湛江二手宝马X6，湛江市那里有二手汽店 _湛江

1，湛江市那里有二手汽店湛江汽车城(人民大道北)

2，二手宝马x6可以买吗本人做二手也多年，但是很少收这种高档小众车。听听我实话，根本不要考虑它，为了面子省钱买高档二手相当划不来，X6百万级的维修保养保险油耗成本会让你吃不消的，这车的故障率还是很高的，更何况是辆二手，隐患什么的你肯定不能完全了解。还是实际点买个低一、两个档次的一手或二手车，这样面子也不失，用车养车也轻松一些。不客气。

3，24万入手一台13年宝马X6极品车况值不值得入手购买二手车无非是从以下几个出发点考虑：a. 公里数，虽然现在国家对于私家车已经没有强制报废标准，但是根据新的排放政策出台，在某些一二线城市，国三的车型已经不能在市区内行驶了（从问题来看，20万公里的二手车如果是正常年限范围内的话，应该属于国三或者国四排放标准的，所以题主需要考虑当地的排放政策）b. 年限，所有二手车都基本按照年限进行定价的，20万公里左右的宝马X5或者宝马X6的正常年限应该是2011年左右的上牌的，正常来讲每辆车无论是三大件还是电器配件等都有一定的使用年限，一些零配件的老化会直接影响到行车安全的。c. 上一任车主的情况，如果说这辆车之前属于企业用车，那么建议题主还是要三思而后行，如果属于个人一手车源，那么还是可以考虑的。d. 有无事故，这点可以通过维修保养记录查询到，宝马X5或者宝马X6毕竟属于豪华车，前一任车主应该都会在正规的4S店进行维修保养，这是有迹可循的。其次可以通过外观、大梁、底盘、内饰等部位分析是否之前有较大的事故，如果是小磕小碰还是没有任何问题的，毕竟在路上行驶剐蹭是难免的。e. 价格，20万公里的车，已经超过了他应有的保值期限，所以题主还需要考虑下一次售卖的残值问题，如果说22万以内可以购买到还是物有所值的。f. 还有一点，这类豪华车型题主还需要考虑车型，分为两种，一种是正规4S店所售卖的中规进口车型，第二种是大贸经销商所售卖的美规平行进口车，由于车型不同所以价格也不同，一般来讲美规车型的售价往往要比中规车型优惠很多，这就导致了二手车价格的定价。所以题主一定要在购买时区分清楚。综上所述，需要如果想要购买二手车，需要从这几个出发点结合去分析，如果说都没有太大的问题，那么22万以内购买一辆二手宝马X5或者宝马X6还是物超所值的。购买二手车无非是从以下几个出发点考虑：a. 公里数，虽然现在国家对于私家车已经没有强制报废标准，但是根据新的排放政策出台，在某些一二线城市，国三的车型已经不能在市区内行驶了（从问题来看，20万公里的二手车如果是正常年限范围内的话，应该属于国三或者国四排放标准的，所以题主需要考虑当地的排放政策）b. 年限，所有二手车都基本按照年限进行定价的，20万公里左右的宝马X5或者宝马X6的正常年限应该是2011年左右的上牌的，正常来讲每辆车无论是三大件还是电器配件等都有一定的使用年限，一些零配件的老化会直接影响到行车安全的。c. 上一任车主的情况，如果说这辆车之前属于企业用车，那么建议题主还是要三思而后行，如果属于个人一手车源，那么还是可以考虑的。d. 有无事故，这点可以通过维修保养记录查询到，宝马X5或者宝马X6毕竟属于豪华车，前一任车主应该都会在正规的4S店进行维修保养，这是有迹可循的。其次可以通过外观、大梁、底盘、内饰等部位分析是否之前有较大的事故，如果是小磕小碰还是没有任何问题的，毕竟在路上行驶剐蹭是难免的。e. 价格，20万公里的车，已经超过了他应有的保值期限，所以题主还需要考虑下一次售卖的残值问题，如果说22万以内可以购买到还是物有所值的。