上海大众新领驭，大众新领驭怎么样 _上海

1，大众新领驭怎么样很好的商务车啊……除了外管过于稳重之外没啥缺点……很一般不如新帕沙特，看看迈腾吧保证你不再看帕萨特标准的商务和公务用车。不错！【上海大众新领驭，大众新领驭怎么样】

2，新领驭和老领驭的区别您好其实新老款领域的主要区别就是外观和配置的区别外观进行了重新的调整车身进行了加长加宽新款的领域在老款的基础上增加了很多配置，基本上同样的车型在老款上增加了1万元左右(欺负中国老百姓哈）还有一个就是新款的V6那款配置的不生产了哈哈可能发现这款车在中国的销路不好吧老领域在国内销量还好，新领驭的销量可是真的不怎么样我对车比较了解如果有什么问题可以加我和您共同探讨我的Q549979973还有什么问题可以追问如果我的回答帮助到了您请您采纳哈外观的改变，配置的升级。有着很大的区别，风格更加运动

3，帕萨特新领驭怎么样口碑如何领驭中级车市场占有一席之地的无论从品牌知名度还是从市场保有量来说都是相当可观的车内空间还可以商务味道颇重口碑也属于中上之选油耗方面也能让人满意当然是不可能达到日系车的标准但是从价位上来看归属于领驭这个价位的中级车是很多的购车时如果考虑的方面主要为商务用那品牌方面可以考虑下别克的英朗君越如果考虑到省油又注重面子的话可以考虑丰田的凯美瑞如果考虑外观让人眼睛一亮的话可以考虑K5考虑家用商用两方面兼顾而对动力以及操作要求不高的话可以考虑雪佛兰景程而对于大众产品质量肯定没问题售后服务也可放心口碑方面你可以站在街边随便的数十辆车其中肯定有大众希望你购车愉快帕萨特新领驭车在安全性能,平稳性等方面都比较优越,目前在中档车系中口碑较好还不错你好！错的车。你可以易车网看看它的评论，大街上的新领驭不少的整车看起来很有气势的，整体还不错，大众车品质信得过，口碑也挺好的希望对你有所帮助，望采纳。质量值得信赖，比老款时尚

4，帕萨特新领驭怎么样新领驭的综合行驶能力还是不错的，1.8T涡轮增压发动机的出色性能被很好地继承了下来，虽然动力性不如迈腾来得那么暴躁，但还是要好于目前主流的2.4车型。悬挂的调校也完全倾向于商务车的需求，偏重舒适性和稳定性。目标明确具有很强的竞争力新领驭的目标人群为30-45岁的企业成功人士，可以说，上海大众在对这些人需求的研究上下了功夫，从外形到内饰，从配置到工艺，从性能到调校都完全贴合这部分人群的使用习惯。新领驭加入了很多高科技的配置，也使用了很多豪华的材料，它确实源于帕萨特，但它却又是一次华丽的转身。PASSAT这次的改款很成功，而等待它的，或许还有市场的又一次成功。优点：外观、内饰改进成功，配置非常高。缺点：刹车系统给人信心不足新领驭与迈腾同为中级车这一点没有悬念，因为它们在德国的名字都叫帕萨特，只不过新领驭是第五代，迈腾则是第六代。由于差了整整一代，加上近年来大众设计思路的转变，两款本应同质化明显的车却风格完全不同。从外形上看，二者就存在着较大的差异。新领驭依旧是那副大气饱满而典雅沉稳的造型，而迈腾却给人以硬朗并附有运动基因的外观形象德系的车安全系统是没说的，内饰配置一般般，外观嘛那要看你个人的欣赏了！很好！同等价位的相比比较理想！中控台感觉没日系和韩系车时尚，其他方面还可以。都挺好，就是外观没领域好看.