二手车公里数与价格，二手车的价格跟年限和公里数哪个有关 _公里

1 ，二手车的价格跟年限和公里数哪个有关告诉你一个诀窍买二手车按年份打折 8、8、7、6、5、4、3、2打完折你在看的外观程度适当加点！主要和公里数有关，值三分之二

2 ，东风标致30815年的二手车开了5万公里多少钱二手车估价不能只看多少年，多少公里就能准确的估算出来！得综合多个方面来看。比如， 1.汽车行驶里程法.这在二手车估值法最基本的一种估算方式，用心算也能计算出来大概价钱的一种方法，优点是估值快捷迅速，缺点是估值二手车价格与实际价格相差较大。一般来说，国家车辆报废标准为60万km ，折旧率的算法就是剩余里程数除以国家规定里程数再乘100% 。2.使用年限法这种方式算是比较简单的计算二手车折旧率的方式，计算简单，虽然国内没有规定的报废时间，能通过年审检测都能开，但是基本上也能预估私家车的使用年限为15年至18年为期。折旧率是剩余使用年限除总年限再乘100% 。综合分析法综合分析法较之前两个计算方式增加了一个影响二手车系统的值，包含汽车的品牌、是否合资品牌、制作工艺、是否出过事故、使用性质等综合得出二手车评估价值。对于一般情况下的车辆评估价格是技术状况占30%、维护情况占25%、制作质量占20%、工作性质占15%、工作条件占10% 。【二手车公里数与价格，二手车的价格跟年限和公里数哪个有关】

3 ，买几年之内或者多少公里数之内的二手车最划算个人感觉二手车年限在三年之内，行驶公里数在五万公里之内的车子无论价格还是车况，以及保值都是最理想的。买二手车一般来说车子年限在三年之内，行驶公里数在五万公里以内的最划算，退而求其次的话是五年以内车龄，行驶公里数十万公里以内的划算。

