骏捷汽车，中华骏捷这车到底怎么样能买吗 _骏捷

1，中华骏捷这车到底怎么样能买吗真话是,华晨是出国产BMW的公司,起步中.一定不会比那些九十年代初进入中国的非国有品牌好,大体框架没问题,但是小毛病不见得会少.比如雨刮器性价比算不错的车。小毛病有点，整体还是不错的。保马的流水线保时捷的底盘http://auto.sina.com.cn/salon/HUACHEN/junjie/sub_brand/Junjie.html传说这车不错就是档不太好挂挺好,值得买

2，骏捷怎么样幸福男人对于您说的问题，骏捷这款车总体来说还是不错的，性价比不错，至于您说的网上的问题，涉及面比较多比较复杂，竞争间互相的抨击很常见。我个人认为首先车身的安全性能来说，像其他车型未作此碰撞实验的国产车，难道会比它好的哪去吗？其他方面我认为这款车还是比较皮实的，除了噪音大一些，点火线圈比较薄弱以外，油耗问题还是可以接受的，1.8排量的在9个多油还是正常的，还是不错的。而且在这个价位的车来说如此空间的及配置的屈指可数，而且保养费用也比较便宜，比较适合家庭使用，而且操控性能不错高速很稳定。这只是我个人的建议，供您参考。查看更多 [中华骏捷] 信息：http://www.webcars.com.cn/zhonghua-junjie/【骏捷汽车，中华骏捷这车到底怎么样能买吗】

3，中华骏捷这车怎么样 & & &骏捷的外形应该是最吸引人的要素，首先采用了类似宝马车的进气口，双线条从挡风玻璃处一直延伸到保险杠下边，一对三柱形黑底色前灯非常有精神，硬而直的一条腰线从车头到车尾，让整体车身侧面流畅有运动感，骏捷最具魅力的位置是轮缺，大大的轮缺与车身形成大比例，显得车辆非常运动，通过这一点可以看出某高级轿车的影子。双色搭配的车内装饰板让骏捷车内的乘客感觉此车稳重大方。& & &动力方面：车辆表现比较温和，从起步一直加速到120公里时，发动机输出都很平，好象很难找到动力输出点，虽然具备100kw的功率，但是车重1415使得吨功率比并不大。& & &总的来说骏捷最大优势是外观魅力十足，内饰稳重大方，由于骏捷车的车身钢性很好，所以安全性比较高，同时拥有很高的性价比。不足之处，动力方面骏捷对比其它车辆优势并不明显。内饰细节有待提高。购买骏捷应该不会让您后悔，每款车都不可能做到尽善尽美，买一款自己喜欢的，优点突出的车就可以了。查看更多 [中华骏捷] 信息：http://www.webcars.com.cn/zhonghua-junjie/外观很大方，价格也不高。但是，小毛病很多，这也是国产车的普遍特点。站在中间立场来说说自主品牌不错的一款车型尤其是最新款的骏捷应该说是第二代骏捷吧它把过去老骏捷的很多问题都解决了从现在看来很少出现大规模的问题不可否认还是存在或多或少的小问题但是汽车作为一个复杂机械这些难免的我想八代雅阁一样或多或少存在问我不相信一点问题都没有骏捷作为中华的主力车型能撑到现在也有他的生存知道吧性价比高这是公认的总的来说还是值得

4，中华骏捷到底质量怎么样价格：8.58-15.88万元外形尺寸（长/宽/高）：4648/1800/1450mm排量：1584-1997cc 原产地：中国所属：中华骏捷理论油耗：6.0-7.6升/百公里优点：大师级外观设计，德系先进造车工艺，保时捷调教底盘缺点：手动变速箱入档生涩，发动机表现没带来什么惊喜综合评分：11.4外观：11.5内饰：11.0操控：11.3安全性：11.4油耗：11.2品牌：12.2骏捷系列介绍作为一款家用中级豪华轿车，骏捷不仅亮丽的外型征服了消费者，她内在的实力更是无可挑剔。