二手车谨慎，新手买二手车的7大禁忌有哪些( 二 ) _谨慎

【二手车谨慎，新手买二手车的7大禁忌有哪些】

4，在4S店买辆二手车靠谱吗告诉你，二手车碰运气，二手车商他们挣什么钱，低买高卖，你卖车，去了两三家二手车商，然后你住的城市几乎所有车商就都知道你卖车了，你要卖多少钱，你越走给的价格越低，而且人不出价，让你自己说，然后你说我也不知道啊，那他们也不出价，然后你会说人给我4万我没卖，其实你也不知道多少钱只是根据网络呀别人说的，人车商揺头，你在看看吧，我收不了，然后留个电话，我给你价你受不了，然后你走了，其他车商就都知道了你要4万，到下家你在问，这功夫他们车商之间如果要对你车感性趣他们之间就研究价了，这车你多少钱能要，如果有要的他会给你打电话，根据上家给多少钱他能挣多少钱，会给你个价格，低的很多，有着急卖的就不走了也不问了，越问越便宜，拉倒吧就卖那家吧，很少人能卖超过4万的，三万多点算你捡着，三万五你都偷着乐吧，车商收回去里外大刷，往那一摆，全车原漆一手车，4万8，你4万5买回来都费劲，这就是二手车市场的套路，个人二手车不好碰，现在贴纸卖车的也少了，满大街都是二手车贩子，根本轮不到你去买。在说也不认识，还不如去二手车商多花点钱去买，最起码他有个约束，必竞人是有门店有营业执照的还是有点诚信的，你长期骗人，还做生意不了，对吧。告诉你，二手车碰运气，二手车商他们挣什么钱，低买高卖，你卖车，去了两三家二手车商，然后你住的城市几乎所有车商就都知道你卖车了，你要卖多少钱，你越走给的价格越低，而且人不出价，让你自己说，然后你说我也不知道啊，那他们也不出价，然后你会说人给我4万我没卖，其实你也不知道多少钱只是根据网络呀别人说的，人车商揺头，你在看看吧，我收不了，然后留个电话，我给你价你受不了，然后你走了，其他车商就都知道了你要4万，到下家你在问，这功夫他们车商之间如果要对你车感性趣他们之间就研究价了，这车你多少钱能要，如果有要的他会给你打电话，根据上家给多少钱他能挣多少钱，会给你个价格，低的很多，有着急卖的就不走了也不问了，越问越便宜，拉倒吧就卖那家吧，很少人能卖超过4万的，三万多点算你捡着，三万五你都偷着乐吧，车商收回去里外大刷，往那一摆，全车原漆一手车，4万8，你4万5买回来都费劲，这就是二手车市场的套路，个人二手车不好碰，现在贴纸卖车的也少了，满大街都是二手车贩子，根本轮不到你去买。在说也不认识，还不如去二手车商多花点钱去买，最起码他有个约束，必竞人是有门店有营业执照的还是有点诚信的，你长期骗人，还做生意不了，对吧。二手车可以买，但是你要买对品牌，不是什么车都可以买二手的。接触了汽修行业十几年，我来跟你说说哪些二手车可以买，哪些二手车不能买吧。美系车，通用系的，二手是真的不敢买，美系车，开个3年左右，各种问题，新车时还是很好的，同样的价格，配置多，马力大，我有个朋友一台别克君越，开了7年，修车修到他哭，今年还修了2万多，各种各样的问题，最后卖了，30多万的车，卖了个零头。德系车，谨慎买，买德系车二手要买新一点的，可以是口碑好的车型，那些变速箱有问题的车型就别买了，例如某双离合变速箱，买回去，卖家解脱了，自己受苦了。日系车，可以买，丰田本田雷克萨斯，闭着眼买。日产讴歌英菲尼迪马自达，谨慎买，同样的可以买新一点的，丰田本田雷克萨斯，买个10年车龄的都没有问题，买回去还可以开多10年，这3个品牌，不用修，尤其是雷克萨斯，质量是真的好。告诉你，二手车碰运气，二手车商他们挣什么钱，低买高卖，你卖车，去了两三家二手车商，然后你住的城市几乎所有车商就都知道你卖车了，你要卖多少钱，你越走给的价格越低，而且人不出价，让你自己说，然后你说我也不知道啊，那他们也不出价，然后你会说人给我4万我没卖，其实你也不知道多少钱只是根据网络呀别人说的，人车商揺头，你在看看吧，我收不了，然后留个电话，我给你价你受不了，然后你走了，其他车商就都知道了你要4万，到下家你在问，这功夫他们车商之间如果要对你车感性趣他们之间就研究价了，这车你多少钱能要，如果有要的他会给你打电话，根据上家给多少钱他能挣多少钱，会给你个价格，低的很多，有着急卖的就不走了也不问了，越问越便宜，拉倒吧就卖那家吧，很少人能卖超过4万的，三万多点算你捡着，三万五你都偷着乐吧，车商收回去里外大刷，往那一摆，全车原漆一手车，4万8，你4万5买回来都费劲，这就是二手车市场的套路，个人二手车不好碰，现在贴纸卖车的也少了，满大街都是二手车贩子，根本轮不到你去买。