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3，比亚迪S8 这车看了还不错知道这车的来优点：配置丰富，首款自主硬顶敞篷跑车缺点：细节做工粗糙，动力不足系列介绍：比亚迪S8外形设计时尚动感，兼具轿跑车特性。经过比亚迪汽车工程研究院的精心打造，S8造型的前格栅、前组合灯和发动机盖吸取不同的设计元素，完美的有机整合在一起；车尾线条简洁而有力。S8(F8)整个造型充分考虑了双门轿跑车和敞篷车的特点，集动感、和谐与典雅于一起。无门柱设计使整车线条更显流畅，更显S8典雅的气质。S8动力性能表现良好。作为一款轿跑车，底盘与车身的完美结合，加上动力的有机配合给驾乘者相当程度的推背感。比亚迪F3-R是自主品牌首款A级两厢车，具有极强的市场潜力。脱胎于花冠的比亚迪F3-R在车身结构和内饰方面已经得到了消费者的充分认可，并且具备了一定的生产规模，因此比亚迪F3R车身前部维持现有设计是最为稳妥的方案。而在车尾造型上，目前在国内市场正在热销的通用凯越HRV似乎完全可以被比亚迪所借鉴。其向后延伸的阶梯状设计更接近于两厢半造型，不仅能够在一定程度上扩大行李厢的容积，而且在发生迫尾事故时能够很好地保护后排乘客的安全。目前，比亚迪F3-R为其所属系列下的最新车系。优点：时尚美观，动力强劲缺点：外形有点抄袭花冠综合评分：8.5外观：8.6 内饰：8.5 操控：8.7 安全性：8.4 油耗：8.6 品牌：8.1 价格： 5.98-8.28 万元

4，小女子买车开始蠢蠢欲动了恳请高人指点一二支持比亚迪，F0在价格上就占有很大的优势，标配款车型才3.69万，而奥拓是4.49w，熊猫是3.98w，我觉得这三款车都是不错的选择。选择比亚迪，他的外观时尚，尤其是尾部，而奥拓的尾部感觉和一起威姿差不多，不太好看，吉利熊猫，当然也可以。在燃油经济型上，奥拓是最低的，比亚迪稍高于奥拓，熊猫最高，但奥拓有点动力不足，尤其是周末出游时，运动性逊色于F0和熊猫动力要好。车身质量的话，比亚迪无疑是最轻的887kg，但来了良好的运动性和燃油经济型。我觉得你要买5万左右的车的话,建议你还是买质量稳定性比较好的新奥拓,外观时尚,安全性是同级别车里唯一通过欧洲三星碰撞标准的.而FO这些车都是二星级.这个车很省油,发动机工作稳定.我一个朋友上周刚提车,我开了一下,感觉还是不错的.奥拓车的口碑良好,保养和维护便利省心.我觉得女孩买的话.还是买质量稳定,时尚舒适,操作方便的比较好.POLO、BYD-F0！乐驰、好多咯慢慢选自己适合德吧！强建议女女开POLO比亚迪F0,个人推荐铃木雨燕粉色版的要是我我就买捷达我觉得吉利熊猫也算不错，车型比较q，价格也很符合，如果想要合资车，就考虑买雪弗兰spark北斗星1.4自动5，比亚迪这个牌子究竟好不好以F3为例吧。其实比亚迪做的已经不错了，就性价比而言。比亚迪厂家充分揣摩消费者心里，F3的配置较丰富，而且都还算实用。受限于价格原因，内饰的材料很一般，但好在装配还比较细致，整体看上去也找不到什么大毛病。来自三菱的4G系列发动机在国内比较常见，动力够用。F3的车门确实不是很好关,希望厂家对用户进行质量回访,有待厂家今后的产品质量提高。反问一些说比亚迪不好的人质量不好为什么是全国销量冠军？？？？？看看F3的销量这才是给中国人长面子的车难道开上日本车就很有面子吗？？？？我是比亚迪的新车主，我认为比亚迪价格是吸引我的最大原因，但质量就太差了，其他不说光油漆就比平常三四万的微型车都不如，而且沙板好似好薄，基本上路面上的比亚迪的沙板都有凹下去的现象。很好2006年第一批生产的问题较多一些以后的一般没有什么毛病买的人可多了很好很强大比亚迪股份公司创立于1995年，由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。以做电池起家的比亚迪谈到造汽车，无非是在扮演一位“门外汉”的角色。正是利用了“自主知识产权”的响亮名号和对秦川汽车的收购行为，使得比亚迪有了相对于其他新手的先发优势。比亚迪成立于1995年，拥有领导全球的IT电子及零部件产业群和整车及零部件制造产业群，由20多人的规模起步，现全球员工近10万人，市值150亿港币。