑白银红也都比较常见，这样的车子保值率就会比罕见颜色的车高 。橙色、黄色、绿色、浅蓝色等等个性色的保值率会较低，但也有反例，像爱唯欧，飞度，mg3这类外观时尚的个性小车，多彩的颜色对保值率的影响相应较小 。配置方面，一款车不同的配置价格差距很大，常见的30万以内家用轿车，高低配置价格差一般在3-8万左右 。但评估二手车时，一般只按中低配车型的新车价来打折扣，高配车型的差价在这个评估过程中会折损的比较厉害 。有些车友卖车时会说，我有天窗，有真皮，有导航，有这有那，但这些配置并不能给你的车增加多少价值 。也许买的时候多花了不少钱，但卖车时，相当不划算 。所以说购买新车时，考虑残值率也请尽量考虑中低配车型 。购买时间和行驶里程数也是相当重要的因素，根据使用年限和里程数，折扣会逐渐下降，如果这两项之一，有一项明显超高，那么要按照高的一项来评估 。比如两年6万公里，算较为正常，两年10万公里，价格会明显低于前者 。再说说过户，过户意味着驾驶者的变更，不同的驾驶者有不同的驾驶习惯，频繁更换驾驶者的车辆（尤其是手动档），对比同一位驾驶者驾驶的车辆，残值率会较低 。车辆过户次数越多，残值率越低 。评估时购车人需要详细掌握车辆过户情况 。事故分为大小事故，小的事故如一般的剐蹭，小的追尾，只是喷漆钣金工艺好坏对外观有些影响，一般不会对残值率造成多大影响，买主一般也能理解 。但如果有大事故，比如车辆浸水，换过发动机、变速箱等核心部件，在车主不隐瞒的情况下，对车辆残值率影响是相当大的，需要具体结合事故情况来看 。保养方面，全程在4s保养的车会比在修理厂保养的车价格稍微高一点点，但影响不会太大 。综合以上因素，结合买卖双方的意愿，就能得出一个较为合理的二手车评估价格 。以上纯手打，个人一点小小经验，有不对的地方希望大家指正 。6，如何评估二手汽车的价格 二手车的定价基础是现行市场新车的销售价格 。一辆汽车由成品出厂到使用报废的各个阶段，价值不相同 。同一种车型由于使用、保养程度的不同，价格也有差异 。新车的行驶费用少，随着时间和行驶里程的增加，停驶周期延长，费用加大，表现在价格上就应拉开一定差距，不能以年限为唯一标准而一刀切 。另外，到报废年限终了时还有一定的使用价值——残值 。（1）方法一：可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值 。可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9% 。前三年每年折11%，总折27% 。然后加残值，构成了折旧值，计算为：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值在实际评估中要掌握两个数据：① 当地市场新车售价；② 使用年限，如一辆目前市场售价为20万元2000年上牌的车，在2005年销售时的二手车价格计算方法为：该车已使用5年还剩5年，其浮动值的总折旧率为11%×3+10%×2=53%；加上现场评估出类别，如为Ⅰ类车，则需加新车价的5%（等于1万元） 。最终该二手车的价格应为：20×[15%+85%（1－53%）]+1.0=11.99万元，约12万元 。（2）方法二：“54321法”具体为：一部车有效寿命30万公里，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的5／15、4／15、3／15、2／15、1／15 。假设新车价20万元，已行驶12万公里，那么该车还值20万元×（3＋2＋1）÷15＝8万元 。由于我国车辆庞杂，一种模式很难适应各种车种车型，在基本因素构成公式不变的情况下，依据报废车年限改变分段折旧率，可适用于其他车型 。关于残值的概念，应该进一步明确，提供如下的参考材料：来华旧机动车经纪事务所的左来华先生介绍说，在规定的汽车的合理使用年限之内，所剩余的使用价值，被称为广义的汽车残值 。此外，汽车到报废年限时车主也可以领到另一种意义的汽车残值费，一般以每吨350元计算，一辆小轿车大约可以领到2000至3000元 。左先生介绍说，汽车残值的估价有许多方法，按照国家规定有四种方法：收益现值法、重置成本法、现行市价法以及清算价格法等四种，其中最为基础，也最为简便易行的是重置成本法 。它的计算方法是：被评估车辆的现时价格＝重置成本×成新率 。重置成本是购买一辆新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低成本 。而成新率的计算方法也有两种，其中使用年限法是比较简单的，成新率＝(1-已使用年限／规定使用年限)×１00% 。比如一辆2000年的富康新自由人，规定使用年限为15年，即180个月，使用3年后即2003年进行估价，那么它的成新率＝(1-36个月／180个月)×１00%＝80%，再用重置成本8.8万×８0%，即计算出估价7.04万 。