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2016年二手车保值率，16款手动速腾14T二手车好卖吗16年10份上牌目前26500公里( 二 )

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2016年二手车保值率，16款手动速腾14T二手车好卖吗16年10份上牌目前26500公里


3，2016年二手车降价 肯定会降价的 。二手车的价格和车的年限和车况决定的，里程数是次要的 。根据中国二手车网的乘用车保值率可知，不管什么价位的车，开过一段时间，都是要贬值的，每年递减原裸车价格的5%左右的 。二手车一般冬季的价格会比夏天高，年底是二手车的旺季，做二手车生意与新车不同的是，新车卖掉后可以再去进货，但是二手车却不是说收就能收到的，所以年底的价格一般是最高的 。
2016年二手车保值率，16款手动速腾14T二手车好卖吗16年10份上牌目前26500公里


4，荣威不保值的原因是什么因为荣威的知名度不高，二手车不好卖，因此只能在价钱上下功夫 。对于车贩来说，他们更愿意收丰田、本田、奔驰这样的热门合资品牌，很快就能转手卖出去，不会造成库存积压 。荣威不保值的原因是什么？保值率与市场占有率有绝对的关系，再一个就是认知程度 。先不说荣威的车怎么样，开到大街上有多少人认识的？所以如果你买了一车荣威车，在卖的时候，愿意买的人就少，而你又想出手，只能降价卖了 。但是话还得说回来，一款不被大多消费者认识的车，卖出去也是相当困难 。荣威为什么车贩都不收？对于车贩来说，他们通常是以个人的名义去收车，所以必须要收好卖的车以保证车辆不会在他们名下积压 。所以他们更愿意收如丰田、本田、奔驰这样的热门合资品牌，这些热门品牌很快就能转手卖出去，从而再收新的二手车 。而像荣威这样的国产品牌，虽然中保研的数据显示出其有不错的表现，但是与合资品牌相比还是相距甚远 。荣威的二手车能够卖出去，但是相较之下会更慢，这对车贩来说是不利的，这就是荣威为什么车贩都不收的原因 。与车贩子相对的是二手车市场，根据相关政策，在一些限制个人名下汽车数量的地区的二手车市场具有虚拟指标，以用于二手车的接收和出售，他们不用像车贩子那样担心二手车的积压库存，所以二手车市场不会出现拒收个别品牌的情况 。5，红旗H5保值率怎么样红旗H5的保值率在国内自主品牌里面算是比较高的 。保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大，使消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失 。红旗H5保值率怎么样？市面上的二手红旗H5车型还是比较少见的,甚至有的时候买新车，这款车型都不太好找属于稀有产物 。以上海举例，上海市的大型二手车交易市场，以及很多二手车官网，几乎没有关于二手H5出售的消息，尤其可见这款车型其实是很珍贵的 。所谓物以稀贵为市场上的新车和常见的交易场所二手车都见不到它的身影，可见它有多一车难求了，所以这种情况下的二手红旗H5又怎么会没有保值率呢?但是如果将范围扩大一些到全国范围内搜索的话，还是可以看到零星的几个二手H5车型在售的 。而在这为数不多的几个里面大部分的车型都是18年的产物了，很少有超过这个年限的二手H5 。粗略的计算一下的话，车辆的报价大概在12.90-15.90万元之间，并且全国范围内车源也仅仅不到十台 。哪怕是这款车的新车价格也不过是14.68-19.18之间，所以这样的一个保值幅度已经很棒了远沅超过了吉利和比亚迪等等—线品牌 。就以上几点来说，有人所谓的二手红旗H5并不保值的想法可以说是十分有误解的 。通过各项数据分析得来，可以看出二手红旗H5的保值率在国内自主品牌里面已经是数一数二的了 。6，影响汽车保值率的五大因素是什么影响汽车保值率的五大因素有汽车品牌、汽车颜色、车辆配置、汽车油耗、汽车车况等 。汽车作为消耗品，越使用就越贬值 。一款车买回来，哪怕你只开了几天，再转手卖的时候就可能赔好几万 。不同的车子贬值率各不相同 。中国国内汽车市场，大多数人买车比较看重品牌，主流的品牌保有量相对较大，相比较就更保值 。一般越大众化的颜色保值率越高，比较常见的如黑色、白色、红色等车辆的保值率会较高些 。但是也有一些车型受颜色影响较小，比如MINI、本田飞度等时尚个性的小车 。