在说也不认识，还不如去二手车商多花点钱去买，最起码他有个约束，必竞人是有门店有营业执照的还是有点诚信的，你长期骗人，还做生意不了，对吧。二手车可以买，但是你要买对品牌，不是什么车都可以买二手的。接触了汽修行业十几年，我来跟你说说哪些二手车可以买，哪些二手车不能买吧。美系车，通用系的，二手是真的不敢买，美系车，开个3年左右，各种问题，新车时还是很好的，同样的价格，配置多，马力大，我有个朋友一台别克君越，开了7年，修车修到他哭，今年还修了2万多，各种各样的问题，最后卖了，30多万的车，卖了个零头。德系车，谨慎买，买德系车二手要买新一点的，可以是口碑好的车型，那些变速箱有问题的车型就别买了，例如某双离合变速箱，买回去，卖家解脱了，自己受苦了。日系车，可以买，丰田本田雷克萨斯，闭着眼买。日产讴歌英菲尼迪马自达，谨慎买，同样的可以买新一点的，丰田本田雷克萨斯，买个10年车龄的都没有问题，买回去还可以开多10年，这3个品牌，不用修，尤其是雷克萨斯，质量是真的好。买二手车不是什么牌子能让你省心，而是如果去检测一台二手车各方面的问题，最后判断是不是能让你省心的车！看一台二手车是否好与坏，可以从几个方面着手第一：询问车主，用车的习惯，平时他是怎么个用车的就能侧面知道这台车的使用程度如何。第二：10年的二手车算比较老的了，快的勤快的话可以跑几十万公里的，如果代步的话可能能也就在10万公里以内！第三：你如果很了解汽车或者是对二手车这个行业比较有经验，你可以直接看车体的各个部分，比如说前后保险杆是否因为碰撞而维修过留下的痕迹，侧门也是一样容易被撞击的地方仔细看看，有一些被密封防水皮圈包裹的地方都可以拆开来看看，有生锈的地方很有可能就是因为事故撞击时间长了导致的！要看的地方太多了，这个得估计很多人做不到！第四：就是试驾，在跑的过称中，你觉得这台车有什么不是很舒服的地方，估计都是有问题的，老车不能跟新车去比，但是你必须是有开过新车的经验，这车好不好就是跟新车的感觉相差有多大了，如果开起来很舒畅，没有什么异响和奇怪的抖动，证明这台车的整体还算可以的！第五：最简单，如果你已经打算考虑某一台二手车了，你在试驾的过程中可以把车开到修理厂里去做个简单的检测，有经验丰富的师傅帮你看，这样你也会知道这台二手车的真正面目，有经验的师傅知道你这车有多久没做保养了，哪一些零部件需要跟换，有问题，程度如何，是否可以继续用，能用多久，都可以告诉你。买二手车是最重要的就是车的易损件，比如轮胎，刹车片，机油，机油滤芯，齿轮油，汽油滤芯，空调滤芯，各种灯饰都是在使用过渡容易损坏的部件，当你把整体汽车的钱都交完了，这些易损件，包括整台车都不会得到卖家的认可，比较二手车没有什么保质保量的凭证，都是口头答应，这种事情我见多了。二手车流动性很大，好与坏跟品牌无关系，什么品牌的二手车都有好有坏，不像新车，没有那么多正规的保质程序，所以一定要先看车。如果你特别喜欢某个品牌，你可以从这种平台中挑选好的合适的车！告诉你，二手车碰运气，二手车商他们挣什么钱，低买高卖，你卖车，去了两三家二手车商，然后你住的城市几乎所有车商就都知道你卖车了，你要卖多少钱，你越走给的价格越低，而且人不出价，让你自己说，然后你说我也不知道啊，那他们也不出价，然后你会说人给我4万我没卖，其实你也不知道多少钱只是根据网络呀别人说的，人车商揺头，你在看看吧，我收不了，然后留个电话，我给你价你受不了，然后你走了，其他车商就都知道了你要4万，到下家你在问，这功夫他们车商之间如果要对你车感性趣他们之间就研究价了，这车你多少钱能要，如果有要的他会给你打电话，根据上家给多少钱他能挣多少钱，会给你个价格，低的很多，有着急卖的就不走了也不问了，越问越便宜，拉倒吧就卖那家吧，很少人能卖超过4万的，三万多点算你捡着，三万五你都偷着乐吧，车商收回去里外大刷，往那一摆，全车原漆一手车，4万8，你4万5买回来都费劲，这就是二手车市场的套路，个人二手车不好碰，现在贴纸卖车的也少了，满大街都是二手车贩子，根本轮不到你去买。