英菲尼迪fx50报价，英菲尼迪FX50顶配在美国4s店买多少钱呀 _英菲尼迪

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2 ，买辆英菲尼迪FX50大概需要多少钱英菲尼迪FX50的官方报价是119万，全办下来大概是130万左右，是现今英菲尼迪在中国销售得最顶级的车，超级豪华的配置， 5秒多的加速时间，超炫的设计，估计现今没有一款SUV能有这样的性价比。【英菲尼迪fx50报价，英菲尼迪FX50顶配在美国4s店买多少钱呀】

3 ，英菲尼迪FX50巅峰版具体价格英菲尼迪FX50s巅峰版售价：120.20万元发动机：5.0 V8 最大功率：390PS（287KW）变速箱：A7（七档自动）北京119.8万上海119.8万广州119.8万深圳119.8万详细配置见http://price.pcauto.com.cn/serial.jsp?sid=2763

4 ，英菲尼迪FX50颠峰版需要多少钱在这个价位哪款的SUV好119.8 我觉得英菲尼迪FX50颠峰版很好啊就是牌子没那些大牌的响120万的SUV你可以买保时捷卡宴或是宝马X6都很好啊英菲尼迪FX最新价格变动报价表车型指导价（万元）现价（万元）降幅（万元） FX35 标准版 66.30 --- 无现车 FX35 超越版 70.30 66.00 ↘4.30 FX45 巅峰版 93.50 --- 无现车 09款 FX35 标准版 77.80 有现车无优惠 09款 FX35 超越版 80.80 有现车无优惠 09款 FX50S 巅峰版 119.80 有现车无优惠价格采集时间：2009年02月17日110多万，这个价位的保时捷卡宴很不错， cayenne S 奥迪Q7 4.2 80萬左右，還可以選擇3.6的奧迪Q7 ，或者大眾途銳V6頂級版我更喜歡大眾途銳5 ，英菲尼迪FX多少钱起以及其性能配置大约55.8万-120.8万60万起英菲尼迪fx在外观上， FX系列兼具坚实的SUV仿照经典GT跑车，无论是加速、制动、转弯时的表现，都是一辆出色的运动型汽车。作为一款城市suv ，该车主要强调的是公路行驶性能。在动力充沛的前提下，英菲尼迪fx的悬挂调校偏硬，舒适性有些打折，但却能更好的体现出这款suv的公路行驶运动性能。编辑本段车型介绍优点：强劲的v6或者v8引擎悬挂系统保证舒适的驾乘，达到极致座位柔软，支撑力度好，而且可以空气调节（加热，凉爽，通风之类）缺点：价位偏高安全装置（车道偏离警示系统ldp）发出哔哔声，有点烦人各种按钮太多好的汽车往往能够把两个相反的，起矛盾的方面很完美地融合在一起，比方说，将豪华和操控性能结合在一起，真皮和仿木内饰搭配上强劲的马力和厚实的悬挂。因为，一般情况下，若要想汽车变得更加豪华，就会使汽车的重量增加，而汽车的操控性能往往又要求汽车不能太笨重。而2009款的英菲尼迪fx就是这样一款很好的结合体，它把所有的特性都融入到这样一款suv中。车型2009款的英菲尼迪fx把奢华与性能结合的suv又提升到了一个新的高度。这款最新的fx内饰非常光滑，看上去非常干净，还有真皮装饰和仿木装饰，当然还有一系列的高科技小装置，这些装置都凸显了舒适，安全，方便这三大理念。09款的fx共有三个车型：搭载v6引擎的后轮驱动fx35 ，和awd全时四驱fx35,还有一款是搭载v8引擎，配备awd全时四驱的顶配车型fx50.英菲尼迪为它的买家准备了一系列的装置，使他们的车更具有个性和与众不同。比方说有一个高级组合装置（这个装置是fx50的标配装置，但是fx35作为选择装置）包括：带空气调节功能的前座，真皮缝制的内饰，蓝牙连接， ipod接口，换挡拨片等还有一些其他的便利装置。还有导航装置（仍然是fx50标配的），对fx35来说，是选择装置。还有一个科技装置，对两种车型来说，都是选择装置，包括：英菲尼迪独有的车道偏离警示系统(ldp) ，智能巡行控制系统，智能刹车控制系统。在车舱内部，还有一个dvd装置可以选择，它也属于这个科技装置。英菲尼迪fx35的豪华装置还包括自适应雾灯，和仿木装饰。引擎即使是入门级的fx350 ，你也千万别小看它的动力。搭载了v6引擎，能产生303的峰值马力和262 lb-ft峰值扭矩，比去年的版本提高了25马力。这款全新的3.5l dohc v6引擎运用了英菲尼迪vvel技术，可以控制进气突轴的正时。它的燃油经济性是16英里每加仑城市油耗， 23英里没加仑高速路油耗，若配备awd全时四驱，油耗是16英里每加仑城市路况， 21英里每加仑高速路况。英菲尼迪平稳的七速变速器，在所有的变速器当中可以说是最出色的。全新的变速箱，加上七种速度可以换挡控制，不同的时候可以用到不同的档位，当你在拐弯的时候，也不必急速降降挡来控制速度了。对于那些喜欢手动变速操控的朋友来说，你还可以配备换挡拨片。内部空间英菲尼迪fx的座位可支撑度非常好，门内壁很宽大，中控台也被很精致地包裹着，可以让坐在里面的乘客感觉很舒服，即使是长途旅行，也不用担心了。窗外的可视度非常好，车舱总得说来，也很安静，因为它把汽车外面的风声，与路面的摩擦声还有发动机的声音全都隔开了。fx的方向盘不大，与一般的运动型轿车差不多，镁制的换挡拨片被安装在了方向盘支柱上，而不是方向盘上，这种独特的设计的确让我们惊喜不已。操控fx的抓地性能特别好，尤其是当你拐弯的时候，你会很容易忘掉，你开的居然是一辆suv ，当然了，也不会有轮胎发出的任何摩擦声。当车子接近最快速度时， ldp车道偏离警示系统就会发生哔哔声，有点烦人。但是，你也可以把这个系统关了，上面有开/关装置，这样可以让司机更加集中注意力开车。我们试驾的这款fx是配备标准悬挂的fx50 ，它的操控已经很出色了，但是我们想，要是配备了运动悬挂，这款fx50会不会更加疯狂呢？车身的滚动情况显然和我们之前想象的不一样，考虑到fx50的重量是4575磅，这也是情有可原的，试想这款车配备的是21英寸的轮毂， 265/45-21轮胎，要做到驾乘舒适，而且又是性能和豪华的结合体，这是相当不容易的了.