影响二手车评估的5大因素：一、车辆使用年限是二手车评估最主要的依据：一般1年-3年期间是二手车的快速折旧期，而3年-6年的二手车价格相对比较平稳 。二、同等或接近车型的新车价格变动及二手车市场供求变化直接影响二手车价格 。三、车况及行驶里程对二手车价格产生一定的影响 。四、车辆的品牌、保有量、性价比、质量口碑以及售后服务及配件价格等会影响二手车市场价格 。五、车辆手续是否齐全 。很多买卖二手车的消费者都会问：二手车如何评估，价格是怎么计算的？不论是卖车还是买车，如果自己懂得二手车如何评估，对车辆价格做到心中有数，就不会上当吃亏了 。对于不了解二手车如何评估的消费者，该怎么办呢？其实二手车价格评估是有规律可循的，我卖我车网小编整理出一些建议提供给大家参考：以“基本型"新车最低价为参考年份、车况、手续等都是直接影响二手车价格的因素，另外品牌知名度、新车价格变动、维修、配件、油耗也都是影响二手车价格评估时的重要因素 。二手车商家如何评估价格呢？他们在收购二手车时，是以其“基本型”即最便宜的那一款车的时下新车价为参考 。车型在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%至20%，第二至五年，每年递减7%至9%之间 。同系列中，二手车的收购价以基本型为基础 。所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定车辆的收购行情价格 。根据配置适当加价消费者在购买新车时，发现某一车型的不同配置会有几种或十几种款式，而外形几乎是一样的 。例如丰田花冠，根据配置不同花冠的价格在13.98万至18.48万元 。车主的车辆并非均为基本型，配置的差异势必造成收购行情的变化 。对于这类情况二手车该如何评估？二手车商家的评估方法是“根据配置适当加价”，很多经济型轿车，配置中增加的电动窗、电动后视镜、中控锁防盗器、真皮座椅、气囊、倒车雷达、液力式转向助力、高级音响、可调方向盘等，这些配置都会使车辆有所增值，但幅度不会很大 。例如，很多旧车经纪公司明确表示，电动窗、电动后视镜加1000元，中控锁防盗器加500元，带ABS、双气囊的加2000元，真皮座椅加1000元，带天窗的加1500元 。豪华型二手车如何评估豪华型车，折旧率相对较高 。二手车商家一般会根据发动机排量、性能，结合配置的高低确定收购价 。但有一点可以肯定的是，新车基本型和豪华型即使差5万元，但二手车可能仅差2万元左右 。发动机方面，二手车商家会根据每个排量中最低配置款确定收购基础价，再根据高配置车型具体情况适当增值 。另外，我卖我车网特别需要提醒车主的是，以上收车行情规律并不是一成不变的，车主还应广泛了解新车和旧车市场行情，灵活把握二手车如何评估的行情规律，卖车时才能真正做到“心中有数” 。不知道二手车如何评估价格的消费者，也可以登录我卖我车网发布评估信息，让专业评估师来为您把关 。二手车评估方法： http://www.55usedcar.net/CollectionDetail/20091221145231.shtml7，二手车价钱如何评估 在二手车交易过程中，也要充分考虑二手车市场行情的影响，对于市场内需求较大的车辆，在车况和价格上一定有优势，要充分的考虑市场行情，同时也要对市场有所了解，然后才能给出一个合理的二手车评估价格 。汽车的配件信息等等也对二手车的价格存在一定的影响，尤其是对于一些维修保养费用高、配件难找、价格高的车，在二手车市场比较难销售，价格也相对较低 。要具体量化分析，里程和车况与该款车在正常行驶情况下的里程和车况相比得出的比例系数去乘以同年上牌的同款车正常行驶情况下的市场均价就可以得出具体一辆二手车的合理价格 。以新车价格做参考，根据旧车的使用年限和使用情况等进行折价 。已经停产的车辆在评估时也要找一个可以参考的车辆做参照物，这时可以找与该车属于同一档次车的新车价格做参考 。扩展资料：1、二手车不同于新车，购买后很多零件需要更换，维修的次数也相对增多，所以配件的供应情况和价格也要了解清楚 。一般情况下，旧车在购买后需要对一些易磨损部件进行更换，更换过程中有一笔不小的费用支出，在评估车辆时这些费用也要考虑进去 。2、评估二手车要紧密结合市场行情，了解市场的供需情况，尤其是已经停产的车型，更要结合市场行情 。新车已经停产可能会对二手车产生很大影响，可能使二手车热销，也可能出现滞销 。在评估停产的车辆时一定要了解市场行情，市场需求量大的车辆，无论停产与否价格都会很高，反之则不同 。参考资料：搜狗百科-二手车评估1、首先按照年限和公里数，一般都是每年10%-18%的折旧率，公里数2万一个单位 。车况好的，未出事故车，保有量大的，贬值率低，按最低折旧算 。2、其次然后看车保养的情况，保养记录可以提高车价，在实践中往往一辆拥有全程保养记录的二手车可以较高无保养记录的二手车数千元，豪华车型甚至上万元不等 。随着二手车市场逐步完善，品牌二手车企业强势进入二手车行业 。