在说也不认识，还不如去二手车商多花点钱去买，最起码他有个约束，必竞人是有门店有营业执照的还是有点诚信的，你长期骗人，还做生意不了，对吧。二手车可以买，但是你要买对品牌，不是什么车都可以买二手的。接触了汽修行业十几年，我来跟你说说哪些二手车可以买，哪些二手车不能买吧。美系车，通用系的，二手是真的不敢买，美系车，开个3年左右，各种问题，新车时还是很好的，同样的价格，配置多，马力大，我有个朋友一台别克君越，开了7年，修车修到他哭，今年还修了2万多，各种各样的问题，最后卖了，30多万的车，卖了个零头。德系车，谨慎买，买德系车二手要买新一点的，可以是口碑好的车型，那些变速箱有问题的车型就别买了，例如某双离合变速箱，买回去，卖家解脱了，自己受苦了。日系车，可以买，丰田本田雷克萨斯，闭着眼买。日产讴歌英菲尼迪马自达，谨慎买，同样的可以买新一点的，丰田本田雷克萨斯，买个10年车龄的都没有问题，买回去还可以开多10年，这3个品牌，不用修，尤其是雷克萨斯，质量是真的好。买二手车不是什么牌子能让你省心，而是如果去检测一台二手车各方面的问题，最后判断是不是能让你省心的车！看一台二手车是否好与坏，可以从几个方面着手第一：询问车主，用车的习惯，平时他是怎么个用车的就能侧面知道这台车的使用程度如何。第二：10年的二手车算比较老的了，快的勤快的话可以跑几十万公里的，如果代步的话可能能也就在10万公里以内！第三：你如果很了解汽车或者是对二手车这个行业比较有经验，你可以直接看车体的各个部分，比如说前后保险杆是否因为碰撞而维修过留下的痕迹，侧门也是一样容易被撞击的地方仔细看看，有一些被密封防水皮圈包裹的地方都可以拆开来看看，有生锈的地方很有可能就是因为事故撞击时间长了导致的！要看的地方太多了，这个得估计很多人做不到！第四：就是试驾，在跑的过称中，你觉得这台车有什么不是很舒服的地方，估计都是有问题的，老车不能跟新车去比，但是你必须是有开过新车的经验，这车好不好就是跟新车的感觉相差有多大了，如果开起来很舒畅，没有什么异响和奇怪的抖动，证明这台车的整体还算可以的！第五：最简单，如果你已经打算考虑某一台二手车了，你在试驾的过程中可以把车开到修理厂里去做个简单的检测，有经验丰富的师傅帮你看，这样你也会知道这台二手车的真正面目，有经验的师傅知道你这车有多久没做保养了，哪一些零部件需要跟换，有问题，程度如何，是否可以继续用，能用多久，都可以告诉你。买二手车是最重要的就是车的易损件，比如轮胎，刹车片，机油，机油滤芯，齿轮油，汽油滤芯，空调滤芯，各种灯饰都是在使用过渡容易损坏的部件，当你把整体汽车的钱都交完了，这些易损件，包括整台车都不会得到卖家的认可，比较二手车没有什么保质保量的凭证，都是口头答应，这种事情我见多了。二手车流动性很大，好与坏跟品牌无关系，什么品牌的二手车都有好有坏，不像新车，没有那么多正规的保质程序，所以一定要先看车。如果你特别喜欢某个品牌，你可以从这种平台中挑选好的合适的车！1、什么样的车叫事故车？二手车里面最暴利来最钱快的就是“事故车” 。二手车行业说的事故车只有一个定义：事故影响了汽车安全或者汽车性能。影响汽车安全性能的例如：A柱，梁头变形，安全气囊。影响汽车使用性能的例如：水箱、涡轮增压、空调、悬挂。事故一般有三种：剧烈碰撞（坠落，侧翻，高速追尾）自然灾害（泥石流、山洪、暴雨）汽车失火（自燃，烟头，人为）2、事故车在路上驾驶会出现什么问题？