另据媒体报道，到目前为止，ofo共享单车永安行蓝单车哈罗单车Funbike优拜单车归你所有，小白单车7号单车等9款共享单车可以支付宝扫一扫 。为什么不起眼的Hello能打败车和摩拜单车？原因如下 。第二，避免了自行车共享的补贴战 。摩拜单车推出后，OFO也随之推出，其他小蓝小鸣也陆续进入，都计划在一线城市站稳脚跟 。
摩拜单车小黄车哈罗单车相比，哪个综合性能最好？
感觉摩拜和哈罗单车的骑行体验都还不错，ofo的相对差一点 。如果用数据来衡量的话，摩拜和哈罗单车骑5公里不会很累，但是ofo的话，可能就会吃力一些 。不过共享单车本来也不是为了长距离骑行而设置和退出的，本来满足的也就是最后一公里的骑行距离，所以如果是这种设定的话，那么三款单车毫无疑问，都可以满足，并且综合性都差不多 。
细分的话，摩拜单车的设计感更好，所以一开始的时候一直是拿科技感来作为宣传和推广的噱头，相信王晓峰和胡阿姨在这块还是找准了方向的，不过弊端就是造车的成本更高，对资金的需求更大，一旦后期的投资无法跟进，就会导致资金链更快速的断裂 。小黄车的造车成本相对来说是最低的，所以车子的质量不如其他两家，但是胜在轻便，以及大量的铺车，街面上更容易找到——在共享单车称为大规模需求时，能快速找到车其实就成了核心竞争力之一 。
哈罗单车进入市场相对比较晚，前期也主要是在三四线城市下沉，到现在为止一线城市能见到的哈罗也非常的少，这是明显的短板，换句话说，主要城市看不到你的车，综合性再高也没用，不过哈罗单车后期拿到了蚂蚁大额融资，资金不存在太大问题，而且到了共享单车竞争下半场，开始拼质量和服务的时候，哈罗是会有明显优势的 。所以呢，现在三家单车的命运也颇有意思，哈罗单车去年和永安行的无桩业务并购，后期蚂蚁不断资金加持，其实某种程度上说已经卖身蚂蚁，摩拜卖给了美团，ofo卖给滴滴的可能性极大，所以三家单车几乎都没有办法独立发展 。
为什么哈啰单车能打败小黄车，摩拜等胜出？
共享单车市场经过一场风与雪的考验，终于是平静下来了 。虽然是刷下了不少的共享单车企业，但存留下来的让我们看到了一丝的光芒 。其中哈啰是一个非常具有代表性的，从目前的情况来看，正在引领着国内共享单车市场第二次发展 。得到了用户的认可以后，并没有因为良好的口碑而止步不前，更是进入网约车领域，进一步的完善出行体系，在最近进入到之前梦寐以求的一线城市，也将给哈啰带来新的活力与动力 。
【摩拜单车小黄车哪个贵,哪个综合性能最好】为什么不起眼的哈啰，能打败小黄车，摩拜这些，原因是有下面几点一，主打二三线城市发展在国内共享单车企业里面，摩拜应该是比较早入局和投放的，所选的城市也是一线城市，随后再发展到二三线城市 。2016年12月6日，无桩智能共享单车品牌Hellobike在厦门集美进行低调的试运营，12月12日，Hellobike正式宣布进驻厦门 。
已经投放超过40个停靠点，计划在整个厦门投放五万辆小白车，让厦门的旅行 单车成为一道新的风景 。从这可以看出哈啰并没有急于在一线城市投放，部署的重点是在二三线城市 。二，避免了共享单车的补贴大战摩拜单车投放以后，OFO是跟着投放，其他的小蓝小鸣等也是相继进入，而且都打算在一线城市站稳脚跟 。最直接的做法是进行大量的补贴，以此来获得更多潜在的用户，不过这个烧钱肯定不是长久之计，一旦资金链出现问题，后果是非常严重的 。
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