【falali，法拉利跑车】
4，法拉利和保时捷标志是一样的吗不一样法拉利和保时捷的标志不是一样的，但是汽车的标志很像，中间都有一匹马 。保时捷是德国汽车品牌，法拉利是意大利汽车品牌，法拉利的总部位于意大利马拉内罗，创办时间为1947年，保时捷的总部位于德国斯图加特，成立于1931年 。保时捷和法拉利车标的区别是：1、车标颜色不同：保时捷的配色风格是德国国旗的三色黑、红、黄；法拉利标志的配色风格是意大利国旗的三色绿、白、红 。2、车标图案不同：保时捷标志为盾牌形盾牌中心一分为四对角图形一样，大盾牌中心有一小盾牌图形为一马奔跑；法拉利标志为盾牌行或方形黄底中间一马腾空，在第一次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员的飞机上就有这样一匹会给自己带来好运气的跃马 。法拉利的标志也是为了纪念这位牺牲的飞行员 。3、生产国家不同：保时捷是一个来自德国斯图加特的汽车制造厂商，保时捷旗下有豪华轿车、豪华suv、跑车 。法拉利是一个来自意大利的超跑制造厂商，法拉利旗下有很多超级跑车 。5，法拉利儿童自行车哪家生产的杭州积鑫实业有限公司 。成立于2016年，而法拉利（FERRARI)是意大利一家汽车生产商，1929年由恩佐_法拉利ENZOFERRARI创办，主要制造方程式赛车及高性能跑车 。由此契机，法拉利（FERRARI)轮滑和滚轴类产品随着运动、赛道及小轮运动的理解和热爱运动而生 。6，法拉利 怎么读 法拉利 这样读如下：（普通话拼音读法）法(fǎ)拉(lā)利(lì)拼音，是拼读音节的过程，就是按照普通话音节的构成规律把声母、介母、韵母急速连续拼合并加上声调而成为一个音节 。应该是读作 恩佐 法拉利（这是一款车的名字同事也是法拉利的创始人的名字） 02年法拉利的一款车就是以恩佐法拉利命名的 名字还是 恩佐法拉利 你可以百度一下 顺便了解一下法拉利的发家史应该是读作 恩佐 法拉利（这是一款车的名字同事也是法拉利的创始人的名字） 02年法拉利的一款车就是以恩佐法拉利命名的 名字还是 恩佐法拉利 你可以百度一下 顺便了解一下法拉利的发家史法拉利 这样读如下：（普通话拼音读法）法(fǎ)拉(lā)利(lì)拼音，是拼读音节的过程，就是按照普通话音节的构成规律把声母、介母、韵母急速连续拼合并加上声调而成为一个音节 。7，法拉利的历史法拉利历史：法拉利公司历史的早期阶段不可避免地与创始人恩佐·法拉利联系在一起，他在1988年去世之前始终保持着对公司的强大影响力 。之后，卢卡·迪·蒙特泽莫罗（Luca Cordero di Montezemolo）1991年底加盟法拉利公司，他以恩佐·法拉利提倡的创新和勇气原则作为出发点，证明了自己的实力，将法拉利的成功带到了从未梦想过的似不可及的空前高度 。恩佐·法拉利于1898年2月18日出生在意大利的摩德纳，逝世于1988年8月14日，享年90岁 。他曾经是菲亚特（FIAT）的一名赛车手，他在FIAT的鼓励下于1929年在摩德纳的Viale Trento成立了Scuderia Ferrari公司，帮助他的合作伙伴参加赛车活动 。该公司使用阿尔法·罗密欧赛车参加比赛，直到1938年，恩佐·法拉利加入阿尔法·罗密欧公司，成为Corse部门的赛车经理 。1939年9月，恩佐·法拉利离开了阿尔法·罗密欧公司，在Scuderia Ferrari公司原址上成立了Auto Avio Costruzioni Ferrari公司 。新公司向罗马国家航空公司、Piaggio和Riv等公司提供服务，主要业务是制造机床，特别是液压动力磨床 。自从恩佐·法拉利离开阿尔法·罗密欧公司之后，尽管同意遵守在四年以内不以自己的名义制造汽车的不竞争条款，但是法拉利很快就开始研制一款8缸1500 cc赛车的两个样本，这就是为人所知的815敞篷赛车，它参加了1940年的Mille Miglia比赛 。第二次世界大战的爆发使所有赛车活动都陷入了停顿，法拉利的工厂于1943年从摩德纳迁至马拉内罗，尽管厂房在1944年11月和1945年2月遭到轰炸，但是液压动力磨床的制造没有中断 。