IT领域，比亚迪是一个国际化的品牌、一个被誉为“制造业基因携带者”的品牌、一个被誉为“国际OEM皇帝”的品牌。作为一家跨行业进入汽车产业的国际化企业，比亚迪是一个拥有三千多研发队伍的企业、一个“造国际水准好车”的企业、一个“塑民族的世界级汽车品牌”的企业……比亚迪始终遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，产品设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。通过移植IT领域的制造业基因，比亚迪在汽车领域以稳重扎实的产业作风为基础，运用技术创新和营销创新，取得了优秀的市场业绩。比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。短短一年内，比亚迪汽车的产品线由原来单一的“福莱尔”微型轿车，迅速扩充为包括A级燃油车、C级燃油轿车、锂离子电动汽车、混合动力汽车在内的全线产品。比亚迪主攻的是5万元以下的微轿市场，目前这个细分市场的竞争非常激烈，已经历了多次价格战，但比亚迪还是在今年率先把价格下调，证明了民营企业在价格上的竞争力和灵活性。目前在市面上销售的比亚迪汽车只有福莱尔一款微型车,按照排量的不同分为0.8L、0.9L、1.1L三个车型。比亚迪首款新车F3上市以来，凭借优良的品质性能、高超的性价比和独特的营销策略，取得了令人瞩目的销售业绩。特别是07年1月份，F3销量突破10000辆，与伊兰特、凯越、福美来一道被业内称为中级家轿的“四大金刚” 。2006年，比亚迪也凭借F3的卓越表现成为中国车市年度销售增长率的冠军。2007年，比亚迪提出了15万辆的销量目标，除“快马”F3外，将陆续推出F3-R、F6、F8等多款新车，确保在终端消费市场赢得更高的信任和尊重，继续巩固和提升自己的品牌地位。可以的6，10万买什么轿车好我比较喜欢克鲁兹雨燕凯越朗逸新宝来比亚迪报价 | 图片 | 视频进入官方网站比亚迪F6 车型厂商指导价经销商报价日期 2.0 手动舒适型GL-i 8.98万 7.65万-9.08万 8月23日发动机：L4 排量：2.0 马力：140 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比财富版 2.0L标准型 7.98万 7.98万-7.98万 8月23日发动机：L4 排量：2.0 马力：140 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比财富版 2.0L舒适型 8.98万 7.65万-9.08万 8月23日发动机：L4 排量：2.0 马力：140 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比华晨中华报价 | 图片 | 视频进入官方网站中华骏捷车型厂商指导价经销商报价日期 1.6 MT舒适型 9.28万 8.15万-10.00万 8月23日发动机：L4 排量：1.6 马力：100 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比江淮汽车报价 | 图片 | 视频进入官方网站宾悦车型厂商指导价经销商报价日期 2.0MT 舒适型 9.88万 9.78万-9.88万 8月23日发动机：L4 排量：2.0 马力：129 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比08款 2.0MT 舒适型 9.88万 9.28万-11.27万 8月23日发动机：L4 排量：2.0 马力：129 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比奇瑞汽车报价 | 图片 | 视频进入官方网站东方之子车型厂商指导价经销商报价日期 1.8 手动舒适型 8.18万 7.58万-10.18万 8月23日发动机：L4 排量：1.8 马力：132 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比1.8 手动豪华型 9.18万 8.58万-11.18万 