为什么最近特斯拉新闻一个接着一个?
这段时间,所有的新闻热点都被俄乌战争占据了,特斯拉还真没什么新闻,更谈不上一个接一个!当然,非要说特斯拉在国内“新闻”不断,也是可以的:其一,特斯拉毕竟是全球新能源智能车的老大,科技感爆棚,肯定受人关注;其二,在国内,特斯拉就是一个标杆,被一个又一个车企拿来说事儿(都是N年内超越),不断被揣摩和对比,这个问题,特斯拉很被动,不上新闻都不行;其三,特斯拉是独资的外企,还是美国的,既是车企,还是新能源车企,更涉及智能软件和敏感信息,非常赚钱,很是香饽饽,很有竞争力和创造力,有些车企可能存在“下作”手段,有些爱国人士可能比较“反感”,刻意制造一些“负面新闻”,或是放大一些负面新闻;其四,特斯拉这几个月,年终年初数据肯定受关注,技术突破多少还是有一些,也是被重点关注的;其五,特斯拉自身也擅长营造氛围,除了新车新技术的要官宣,国内第二工厂也吊足了网民的胃口,迟迟不给说法,其实这也是在变相公关;其六,特斯拉不搞“公关”,没有公关费,但许多自媒体,还是需要拿特斯拉来制造流量,只要不是恶搞,特斯拉也是默许的;其七,特斯拉(企业)是网红,特斯拉(车)也是网红,网络潜规则,中国只有两种电动车,一种是特斯拉,另一种是其他,特斯拉的曝光率太高了,只要有了“车祸”,大事小事真事假事都会有热度有流量,这个“新闻”比重不小;其八,特斯拉是新能源智能车,这一产业链在国内国际都是热点,也比较庞大,但凡有一些风吹草动(技术突破、资源垄断、价格暴涨),多少都会拿特斯拉说事儿;其九,特斯拉的老板马斯克太能搞事了,他涉及的领域太多了,都是热门高科技,高科技中的高科技,还是世界级的,每一次突破,媒体都不由自主地“联系”一次特斯拉,马斯克要的就是这种心理共振效应 。
【毁誉参半的未来之车,特斯拉最新消息】网传特斯拉和宁德时代谈崩了,宁德时代是要市场还是要定价权?
如果网传属实,特斯拉和宁德时代谈崩,而与比亚迪达成20万辆车(电池)的协议,这也仅仅是各方的自愿行为,都是战略决策,都是出于自身利益考量!如果真的是价格因素而谈崩,宁德时代显然更多地考虑了保证定价权,也说明一定时期内宁德时代的市场还很饱满 。一般来讲,供应链企业是没法跟特斯拉这类处于产业终端的巨头相抗衡的;必须有核心科技才有核心竞争力,才有充裕的市场和选择余地,才有谈判优势,才能不屈服;显然,宁德时代还是有底气的!另外,对于特斯拉、苹果之流,世界顶尖巨头和行业领头羊,我们最应警惕的,还是他们仗势(相对谈判优势)欺人,不停变换供应链,扰乱国内的产业链布局 。
。。这事儿,苹果以前没有少干,估计特斯拉以后也会大干,我们的新能源产业链还是要有准备(大喜大悲),提防有心人的搅局 。小本估计,电池是最有可能最先被拿来开刀的;特斯拉与宁德时代谈崩一事儿,不会是空穴来风!特斯拉、苹果之流,在相应的供应链上,谈判优势是必然的,其任性地一摆尾,国内产业链就会挨一刀,就会有大波涛;当然,良性的竞争,还是有助于新能源产业链的提升的 。
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