f. 还有一点，这类豪华车型题主还需要考虑车型，分为两种，一种是正规4S店所售卖的中规进口车型，第二种是大贸经销商所售卖的美规平行进口车，由于车型不同所以价格也不同，一般来讲美规车型的售价往往要比中规车型优惠很多，这就导致了二手车价格的定价。所以题主一定要在购买时区分清楚。综上所述，需要如果想要购买二手车，需要从这几个出发点结合去分析，如果说都没有太大的问题，那么22万以内购买一辆二手宝马X5或者宝马X6还是物超所值的。二手豪车买日系车！购买二手车无非是从以下几个出发点考虑：a. 公里数，虽然现在国家对于私家车已经没有强制报废标准，但是根据新的排放政策出台，在某些一二线城市，国三的车型已经不能在市区内行驶了（从问题来看，20万公里的二手车如果是正常年限范围内的话，应该属于国三或者国四排放标准的，所以题主需要考虑当地的排放政策）b. 年限，所有二手车都基本按照年限进行定价的，20万公里左右的宝马X5或者宝马X6的正常年限应该是2011年左右的上牌的，正常来讲每辆车无论是三大件还是电器配件等都有一定的使用年限，一些零配件的老化会直接影响到行车安全的。c. 上一任车主的情况，如果说这辆车之前属于企业用车，那么建议题主还是要三思而后行，如果属于个人一手车源，那么还是可以考虑的。d. 有无事故，这点可以通过维修保养记录查询到，宝马X5或者宝马X6毕竟属于豪华车，前一任车主应该都会在正规的4S店进行维修保养，这是有迹可循的。其次可以通过外观、大梁、底盘、内饰等部位分析是否之前有较大的事故，如果是小磕小碰还是没有任何问题的，毕竟在路上行驶剐蹭是难免的。e. 价格，20万公里的车，已经超过了他应有的保值期限，所以题主还需要考虑下一次售卖的残值问题，如果说22万以内可以购买到还是物有所值的。f. 还有一点，这类豪华车型题主还需要考虑车型，分为两种，一种是正规4S店所售卖的中规进口车型，第二种是大贸经销商所售卖的美规平行进口车，由于车型不同所以价格也不同，一般来讲美规车型的售价往往要比中规车型优惠很多，这就导致了二手车价格的定价。所以题主一定要在购买时区分清楚。综上所述，需要如果想要购买二手车，需要从这几个出发点结合去分析，如果说都没有太大的问题，那么22万以内购买一辆二手宝马X5或者宝马X6还是物超所值的。二手豪车买日系车！24万能买到一辆2013款的宝马X6？我看到您这个问题的时候，第一反应是这辆X6极有可能存在重大问题，甚至是事故车，而且您说的极品车况我觉不太可能。2013年的宝马X6车况极品的价格应该在40万出头，您说的24万已经完全不符合这个年份车型的市场价格。以我个人对二手车的经验，如果车价很低，车况必有猫腻！俗话说，瘦死的骆驼比马大，宝马X6再贬值它也是宝马X6，级别和品牌在这摆着呢，您说的这价格能买到一辆车况不错的宝马X3就很难得了，X6是完全不可能。我不知道您是从哪个平台看到的车辆信息和价格。但是我给您一些建议，买二手车尽量选择正规、有资质，以及靠谱的平台或者商家，尽量不要从素不相识的个人手里买车。做二手车这个行业的人，都有看走眼的时候，他们行内俗称“打眼”连专业干这个的都不敢保证没吃过亏。我们不懂二手车，甚至对这个行业一知半解的人，千万别觉得自己很懂车，或者身边的朋友很懂车，能看出来一辆车的详细情况。二手车水很深，事故车、水车、背户车、抵押车、泡水车等等，各种类型比比皆是。一个素不相识的个人卖家，如果敢把一辆有问题的车拿出来卖，并且隐瞒车辆的真实情况，那他应该自认为至少有60％的把握，可以隐瞒车况，而不被买车人看出来。