4，哈尔滨比亚迪F3车友会还是F3好呀F3的性能很不错啊5，有比亚迪f3的车友会吗楼主杯具了 。。。。什么丰胸产品好 什么丰胸产品效果好 哪种丰胸产品效果好 什么精油丰胸效果好"6，比亚迪f3质量怎么样整体配置如何麻烦各位懂车的车友给点建你看看路上开的人那么多就知道他的好坏了，毕竟他是一辆5 6万的车 不要要求太高！上下班开开是没什么问题的比较皮实，看那么多出租车都是F3就知道了F3这个车还是不错的，销量也比较大我当时买的是F3两厢车，自动挡，是标配，整车下来7万6，整体来说还是可以的，现在跑了6万公里，没出毛病，在同等价位下F3的性价比还是不错的 。启动声音好听，很像20万以上的高级车 。可以购买 。你好！如果要形容的话 。只能说中规中矩的 。。F3的发动机 是用的三菱的成熟发动机 。。所以还是很够用的 。。要说整体配置的话 。。你要看什么版的 。。。不过6万左右的三箱车 。。毕竟钱在哪里 。对吧 。所以说 。。你要买来代步 。。家庭用完全也够了 。。。不过你可以对比一下 。。同级的 。。长安悦翔啊 。。江淮和悦 。。都还是不错的 。。。如有疑问，请追问 。7，咱们烟台是否有统一的比亚迪f3车友会天迪会标志呵呵！“天迪会”应该是天津的比亚迪车友会吧！烟台的应该是“烟迪会”呵呵！到烟台论坛网站查看回答详情>>8，比亚迪F3权威论坛有哪些 有很多啊迪车会（比亚迪官方论坛） http://club.bydauto.com.cn/thread-htm-fid-59.html汽车之家 http://club.autohome.com.cn/bbs/forum-c-407-1.html太平洋汽车网 http://bbs.pcauto.com.cn/forum-14634.html腾讯汽车 http://w.bbs.qq.com/b-1001035597新浪汽车 http://newbbs.auto.sina.com.cn/12/152/forum-152-1.html车行天下 http://bbs.chetx.com/board_267http://club.bydauto.com.cn/里面有各地的车友会http://price.chetx.com/price/carConfig_4627.htmhttp://car.bitauto.com/biyadif3/9，我想问一下各位车友比亚迪F3评价一下 别买我在比亚迪4S工作过对这个车很清楚烂车一个除了发动机是三菱4G18 看看多老的发动机了老款的EVO是4G63因为变速箱很烂所以离合也费一次出的齿轮 质量差 经常异响我见过抬8次变速箱的轴承也烂碰到质量不好的1个月换一个外球龙更烂玻璃窗机是电动的质量差完了因为是4轮碟刹所以有刹车总泵和分泵分泵经常出现不回位的情况 因为经常回火放炮放一次空滤盒就炸一次引擎盖上还有打的坑回火造成怠速马达不回位一个220`刹车片其实就几十他买180什么都贵全靠修车挣钱F3自在江苏上市以来，没有辜负业界对它不绝于耳的溢美，实现了良好的“卖座率” 。原因之一，F3作为比亚迪卧薪尝胆的呕心力作，也是王传福要做汽车大文章的里程碑，品相的确比其它本土品牌起点要高 。原因之二，比亚迪F3作为一款自主品牌汽车，在国营合资纷纷贴牌的今天，代表了一种难能可贵的自强不息的精神，受到越来越多的“爱国者”的支持也在情理之中 。有人说，F3的热销是沾了花冠的光，这也不无道理 。由于共用同一种底盘，外形极为神似，所以从F3诞生起，就被当作“中国花冠”给青红紫绿地炒翻了天 。与其它自主汽车品牌相比，比亚迪是后来者，唯一的武器只能靠产品说话 。在技术水平和性能品质上，F3确实有些风范，因此我们再一次派它去和花冠单挑，就是要用它的鲜活生猛去抵挡花冠的成熟老道 。是全面发展号称“三好学生”的花冠给F3上一课呢，还是充满清新活力的F3让花冠失色？空间：F3占优外形上看，F3沿袭了花冠“全球车”的成熟风格，外观内饰都可圈可点，打扮得体不会得罪观众 。但由于在尾部进行了较大改进，F3看起来更生动和流畅些 。车体设计上，除车宽花冠（1710mm）比F3（1705mm）略大外，F3车身的长度（4533/4490mm）和高度（1490/1425mm）均优于花冠，相对短小的花冠似乎比F3低了一级 。严格来说，轴距是划分车型级别的重要因素，从这点来看花冠和F3是惊人的一致（都是2600mm） 。只不过在车身外形设计上，和花冠这种传统的三厢轿车相比，F3在空间上有绝对优势，这大概是满足中国百姓追求面子的国情而为吧 。因此花冠和F3只有肥瘦的微小区别，造型风格几无出入，它们确实是一个级别的对手 。F3的身外部宽度比花冠略窄一点，因此肘部和臀部空间不如花冠宽裕，但是肩部空间却是F3占优；由于具有身高优势，头部空间当然是F3领先；在纵向空间上，F3的前后座间距明显超过了花冠，后座腿部空间甚至比一般的中型车还大，从它的车身侧视图可以看出原因所在，发动舱向前紧缩腾出前部空间，另外因为车顶平直，后座也可以尽量退缩到宽大的C柱内，车内纵深空间更加突出 。内饰和配置：花冠和F3各有千秋花冠的内饰一直就没有做过多的改变 。简约素雅的造型一脉相承，精致考究的用料和做工也没有缩水，尤其是暗色仿桃木饰板和镂空真皮座椅体现了新一代日产车的不俗品味，在这个级别中花冠的车内环境舒适程度堪称上乘 。F3相比之下就有点逊色，至少在表面看来它的态度有点敷衍，当然在用料和工艺上不会让你挑出明显的瑕疵，但比亚迪完全有能力做得更好一些，问题可能是出在过分突出国产车的成本上 。在配置上，F3确实也有不少亮点，一触式电动天窗、中文八方向显示及智能HUD等都出现在这款标价不到10万元的车型上，顶级的F3更是有车载电话、 DVD、倒车监视屏这些东西 。相比之下，花冠配置的新鲜卖点少些，配比更实用一些 。动力装备上，F3和花冠采用了不一样的发动机，这也许是两款车最大的不同点 。别相信什么自主品牌了，自主品牌的老板都是外国国籍了，其实自主品牌就是外国人在中国创的品牌 。听楼上说的好我好怕怕 哎 自主品牌 叫我如何爱你 什么时候咱也能和进口货拼拼技术和质量 别整产量**万辆的数据吓唬老百姓e5技术不好，建议别买
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