买新车时，虽然高配车型与中低配车型价格相差很大，但是到了二手车交易时，高配跟低配二手车价格不会相差很大 。主要原因是随着车龄的增加，配置多的车容易出故障，维护成本高 。还有就是新车更新换代快，某些高配置会渐渐落伍 。车龄越久，汽车油耗会有所增高 。从用车成本来说，油耗低的车相对比较受车主们热捧，保值率也自然高些 。车况包括车身内外成色、里程、车辆使用年龄、保养情况等，车龄越低、里程越少、成色越新、保养维护越好，就越保值 。这个是最重要的因素，出过事故的车辆和没有出过事故的车辆价格天差地别！车辆使用2到3年期间是折旧最狠的时候，这时候卖掉会比较亏；3到6年是属于车况巅峰时期，正是好开的时候；6到10年期间车辆故障发生率会明显增多，后期养护成本会增加 。所以小编觉得如果想换车，在使用5、6年之后出手会比较划算 。7，为什么二手缤智那么多因为缤智的汽车市场保有量很大，是一款保值率和性价比都相对出色的车型，所以二手缤智很多 。缤智车身外观漂亮年轻高端大气；虽然动力不给力，但匹配了日版6AT，动力输出顺畅性不错；操控性也不错；地球梦发动机油耗表现较好，平均油耗不超过7L/100km，手动会更低，1.8版本的油耗高0.7L左右；后备箱空间也确实不错 。缤智是广汽本田旗下的一款小型SUV，基于飞度的平台打造，空间、动力、油耗等国内消费者非常看重的方面表现都非常优异，所以在二手车市场上，缤智有着非常高的保值率 。其中第三年的保值率为65%，高于市场60%的平均水平 。保值率在一定程度上代表了一款车的性价比，品牌、车型、市场保有量、价格变动幅度、配件价格、维修方便度都会影响到车辆的保值率 。既然缤智的保值率能够高于市场平均水平，就表示这一款车的性价比确实不错，所以二手缤智很多 。本田缤智是由本田飞度底盘开发而来的SUV车型，汽车的尺寸在同级别车型中具有强劲的竞争力，轴距为2610mm，汽车的最小离地间隙为170mm，汽车的悬架系统采用前麦弗逊式后扭力梁式悬架 。本田缤智虽然是本田汽车集团旗下的小型SUV车型，但汽车内部空间不小，将车内空间极大化，机械空间极小化，使本田缤智拥有超越同级别车型的车内空间，而且汽车搭配1.5升直喷发动机，为汽车的动力性能保驾护航，展现出SUV车型应有的动力性能表现 。8，什么车贬值最厉害贬值最厉害的车有腾势、宝马i3、凯迪拉克XTS、起亚K2三厢、众泰T600、纳智捷大7、福特蒙迪欧等 。因为车子本身就是逐年贬值的，所以这些车子也是不例外的，其中部分车型一年贬值达30%以上 。腾势腾势是比亚迪和戴姆勒合资的产物，在奔驰B级平台打造的一款新能源车 。主要的外型由戴姆勒负责，动力系统则由比亚迪提供，理论上应该性很高 。但是据了解，补贴后30万左右的价格已经非常接近奔驰C级了，而且设计调性也非常不符合戴姆勒的调性，2017年仅卖出4685辆，加上还有大部分租赁市场，由于种种原因使其成为中国贬值最快车型之一 。凯迪拉克XTS对比起国内三骑绝尘的BBA，凯迪拉克XTS无法望其项背 。但是凭借着挺高的优惠政策在国内市场也算有着不错的成绩，但是在国外却被讴歌、雷克萨斯等压制，孱弱的品牌力造成了凯迪拉克保值率低下 。因此提及贬值最快的车，凯迪拉克车型始终无一能够避忌 。起亚K2三厢由于起亚这两年自身质量问题，在外名声不太好听，加上国际关系紧张和品牌影响，每百万车的死亡人数为149人，自然保值率受到了重大的影响，成为中国十大贬值车型之一 。众泰T600在国内贬值最快的汽车品牌中，众泰一直稳居首位，单单靠模仿来提高知名度的方法当然给消费者们带来不好的印象，品牌口碑随之一落千丈，加上质量也很难让人恭维，贬值快不是没缘由的，虽然众泰T600的原创度比较高，但也没能逃过贬值快的命运 。纳智捷大7纳智捷大7这款车来自台湾汽车品牌，我们在网上经常可以看到网友对对纳智捷大7的调侃，称纳智捷大7是与加油站合作的车，当这句话出来的时候，很多人就知道什么原因了吧？因为纳智捷大7的油耗很高，简直就是油老虎，而且这辆车保值率很低，就连保养费用也真的很高，所以在中国市场的销量也很低 。福特蒙迪欧作为福特家族的一款中型车，这款车在各方面绝对是强势的，尤其是动力方面 。作为一辆美国车，确实非常令人满意，配置也足够吸引人 。虽然价格贵了一点，但很多人还是选择了它，因为它经久耐用 。只是这辆车的折旧是油耗太高，后期维护也特别贵，甚至比同级别车贵很多，所以这辆车在二手车市场上的价格也很便宜 。

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