撞变形的底盘可以再“拉回来”，但是因为每个修车技师的技术不一样，所以一般修复完以后汽车底盘的左右有一定偏差量（mm），这个偏差量是非常要命的！如果左右底盘高度不一致，这个车在跑的时候就会自动向一个方向偏，高速的时候车的震动变大，同样汽车轮胎的磨损也会变得严重。就算修车技师是一个良心技师，一股脑把水箱架、悬挂、压缩机、涡轮……全给你丫换了！换得东西全部都是原厂的，但也无法保证各个部件的预紧度！什么？因为发动机仓各个部件的预紧度都不一样。新换上的零件也需要磨合，但手工修理就不像生产线上那么规范，这也就导致了另一个问题，异响和偶发性故障。3、如何辨别事故车？玩二手车！玩的就是一个眼力！前大盖的铰链处漆有扳子拧过的划痕；水箱架子上面的螺丝钉有很明显的人为拧动痕迹；再看看大灯，后面的插头是旧的、灯架和灯是新的；你看看下面的梁头……别以为宝马壳子多我就看不到，梁头边缘明显有划痕，这要不是修复的痕迹我都跟你姓！4、小事故车和大事故车的区别在哪？其实，并不是所有碰过的车都叫事故车。如果车子仅仅是轻度追尾，需要小面积的漆面/钣金修复或单纯的保险杠更换，就属于小事故啦。因为并没有影响到汽车的安全性和使用性。但如果是大事故车，就可能严重影响了汽车的机械性能与安全性。即使维修以后故障率也会高的多。最重要的是它的经济性会大大折扣，同样两款车外观内饰配置一摸一样，前者卖50W后者买20W甚至更低。因此，也提醒想买二手车的朋友不要只追求实惠的价格。5、如果买到了事故车应该如何处理？其实非常简单，如果你是通过XX平台买的车最后发现他们的车是事故车，在电话沟通无效找公司无效的情况下最有效的方法就是“找媒体”，所有二手车公司最怕的就是“媒体”的负面报道。咩哈哈哈哈...告诉你，二手车碰运气，二手车商他们挣什么钱，低买高卖，你卖车，去了两三家二手车商，然后你住的城市几乎所有车商就都知道你卖车了，你要卖多少钱，你越走给的价格越低，而且人不出价，让你自己说，然后你说我也不知道啊，那他们也不出价，然后你会说人给我4万我没卖，其实你也不知道多少钱只是根据网络呀别人说的，人车商揺头，你在看看吧，我收不了，然后留个电话，我给你价你受不了，然后你走了，其他车商就都知道了你要4万，到下家你在问，这功夫他们车商之间如果要对你车感性趣他们之间就研究价了，这车你多少钱能要，如果有要的他会给你打电话，根据上家给多少钱他能挣多少钱，会给你个价格，低的很多，有着急卖的就不走了也不问了，越问越便宜，拉倒吧就卖那家吧，很少人能卖超过4万的，三万多点算你捡着，三万五你都偷着乐吧，车商收回去里外大刷，往那一摆，全车原漆一手车，4万8，你4万5买回来都费劲，这就是二手车市场的套路，个人二手车不好碰，现在贴纸卖车的也少了，满大街都是二手车贩子，根本轮不到你去买。在说也不认识，还不如去二手车商多花点钱去买，最起码他有个约束，必竞人是有门店有营业执照的还是有点诚信的，你长期骗人，还做生意不了，对吧。二手车可以买，但是你要买对品牌，不是什么车都可以买二手的。接触了汽修行业十几年，我来跟你说说哪些二手车可以买，哪些二手车不能买吧。美系车，通用系的，二手是真的不敢买，美系车，开个3年左右，各种问题，新车时还是很好的，同样的价格，配置多，马力大，我有个朋友一台别克君越，开了7年，修车修到他哭，今年还修了2万多，各种各样的问题，最后卖了，30多万的车，卖了个零头。德系车，谨慎买，买德系车二手要买新一点的，可以是口碑好的车型，那些变速箱有问题的车型就别买了，例如某双离合变速箱，买回去，卖家解脱了，自己受苦了。日系车，可以买，丰田本田雷克萨斯，闭着眼买。日产讴歌英菲尼迪马自达，谨慎买，同样的可以买新一点的，丰田本田雷克萨斯，买个10年车龄的都没有问题，买回去还可以开多10年，这3个品牌，不用修，尤其是雷克萨斯，质量是真的好。买二手车不是什么牌子能让你省心，而是如果去检测一台二手车各方面的问题，最后判断是不是能让你省心的车！看一台二手车是否好与坏，可以从几个方面着手第一：询问车主，用车的习惯，平时他是怎么个用车的就能侧面知道这台车的使用程度如何。