1，历届上海车展主题 2007 “人、车、自然的完美和谐”2005“汽车———让生活更精彩”2003"科技创新、环保领先、家车时代、引领未来"
2，2021上海车展落下帷幕哪些车型最惊艳盘点给你看这次上海车展的主题是“拥抱变化”，两天的媒体日，各个厂商开了138场新闻发布会 。因为2020年的疫情，实际上很多厂商是把两年的成果拿到一起来展示，所以新车让人应接不暇 。而让行业内外能够达成共识的一点是，智能电动汽车的时代已然来临 。话不多说，以下几款，均为爆款，任君选择 。奔驰EQS以往的传统厂商，没有比奔驰更传统的了，但作为汽车行业的鼻祖，能否在下个时代再度引领潮流？奔驰给出了EQS这个答案，EQS远比EQC更进一步，我们可以看到更多奔驰对未来的思考 。如同概念车般夸张的溜背造型下，奔驰仍保留了奢华优雅感，全封闭式格栅上全是星星状的点缀 。修长的“弓形设计”车身，加之前机盖与轮拱的无缝设计和溜背造型，车身姿态优雅流畅，同时使风阻系数低至0.20，刷新了量产车的纪录 。MBUX Hyperscreen 巨幕式HMI智能系统MBUX Hyperscreen由三块屏幕组成，这三块屏幕分别是12.3英寸的液晶仪表盘、17.7英寸的中控显示屏和12.3英寸的副驾驶显示屏，中控显示屏和附加式显示屏采用OLED技术 。三块屏幕被一整块曲面屏覆盖，宽度几乎连接了左右两个A柱 。零层级界面让HMI信息显示与交互在使用的过程中，更加的便捷和高效，虽然车展实车不能实际体验，但从S级迈巴赫MBUX 系统实际体验来看，零层级的操作确实比上一代奔驰S有了质的提升 。我想这应该是奔驰乃至豪华车目前最优秀的HMI交互方案 。看完这台车的设计和人体工学理念，相信没有人还会觉得特斯拉是真豪华吧，马斯克会不会躲在角落细细的打量一番这台EQS呢 。吉利极氪001作为本届上海车展最火的车型之一，极氪001的出现让大家直呼真香，再加上七月前下订还可以优惠1.5万，新的爆款车型即将诞生 。极氪001基本上保留了领克家族的设计语言，帅气运动，shooting brake的车身形式非常漂亮 。此外，轴距达到了3米，车身长度接近5m，却依旧让人觉得运动感十足，可以说设计上前后悬长度、轮毂大小、C柱线条的把控都运用得恰到好处 。这也是新的纯电平台架构带来的好处——设计上更加不受约束 。车尾部分，新车在车顶末端采用了一个波浪形的扰流板，尾部是贯穿式的LED灯组，其内部LED模块整齐的排列，在夜晚点亮后辨识度不错 。曾认为领克的车型是质价比最高的产品，即有些重要的配置在传统合资车型上是选装，但在领克上是标配，而这种重要的配置，并不是堆砌，而是有选择的搭载 。而这一优良传统也延续到了极氪001的身上，在25-35万价位区间，别车有的配置极氪001有，别车没有的配置001有，顶配上空气悬架、CDC电磁减震、雅马哈音响、FACE ID、感应式自动车门等等配置 。当然，如果你想有选择的要，可以在基础版上做选装，价格合理，更让人对它有足够的期待 。极氪001的出现，对于其他友商来说无疑是降维打击，当然最大利好还是消费者，是性价比更高的选择 。智己L7智己L7是本届上海车展唯一一款仅凭外观设计就能惊艳到笔者的车型 。前脸的大灯极具冲击力，给人一种非常凌厉的感觉，车身修长，优雅范儿十足，配合绸缎质感的车漆，视觉上能满足你对40万级豪车的期待 。车尾的交互，则让整车更具数字时代的智能感，车顶上还有颗1.4亿像素摄像头可以实时传递Car Log至云端与朋友分享路上之所见 。如今在手机上无线充电已经非常普通了，可是在汽车上使用无线充电，许多人肯定没见过 。智己L7支持无线充电，无线充电功率最高可达11KW，貌似在整个汽车圈采用无线充电的车型就这一款 。智己L7支持后轮转向，采用第二代AKC后轮转向系统，后轮可以实现12°转向，这可以让我们对整辆车的操控更加灵活，同时，当我们在高速公路上行驶的时候也会更加稳当 。另外还有一大亮点功能就是，在立项之初智己L7是按照“数据驱动”为标准立项的 。目前的新能源汽车，绝大多数都是以“规则驱动”为标准立项设计的，用这种方式生产的汽车，基本上不具备自主学习能力 。并且，智己L7的CSOP的区块链玩法还能让整车成为真正的矿车，也许这就是数字时代的智能汽车吧 。极狐αS HI版北汽蓝谷与华为牵手将推出联名款——ARCFOX HBT，首款车型 ARCFOX 极狐 αS HBT 。虽然这个车是北汽出品，但是看在麦格纳代工的基础上，品质上姑且相信他 。外观内饰就不多说了，有自己的辨识度，但称不上本届车展设计方面最能打的车型之一 。这款车的最重要的信息在于搭载了三颗96线车规级半固态激光雷达，分布于汽车正面及前灯下方，以及搭载算力可达800Tops的华为芯片，以形成华为鸿蒙车机操作系统与应用生态，和华为研发的L3 级以上的自动驾驶解决方案 。不得不说，车展现场因打着华为自动驾驶闻名而来看车的用户不在少数 。但对于这款车感兴趣的朋友来说，需要悉知它只是体验达到了L4级别的自动驾驶 。在法律和法规上他称自己只是L2，这意味着自动驾驶模式出了事厂商不负责，驾驶员需要对此负责 。宏光MINIEV宏光MINI EV大家都很熟悉，极度亲民的价格使得它在市场上一炮而红，近期一直是新能源车销量榜首 。现在宏光MINI居然推出了CABRIO敞篷版，还是一键电动升降软顶，这操作真的是太骚了 。敞篷版针对不少细节进行了调整，比如车标进行了扁平化处理，而且可以点亮 。说实话我觉得之前宏光MINI EV的车标就应该扁平化，好在现在也不晚 。雾灯也经过重新设计，看起来更有质感 。两侧车门各装饰了一块银色饰板，就我个人理解是不想让侧面显得呆板 。轮毂也经过重新设计，观感有不少提升 。内饰设计简洁大气，相比宏光MINI EV提升非常多 。如果定价不比宏光MINI高太多的话，那真的不得不佩服五菱的功底，这个价位居然能做出这种档次感 。目前的消息是宏光MINI CABRIO真正量产要到2022年，这期间动力电池成本还在不断下降，希望届时敞篷版的续航能有所升级 。毕竟，宏光MINI EV的续航能力还是过于局限 。2013年第一次看上海车展的时候，笔者直奔豪车馆，为了一睹极品飞车中的豪车到底是什么样子 。2017年，直奔蔚来EP9、WEY VV7等自主品牌的明星作品，也种草了重新进入中国市场的阿尔法罗密欧的<a class="baikekeyl" href="https://car.yiche.com/aerfaluomiougiulia/" title="G【本文来自易车号作者买车家，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者 。内容仅代表作者观点，与易车无关】
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