大连二手货车江铃汽车，请问大连到庄河客车最早是几点 _大连

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3，现在买42米货车是选江西江铃好还是福田我开过4.2米的凯运，两年，没一点毛病，先说说优点，省油，声音小，速度快，隔音效果好，有倒车雷达，做工精细，松油自己就爬上坡了，安全！再说说缺点，送油爬坡是优点也是缺点，这车采用的电喷，由电脑统一控制导致给油要延迟一到两秒，拉两到三吨坡陡了就很难起步！总之拉重货超过4吨半以上不建议买江铃，主要它都采用油剎，虽然它加大刹车鼓，制动性很好，但是比起气刹还是有差距，没气就代表淋水只能装在车头上访，还有就是不能改气喇叭！对于电喷的车请你一定要注意及时更换柴油滤心器，一旦超过更换日期喷嘴就会出问题，特别江铃设计的是一个滤心器，修者上千，坏了得几千，千万注意一定要更换原厂的，一点不能马虎，用好了几年不坏，不爱惜让你修车的钱都找不回来！祝你生意兴隆，一路顺风！我开过4.2米的凯运，两年，没一点毛病，先说说优点，省油，声音小，速度快，隔音效果好，有倒车雷达，做工精细，松油自己就爬上坡了，安全！再说说缺点，送油爬坡是优点也是缺点，这车采用的电喷，由电脑统一控制导致给油要延迟一到两秒，拉两到三吨坡陡了就很难起步！总之拉重货超过4吨半以上不建议买江铃，主要它都采用油剎，虽然它加大刹车鼓，制动性很好，但是比起气刹还是有差距，没气就代表淋水只能装在车头上访，还有就是不能改气喇叭！对于电喷的车请你一定要注意及时更换柴油滤心器，一旦超过更换日期喷嘴就会出问题，特别江铃设计的是一个滤心器，修者上千，坏了得几千，千万注意一定要更换原厂的，一点不能马虎，用好了几年不坏，不爱惜让你修车的钱都找不回来！祝你生意兴隆，一路顺风！我开过4.2米的凯运，两年，没一点毛病，先说说优点，省油，声音小，速度快，隔音效果好，有倒车雷达，做工精细，松油自己就爬上坡了，安全！再说说缺点，送油爬坡是优点也是缺点，这车采用的电喷，由电脑统一控制导致给油要延迟一到两秒，拉两到三吨坡陡了就很难起步！总之拉重货超过4吨半以上不建议买江铃，主要它都采用油剎，虽然它加大刹车鼓，制动性很好，但是比起气刹还是有差距，没气就代表淋水只能装在车头上访，还有就是不能改气喇叭！对于电喷的车请你一定要注意及时更换柴油滤心器，一旦超过更换日期喷嘴就会出问题，特别江铃设计的是一个滤心器，修者上千，坏了得几千，千万注意一定要更换原厂的，一点不能马虎，用好了几年不坏，不爱惜让你修车的钱都找不回来！祝你生意兴隆，一路顺风！【大连二手货车江铃汽车，请问大连到庄河客车最早是几点】

4，05年柴油捷达二手车的多少钱 4.5万左右3-4万4W左右5，我有一辆江铃凯运双排货车09年12月的19万公里车况良好总车价减3万左右根据车况6.5-7万左右车和乐器一样就算昨天买的隔天再卖也算旧车了新车才8-9万6，大众polo2009款二手车多少钱手动档1.4排量的，如果没有发生过事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在三万二左右，具体看车况。2.7万左右车况好的情况下如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在四万二三左右，具体看实际车况。7，二手江铃凯运双排货车 5.5至6.5万元之间要看你是不是买二手车了二手的你自己看看哪年的，反正每年的折旧费大概要个几万吧，具体的不是很清楚，可以去二手市场了解下嘛。如果是新车的话，各地的价格都不一样，不过大致上差距不大。广州7.68万，西安的话要7.89万给你个网站自己去看吧。http://price.pcauto.com.cn/m3221/price/8，我只有十万能买到什么有面子的二手车 10W 的话新车在16W左右的还行！要是原值太高的话低价处理一事故车二有故障或者年头多了买二手可以买个帕萨特、奥迪、新车的话新普桑（年底上市）、福美来、B50 劝你再等一年，30年前在中国一手叱咤风云的桑塔纳就出新款了，，也是一款简配的车型不过很漂亮价格大约在10W左右加多30万能买雷克萨斯es250，可以买奔驰了还是600老款的。买二手车能有面子吗？建议你贷点款搞个新车。如奥迪，宝马，奔驰 9，二手车评估价格怎么算一般的二手车评估计算器公式多采用：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。二手车价格评估方法计算出的结果，仅仅属于最终成交价的范围，而不能作为最终成交价。因为以上方法计算都是在车况基本良好、手续无缺失的情况后计算出来的，而具体成交价需遵循市场行情，比如车辆状况、手续是否缺失、配置如何、里程数、新车市场价格动态、品牌和车型的知名度、配件和维修情况等。被评估车辆的现在市场价格=重置成本*成新率。重置成本：购买一辆新的与被评估车辆相同相近的车辆所支付的金额（不含装饰）。成新率：计算方法以使用年限法比较简单。成新率=1-已使用年限/规定使用年限*100% 。可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9% 。前三年每年折11%，总折27% 。然后加残值，构成了折旧值，计算为：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。折旧率估值法。对于一辆使用年限不超过10年的车辆来说，可以采用折旧率估值法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概为5% 。“54321法” 。其实也就是公里数估算法，按一辆车有效使用寿命30万公里计算，平均分成5段，每段6万公里，那么每段应新车价为5/15、4/15、3/15、2/15、1/15 。举例：一辆车的价格为20万，行驶12万公里，此时该车估价为20万x（3+2+1）/15=8万。重置成本法。是指现有条件下重新购置一辆与被评估车辆相同的新车所需最低成本×年限成新率×调整系数，所得到数值为被评估车辆的现价。其中年限成新率=(1－已使用时间/规定使用时间)×100％，而调整系数的来源非常复杂，较为常见且常用的系数为75% 。由于目前国内对车辆价值并没有统一标准，旧车经营的主体多是旧车经纪公司(个体户)，所以在交易的过程中成交价几乎都是商量出来的，因此评估计算方法仅供参考。