8月23日发动机：L4 排量：1.8 马力：132 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比2.0 手动舒适型 9.18万 8.58万-11.18万 8月23日发动机：L4 排量：2.0 马力：129 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比2.0 自动舒适型 9.88万 9.08万-11.88万 8月23日发动机：L4 排量：2.0 马力：139 变速箱：4挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比上海大众报价 | 图片 | 视频进入官方网站桑塔纳车型厂商指导价经销商报价日期景畅型 7.98万 6.79万-8.28万 8月23日发动机：L4 排量：1.8 马力：95 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比桑塔纳志俊车型厂商指导价经销商报价日期 1.8 MT 休闲型 8.98万 7.65万-9.98万 8月23日发动机：L4 排量：1.8 马力：101 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比1.8 MT 舒适型 9.98万 8.49万-11.38万 8月23日发动机：L4 排量：1.8 马力：101 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比宝来。刹车系统好在这个价位中如果只是从最省油的角度来讲，应该是：1、东南蓝瑟；2、颐达1.6；3、轩逸1.6；如果要是从综合指标来看，可以选择的范围如下：1、奇瑞A3；2、比亚迪F6；3、中华骏捷；在此价位中各具特色应属佼佼者；汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车不要说自用，连二手都卖不上价；市场占有率上来了，生产配件的厂家自然就多了（捷达、普桑的经久不衰就是最好的例证）。7，比亚迪G3是什么车型报价多少 g3车型是比亚迪定位于高端市场的精品中级车。此前，官方透露了g3售价将在十万以上，并且g3瞄准的正是以凯越、悦动、朗逸、科鲁兹为代表的中级车市场。车市向来有“得中级车者得天下”的说辞，而对于这个市场比亚迪已经窥视已久。比亚迪新车g3今秋上市最高定价不到10万比亚迪g3被认为是f3的替代车型，但是相比f3的定位更高。从不久前公开的工信部193批新车型公告中，qcj7152和qcj7182两种全新的车型编号，即代表了1.5升和1.8升两种排量的g3新车。与之搭配的是手动或无级变速箱。g3早期的内部研发编号为f4，在比亚迪未来的车型规划中，与f3属于同一级别，但定位更高。比亚迪未来将采用分网销售模式，f3与f3r分属a1、a2网络，通过进一步降低成本与售价、提升性价比，主要面对二三线中小城市和广阔的农村市场进行销售。g3则归属全新构建的a3销售网，凭借动感的外观，充沛的动力，丰富的配置，吸引大中城市的中青年消费者。长期以来，比亚迪的新车外观颇受争议，g3也是如此。不过，与以往不同的是，g3的造型体现了更多的独创性与整合能力，显示出比亚迪对消费者心理的把握和新车设计经验日渐老道。g3的前脸，和f3有明显的差异，并非任何现有车型的克隆。带折角的仿泪滴大灯，配合晶钻透镜，画龙点睛。盾形进气隔栅，贯穿粗壮的镀铬肋条，体现出一种朝气与进取精神。宽厚的整体式前保险杠，隐形大嘴，既有机的融合了整个前脸线条，也提供了更大的吸能缓冲区，在锐利的前雾灯点缀下，丝毫不觉臃肿。其实，跟f3与花冠前脸的雷同完全不一样，g3前脸设计，只是吸收了一些成功车型的设计元素，丝毫没有抄袭的生硬，从诸多新车谍照透露的信息可以看出，比亚迪的新一代车型，不但能够很好的迎合消费者的审美情调，也逐步形成了自己的家族脸谱。g3的车身造型只是在f3基础上做了一些微调，添加了两条前后贯通的棱线。尾部造型，则是议论纷纷。咋看之下，似乎与雷克萨斯es350颇有渊源，不过，g3的尾部造型，立体层次感更加分明，后雾灯和排气管的布局不同，后保险杠与后翼子板型面的融合过渡方式更有着本质差异，与车身的造型的配合比较自然。