二手翼豹，买了辆二手翼豹但是车子11万公里是不是不好 _但是车子11万公里

1，买了辆二手翼豹但是车子11万公里是不是不好二手翼豹车子行驶11万公里，如果该车的车况良好，手续齐全，二手车价位相对便宜的情况下还是不错的可以考虑入手，不过该车的维修保养成本高一些。

2，二手斯巴鲁翼豹WRX08款十代全新东本九代思域SI 怎么选搜狗展开全部个人还是非常欣赏翼豹的，但是从理性的角度上出发还是选择可靠性，维护方便的NA 2.4 思域。虽然动力比翼豹差点，但是IVTIC的后段还是很强的。【二手翼豹，买了辆二手翼豹但是车子11万公里是不是不好】

3，汽车行家进现在的斯巴鲁翼豹8代STI二手大概什么价位还有8代普这个不一定，sti八代二手的话基本都是10几万左右的。车况比较好的估计会在20万上下！！wrx的话会便宜点，12万往下，但是如果原车有改过的话又会贵一点。

4，翼豹 2008款 20r二手值得购买吗斯巴鲁翼豹2008款2.0r二手车如果车子车况良好，手续齐全，价位相对便宜考虑，不过这车保有量不大，维修保养费用高一些。搜一下：翼豹 2008款 2.0r二手值得购买吗5，请问05年的翼豹进口能卖多少钱您好！四川市场上2005年翼豹(进口)06款 2.0R 手动挡市场价格在17.00万左右二手翼豹(进口)相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/yibao/10万6，二手斯巴鲁翼豹 wrx sti怎么样您好，很高兴回答您的问题，斯巴鲁翼豹wrx sti二手车虽然车子的动力性不错，但是车子的维修保养价格比较高。这样的高性能车追求“倒音”，声音大但是很好听，不会让人感觉吵，我的93就是这样，经常让人热血沸腾。三厢的应该已经没有新车了，但是各地应该还有存货，三厢的的确好看，但是新款的看多了也挺不错。7，斯巴鲁翼豹二手车车是好车.就是年代多了点.公里数也接近极限了...翼豹几代的?98年应该是5代左右吧.卖的话估计8万左右,看车况应该还能卖个12万吧？5 w一般车8W左右..但是翼豹属于冷门车..所以7W+已经10年车了,能卖个5-6万都算不错了.不信你去问问.再看看别人怎么说的。8，二手的斯巴鲁翼豹大概多少钱全新的翼豹是38万RMB,二手的就不一定了,要是它作过深度改装的话会升值,比原来贵个二三十万也是可能的,如果未作多大改动的话那就看他的成色了,7-9成新的话,就是20-30来万吧很高兴你能选择斯巴鲁这个牌子说明现在国内懂车的人越来越多了二手的翼豹18-25万不等建议你买森林人。翼豹是大概是20-30W吧uty6ji7uyuiuy9，09款Impreza翼豹两厢手动档20RImpreza翼豹基于WRX基因，拉力赛肯定没问题。而2.0R则是入门版本，建议还是多花谢银子买STI或WRX 。如果是狂热的拉力爱好者则强力推荐翼豹，但是如果还是以日常使用为主还是选锐志更实惠些，毕竟翼豹的配置实在令人不敢恭维。至于加油，翼豹只能加97号以上的油，因为他的水平对置发动机的压缩比非常高，锐志的话则可以偶尔考虑一下93号油。大家都不买翼豹是因为它的实用性欠佳，基本还是在城市中使用。以上乃个人看法，请参考。这个嘛，因为这款车是一款赛车，所以不是真正爱好赛车的人是不会买的；而锐志虽然也是运动型轿车，但它始终不是那么专业；而翼豹则是专门的赛车级别；虽然这款车售价低，但它实际上没多少配置，它主要以动力为主，其余的则占少数，因此它的价格也就不是那么太高，既然你是专门用它做一些赛车运动的话，选它还是很不错的！这是翼豹最低的配置要买就买两厢的我也比较喜欢斯巴鲁和三菱EVO09款Impreza翼豹我也是在电视上看过不过看视频挺不错的我也是EVO迷最爱EVO9 不过这个车和evo都属于那种比较激情的车操控性就不说了不过他的价格和evo比要便宜多 evo9要45万多这个没那么贵如果买不起evo 买09款Impreza翼豹也挺不错的 SUBARU高密度价值与超强功能型运动汽车Impreza翼豹轿跑车——令人感动的纯血统运动型轿车Impreza翼豹旅行轿跑车——功能型、时尚的旅行车最新的Impreza翼豹轿跑车、Impreza翼豹旅行轿跑车的制造灵感源于2003年世界拉力锦标赛（WRC）SUBARU车队的冠军座驾。拉力赛的经验将Impreza翼豹磨练成坚韧的超级运动型汽车，令人振奋的性能使其成为公路上的天才。这款被开发用于参加WRC的汽车，经过不断地发展，一直持续至今。为了对WRC赛车进行及时改进，批量生产汽车的外观设计是在SUBARU世界汽车拉力赛车队（SWRT）的协助下开发的。Impreza翼豹的激情来自于与WRC赛车外观和内部动力传动系统的相似。为了实现WRC对赛车功能的要求，Impreza翼豹加入了对空气动力性能与夜间能见度的改进。拥有WRC的车身风格与SUBARU所特有的左右对称全轮驱动技术，Impreza翼豹就是运动召唤的化身，2.0升涡轮发动机的终极加速度能够实现驾驶者驾驭赛车的梦想。Impreza翼豹轿跑车有关Impreza翼豹轿跑车的一切都将吸引驾驶者去体验一种全新的驾驶感受，从车身正面到底梁和扰流板都体现出大胆的设计，这种设计有助于穿越空气，而车身内部则给人高质量享受的感觉。这些元素正符合世界汽车拉力锦标赛对赛车的基本要求，而Impreza翼豹轿跑车彰显了这一切，驾驶者所要做的就是坐到驾驶座上去，然后尽情享受。忠诚地继承了Impreza翼豹轿跑车所有的外形设计元素，将运动风格的设计与街头运动的感召力融为一体，但又不失多用车的便利本色。平滑、浑圆的车体后端紧凑、坚固，令人难以置信的超大载货空间，同时，车身内部拥有宽敞的空间和自由度。车内60/40座可分折叠后座、便于装载及取放的行李厢，以及载货区灵活多变性都能使人感到随心所欲。实用性与通用性使它成为商业、休闲等用途的最佳选择。值得一提的是，即便是在满载的情况下，优良的操控性能与驾驶性能也不会受到影响。走出户外尽情享受Impreza翼豹旅行轿跑车所带来的自由与闲适，无论何时何地，对于乘客和驾驶者都意味着更平稳、更舒适的旅途。内外兼修SUBARU特有的左右对称全轮驱动（SymmetricalAWD）及水平对置发动机（SUBARUBOXER）所固有的重心较低的特点，使其整体性能、操控与驾驶产生了显著的不同。从行驶在路面上的车轮到方向盘，都是驾驶者与汽车之间的直接交流。流畅的曲线、密集的曲管和V型弯，使Impreza翼豹风格独具。Impreza翼豹即便是在恶劣的路况下，它在结构方面的配置也能够确保进行长距离和高速度的直线行驶。它能以较小的阻力穿越空气，并在倒车时保持最佳的平衡性能。AWD强劲的抓地力、先进的悬架系统以及坚固的底盘成就了SUBARU主动安全与主动驾驶的核心理念。