如果华为现阶段全资产上市,估值会有多少?
【全球品牌价值第八 华为市场价值多少】华为如果上市,是在国内A股还是去美国呢?因为选择不同上市地点,估值也就不一样 。不过,按照当前情况来看,美帝恐怕不可能接受华为赴美上市 。华为,作为世界500强的企业,在国内被广大用户所熟悉,或许只源于华为手机 。其实,华为消费终端也仅为其一部分业务板块,另外还有半导体和通信业务板块 。且华为拥有的专利技术也是国内很多企业望尘莫及的!但是,华为创始人、总裁任正非曾明确表示,华为肯定不上市 。
如果非要上市的话,会相当麻烦!众所周知,股权太分散是不允许IPO的 。这样以来,就需要股东人数的调整、员工持股模式的调整以及股权结构等方面的调节等 。假如华为要上市,我们一起分析一下吧!2017年华为公司的营业收入为6000亿元左右,利润近500亿元,是国内民营企业的第一 。华为已经是全球通信设备行业的翘楚,更是第三大智能手机厂商 。
每年投入数百亿资金用于科研,并已形成自身的核心竞争力 。在国内,一般都是把华为与中兴通讯做比较,目前中兴的市盈率为30倍左右,其股票市值在1300亿元左右 。那么,华为若按照30倍的市盈率核算,其市值或可达到15000亿元 。相信华为的铁粉海军表示不服,认为这个数字太低 。应该给予更高的市盈率倍数,说到底作为一个硬件企业,也不可能再高 。
不过,考虑到华为的未来潜力和高速成长性,以及资本市场在上市之后的热捧,估计华为上市后可以经过一段时间达到20000亿元以上的股票市值 。最后,我们可以大胆预测一下,假如有一天华为能够创造出一款技术革新的爆款产品,成为新领域的老大,其市值或可超越腾讯、阿里跃居中国第一股 。要是加点民族品牌的价值,以及咱们的民族豪情,说不定华为未来可以达到万亿美元 。
大众和华为“半官宣”,十亿欧元不够,多少够?
大众要花重金收购华为公司自动驾驶部门,消息一经传出,瞬间燃爆网络 。大众需要自动驾驶技术而华为正好深耕于此,正是合则两利的好事 。至于十亿欧元够不够,如果是收购价格,华为公司肯定不会答应的,因为自动驾驶属“核心”技术,是没有商量的余地和谈判的空间的 。首先梳理一下事件的起因 。德国财经媒体《经理人杂志》(Manager Magazin )在2月17日的一篇报道中称:德国大众汽车集团正在和华为公司展开谈判,计划以数十亿欧元的价格收购其自动驾驶部门 。
巧合的是大众CEO迪斯(Herbert Diess)近日也在社交媒体表示:预计汽车行业将在今后25年内普及自动驾驶技术;该公司正在寻求建立新的合作伙伴关系,以提高其软件领域的自给自足水平,并为其汽车添加品牌特定的语音助手等功能 。耳熟能详的大众,在汽车领域应该是汽车龙头行业的领头雁,经历百余年经久不衰,且越做越大、越做越强 。
这得益于该公司有深远的战略考虑和长久的战术考量 。目前,自动驾驶技术在特斯拉得到充分展现并引领了汽车新技术驾驶的潮流 。大众公司当然不会错失良机,主动跟进自动驾驶这个技术,以满足客户需求和市场需要 。在研发团队和技术力量薄弱的前提下,寻求合作是必经之路 。高科技民营企业华为,在高端芯片断供、手机生产受限之后,华为公司专心专注于汽车自动驾驶技术等人工智能方面的研究并取得了突破性进展 。
2019年,华为智能汽车领域首次进入人们视野,并将其定位为汽车增量部件供应商 。2021年,华为汽车领域研发团队超5000人,仅自动驾驶团队就超过2000人 。目前华为在全球126个国家/地区中,共有7300余件适用于自动驾驶领域的专利申请 。大众公司拟用十亿欧元收购华为的自动驾驶研发部门,其想法是好的,不仅补缺了其在自动驾驶领域的短板弱项,还能够借助华为“大流量”来开拓中国汽车大市场 。
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