有时候会问自己，对于读者来说，你的价值究竟在哪里 。向行业里的前辈请教，他提到一个词：庸人自扰 。这些多余的想法并不能帮助你更好的成长 。行动起来，一切自然会往你希望的方向发展 。抛开那些乱象，我只想做回我自己 。这就是我体验这款车时，内心最真实的感受 。放下所谓的标准体验流程之后，这次我只想做一个爱车的车迷 。并把一切都摆在台面上，作为一位记录者、作为一个体验者、作为一个可以交流的普通车友来分享 。
理清思路，洗好车，我开始了与唐 DM 双擎四驱相处的第一天 。外观篇唐对我来说算是一位最熟悉的陌生人，2019 年的早些时候我在青海湖曾经试驾过唐 EV，那台车的动力表现以及车内的静谧性给我留下了不错的印象，但是对于唐 DM 的车型我却一直没有长时间的驾驶过 。正好这段时间唐 DM 双擎四驱来到公司，相比起售价 32.99 万的三擎四驱顶配车型，唐 DM 双擎四驱的售价足足便宜了十万，售价仅为 22.99 万 。
这让我产生了兴趣，究竟十万的差价会给这台比亚迪品牌的旗舰 SUV 带来什么样的改变呢？唐DM23.49万起0.50万询底价在路上其实可以看到很多这一代比亚迪唐，我有听到过一些不喜欢的评价，比如为什么我要花三十万买一台新能源比亚迪，我买台宝马不好吗？我不是一个喜欢评价汽车美丑的人，但是作为行业发展的见证者，我的感受是，它在进步 。
请问万能的条友！比亚迪唐这款车怎么样？值不值得购买？
华为目前在中国乃至世界的影响力是有目共睹的，华为的强大让美国感到危机，美帝国主义为了限制华为的发展，开始对华为进行各种围追阻拦，各种制裁 。中国人民现在众志成城，很多人都表示出永远支持华为的决心 。目前为了突出美国的重围，华为开始重视和国内巨头企业的合作 。其中，华为和比亚迪的合作尤为密切 。2020年7月12日，华为正式宣布，和国产新能源汽车巨头比亚迪公司进行深度合作，研发基于鸿蒙系统的智能汽车 。
两个跨领域的一流公司合作，强强联合将实现共赢 。选择与国内企业联手，也能够把影响企业发展的外界政治干扰因素，排除的更为干净，迅速、健康的发展 。日前华为发布了P40手机汉定制款，比亚迪新上市的汉也搭载了华为公司的很多先进技术，两者合作发展已经初见成效 。华为为何选择与比亚迪合作？比亚迪是民族汽车品牌的先驱，也是目前最有实力、发展最快的国产汽车品牌之一 。
在新能源汽车领域，比亚迪绝对是领头羊的地位，比亚迪王朝系列新能源车型销量都非常好，其中以旗舰车型比亚迪唐为代表，突破了合资以及进口车才能卖高价的尴尬局面 。比亚迪唐在过去的两年中热销13万，成为第一款平均售价在20万以上，同时总销量突破10万台的国产车型 。比亚迪唐销量如此优秀，实力到底如何？比亚迪唐的长宽高分别是4870mm*1940mm*1720mm，轴距达到2820mm 。
全系标配矩阵大灯，科技感满满 。外观方面，比亚迪确实能够看到奥迪车型的影子，但这主要也是因为比亚迪车型现在的设计团队，就是曾经奥迪的设计团队，所以车型“外观基因”上有些相似 。但比亚迪唐依然很有自己的特色，全新的“龙颜”设计再加上贯穿式尾灯，让这款车的颜值在同级别中脱颖而出 。比亚迪唐的底盘是由奔驰底盘大师汉斯亲手调教的，保证舒适性的同时支撑感也很到位，过颠簸路段，细小的震动过滤得很干净，大的波动又能清楚的反馈给驾驶者 。
就像一个称职的“小秘书”，小的事情都帮你办好了，重要的事情真实简洁地告诉你，很“实用”，很“称职”！新能源技术方面比亚迪很强，燃油版车型比亚迪是否同样优秀？燃油版的比亚迪唐，车身尺寸相对新能源版本并没有缩水 。身为中型SUV售价却12.99万起，价格还是比较良心的 。全系都标配2.0T发动机，发动机的最大功率为141KW，最大扭矩320牛米，匹配6AT变速箱，传递效率高达93% 。
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