除了运动风格外，“骏捷”被赋予更多时尚元素，整体造型流线感更强，车身宽大而和谐，线条舒缓秀美，无时无刻不传达着运动与休闲意味。没有咄咄逼人的气势，不追求夸张眩目的造型，这便是“骏捷”的风格所在。这样的定位更贴近家庭用户的审美情趣，正如华晨汽车一位设计人员所说：你可以开着“骏捷”去上班，或去打高尔夫，也可带着家人一起度周末，同样都充满了情趣与活力。目前，骏捷为其所属系列下的最新车系。价格：9.98-12.98万元外形尺寸（长/宽/高）：4542/1775/1490mm排量：1599-1795cc 原产地：亚洲所属：伊兰特理论油耗：6.7-7.5升/百公里优点：在现代HD的基础上外观重新设计更加时尚动人缺点：高速时噪音较大，4AT变速箱依然让人感觉不足综合评分：9.5外观：9.7内饰：9.5操控：9.5安全性：9.4油耗：9.4品牌：9.5伊兰特悦动系列介绍新伊兰特悦动的外型很吸引人，在以HD为原型的基础上，将其圆润、饱满的外型用简洁、明快的线条勾勒得更加富有活力、动感。车身侧面的波浪形腰线是伊兰特悦动的显著外观特点之一，流畅、细长的波形腰线充分展现出伊兰特悦动灵动的特性，增强了侧面车身高雅大气的视觉感受，也使其能跟伊兰特等同级别其他车型明显地区分开来。而尾部设计舒展而圆润，一体式保险杠与尾灯的线条融为一体，为车尾的整体效果定下了强劲有力的视觉基调，增加两侧反光板提高安全性及运动气息。前后大灯轮廓相比HD都有显著的改善，显得更加生动和充满灵气。目前，伊兰特悦动为其所属系列下的最新车系。质量中规中矩，性能一般！5，中华骏捷性能质量到底好不好三菱4G93发动机的最高100kW的动力是足够的。这款发动机在启动和低转速时声音很轻，车体几乎没有震动。此款发动机非常适合在市区开。骏捷在操控性方面的表现非常出色，保时捷负责调校的底盘使过弯比想象中要敏捷，转向盘的指向准确，而且舒服的手感和转向力度令我们满意。减震器的阻尼系数调得比较高，对震动的过滤较少，车内感觉较明显，不过悬架对车身的支撑相当有力。车辆以90km/h并线的动作可以说没有一点拖泥带水，整个车身没有产生令人不快的晃动。但手动5挡变速箱的表现实在不够理想，尤其令人困惑的是：在车跑了不到7000km的情况下, 变速器会有生涩的挂挡感，需要用一定的力将变速杆塞进挡位。离合器踏板的弹簧刚度较高，踩下去要给点力度。骏捷采用了高质量的大尺寸前通风盘和后实心盘组成制动系统，并装备了电子制动力分配系统(EBD)，使各轮得到最优的制动力分配，以防止甩尾或侧倾。紧急制动时，其四通道ABS的介入相对较晚，能够给驾驶者一段调整时间，制动的力度令人满意，车身整体减速感较强。车身采用进口加厚镀锌钢板，发动机舱V型钢梁保证了发生正侧面碰撞时有效的保护乘客。四门均采用了防撞钢梁结构，可以吸收侧面碰撞的能量。但此车发动机实际是引进三菱技术的国产东安发动机，而内饰在细节处理上很粗糙但因价格不贵，所以性价比还是可以接受的。楼主如果实在不放心，可以考虑一下雪佛兰乐风和现代的雅绅特。远看想60万今看想6万坐在里面就只剩6千了骏捷详细参数配置最低车款为骏捷1.6MT舒适型，装配4G18发动机，这让我们联想到东南菱帅精致版装配同款发动机，同时配置比较接近，目前市场售价8万左右。由此，我们预测这款骏捷1.6MT舒适型，售价不会超过8.5万元。至于配置表中最高端车款1.8T AT尊贵型，是国内自主品牌首款装备增压发动机的车型，同时采用手自一体变速箱，前排安全气囊，侧安全气囊，ABS+EBD+EDS，倒车雷达，遥控门锁，电动天窗，自动空调，8向电动调节真皮座椅，单碟CD带mp3等等，可见这款车配置非常豪华。