第二：10年的二手车算比较老的了，快的勤快的话可以跑几十万公里的，如果代步的话可能能也就在10万公里以内！第三：你如果很了解汽车或者是对二手车这个行业比较有经验，你可以直接看车体的各个部分，比如说前后保险杆是否因为碰撞而维修过留下的痕迹，侧门也是一样容易被撞击的地方仔细看看，有一些被密封防水皮圈包裹的地方都可以拆开来看看，有生锈的地方很有可能就是因为事故撞击时间长了导致的！要看的地方太多了，这个得估计很多人做不到！第四：就是试驾，在跑的过称中，你觉得这台车有什么不是很舒服的地方，估计都是有问题的，老车不能跟新车去比，但是你必须是有开过新车的经验，这车好不好就是跟新车的感觉相差有多大了，如果开起来很舒畅，没有什么异响和奇怪的抖动，证明这台车的整体还算可以的！第五：最简单，如果你已经打算考虑某一台二手车了，你在试驾的过程中可以把车开到修理厂里去做个简单的检测，有经验丰富的师傅帮你看，这样你也会知道这台二手车的真正面目，有经验的师傅知道你这车有多久没做保养了，哪一些零部件需要跟换，有问题，程度如何，是否可以继续用，能用多久，都可以告诉你。买二手车是最重要的就是车的易损件，比如轮胎，刹车片，机油，机油滤芯，齿轮油，汽油滤芯，空调滤芯，各种灯饰都是在使用过渡容易损坏的部件，当你把整体汽车的钱都交完了，这些易损件，包括整台车都不会得到卖家的认可，比较二手车没有什么保质保量的凭证，都是口头答应，这种事情我见多了。二手车流动性很大，好与坏跟品牌无关系，什么品牌的二手车都有好有坏，不像新车，没有那么多正规的保质程序，所以一定要先看车。如果你特别喜欢某个品牌，你可以从这种平台中挑选好的合适的车！1、什么样的车叫事故车？二手车里面最暴利来最钱快的就是“事故车” 。二手车行业说的事故车只有一个定义：事故影响了汽车安全或者汽车性能。影响汽车安全性能的例如：A柱，梁头变形，安全气囊。影响汽车使用性能的例如：水箱、涡轮增压、空调、悬挂。事故一般有三种：剧烈碰撞（坠落，侧翻，高速追尾）自然灾害（泥石流、山洪、暴雨）汽车失火（自燃，烟头，人为）2、事故车在路上驾驶会出现什么问题？撞变形的底盘可以再“拉回来”，但是因为每个修车技师的技术不一样，所以一般修复完以后汽车底盘的左右有一定偏差量（mm），这个偏差量是非常要命的！如果左右底盘高度不一致，这个车在跑的时候就会自动向一个方向偏，高速的时候车的震动变大，同样汽车轮胎的磨损也会变得严重。就算修车技师是一个良心技师，一股脑把水箱架、悬挂、压缩机、涡轮……全给你丫换了！换得东西全部都是原厂的，但也无法保证各个部件的预紧度！什么？因为发动机仓各个部件的预紧度都不一样。新换上的零件也需要磨合，但手工修理就不像生产线上那么规范，这也就导致了另一个问题，异响和偶发性故障。3、如何辨别事故车？玩二手车！玩的就是一个眼力！前大盖的铰链处漆有扳子拧过的划痕；水箱架子上面的螺丝钉有很明显的人为拧动痕迹；再看看大灯，后面的插头是旧的、灯架和灯是新的；你看看下面的梁头……别以为宝马壳子多我就看不到，梁头边缘明显有划痕，这要不是修复的痕迹我都跟你姓！4、小事故车和大事故车的区别在哪？其实，并不是所有碰过的车都叫事故车。如果车子仅仅是轻度追尾，需要小面积的漆面/钣金修复或单纯的保险杠更换，就属于小事故啦。因为并没有影响到汽车的安全性和使用性。但如果是大事故车，就可能严重影响了汽车的机械性能与安全性。即使维修以后故障率也会高的多。最重要的是它的经济性会大大折扣，同样两款车外观内饰配置一摸一样，前者卖50W后者买20W甚至更低。因此，也提醒想买二手车的朋友不要只追求实惠的价格。5、如果买到了事故车应该如何处理？其实非常简单，如果你是通过XX平台买的车最后发现他们的车是事故车，在电话沟通无效找公司无效的情况下最有效的方法就是“找媒体”，所有二手车公司最怕的就是“媒体”的负面报道。咩哈哈哈哈...如果过户次数时间接近，有的是二手车商的买卖记录，不是说过户次数多，就不能买，价格会比一次户便宜，其他要看车况，综合考虑，过户次数多，车况好，表正常就是公里数正常，是可以购买的。