3、然后看与这辆二手车的新车价格，比较新一点二手车可以直接咨询当时购新车价大致与当前新车价格差距不会特别的大，不过也要关注最新的新车降价信息实时了解新车价格对于掌握二手车评估价格至关重要 。二手车的价格跟车况、保有量、新车价格等有密切的关系 。评估一辆二手车，在众多参数中最具有公式化代表性的就是使用年限，通过一些简单的二手车价格评估方法和公式，我们可以快速掌握二手车的价格，首先前提是我们已经了解到此款二手车的新车价格作为参考依据 。评估二手车时最简单的方法就是以“基本型”新车最低价为参考来衡量的市场价，所谓基本型也就是最便宜的那一款车的时下新车价为参考 。二手车在没有发生大改款的前提下，第一年折旧率约为15%至20%，第二至五年，每年递减7%至9%之间 。所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定二手车的行情价格 。还有一点就是根据配置可以适当加价 。除了这种二手车价格评估方法，消费者还可以尝试其他的二手车价格评估方法 。如果一辆车的有效寿命大致为30万公里，我们将其分为5段，每段6万公里，每段价值分别是新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15 。假设新车价20万元，已行驶18万公里，也就是说该车已经跑过了三段6万公里，还剩下2个6万公里（2/15和1/15），那么该二手车的价格大概是20万元×（2+1）/15=4万元 。评估二手车需要经过全面分析才能得出更贴近市场准确的二手车价格 。消费者进行交易时，计算二手车价格可以根据自己的实际经验采取合适的二手车价格评估方法进行计算，或者是到二手车鉴定评估机构请专业人士给二手车进行评估定价 。二手车跟车系车型、车况、车龄、里程数、过户次数、颜色、市场新车价格变动情况、地区喜好、出险、维保历史、限迁、是否营运、渠道方式等多种因素相关，没有一个公式可以简单计算，二手车师傅一般根据经验和他了解的市场行情来定，但是个人能力和数据毕竟有限，因此现在比较靠谱的是基于大量真实交易通过人工智能建立模型，来给出不同车型不同车况不同地区的估算价格 。这样的平台有一些，这里推荐“小i查车”（微信小程序，无需下载app），简洁、定价精准而且免费，比较靠谱 。当然也可以多家平台比较 。比如车300，精真估等，也有很多网站的价格就像房产中介，是用来钓鱼的，所以要有慧眼哦 。按照年限和公里数，一般都是每年10%-18%的折旧率，公里数2万一个单位 。车况好的，未出事故车，保有量大的，贬值率低，按最低折旧算 。首先看着个车的新车价格，这是二手车评估的一个最基本的参考价，这个依据就是这辆二手车所对应的新车价格，如果是比较新一点二手车可以直接咨询当时购新车价大致与当前新车价格差距不会特别的大，不过也要关注最新的新车降价信息实时了解新车价格对于掌握二手车评估价格至关重要 。其次使用年限简单估价，给二手车估价最具有公式化代表性的就是使用年限，通常来讲一辆使用5年左右的二手车价格为同比新车价格的一半左右，当然热门车型会更高一些，如果保养的很好的话还能再高一些；二手车使用一旦超过五年折旧脚步开始放缓，大概以每年5%的样子折旧，所以我们通常二手车主流车型超过五年的车大概知道临近年份的二手车价格通过简单的加减5000元基本上可以掌握多数二手车价格 。最后是准新车价格，通常价格会在新车价格7折以内 。再高的折扣就不是准新车的二手车价格了 。然后看车保养的情况，保养记录可以提高车价，在实践中往往一辆拥有全程保养记录的二手车可以较高无保养记录的二手车数千元，豪华车型甚至上万元不等 。随着二手车市场逐步完善，品牌二手车企业强势进入二手车行业 。对于品质追求越来越高未来二手车中有保养记录车辆价值会被更多的消费者所认可，不仅仅处于中高端车型中 。有保养记录可以轻松证实几个方面：第一车辆是无事故的，保养及使用情况有据可查，车辆历史清晰 。有保养记录对提上二手车价格有一定的作用 。最后如果身边有比较懂行的朋友带上去一起去看车是最好的了，这样他能够在旁边进行一下指点，同时让卖车的不敢坑你的钱 。扩展资料 二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆 。二手车，英文译为“Second Hand Vehicle”或"Used Car"，意为“第二手的汽车”或“使用过的汽车”，在中国称为 “旧机动车” 。“中古车”是日本的叫法，不过我国台湾也称“中古车” 。北美是二手车最发达的市场，因为平民百姓购买旧车时不一定就能买到“第二”手的，而且大多是小轿车和家用吉普车，所以在北美二一种很通俗的叫法“用过的汽车” 。政府工作报告提出，将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年，全面取消二手车限迁政策 。专家表示，这将促进二手车消费市场潜力进一步释放 。参考资料 搜狗百科-二手车
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