由此，我们预测这款1.8T AT尊贵型售价不会低于15万元。车型颜色骏捷颜色预测：黑色、灰色、白色、银色、紫红色、金色、蓝色目前大多的预测为七种颜色：黑色、灰色、白色、银色、紫红色、金色、蓝色，而我们参考华晨尊驰提供黑色、白色、金色、紫色、银色选择，骏捷增加了灰色和蓝色两种选择，而且这两种颜色也是深受很多车主喜爱的。所以，颜色的预测应该出入不大。还可以吧，不过没奔驰好6，骏捷车到底怎么样简单说,外观大方配置高,价格便宜,内饰让年轻人感到不合适,前两次保养前费油,6000公里后正常,同价位车型里比较有优势的我觉得是一款性价比很高的中级车，而且造型设计及我觉得是国产车里比较成功的（由吧保时捷公司参与设计的），同样价格确实买不到轴距那么长的车，而且骏捷还出口德国，所以有一定实力的。确实么当然不能跟进口品牌比哦，内饰什么的还有待改进，动力也需要加强，乘坐舒适度还有改进的余地。但哪有十全十美的车子呢，我就觉得骏捷不错，如果家里用的话，我觉得，足矣~~希望对你有所帮助^-^骏捷的外形是国产车子所不能比拟的，相当成功的造型，小宝马的称呼，大气，配置一点都不像10多万的车子，说一下他的动力。东西我认为不是太突出，作为一款销量异常火爆的车型，我认为它的性价比还是很高的，开过朋友的骏捷，总体感觉，车子的性能还是比较有优势的，虽然性能不是特别突出，但是这样一款车，无论是从面子，还是实用程度上，都是一款值得购买的车子，因为楼主主要问骏捷。所以在此不与其他车子做对比，从我个人观点来说，动力不是很好，如果你没有过分追求操纵性的话，值得购买，如果你偏向于操纵性的话，就不予考虑。骏捷车外形还可以不过就是~如果你想要动力就不要买这个因为骏捷车动力很差而且噪音很大尤其是后备箱车内的做工也很差首先说一下1.8t和1.8的区别.如果大米充足的话还是1.8t好,具体的好处就在这个"t"上.我简单的说一下这个1.8t:1.8t的含义是发动机的排量是1.8，工作方式是废气式涡轮增压，其中t代表了英文的turbo，就是说基本上带t的车型都是带涡轮增压的。汽车发动机的工作方式分两种，即自然吸气和涡轮增压，其中涡轮增压又分为废气涡轮增压和机械式增压两种，一般增压发动机可以在排量不变的情况下大幅提升发动机的扭距和功率，比如1.8t的发动机相当于一般2.4左右发动机的功率和扭距,油耗要比1.8还要低。但增压发动机（特别式废气涡轮增压发动机）也有弱点，那就是增压器介入工作必须在发动机达到一定转速的前提下，在没有到达特定转速的时候，你的 1.8t发动机也就是当作1.8的机器来使用.....任何事情都是相对的,整车的价格1.8t要比1.8高,同样在养护上1.8t也会比1.8高,但不会很高,主要还是高在这个"t"发动机上,由于t"发动机的特出构造,特定了它日常需要更加仔细的养护.其他的部分养护和1.8的没有任何区别. 关于性能,在试乘试驾的过程中，车身重量较尊弛略轻的骏捷让这款1.8t的发动机的表现更加淋漓尽致。对于那些挑车时注重外形的消费者来说，选择1.8t骏捷的理由又多了一个——不仅外形酷似宝马，动力性也更加接近宝马的水平。官方数据显示，1.8t自动档骏捷百公里加速时间为11.8秒，手动档为11秒，最高时速为210公里，官方油耗为百公里6.5l 。总体说来.骏捷1.8t的性能质量还是说的过去的.您感觉这个1.8t比1.8贵很多,其实您要拿b级轿骏捷1.8t和同级别的1.8t相比您就会发现,骏捷1.8t还是很便宜很便宜的.