告诉你，二手车碰运气，二手车商他们挣什么钱，低买高卖，你卖车，去了两三家二手车商，然后你住的城市几乎所有车商就都知道你卖车了，你要卖多少钱，你越走给的价格越低，而且人不出价，让你自己说，然后你说我也不知道啊，那他们也不出价，然后你会说人给我4万我没卖，其实你也不知道多少钱只是根据网络呀别人说的，人车商揺头，你在看看吧，我收不了，然后留个电话，我给你价你受不了，然后你走了，其他车商就都知道了你要4万，到下家你在问，这功夫他们车商之间如果要对你车感性趣他们之间就研究价了，这车你多少钱能要，如果有要的他会给你打电话，根据上家给多少钱他能挣多少钱，会给你个价格，低的很多，有着急卖的就不走了也不问了，越问越便宜，拉倒吧就卖那家吧，很少人能卖超过4万的，三万多点算你捡着，三万五你都偷着乐吧，车商收回去里外大刷，往那一摆，全车原漆一手车，4万8，你4万5买回来都费劲，这就是二手车市场的套路，个人二手车不好碰，现在贴纸卖车的也少了，满大街都是二手车贩子，根本轮不到你去买。在说也不认识，还不如去二手车商多花点钱去买，最起码他有个约束，必竞人是有门店有营业执照的还是有点诚信的，你长期骗人，还做生意不了，对吧。二手车可以买，但是你要买对品牌，不是什么车都可以买二手的。接触了汽修行业十几年，我来跟你说说哪些二手车可以买，哪些二手车不能买吧。美系车，通用系的，二手是真的不敢买，美系车，开个3年左右，各种问题，新车时还是很好的，同样的价格，配置多，马力大，我有个朋友一台别克君越，开了7年，修车修到他哭，今年还修了2万多，各种各样的问题，最后卖了，30多万的车，卖了个零头。德系车，谨慎买，买德系车二手要买新一点的，可以是口碑好的车型，那些变速箱有问题的车型就别买了，例如某双离合变速箱，买回去，卖家解脱了，自己受苦了。日系车，可以买，丰田本田雷克萨斯，闭着眼买。日产讴歌英菲尼迪马自达，谨慎买，同样的可以买新一点的，丰田本田雷克萨斯，买个10年车龄的都没有问题，买回去还可以开多10年，这3个品牌，不用修，尤其是雷克萨斯，质量是真的好。买二手车不是什么牌子能让你省心，而是如果去检测一台二手车各方面的问题，最后判断是不是能让你省心的车！看一台二手车是否好与坏，可以从几个方面着手第一：询问车主，用车的习惯，平时他是怎么个用车的就能侧面知道这台车的使用程度如何。第二：10年的二手车算比较老的了，快的勤快的话可以跑几十万公里的，如果代步的话可能能也就在10万公里以内！第三：你如果很了解汽车或者是对二手车这个行业比较有经验，你可以直接看车体的各个部分，比如说前后保险杆是否因为碰撞而维修过留下的痕迹，侧门也是一样容易被撞击的地方仔细看看，有一些被密封防水皮圈包裹的地方都可以拆开来看看，有生锈的地方很有可能就是因为事故撞击时间长了导致的！要看的地方太多了，这个得估计很多人做不到！第四：就是试驾，在跑的过称中，你觉得这台车有什么不是很舒服的地方，估计都是有问题的，老车不能跟新车去比，但是你必须是有开过新车的经验，这车好不好就是跟新车的感觉相差有多大了，如果开起来很舒畅，没有什么异响和奇怪的抖动，证明这台车的整体还算可以的！第五：最简单，如果你已经打算考虑某一台二手车了，你在试驾的过程中可以把车开到修理厂里去做个简单的检测，有经验丰富的师傅帮你看，这样你也会知道这台二手车的真正面目，有经验的师傅知道你这车有多久没做保养了，哪一些零部件需要跟换，有问题，程度如何，是否可以继续用，能用多久，都可以告诉你。买二手车是最重要的就是车的易损件，比如轮胎，刹车片，机油，机油滤芯，齿轮油，汽油滤芯，空调滤芯，各种灯饰都是在使用过渡容易损坏的部件，当你把整体汽车的钱都交完了，这些易损件，包括整台车都不会得到卖家的认可，比较二手车没有什么保质保量的凭证，都是口头答应，这种事情我见多了。二手车流动性很大，好与坏跟品牌无关系，什么品牌的二手车都有好有坏，不像新车，没有那么多正规的保质程序，所以一定要先看车。