战争一结束，他们就开始设计和制造第一辆法拉利赛车125 Sport，这是一款1500cc 12缸发动机赛车，赛车手Franco Cortese于1947年5月11日驾驶它参加了在皮亚琴察赛道进行的比赛，并在两周后赢得了罗马大奖赛的胜利 。从那时起，法拉利赛车在全世界的赛道和公路比赛中先后赢得了5000多次胜利，创造了法拉利今天的传奇 。为了应对日益增长的市场需求，恩佐·法拉利于1969年将他50%的股份出售给了菲亚特集团，1988年，法拉利汽车公司创始人Enzo Ferrari去世，菲亚特集团所持股份达到了90% 。剩余10%的股份由Enzo Ferrari的儿子Piero持有，他同时也是法拉利汽车公司的副经理 。至此，菲亚特已经持有法拉利90%的股份，尽管如此，由于其高度专业化的生产，法拉利始终保持着完全独立的经营 。1977年，著名的汽车车身设计和制造专家Carrozzeria Scaglietti加盟法拉利公司，他从20世纪50年代开始为法拉利GT跑车设计底盘和车身 。1997年，菲亚特将玛莎拉蒂（Maserati）公司50%的股份给予了法拉利，这是一个根植于摩德纳的传奇汽车品牌，于1993年为菲亚特获得 。1999年，法拉利完全接收了玛莎拉蒂公司 。8，法拉利蒂诺有什么来历法拉利Dino(迪诺)跑车的来由Enzo.Ferrari(Feerrari的创始人1898年2月在意大利的Modena诞生 。父亲是一位金属工人 。最初他对金属机械毫无兴趣，他曾经想当一名体育采访人员或是歌剧演员 。第一次世界大战时，Ferrari应征入伍 。但他在战争期间经常染恙，不停在医院进进出出，避开了血腥的战场 。后来Ferrari突然对赛车发生了兴趣，这位意大利人开始参与速度的竞赛 。他曾受雇于意大利Fiat汽车公司，后来脱离Fiat转入Alfa.Romeo .在Alfa的支持下，他负责设计及安装供赛车用的跑车及高性能跑车，以他的姓氏为车名，标志是一匹跃马 。其实那个跃马标志，原为意大利一位出名的战斗机机师法兰斯高在他驾的战斗机机身漆上的标志 。第一次世界大战时，他驾机击落敌机无数，成为空中霸王 。敌机机师飞行时见到他机身的标志，便丧胆落荒而逃 。由于Ferrari本人并非工程师，他在车坛的成功与他的挚友Vittorio Jano甚有关系 。Ferrari离开Fiat后，说服Jano与他一同加入Alfa，合作设计装嵌跑车及格兰皮治赛车，时为1923年 。Ferrari和Alfa的关系，至39年方告中断 。第二年Ferrari即自行设计装嵌赛车，但不久就遇第二次世界大战，战后他重新组织规模不大的赛车设计制造厂，制造Ferrari赛车 。终因参加法国利曼举行的24小时不停长途耐力赛，称霸车坛 。Ferrari除了制造赛车参加出赛外，同时也开始制造Ferrari跑车，他的目的是希望以车养车，把出售跑车所获利润支持Ferrari赛车计划 。可惜小规模嵌制跑车数量不多，所获利润无法支持开销庞大的车队，所以Ferrari经常陷入经济困难，不过由于Ferrari B赛车的声誉日高，成为意大利汽车业的形象代表，Fiat汽车公司便经常以予财政上的协助 。美国的Ford汽车公司曾一度有意收购Ferrari，但被Ferrari本人严拒 。他恐怕被财势雄厚的Ford公司收购后，干预他的赛车计划 。后来Ferrari答应Fiat公司收购条件是Fiat不得干预Ferrari的赛车活动 。Ferrari那时已开始逐渐退出利曼24小时长途耐力大赛，改为参加一级方程式格兰披治赛车 。Ferrari自46年开始创办了Ferrari汽车公司后，除了为财政问题伤透脑筋外，他的唯一的儿子Dino因为驾车失事身亡也令Ferrari非常痛心 。后来Ferrari和Fiat均制造Dino为名的跑车，都是为了记念他这个宝贝儿子的 。
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