标致508图片，标志508 _标致

1，标志508508的标配就有 ABS EBS 还有ESP对玩车很重要安全性欧系车一样的刹车绝对一流

2，迈瑞宝标志508索纳塔八油耗毫无疑问Malibu 最大了。还是2.4 的动力应该Malibu最好，标致次之。现代最差舒适度来说： Malibu最好。标致和现代初步太多，标致略好保养费用这几款来说可能韩系现代稍占优势巴。

3，标志508的实车看起来还是很大气的只是纠结手刹造型啊楼主这样的想法就没办法买车了，永远在纠结中渡过吧A4烧机油，A6太官气，A8太贵了C180太肉了，C200太小了，C300太贵了，E级车尾不好看，S级像爆发户1系性价比太差，3系马上换款了，5系得要535，7系有点装新POLO现在没后防撞梁了，GOLF排队拿不到，速腾迈腾DSG问题，新迈加价排大队，新帕还减配，途观买不到，CC太牛B，辉腾不错又被人误会是PST 。。。。。。。。。。。。。。劳斯莱斯还可以吧，等退休前争取攒够钱买一辆那个手刹确实比较难看，关键是有一种突兀感，其实即使不用电子手刹，东标也可以将它设计得小一些，或者放到脚下。不至于，为了一个手刹造型不好看也至于这么纠结？消费还是理性点好。自己觉得行就成，车无完车【标致508图片，标志508】