4 ，二手车价格怎么估算付费内容限时免费查看回答首先二手车不同于新车，在价格方面并没有什么固定的标准，属于一个相对的概念，影响二手车价格因素也比较多比如说品牌、车型保有量、颜色、配置、车龄和行驶里程等等。品牌：一般而言，主流大品牌保值率高，小品牌保值率低。这点比较好理解，大众都认识的车品牌知名度高的非豪华车，其保值率往往比较不错。新车价格：如果还有同款新车在售，则计算二手车残值率时，就得按在售新车的价格来参参照计算了。也因此对于那些新车价格下降比较狠的品牌车型，个人是太推荐的，新车掉价越厉害，二手车保值率越低。车型保有量：保有量越大的车型越保值，因为维修方便、备件价格便宜，市场越大相关配套越成熟，比如丰田卡罗拉，哈弗的H6都是保值车型，也因此买新车需要看销量排行榜吗？对于小白来说可以参考一下，综合对比择爱选择即可。颜色：一般而言，常规色系的车最保值，比如黑白色，颜色比较大众好出手，最畅销的色系最保值，而畅销色系并不一定是常规色系，但像飞度、smart、mini等这类时尚个性小车，颜色对残值率的影响相对较小。配置：这个对二手车的差距比较小，因为二手车买的是以实用性和性价比为主，而不是一堆几年前的高科技配置。所以人们常说，新车尽量买中低配，而二手车则尽量买高配划算。车龄和行驶里程：车龄和行驶里程越长，保值率越低，倘若二者当中有一项的数值明显偏高，就按照数值高的那一项来估价，但里程表一般都被人调小过，不太具有参考意义，还需根据车况综合分析。交通事故次数及车损程度：事故次数越多，车损程度越严重，二手车残值越低，任何修补都有蛛丝马迹的，选择的话肯定是越少越好越放心，还有过户次数。年限估价是目前最常见的一种估价方法。以同款新车的当前市场价为参考，按折旧率来估算二手车价格。一般而言，第一年掉价20% ，第二年掉价15% ，第三年掉价10% ，第四年以后每年掉价5%左右。但对于保值率较高的车型，一般是第一年掉价15%左右，第二年掉价10%左右，第三年掉价5%～8%左右，四五年后趋于稳定，每年掉价5%左右。更多8条5 ，公里数在二手车评估价格咱多大比例只要公里数不超出正常太多，对车价的影响就不大。一般还是看车龄和车况。这个可以作假的不要过于相信公里数！还是要看车况bfd你好！黄牛在收车时候都不看公里数如果对你有帮助，望采纳。6 ，二手车里程数和年数都是折价标准哪个最重要这是要看二手车的保值程度，一般新车买了不保值的话一年内都能掉大票价的15% 其实年份比里程重要，因为里程可以调。举个例子，以一辆奔驰和一辆福特做比较都不在4S店做保养（因为在4S店做维修保养，会有里程记录）福特的里程是查不到的，奔驰的只要有故障码（不管修没修）都可以查到，因为奔驰生成的故障码会伴有里程数。这只是个例子。年费的掉价比公里数多。忘采纳！教你一个方法，简称“54321”法。什么意思呢？一部车的有效寿命为30万公里，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依次为新车价的15分之5、4、3、2、1.举个例子，新车价为10万，已经行驶了12万公里，那么该车还值：100000*（3+2+1)/15=40000.这个方法还是比较简单的，但是对那些里程表动过手脚的，就不行了。7 ，买二手车注意事项和手续和费用是怎样的买一辆二手车一定是要过户、上牌的，每个地方政策不同，过户费会产生一定的价格浮动，以成都为例，蓝牌车型为390元。买二手车的注意事项：确保车辆的手续合法性；检查发动机、车身、底盘等。买二手车交易手续流程主要有：验车、拓号、拆牌、照相→违章查询并处理→缴纳过户费、领取过户票→转移登记、收回旧车牌→领取回执单、缴上牌费→选号上新车牌→领取行驶证和登记证。买二手车交易费用：买一辆二手车一定是要过户、上牌的，那么中间就难免产生过户费用，一般过户费是根据车型、排量以及车龄进行计算的，每个地方政策不同会产生一定的价格浮动。以成都为例，所有蓝牌车型交易税统一为280元、牌照100元、工本费10元，合计390元。买二手车的注意事项：1、确保车辆的手续合法性，检查车子的手续，登记证书，行驶证，然后对比车架号，发动机号。2、公里数不是考虑的依据，最主要的是车辆的各项技术性能及整车的技术状况。3、对发动机的检查：启动发动机听是否有异常声响，将油门猛加到底，再猛松到底观察是否抖动、若发动机在瞬间能很圆滑地达到高转速(或降到怠速)并无异常声响，证明发动机良好。4、对车身的检查：要检查车上最为隐蔽的地方，看此处的漆面与外部的漆面是否一致，若不一致证明此车进行过大修或发生过大的事故进行过大的修整或更换。5、观察底盘有无碰撞痕迹，尤其是横、直拉杆、转向节、大梁(有大梁的)有无变形修复过的痕迹。6、检查车辆的减震系统：小车可将车头用力压到极限猛的撤离外力，若车头能弹跳三、四下者为良好。8 ，二手车定价跟行驶里程关系大吗亲,有关系的,但是不能当当从行驶公里来计算,还要从这部车有没有发生过事故,有的话是大事故还是小事故,有没有撞到发动机, ...还要看这不错平时在什么类型地方保养.还要看目前的耗油量.同样年份还要看他的的排量,是合资发动机还是原厂发动机小锋为你回答一、影响价格的因素：新车价：二手车评估价格肯定和新车直接挂钩，任何一款车他的二手车评估价格不可能会高于新车价格，然而新车价格的出台直接导致二手车价格，新车降价那么对应该款车的价格也会相对降价。车况：该车的车型、车况。车型越新的车价也会越高，而车况更是决定着价格的重要因素，同品牌同型号使用同样年限的两辆汽车，会因车主保养的好坏而卖出的价格差异很大。公里数：公里数的多少直接影响发动机的生命和衰老，公里数越多发动机越伤，反之亦然。年限：二手车年限越老该车子的价格越低，因为年限老车款相对也是比较老，因此对价格的影响会比较大。供求关系：市面上比较热门的车子肯定是供不应求，这样的车子在市场上的保值率相对较高所以二手车评估的时候价格比一般的车子要稍微高一些。二、评估公式：新车购置价。按照该车的车龄，以年均10%的折旧率来计算。但如果新车使用不到一年卖出，价格大概会损失20% ，一年以后的时间才会再按照折价10%来计算价格。行驶里程。有的旧车经纪公司以汽车行驶的里程数折算价格，如每行驶1万公里折旧1万元。有人推出“54321法”：一部车有效寿命为30万公里。将其分为五段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的15分之5、4、3、2、1 。假设新车价值为20万，已行使12万公里，那么该车还值20万×（3＋2＋1)／15＝8 万元。三、历史成交价具有很大的参考意义：历史成交价格对二手车也有一定的影响，市场调查一般同一款车的二手车定价一般都是依照历史成交价而定，买车的人也会去用历史成交价对比。当然关系挺大的！行驶里程不同，汽车磨损不一样，各个部件寿命也不一样，车况就有差别，价格自然不同。9 ，二手车评估价格怎么算一般的二手车评估计算器公式多采用：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。二手车价格评估方法计算出的结果，仅仅属于最终成交价的范围，而不能作为最终成交价。因为以上方法计算都是在车况基本良好、手续无缺失的情况后计算出来的，而具体成交价需遵循市场行情，比如车辆状况、手续是否缺失、配置如何、里程数、新车市场价格动态、品牌和车型的知名度、配件和维修情况等。被评估车辆的现在市场价格=重置成本*成新率。重置成本：购买一辆新的与被评估车辆相同相近的车辆所支付的金额（不含装饰）。成新率：计算方法以使用年限法比较简单。成新率=1-已使用年限/规定使用年限*100% 。可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9% 。前三年每年折11% ，总折27% 。然后加残值，构成了折旧值，计算为：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。折旧率估值法。对于一辆使用年限不超过10年的车辆来说，可以采用折旧率估值法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7% ， 5年以后每年折旧率大概为5% 。“54321法” 。其实也就是公里数估算法，按一辆车有效使用寿命30万公里计算，平均分成5段，每段6万公里，那么每段应新车价为5/15、4/15、3/15、2/15、1/15 。举例：一辆车的价格为20万，行驶12万公里，此时该车估价为20万x（3+2+1）/15=8万。重置成本法。是指现有条件下重新购置一辆与被评估车辆相同的新车所需最低成本×年限成新率×调整系数，所得到数值为被评估车辆的现价。其中年限成新率=(1－已使用时间/规定使用时间)×100％，而调整系数的来源非常复杂，较为常见且常用的系数为75% 。由于目前国内对车辆价值并没有统一标准，旧车经营的主体多是旧车经纪公司(个体户) ，所以在交易的过程中成交价几乎都是商量出来的，因此评估计算方法仅供参考。