不知说这么多是否对您有所帮助,个人观点仅供参考!首先支持国货．但1.6-1.8的动力实在不行，超同级别车有点费劲，但1.8T就比较完美了，但价格有点高．内饰想起来就让我堵心，太差了．但是这个价格能买到这么大的车已经不错了，家用足可以，如果哥们追求动感，同级别车中可以考虑福特-两厢福克斯．动力没的说7，中华骏捷车到底怎么样我的骏捷是今年9月26号提的车，现在已经跑了4000公里了。开始买骏捷的时候我没有犹豫，只是家里人建议买POLO (本人今年19岁驾驶本是7月拿到的)。在拿到本之前我开过2个多月的帕萨特。下面简单讲讲，我买骏捷以及使用的一些心得。1、提车本人是8月初定的车，交了押金500元，苦苦的等待了1个月多，期间多次去4S店探望销售人员最终在9月26号提到的车。人家说我拣了个便宜，原本有位6月份定车的老兄人家等不了了，才让给我的，欣慰啊。2、试车由于本人是新手，拿到本子后的几个月里，开过帕萨特(1500公里) 、千里马 (300公里) 、普桑(200公里) 和富康以及花冠(一下)。本人觉得骏捷的车感觉很好，底盘和帕萨特基本没区别(都很稳)，挡位也不像网上说的，模糊不清，动力方面也都很好。虽然只试驾了一小圈(约3分钟，还掉了次头) ，但对骏捷的总体印象又提升了不少。3、初驶9月26号晚，我和我姑姑一起去的4S店提的车。那晚我很激动，坐在硕大的副驾驶位置中，感觉很安逸，也很满足。姑妈担心我开不好，所以她开回去的路上先去加油，然后开始跟我讲，这车怎么开不动啊，一到60就加不上速了，而且起步比较面，1234档全都生涩(没用上5档)，不过底盘的确不错，和我们的帕萨特差不多（窃喜，和我的感觉一样啊，哇哈哈哈），不过也搞的我心情大打折扣。4、如今如今骏捷车我已经开了将近4000公里了，我讲讲我这之中开车的心得。前1000公里，遵守4F店的嘱咐，没开过90，通常是60到80(新车开过300公里，车的能力就开始逐渐的发挥出来了) ，1000到1500 开的稍微快些，80到90 过挖过坑时都非常顺。2200公里时首保(4S建议2000保养，但是临时有事，被迫搁浅)。这期间我上过2次高速，大概跑到120，觉得发动机的噪音太大了，不敢再开快了(因为没有经验嘛) 。3000公里左轮前胎破了，去4S店花10块钱，补好，嘿嘿。到3500公里时，我在网上看见了好多文章，说骏捷发动机在3000转时是爆声点，随着转数提高，发动机内部各零件也是摩擦声最大的时候。等过了3000转，声音会有所好转。于是当晚难眠令我兴奋不已，第二天一大早直接上了高速，狂飙到175公里。2分钟，在这黑暗的2分钟里，我虐杀了无数好车坏车，什么奥迪啦，雅阁啦，其中有一个奇瑞的车跟我拼，开始我小试牛刀只开到140，后来他在后边追上了我，我就火了。一路飙升到160，他就死也追不上了。然后，屏住呼吸，又跑到175，基本上就无敌了，呵呵。本人以前最快只开过140(帕萨特) 。其实我也知道4000公里的新车应该拉一拉，但是时间不要过长，不知道2分钟是不是有点太长了。由于风大，而且我又只是一个人，所以到175时，觉得车里比较飘，就没再往快开 (网上说能跑到200多，好期待啊) 。从那次之后，我发现我的骏捷提速比以前快了很多很多，就像换了台车似的，60到80轻轻的带一点油门速度就上去了，哈哈。5、心得先声明一下，本人绝不是什么车托，这点可以用我家人的性命发誓。我本由衷的觉得骏捷真的是一款非常不错的车，虽然小毛病多了些，时到今日，我的车有时3档和4挡仍然会有些不清晰。但我觉得比开始的时候强多了，都是在一点点变好，我很期待，我的骏捷逐渐给我的惊喜。