4，标致508的外观内饰配置到底怎么样外观、内饰、配置这3点绝对是亮点，不仅在中级车里应该数一数二；做工和用料强于日系和韩系车。嘿嘿，总结一下就是外观优雅，内饰尊贵奢华，配置非常人性化科技化。最重要的安全性绝对杠杠的，法国车的质量大家都是有目共睹的，508也不例外，安全性绝对的好；外观方面508拥有高贵的气质，优雅的个性，时尚的风格；内饰方面，大家都懂的，法国人很讲究这点的，绝对的人性化、科技化，508确实是一款值得推荐的好中级车。标致508的安全性挺不错的，欧系车，再是508采用的是球笼式立体防撞座舱，世界顶级水平的车身安全，原用于潜艇的。细节安全也做得很好，比方自动儿童安全锁，VTH彩色抬头显示屏等，都更加的安全了。作为东风标致的旗舰轿车，508融汇了欧洲一流美学设计理念和标致品牌200年历史的最高造诣，整车造型现代、简洁、纯净，整车流线感极强，极具视觉陶醉感，外观很华美，很大气，是一款外观很惊艳的车。【望采纳谢谢】去4S店看看吧标志508外观时尚，漂亮，内饰以黑色为主，运动感十足，在配置方面唯有4速的变速器给它托了后腿，没办法标志都这样，5，东风标致508介绍508的前脸造型源于概念车SR1的设计，前进气格栅采用大嘴设计，保留了家族式的外观。黑色烤漆的中控台和镀铬旋钮都很稳重商务化，标致508方向盘的运动感很强，采用了类似高尔夫GTI下端平直的设计。动力方面，根据我们之前曝光的新车目录，东风标致产的508车型采用了和东风雪铁龙C5相同的动力配置，搭载的是147马力的2.0L和171马力的2.3L两种发动机，和C5不同的是，其低配车型取消了4速自动变速器，采用的是6速自动和5速手动变速器。配置方面：海外版508配备双前气囊、双侧气囊/侧气帘、后座Isofix3点固定安全带，另外全系标配电子稳定程序(ESP) 。另外坡道启动辅助系统，以及智能牵引力控制系统也出现在新车上。而在碰撞时车身前悬部分分也具备缩短并吸能的功效，这和相同平台上的C5是相同的。此外新车还标配或者选配彩色“抬头显示屏”、四分区空调、无匙启动系统、随动转向双氙气大灯、变道自动辅助照明前雾灯、行车灯辅助系统、自动电子驻车制动、驾驶者腰部按摩、新一代通讯系统、带中置高保真JBL音响等等。由于其定位公务车和部分家庭使用，此类消费者注重的是汽车的大空间、舒适性等等，同时希望在长途旅行中带来舒适、方便和安全。在海外其轿车版拥有545L的后备箱；旅行车后备箱容积达到660升。后排座椅可一键调节，放倒后与地板同一平面，从而达到了1581L（轿车）和1865L（旅行版）的行李箱容积。预计国产后这一特点将得到延续。6，标志508雪铁龙新C5新蒙迪欧C5和508是一奶同胞，同平台，做工用料在同级车中相比可以说是上乘的，包括看不见的车内线材，地毡等等，厂家都很用心，2.0和2.3两款自然吸气发动机来说，理论上讲是排量大动力的好些，相同的车重油耗出入不会太大，动力表现都不及蒙迪欧的涡轮机了，个人理解这两辆车中做选择的话，结合你的预算，在同排量车型的优惠程度和它俩的外观上权衡了，一个集团的两个产品不会有太大冲突的，你可以去4s看下这两款车的发动机仓布局、悬挂材质结构等硬件设计，同出一脉，另外法系车的内饰很不同，看看是否心仪。新蒙迪欧的宣传力度很到位，新款实车还没接触过，老款工艺相对粗犷些，2.0T的涡轮机是卖点，极光、锐界等等广泛使用的引擎，上一代的240马力版本匹配双离合变速箱提速迅猛，同级运动车中的快车，新款的虽取消双离合了，相对也稳定了，选这车的话建议先排除1.5排量的，失了运动车的本性，不知道你对价格和配置有什么具体要求，低配200马力即可。三款车大致了解就是这样，因为不清楚的你具体价格、配置、性能要求，从个人角度会以引擎、变速箱、悬挂为主，前两者的引擎相比蒙迪欧平淡了些，不过养护成本也低些，至于变速箱和悬挂，要亲身试下车才能体会得到，尤其悬挂，不是软硬两个字就能形容的出来的，看下自己更喜欢或是适合哪种，三款车中，对运动性能没那么高要求的，喜欢内在品质好一些话，可以考虑C5和508，看下当地4S同排量的价格，价格低的，性价比就高些，对动力要求高的话，建议观望一下蒙迪欧，因为刚上市，目前似乎比较紧俏，之前翼虎有加价提车的情况，颇失性价，所以具体选择要结合当地情况看了。希望能帮到你，欢迎探讨。7，东风标致508智享版和旗舰版有什么区别我总结了一下，有以下5点：1彩色抬头显示器。平常开车的时候低头去看仪器表其实十分危险，而且表盘还得仔细看表盘上的数字，有了抬头显示器之后，确实方便了很多，每次瞟一眼就够了。而且电子表一样的数字，看起来很醒目。这个东西实用性很高。2后排座椅加热，迎宾座椅，座椅记忆系统。这几个功能主要是为了提供乘坐驾驶的舒适度和标致508的档次，特别是迎宾座椅，很有面子。后排座椅加热是在智享版的基础上说的，这次智享版增加了前排座椅加热功能，而旗舰版是整个座椅都能加热。座椅记忆系统也让下次乘坐更方便了。3前脸驻车雷达。前脸雷达探测器共有六个，就是小指甲盖大的那样的小孔，图片上可以看出来。这个功能真心给力，实用度五颗星，探测雷达的反映很灵敏，只要接近障碍物就会报警，而且报警的时候音响声音自动减小。有了它，我的旗舰版508再也不用害怕被擦花了！4后排电动遮阳帘。这个东西看似用处不大，其实是很有用的。不仅可以体现旗舰版的档次，十分美观，而且外面大太阳的时候，你就会感到这个东西的用处有多大。5一键启动按钮。又一个体现旗舰版508人性化和高档的地方，任何设定好的功能，都能一键控制，毕竟508的车内功能太多，要一个个地调还是有点麻烦的。你好，我是东风标致官方购车顾问您好智享版是高配市场价格在20.47万-21.47万之间。旗舰版是顶配是2.3L 。配备VTH彩色抬头显示仪，自动四区恒温空调，后排座椅调节以及加热等等。508的配置在同级中具有很强的竞争力和优势。东风标致508车型是东风标致首款中高级轿车。你可以点击这里对508进行咨询或预约试驾。导航与自动疝气大灯还有座椅按摩后窗遮阳帘去看看最好，该出手就出手。8，标致508的配置是什么大概多少钱标致508的配置是什么？大概多少钱？标致508新车将与目前已经投放国内市场的雪铁龙C5属于同平台产品，但是最终量产版的508将比C5更长更宽，不过在轴距上会略微不及，标致508的车身尺寸全长4.86米，宽1.87米，轴距2.79米。不知量产后，是否会调整为与雪铁龙相同尺寸的轴距平台。从量产车型的效果图来看，与之前的5byPeugeot概念车高度相似，诸多元素和细节都被很好的保留了下来。但在不少前卫设计上又向现实妥协，回归比较传统的设计，比如LED的前大灯变为了氙气透镜灯组，整个雾灯区域的设计也有所调整，保留了条形LED日行灯的设计。而车头的大嘴风格造型在其他兄弟轿车车型上并不多见，反倒是几款跨界车型和SUV上有所体现。车身部分A柱尺寸有所加宽，概念车上的隐藏式B柱也回归传统设计，以提升碰撞及翻滚的安全性能。概念车上的长条形后视镜虽然美观，但并不适用，量产版本提升可视面积是非常有必要的。车尾部分的变动主要来自尾灯，原来LED和车体镶嵌的背对双C造型有所改变，变为了更易生产安装的整体组合式设计，不过在灯体内部的点亮部分会继续保留概念车上的设计元素。之前5byPeugeot概念车为我们展示了全新启用的标致Hybrid4技术，用一款2.0LHdi高压直喷柴油发动机和电动机搭配。柴油发动机最大功率为122kw，用于驱动前轮；电动机的最大功率为28kw，用于驱动后轮，在低速时可以实现完全由电动机驱动，该车的油耗仅为3.8L/100km 。还同时满足了更苛刻的环保排放标准，二氧化碳排放量仅99克/公里。这也将出现在量产版的508车型上，体现了新一代508车型将407车型在节能环保上的提升。不过对于量产版本，尤其是东风标致国产的508车型的动力配置上，柴油发动机和混动技术都不是那么贴近现实，或许会偏重传统的汽油发动机。目前国产雪铁龙C5车型上的2.0L、2.3L和3.0LV6发动机或许会被移植过来。因为PSA中国研发中心以及神龙研发中心也同步参与了全新标致508车型的开发。因此其引入国产的进度要大大超过之前的任何一款车型，一改东风标致雪铁龙车型引入缓慢的中国市场消费者印象。据消息，东风标致投产508的时间不会比欧洲晚投放超过半年。