做这种事的人一般都有一个非常专业的团队，没错，是非常专业。他们分工很明确，有人去找车源，用极低的价格将这些存在问题的车买回来。然后有人专门在修理厂里，负责修复车辆和补全手续，他们知道如何修复才不容易被别人看出来。修复完成之后，再去找各种渠道补全车辆的手续，但是这种手续基本都是复刻或者伪造的。还有人负责销售，修复完成之后，车辆交接到销售人员手中，他们在网上用看似很实惠的价格来卖车。他们自己很清楚，来看车的都是图便宜或者是不懂车的。因为懂车的人，不可能相信这个价格。看车地点一般都是卖方来定，为什么呢？因为他不能被买方牵着鼻子走，他不知道你是谁，万一有诈，他可能要进去吃几年牢饭。而且由他来约定看车地点的原因，是为了便于伪装车辆，同时也不怕买车人当时翻脸。见人下菜碟是肯定的，如果您刚好图便宜，又着急买车，怕错过了机会。那恭喜您，刚好掉进对方给您设计的局。后果不用我再多说了吧....岩哥的观点：二手车切记不要盲目图便宜，在车辆大幅低于市场价格的时候，一定要擦亮双眼。尽量在正规有资质的车商或者平台买车，还是那句话：如果车价很低，车况必有猫腻！我是岩哥，有任何关于汽车方面的问题，欢迎随时向我提问，记得关注我！购买二手车无非是从以下几个出发点考虑：a. 公里数，虽然现在国家对于私家车已经没有强制报废标准，但是根据新的排放政策出台，在某些一二线城市，国三的车型已经不能在市区内行驶了（从问题来看，20万公里的二手车如果是正常年限范围内的话，应该属于国三或者国四排放标准的，所以题主需要考虑当地的排放政策）b. 年限，所有二手车都基本按照年限进行定价的，20万公里左右的宝马X5或者宝马X6的正常年限应该是2011年左右的上牌的，正常来讲每辆车无论是三大件还是电器配件等都有一定的使用年限，一些零配件的老化会直接影响到行车安全的。c. 上一任车主的情况，如果说这辆车之前属于企业用车，那么建议题主还是要三思而后行，如果属于个人一手车源，那么还是可以考虑的。d. 有无事故，这点可以通过维修保养记录查询到，宝马X5或者宝马X6毕竟属于豪华车，前一任车主应该都会在正规的4S店进行维修保养，这是有迹可循的。其次可以通过外观、大梁、底盘、内饰等部位分析是否之前有较大的事故，如果是小磕小碰还是没有任何问题的，毕竟在路上行驶剐蹭是难免的。e. 价格，20万公里的车，已经超过了他应有的保值期限，所以题主还需要考虑下一次售卖的残值问题，如果说22万以内可以购买到还是物有所值的。f. 还有一点，这类豪华车型题主还需要考虑车型，分为两种，一种是正规4S店所售卖的中规进口车型，第二种是大贸经销商所售卖的美规平行进口车，由于车型不同所以价格也不同，一般来讲美规车型的售价往往要比中规车型优惠很多，这就导致了二手车价格的定价。所以题主一定要在购买时区分清楚。综上所述，需要如果想要购买二手车，需要从这几个出发点结合去分析，如果说都没有太大的问题，那么22万以内购买一辆二手宝马X5或者宝马X6还是物超所值的。二手豪车买日系车！24万能买到一辆2013款的宝马X6？我看到您这个问题的时候，第一反应是这辆X6极有可能存在重大问题，甚至是事故车，而且您说的极品车况我觉不太可能。2013年的宝马X6车况极品的价格应该在40万出头，您说的24万已经完全不符合这个年份车型的市场价格。以我个人对二手车的经验，如果车价很低，车况必有猫腻！俗话说，瘦死的骆驼比马大，宝马X6再贬值它也是宝马X6，级别和品牌在这摆着呢，您说的这价格能买到一辆车况不错的宝马X3就很难得了，X6是完全不可能。我不知道您是从哪个平台看到的车辆信息和价格。