大众品牌还用说吗十年的帕萨特经久不衰足以证明他的价值既适合高级家用也蛮带商务气质 5，帕萨特新领驭怎么样可以说是不错的家用和商用车这主要看您的用途了要是追求速度与激情那就1.8T不犹豫但后期维修保养费用不低涡轮增压对机油要求比较高一般都要用全合成机油的费用也不低要是在市区纯家用那么建议2.0手动虽然发动机落后但经济实惠维修保养成本偏低 2.0自动这款车我不推荐用为它的变速箱是4档变速比较陈旧使用起来比较费油另外德系车噪音比较大这点您要有与心理准备总之帕萨特新领域是一款很不错的车如果是北京的，还是买新君威吧，带ONSTRA(据推销员说，被盗定位系统封闭在车架里，无法拆除，除非将车大卸八块) 。买其它车一旦你丢车了，你的车牌号就没了(车牌丢了可以补，车丢了，牌照是不能补得)，要重新参加摇号的，基本等于你这辈子没车开了。也看了天籁CARWINGS和凯美瑞G-BOOK，可是天籁CARWINGS和凯美瑞G-BOOK安装简单，而且4S店员也极力不推荐。新领驭的综合行驶能力还是不错的，1.8t涡轮增压发动机的出色性能被很好地继承了下来，虽然动力性不如迈腾来得那么暴躁，但还是要好于目前主流的2.4车型。悬挂的调校也完全倾向于商务车的需求，偏重舒适性和稳定性。目标明确具有很强的竞争力新领驭的目标人群为30-45岁的企业成功人士，可以说，上海大众在对这些人需求的研究上下了功夫，从外形到内饰，从配置到工艺，从性能到调校都完全贴合这部分人群的使用习惯。新领驭加入了很多高科技的配置，也使用了很多豪华的材料，它确实源于帕萨特，但它却又是一次华丽的转身。passat这次的改款很成功，而等待它的，或许还有市场的又一次成功。优点：外观、内饰改进成功，配置非常高。缺点：刹车系统给人信心不足新领驭与迈腾同为中级车这一点没有悬念，因为它们在德国的名字都叫帕萨特，只不过新领驭是第五代，迈腾则是第六代。由于差了整整一代，加上近年来大众设计思路的转变，两款本应同质化明显的车却风格完全不同。从外形上看，二者就存在着较大的差异。新领驭依旧是那副大气饱满而典雅沉稳的造型，而迈腾却给人以硬朗并附有运动基因的外观形象1、空间可以2、车重开起来特别稳，尤其是手动挡的，玩漂移很过瘾3、因为车重油耗会稍高点4、我觉得帕萨特的A柱有点挡视线维修保养方便便宜（除了带T的）皮实耐用，车保值，质量稳定6，上海大众的帕萨特新领驭怎么样上海大众新领驭吧，一款老版本车，不值得购买，原因如下：1.新领驭的原型就是我国于1999年引进生产的德国第5代帕萨特，德国人称之为“B5"，上海大从对B5进行过两次技术升级及改款，就是所谓的领驭及新领驭，它们和老款的B5相比，无非就是前脸后尾稍作变化，增加些无关紧要的电子配置，它们的底盘、发动机、操作系统这些最重要的东西都和老款B5一样，没有任何改变。其2.0的发动机为大众公司1972年研制的EA827系列8气门老式发动机，最大功率仅仅只有85KW 。1.8T的发动机则为1991年研制的EA111系列20气门涡轮增压发动机，该发动机气门数多，所以动力强劲，但随之而来的就是高油耗及维护成本较高。2.德国最新一代的帕萨特叫做"B6"，我国一汽大众引进生产后便改名为”迈腾”，所以迈腾才是真正的最新款帕萨特，新领驭这种换汤不换药的老车不值得购买。帕萨特领驭是介于B5和迈腾之间的一款车领域实际上就是帕萨特B5改款后（老领域）的又一次拉皮，说白了就是一台看上去很美的帕萨特。迈腾是帕萨特B6，属于换代产品。从技术上到性能上都不是领域可以比拟的。比如迈腾的PQ46底盘与领域的PQ45底盘从操控性到舒适性上绝对不是一个档次，就好像是桑2000和速腾的差距。发动机技术方面，迈腾使用的是1.8TSI发动机，涡轮介入时间早（1500转左右）最大扭矩输（250NM）出早，没有迟滞感；领域使用的是废气涡轮增压技术介入时间晚（理论1800转实际2000转以上），最大扭矩输（220NM）出晚。