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苹果汽车，iphone如何连接汽车( 三 )

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6，苹果汽车要来了！明年9月发布12月21日消息，据台湾《经济日报》报道称，苹果首款电动汽车 Apple Car 将在明年 9 月发布，相比原计划提前了两年 。
报道称，供应链正准备最早在明年第二季度增加苹果汽车的零部件生产，因应AppleCar 备货需求，和大、贸联等大厂已全面爆单 。
此外，苹果目前正在对全新的汽车产品进行测试，据称苹果在加州已经秘密上路测试了数十辆原型车 。而据知情人士向路透社透露，苹果正在推进自动驾驶汽车技术，并计划于2024年生产一款乘用车 。
未造车一直努力着
其实，早在2007年，乔布斯就曾会晤时任大众集团CEO马丁·文德恩，讨论一款名为“iCar”的产品 。然而，对于新能源汽车的发展路径，苹果却始终处于战略不定的状态 。
2010年，苹果收购了车载激光雷达3D绘图初创公司3CTechnologies 。
2013年，苹果在全球软件开发者年会（WWDC）上正式推出了“iOSin the Car”车载系统（后更名为CarPlay） 。
在2014年，苹果开始首次设计汽车，并将其称为“泰坦计划”(Project Titan) 。然而，在泰坦计划实施一段时间后，进展并不顺利 。
2018年，曾任特斯拉工程部高级副总裁的道格·菲尔德(Doug Field)重返苹果公司，接手了汽车项目，才让泰坦计划得以继续 。
2019年，苹果在智能汽车领域的落子明显加快，在汽车领域的专利大量获批，专利覆盖广泛 。
在今年早些时候举行的2020年WWDC上，汽车作为苹果未来商业版图的重要环节也开始占据更多篇幅，会上介绍了电动车导航、CarPlay系统、手机钥匙三大新功能 。
虽然目前苹果尚未公开承认正在开发AppleCar，但市场认为一切皆有可能 。
准备充分
据不完全统计，从2017年至今，苹果已经获得了超过100项汽车专利技术 。截至2020年，苹果在汽车领域的专利技术已涵盖自动驾驶、充电、车载系统、车体结构优化等多方面 。
其中，苹果智能驾驶系统专利占比从2016年22%上升至2019年41%；车辆硬件创新设计专利占比由2016年11%增长到2019年37% 。
此外，苹果最大的核心武器要属芯片 。苹果自研自动驾驶芯片也不受制于供应商，能更快地提高芯片性能 。最为关键的一点，苹果可以用手机巨大的出货量，摊薄汽车芯片高昂的研发成本，并以高性价比超越NVIDIA和Mobileye，当然也可以轻松碾压特斯拉 。
2020年11月，苹果正式发布自研芯片M1 。这颗M1芯片是苹果从手机领域向其他领域扩展的重要标志 。据悉，这颗芯片稍作修改就可以用于汽车座舱和无人驾驶 。同时，苹果也收购了英特尔的基带团队，将来大概率也会推出5G V2X芯片 。
在电池方面，知情人士表示，苹果正在研发一种新的电池，这种电池技术依赖于“单体” 设计，通过不将其分成离散的电池单元，可以将更多容量装配到整个电池单元中，从而实现更低的成本以及更长的续航里程 。
总结，如此强大的公司想要完成一项造车任务并非难事，大家的焦点只是在如何创新，如何像iPhone那样真正引爆整个市场 。传统车企尾大不掉，特斯拉靠电动技术弯道超车；那特斯拉力有未逮之处，苹果也能一举突破 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
7，苹果已招募大量前特斯拉员工:不只是为了造车_编者按：本文来自“凤凰科技”，编译 箫雨，36氪经授权转载 。
据CNBC网站北京时间8月24日报道，来自多位现任和前任特斯拉员工的消息以及职业社交网站领英的数据显示，自2017年年底以来，苹果公司已经从特斯拉挖走了数十名员工，包括制造、安全和软件工程师，以及最近招募的供应链专家 。

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