因此，这种相似，仅仅是形似而非神似，两种产品的定位天差地别，与当初f3尾部造型的借鉴完全不同。g3的外观，虽然总体不失中庸，但局部彰显了个性与灵动，契合其目标用户群的主流审美意识，预计心理接受程度不错。g3车型本身，与f3的关系是青出于蓝而胜于蓝，之前的分析报导，大多把g3与l3(原标号f5)混淆了。g3的底盘和悬挂系统，其实与丰田卡罗拉(配置图库口碑论坛)没有必然联系，从下面的数据对比分析，可以看出qcj7152和qcj7182继承和改进自比亚迪自有的f3车型。参考资料：新浪爱车展开全部G3车型是比亚迪定位于高端市场的精品中级车。此前，官方透露了G3售价将在十万以上，并且G3瞄准的正是以凯越、悦动、朗逸、科鲁兹为代表的中级车市场。车市向来有“得中级车者得天下”的说辞，而对于这个市场比亚迪已经窥视已久。展开全部比亚迪G3是款高端精品中级家庭A+轿车，与F3属于同一级别，但定位更高，做工更精密。G3作为其A3销售网络的首款车型，将于四季度上市，预计售价8-10万之间，定位介于F3与F6之间。比亚迪G3的车身尺寸为：4600x1705x1490，轴距为2610，虽然和F3属于同级车，但是比F3略大。G3搭载两款排量发动机，分别是东安三菱的4G15S型1.5L发动机，最大功率78Kw和比亚迪自产的YD483QA型1.8L发动机,最大功率90Kw，这两款发动机同样也搭载在F3上。轮胎规格和F3也相同都是195/60R15 。展开全部作为国内自主品牌的中坚力量，比亚迪近几年来表现十分抢眼，旗下车型在国内市场上凭借出色的性价比占取了一定的份额，像比亚迪F3和去年上市的比亚迪F0更是销量节节攀升，这也让比亚迪品牌一跃进入国内自主品牌销量的前五位置。不可否认的是，比亚迪是个有“野心”的企业，自从比亚迪F6试水中高级车型领域后，又推出了以S8为首的运动型轿车，这也表明比亚迪希望在各个车型领域都占有一定份额的决心。日前，腾讯汽车独家获得了全新即将上市的比亚迪G3的谍照。比亚迪G3是攻坚高端车型市场的一款重量级车型，更是作为G系列的首款“拳头”车型，具有非同一般的意义。从前段时间公布的G3尾部照片可以看出，这款车和丰田旗下的高端品牌雷克萨斯ES350十分相似，这也表明，G3也将作为比亚迪旗下的高端品牌问世。从谍照上看，比亚迪依然沿用了模仿和复刻的老路，比亚迪F6是模仿了B级车市场的当红车型丰田凯美瑞比亚迪F0是模仿了丰田的微型小车AYGO，而比亚迪G3除了尾部像极了雷克萨斯ES350外，车子的前脸乃至整体车身线条还是和丰田旗下的卡罗拉比较相似。而据前段时间透露的信息来看，比亚迪G3的车身底盘和车身设计也是源自卡罗拉这也难怪比亚迪G3和丰田旗下卡罗拉及雷克萨斯都有相似之处的原因。之前比亚迪厂家曝光的G3尾部照片谍照中显示，比亚迪G3的进气格栅采用了镀铬金属条样式，和卡罗拉造型相似的雾灯分列在下进气格栅两侧。前大灯因为有轻度的伪装，所以暂时还还不出和卡罗拉的前大灯是否完全相似，但是稍微有些熏黑的处理倒是和骏捷FRV有些一样。再看车子的轮毂，G3采用了五幅轮毂的造型，从谍照上看，应该是采用了16寸的轮毂，如果是这样，倒也是符合了G3的市场定位。车子的整体线条还算平顺，但是笔者认为，比亚迪G3既然想攻坚高端市场，现在的整体线条及造型依然有些保守，时尚和商务似乎都想兼顾，但是却都没有照顾到。车子的内饰我们现在还不得而知，但是作为一款售价在10万元左右的车型来说，我们不要对其内饰抱有过高的幻想，毕竟，如果里面真的有桃木内饰的话，相信消费者在使用的过程中，也不太会找到高端车的感觉。动力方面，先前出现在工业和信息化部汽车产品目录中的比亚迪G3分为1.5和1.8两个排量的车型，目录代号为QC7152和QC7182，从目录透露的不多信息看，后者将搭载比亚迪自主研发的BYD483QA发动机，同时还将推出匹配CVT变速箱的自动档车型，1.8排量的483QA发动机与已经在F6上得到应用的483QB发动机在技术上系出同源，技术稳定性目前看还属不错。具有关消息称，比亚迪G3可能在下个月就将上市，到时候究竟会怎样，我们拭目以待。但是对于比亚迪来说，如何处理G3和比亚迪F3乃至比亚迪F6的销售关系问题，似乎有些头疼。