另外，迈腾使用的是电子助力转向（没有助力泵不易损坏）；领域使用的是液压助力转向，打死轮容易烧助力泵。尺寸上领域比迈腾长两公分，宽度比迈腾窄6公分。行李箱迈腾比领域大90升。其他舒适性配置领域略高一些。所以只能说领域是辆看上去很美的帕萨特。不过迈腾的保养费用比较高，价格也略高于领域。个人推荐买迈腾。PASSAT 新领驭 .比老款的PASSAT改进了不少！建议您去经销商那、可以仔细的了解这款车.不怎么样，同等价位的车还是迈腾，我爸的那个迈腾一点问题没有还是去买迈腾把领域太老了要迈腾，不要新领驭是买不起迈腾又不想买速腾的一个折中方案7，PASSAT 新领驭怎么样不过总体来说，新领驭的综合行驶能力还是不错的，1.8T涡轮增压发动机的出色性能被很好地继承了下来，虽然动力性不如迈腾来得那么暴躁，但还是要好于目前主流的2.4车型。悬挂的调校也完全倾向于商务车的需求，偏重舒适性和稳定性。目标明确具有很强的竞争力新领驭的目标人群为30-45岁的企业成功人士，可以说，上海大众在对这些人需求的研究上下了功夫，从外形到内饰，从配置到工艺，从性能到调校都完全贴合这部分人群的使用习惯。新领驭加入了很多高科技的配置，也使用了很多豪华的材料，它确实源于帕萨特，但它却又是一次华丽的转身。PASSAT这次的改款很成功，而等待它的，或许还有市场的又一次成功。优点：外观、内饰改进成功，配置非常高。缺点：刹车系统给人信心不足外观3.5内饰3.7动力操控3.3空间4油耗10 L3.4 分满分5分就是急加速的效果不太理想，别的都很好油耗稍微高一点，每公里大概6角多没算过，在市区大概是10个左右继上海大众新领驭于上海车展首发后，其全系7款车型以16.98—30.38万元的售价于日前正式上市销售。出自大众上一代“PL45”生产平台的新领驭，主要在外形方面有较大改变。在动力方面，新领驭依然搭载1.8T、2.0和2.8V6三款引擎，但其中老款1.8T引擎经过重新调教，最大功率达120Kw 。下面通过新老领驭2.0入门车型和1.8T主推车型的详实对比，让我们一通了解新领驭到底新在哪。新领驭的最大改变主要体现在整车外形方面，飞翼式前大灯、飞梭式双环状LED尾灯以及镀铬立体式格栅均成为新领驭的时尚设计元素，较老款领驭的普通卤素车灯和大“嘴脸”进气格栅更加动感与前卫。新领驭4789mm车长、1765mm的车宽、1470mm的车高以及2803mm的轴距均与老款领驭车型如出一辙，由此可见新领驭宽大的内部空间没有任何改变。在动力方面，新老领驭2.0入门车型和1.8T主推车型同样搭载2.0自然吸气四缸引擎和1.8T涡轮增压引擎。但新领驭搭载的1.8T涡轮增压引擎经过了重新调教，最大功率达120Kw，较老款领驭1.8T车型的110Kw高出10Kw 。在安全配置方面，新老领驭2.0排量入门车型安全配置完全一致，没有任何改变。而新领驭1.8T车型较老款车型增配了前后安全气帘及ESP车身动态稳定系统等安全装备。由此可见，新领驭1.8T车型的安全性能有所提升。新领驭车型虽然经过上海大众重新开发，但在内部装备方面较老款领驭车型没有本质提升。新领驭2.0排量入门车型除较老款车型增配了自动感应式无骨雨刷外，两款车没有任何区别。而新老领驭1.8T主推车型的配置也只体现在CD音响等方面。至于新老领驭车型您到底会选择谁，这还要看您的个人喜好了。性价比比较高！外观漂亮大气多了。仪表盘也好看了。