但是我给您一些建议，买二手车尽量选择正规、有资质，以及靠谱的平台或者商家，尽量不要从素不相识的个人手里买车。做二手车这个行业的人，都有看走眼的时候，他们行内俗称“打眼”连专业干这个的都不敢保证没吃过亏。我们不懂二手车，甚至对这个行业一知半解的人，千万别觉得自己很懂车，或者身边的朋友很懂车，能看出来一辆车的详细情况。二手车水很深，事故车、水车、背户车、抵押车、泡水车等等，各种类型比比皆是。一个素不相识的个人卖家，如果敢把一辆有问题的车拿出来卖，并且隐瞒车辆的真实情况，那他应该自认为至少有60％的把握，可以隐瞒车况，而不被买车人看出来。做这种事的人一般都有一个非常专业的团队，没错，是非常专业。他们分工很明确，有人去找车源，用极低的价格将这些存在问题的车买回来。然后有人专门在修理厂里，负责修复车辆和补全手续，他们知道如何修复才不容易被别人看出来。修复完成之后，再去找各种渠道补全车辆的手续，但是这种手续基本都是复刻或者伪造的。还有人负责销售，修复完成之后，车辆交接到销售人员手中，他们在网上用看似很实惠的价格来卖车。他们自己很清楚，来看车的都是图便宜或者是不懂车的。因为懂车的人，不可能相信这个价格。看车地点一般都是卖方来定，为什么呢？因为他不能被买方牵着鼻子走，他不知道你是谁，万一有诈，他可能要进去吃几年牢饭。而且由他来约定看车地点的原因，是为了便于伪装车辆，同时也不怕买车人当时翻脸。见人下菜碟是肯定的，如果您刚好图便宜，又着急买车，怕错过了机会。那恭喜您，刚好掉进对方给您设计的局。后果不用我再多说了吧....岩哥的观点：二手车切记不要盲目图便宜，在车辆大幅低于市场价格的时候，一定要擦亮双眼。尽量在正规有资质的车商或者平台买车，还是那句话：如果车价很低，车况必有猫腻！我是岩哥，有任何关于汽车方面的问题，欢迎随时向我提问，记得关注我！在我来看，二手车比新车更值得买，在汽车发达国家二手车销量是新车的几倍；另外，二手车不但性价比更高，而且还更保值，所以懂得理财的人都会选择购买二手车。二手宝马X6肯定是值得买的，但车况和车价是关键。国内二手车的信息不透明，一般人无法知道二手车的车况是怎么样的，而且二手车的保障还比较低、不像新车有三包政策。所以买二手车一定找朋友买，或者找懂二手车的朋友帮助买。五年的二手宝马X6不是2013款就是2012款宝马X6，但都属于宝马X6是第一代车型。宝马X6是宝马X5的兄弟（弟弟），X5主打商务，X6主打运动并且个性化，在当时可以说没有竞争对手，是唯一Coupe跑车的风格豪华中大型SUV 。宝马X6的配置很高，全系都标配电吸门、座椅加热和座椅通风。车况良好的话：2013款宝马X6的市场行情是38-45万之间；2012款宝马X6的市场行情是34-42万之间。购买二手车无非是从以下几个出发点考虑：a. 公里数，虽然现在国家对于私家车已经没有强制报废标准，但是根据新的排放政策出台，在某些一二线城市，国三的车型已经不能在市区内行驶了（从问题来看，20万公里的二手车如果是正常年限范围内的话，应该属于国三或者国四排放标准的，所以题主需要考虑当地的排放政策）b. 年限，所有二手车都基本按照年限进行定价的，20万公里左右的宝马X5或者宝马X6的正常年限应该是2011年左右的上牌的，正常来讲每辆车无论是三大件还是电器配件等都有一定的使用年限，一些零配件的老化会直接影响到行车安全的。c. 上一任车主的情况，如果说这辆车之前属于企业用车，那么建议题主还是要三思而后行，如果属于个人一手车源，那么还是可以考虑的。d. 有无事故，这点可以通过维修保养记录查询到，宝马X5或者宝马X6毕竟属于豪华车，前一任车主应该都会在正规的4S店进行维修保养，这是有迹可循的。