如果你特别喜欢某个品牌，你可以从这种平台中挑选好的合适的车！1、什么样的车叫事故车？二手车里面最暴利来最钱快的就是“事故车” 。二手车行业说的事故车只有一个定义：事故影响了汽车安全或者汽车性能。影响汽车安全性能的例如：A柱，梁头变形，安全气囊。影响汽车使用性能的例如：水箱、涡轮增压、空调、悬挂。事故一般有三种：剧烈碰撞（坠落，侧翻，高速追尾）自然灾害（泥石流、山洪、暴雨）汽车失火（自燃，烟头，人为）2、事故车在路上驾驶会出现什么问题？撞变形的底盘可以再“拉回来”，但是因为每个修车技师的技术不一样，所以一般修复完以后汽车底盘的左右有一定偏差量（mm），这个偏差量是非常要命的！如果左右底盘高度不一致，这个车在跑的时候就会自动向一个方向偏，高速的时候车的震动变大，同样汽车轮胎的磨损也会变得严重。就算修车技师是一个良心技师，一股脑把水箱架、悬挂、压缩机、涡轮……全给你丫换了！换得东西全部都是原厂的，但也无法保证各个部件的预紧度！什么？因为发动机仓各个部件的预紧度都不一样。新换上的零件也需要磨合，但手工修理就不像生产线上那么规范，这也就导致了另一个问题，异响和偶发性故障。3、如何辨别事故车？玩二手车！玩的就是一个眼力！前大盖的铰链处漆有扳子拧过的划痕；水箱架子上面的螺丝钉有很明显的人为拧动痕迹；再看看大灯，后面的插头是旧的、灯架和灯是新的；你看看下面的梁头……别以为宝马壳子多我就看不到，梁头边缘明显有划痕，这要不是修复的痕迹我都跟你姓！4、小事故车和大事故车的区别在哪？其实，并不是所有碰过的车都叫事故车。如果车子仅仅是轻度追尾，需要小面积的漆面/钣金修复或单纯的保险杠更换，就属于小事故啦。因为并没有影响到汽车的安全性和使用性。但如果是大事故车，就可能严重影响了汽车的机械性能与安全性。即使维修以后故障率也会高的多。最重要的是它的经济性会大大折扣，同样两款车外观内饰配置一摸一样，前者卖50W后者买20W甚至更低。因此，也提醒想买二手车的朋友不要只追求实惠的价格。5、如果买到了事故车应该如何处理？其实非常简单，如果你是通过XX平台买的车最后发现他们的车是事故车，在电话沟通无效找公司无效的情况下最有效的方法就是“找媒体”，所有二手车公司最怕的就是“媒体”的负面报道。咩哈哈哈哈...如果过户次数时间接近，有的是二手车商的买卖记录，不是说过户次数多，就不能买，价格会比一次户便宜，其他要看车况，综合考虑，过户次数多，车况好，表正常就是公里数正常，是可以购买的。关键是要看车况，十年左右的德系车并不是说不好。只是说德系相对于日系来说更容易出现一些小毛病，正常使用和正常开如果车况靠谱的话是没有问题的。告诉你，二手车碰运气，二手车商他们挣什么钱，低买高卖，你卖车，去了两三家二手车商，然后你住的城市几乎所有车商就都知道你卖车了，你要卖多少钱，你越走给的价格越低，而且人不出价，让你自己说，然后你说我也不知道啊，那他们也不出价，然后你会说人给我4万我没卖，其实你也不知道多少钱只是根据网络呀别人说的，人车商揺头，你在看看吧，我收不了，然后留个电话，我给你价你受不了，然后你走了，其他车商就都知道了你要4万，到下家你在问，这功夫他们车商之间如果要对你车感性趣他们之间就研究价了，这车你多少钱能要，如果有要的他会给你打电话，根据上家给多少钱他能挣多少钱，会给你个价格，低的很多，有着急卖的就不走了也不问了，越问越便宜，拉倒吧就卖那家吧，很少人能卖超过4万的，三万多点算你捡着，三万五你都偷着乐吧，车商收回去里外大刷，往那一摆，全车原漆一手车，4万8，你4万5买回来都费劲，这就是二手车市场的套路，个人二手车不好碰，现在贴纸卖车的也少了，满大街都是二手车贩子，根本轮不到你去买。在说也不认识，还不如去二手车商多花点钱去买，最起码他有个约束，必竞人是有门店有营业执照的还是有点诚信的，你长期骗人，还做生意不了，对吧。二手车可以买，但是你要买对品牌，不是什么车都可以买二手的。接触了汽修行业十几年，我来跟你说说哪些二手车可以买，哪些二手车不能买吧。