有很多人说骏捷不好，毛病多，难看，费油，车太大，漆不好，做工粗糙等等的问题。但是我在我的车身上至少看不出难看、费油、漆不好、做工粗糙等等问题。至于车太大，很好笑，我买就买大车，小车还不要呢。还有油耗，现在是磨合期百公里客观的讲是9点5个油(北京天天堵车小堵20分钟，大堵几个小时的时候都有)，而且我还是新手。我爸开了十几年的车了，跟我说1.8的新车，还是我开能开成这样真的很不容易。还有难看，我就真是不懂了，我个人认为骏捷在20万车里没有谁能比他好看的。你说伊兰特和奇瑞A520还是POLO等等的车，哪个有骏捷好看(以上说的还是比较好看的)？还有说动力不明显的，笑话。拜托那些很被歧视的人，你说一个车不好看、费油、动力不好、做工粗糙，你既然嫌弃这车这么不好，那我可以明确的告诉你，能满足你的需求的就只有宝马和奔驰了。总之，我觉得现在有些人做出的评价都太功利了，你要评价某件事，我们大家都是欢迎的，但是一定要客观，否则就没有资格。我觉得话说到这，也就只能告一段落。总之我还是推荐大家买骏捷的，温馨提示那些可恶的车托和嫉妒骏捷的一些厂商，你们可以去恶意的评价一个车的好坏，因为你们必须那样做，否则明天就吃不上饭了。不过，请你下次再说骏捷坏话的时候，请不要过于夸张，中国人买辆车很不容易，别把老百姓骗的太惨就行了。提醒广大车迷朋友们，我也看过一些写骏捷坏话的文章，如果没开过骏捷的，也许会相信。但是真正开过的人，就会非常气愤，说出各种问题来。总之过多的话我不想说太多，如果一些故意要说某辆车的坏处的话，搞到最后，都有可能把这个车太便宜了也说成缺点!骏捷是一款融汇欧洲造车理念，源自宝马血统，得到保时捷技术支持，由中欧专家倾情合力打造的经典家轿。骏捷采用了意大利宾法公司的设计，融西方的动感尊贵与东方的圆润大气于一体，因为外形酷似宝马而被不少车民称之为“小宝马”、“中国式宝马” 。自从在2005上海车展初遇骏捷，就有点对它念念不忘，与当前众多互相抄袭的自主品牌车相比，骏捷此次由宾利法连那出手设计的造型的确是迷倒了许多人。想不到一年后，在这个西方情人节的日子，我再次与骏捷在上海相遇。骏捷的造型被许多人喻为“中国宝马”，因为它的设计元素的确与同为华晨的宝马新3系有很多相似，但再次见到骏捷实车，那种印象并不一样。原因是骏捷轴距达到了2790mm，不仅超越了凯越、标致307这一级别，也超越了本田雅阁的2738mm 。相对于宝马3系那种干炼的运动造型，骏捷更有一种豪华大车的感觉。长轴距带来的好处就是后座宽阔的空间，在十几万的同级轿车中鲜有对手。最令人难忘的是后座椅，不仅真皮的手感极好，而且软绵绵的就象家里大厅的大沙发，舒适得催人入睡。可惜的试车的时间有限，没能感受到这副座椅在各种路况下长途行驶中的舒适性。我以前是汽车销售顾问，虽没卖过这两种车，但对他们的优劣有一些认识的。先说捷达车，众所周知，捷达车以剩油，皮实著称，但它那老掉牙的外观实在不敢恭维，尽管也有新款上市，但风格依然，没多大吸引力。至于骏捷，最惹眼的也就是外观了，它的性能还可以，但不如前者优秀，售后服务也没大众周到，因为它的销售网络太小。看你是从哪个角度考虑了。以上观点仅供参考，祝你早日买到适合自己的车。炸就一个字,我只说一次我06年买的1.8手舒版骏捷，用了近十年，不舍得换，感觉不错，虽然有些小毛病，它用料足，许多配件还是奥迪车的，有些设计还挺人性化的，如观后镜调节旋钮。它外观漂亮，几年都不落后，底盘扎实，高速很稳，就是悬挂偏硬点。本人感觉这个国产车值得买，尤其是在七八年前许多同价位的合资车根本不是它的对手。