其次可以通过外观、大梁、底盘、内饰等部位分析是否之前有较大的事故，如果是小磕小碰还是没有任何问题的，毕竟在路上行驶剐蹭是难免的。e. 价格，20万公里的车，已经超过了他应有的保值期限，所以题主还需要考虑下一次售卖的残值问题，如果说22万以内可以购买到还是物有所值的。f. 还有一点，这类豪华车型题主还需要考虑车型，分为两种，一种是正规4S店所售卖的中规进口车型，第二种是大贸经销商所售卖的美规平行进口车，由于车型不同所以价格也不同，一般来讲美规车型的售价往往要比中规车型优惠很多，这就导致了二手车价格的定价。所以题主一定要在购买时区分清楚。综上所述，需要如果想要购买二手车，需要从这几个出发点结合去分析，如果说都没有太大的问题，那么22万以内购买一辆二手宝马X5或者宝马X6还是物超所值的。购买二手车无非是从以下几个出发点考虑：a. 公里数，虽然现在国家对于私家车已经没有强制报废标准，但是根据新的排放政策出台，在某些一二线城市，国三的车型已经不能在市区内行驶了（从问题来看，20万公里的二手车如果是正常年限范围内的话，应该属于国三或者国四排放标准的，所以题主需要考虑当地的排放政策）b. 年限，所有二手车都基本按照年限进行定价的，20万公里左右的宝马X5或者宝马X6的正常年限应该是2011年左右的上牌的，正常来讲每辆车无论是三大件还是电器配件等都有一定的使用年限，一些零配件的老化会直接影响到行车安全的。c. 上一任车主的情况，如果说这辆车之前属于企业用车，那么建议题主还是要三思而后行，如果属于个人一手车源，那么还是可以考虑的。d. 有无事故，这点可以通过维修保养记录查询到，宝马X5或者宝马X6毕竟属于豪华车，前一任车主应该都会在正规的4S店进行维修保养，这是有迹可循的。其次可以通过外观、大梁、底盘、内饰等部位分析是否之前有较大的事故，如果是小磕小碰还是没有任何问题的，毕竟在路上行驶剐蹭是难免的。e. 价格，20万公里的车，已经超过了他应有的保值期限，所以题主还需要考虑下一次售卖的残值问题，如果说22万以内可以购买到还是物有所值的。f. 还有一点，这类豪华车型题主还需要考虑车型，分为两种，一种是正规4S店所售卖的中规进口车型，第二种是大贸经销商所售卖的美规平行进口车，由于车型不同所以价格也不同，一般来讲美规车型的售价往往要比中规车型优惠很多，这就导致了二手车价格的定价。所以题主一定要在购买时区分清楚。综上所述，需要如果想要购买二手车，需要从这几个出发点结合去分析，如果说都没有太大的问题，那么22万以内购买一辆二手宝马X5或者宝马X6还是物超所值的。二手豪车买日系车！购买二手车无非是从以下几个出发点考虑：a. 公里数，虽然现在国家对于私家车已经没有强制报废标准，但是根据新的排放政策出台，在某些一二线城市，国三的车型已经不能在市区内行驶了（从问题来看，20万公里的二手车如果是正常年限范围内的话，应该属于国三或者国四排放标准的，所以题主需要考虑当地的排放政策）b. 年限，所有二手车都基本按照年限进行定价的，20万公里左右的宝马X5或者宝马X6的正常年限应该是2011年左右的上牌的，正常来讲每辆车无论是三大件还是电器配件等都有一定的使用年限，一些零配件的老化会直接影响到行车安全的。c. 上一任车主的情况，如果说这辆车之前属于企业用车，那么建议题主还是要三思而后行，如果属于个人一手车源，那么还是可以考虑的。d. 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