汽车燃油加热器什么汽车有机油加热器 _什么

一．冬天车里机油凝固用啥加热器1．楼上说的换机油哈，我认为换什么级别的机油要根据自己车的情况，如果您的车是B级以下车，换粘度太低的机油，启动方面能够得到一定的改善，但在正常工作温度（95°）下机油就会变得像水一样，油膜非常薄，在高温高压的工况下极易被破坏、伤害是很严重的，同时机油粘度太低，造成各个部件密封不严，如：缸桶活塞密封不严不仅容易拉伤活塞，同时机油容易串到燃油室内，产生烧机油的现象并且影响发动机动力。
2．最好厂家规定的级别机油，寒冷地区建议购买机油预热系统来平衡机油粘度，这样是最好的，启车前你借助预热器的外力让机油恢复流动性，让车子好启动，又减少磨损，而且方便。
3．我哥他用的好像叫暖之龙机油预热器，你可以到淘宝看看，他用了两年了，车子还跟刚买的似的，动力很好。我也刚买了新车正打算也入手一套~嘿嘿。

二．车辆齿轮油加热设备1．车辆齿轮属于汽车的重要零件，它要求较高综合力学性能，所以需要加热设备先对其进行淬火处理，再进行高温回火，这个热处理过程也叫调质处理，要想实现这个效果，现在市场上最好的加热设备就是电磁感应加热设备了，希望能帮上你。

三．冬天到了，轿车应该如何选择汽车加热器1．建议您选择伟巴斯特的，虽然价格比较贵但一分钱一分货吧由于在轿车上使用的加热器体积限制，驻车加热器都非常小，但发动机需要的热量非常大，所以要求加热器功率至少达到4KW以上，国产的客车用大型加热器（15KW以上）如河北宏业，南风基本上质量算是过关，但在小型加热器领域还没有哪家能用得住的，象前两年国产的如索雷德，雷克，麦克莱斯等都在市场上卖了一两年久消声密迹啦！
四．货车用的机油加热器的工作原理1．主电动机一端装有助燃风扇和雾化器，另一端装有油泵。电动机带动油泵、助燃风扇及雾化器转动。油泵是柱塞泵，通过改变偏心和电机转速得到不同上油量，只有一根进油管。
2．油泵吸入的燃油经输油管送到雾化器，经过离心雾化后与助燃风扇吸入的空气在主燃烧室内混合，被炽热的电热塞点燃，在后燃烧室内充分燃烧后折返。
3．水套体是用耐热钢板焊接成的夹层套，内壁有径向分布的散热片。燃烧所产生的热量经散热片传给夹层中的液体。
4．被加热的液体在水泵（或热对流）的作用下，在整个管路系统中循环，达到加热的目的。燃烧的废气由排烟口排出。
5．二：本款不带电阻的加热器，是我公司专门针对黑龙江、吉林、及俄罗斯等高寒地区的客户开发的一种新型产品。
6．其最大特点是省电，耗电量仅相当于原来带电阻加热器的1/4左右，这就很好地解决了汽车电平在冬季出现不同程度的馈电情况时，都可以很好的保证加热器的正常工作，保证预热后启动机的正常启动了。