美系车，通用系的，二手是真的不敢买，美系车，开个3年左右，各种问题，新车时还是很好的，同样的价格，配置多，马力大，我有个朋友一台别克君越，开了7年，修车修到他哭，今年还修了2万多，各种各样的问题，最后卖了，30多万的车，卖了个零头。德系车，谨慎买，买德系车二手要买新一点的，可以是口碑好的车型，那些变速箱有问题的车型就别买了，例如某双离合变速箱，买回去，卖家解脱了，自己受苦了。日系车，可以买，丰田本田雷克萨斯，闭着眼买。日产讴歌英菲尼迪马自达，谨慎买，同样的可以买新一点的，丰田本田雷克萨斯，买个10年车龄的都没有问题，买回去还可以开多10年，这3个品牌，不用修，尤其是雷克萨斯，质量是真的好。买二手车不是什么牌子能让你省心，而是如果去检测一台二手车各方面的问题，最后判断是不是能让你省心的车！看一台二手车是否好与坏，可以从几个方面着手第一：询问车主，用车的习惯，平时他是怎么个用车的就能侧面知道这台车的使用程度如何。第二：10年的二手车算比较老的了，快的勤快的话可以跑几十万公里的，如果代步的话可能能也就在10万公里以内！第三：你如果很了解汽车或者是对二手车这个行业比较有经验，你可以直接看车体的各个部分，比如说前后保险杆是否因为碰撞而维修过留下的痕迹，侧门也是一样容易被撞击的地方仔细看看，有一些被密封防水皮圈包裹的地方都可以拆开来看看，有生锈的地方很有可能就是因为事故撞击时间长了导致的！要看的地方太多了，这个得估计很多人做不到！第四：就是试驾，在跑的过称中，你觉得这台车有什么不是很舒服的地方，估计都是有问题的，老车不能跟新车去比，但是你必须是有开过新车的经验，这车好不好就是跟新车的感觉相差有多大了，如果开起来很舒畅，没有什么异响和奇怪的抖动，证明这台车的整体还算可以的！第五：最简单，如果你已经打算考虑某一台二手车了，你在试驾的过程中可以把车开到修理厂里去做个简单的检测，有经验丰富的师傅帮你看，这样你也会知道这台二手车的真正面目，有经验的师傅知道你这车有多久没做保养了，哪一些零部件需要跟换，有问题，程度如何，是否可以继续用，能用多久，都可以告诉你。买二手车是最重要的就是车的易损件，比如轮胎，刹车片，机油，机油滤芯，齿轮油，汽油滤芯，空调滤芯，各种灯饰都是在使用过渡容易损坏的部件，当你把整体汽车的钱都交完了，这些易损件，包括整台车都不会得到卖家的认可，比较二手车没有什么保质保量的凭证，都是口头答应，这种事情我见多了。二手车流动性很大，好与坏跟品牌无关系，什么品牌的二手车都有好有坏，不像新车，没有那么多正规的保质程序，所以一定要先看车。如果你特别喜欢某个品牌，你可以从这种平台中挑选好的合适的车！1、什么样的车叫事故车？二手车里面最暴利来最钱快的就是“事故车” 。二手车行业说的事故车只有一个定义：事故影响了汽车安全或者汽车性能。影响汽车安全性能的例如：A柱，梁头变形，安全气囊。影响汽车使用性能的例如：水箱、涡轮增压、空调、悬挂。事故一般有三种：剧烈碰撞（坠落，侧翻，高速追尾）自然灾害（泥石流、山洪、暴雨）汽车失火（自燃，烟头，人为）2、事故车在路上驾驶会出现什么问题？撞变形的底盘可以再“拉回来”，但是因为每个修车技师的技术不一样，所以一般修复完以后汽车底盘的左右有一定偏差量（mm），这个偏差量是非常要命的！如果左右底盘高度不一致，这个车在跑的时候就会自动向一个方向偏，高速的时候车的震动变大，同样汽车轮胎的磨损也会变得严重。就算修车技师是一个良心技师，一股脑把水箱架、悬挂、压缩机、涡轮……全给你丫换了！换得东西全部都是原厂的，但也无法保证各个部件的预紧度！什么？因为发动机仓各个部件的预紧度都不一样。新换上的零件也需要磨合，但手工修理就不像生产线上那么规范，这也就导致了另一个问题，异响和偶发性故障。3、如何辨别事故车？玩二手车！玩的就是一个眼力！前大盖的铰链处漆有扳子拧过的划痕；水箱架子上面的螺丝钉有很明显的人为拧动痕迹；再看看大灯，后面的插头是旧的、灯架和灯是新的；你看看下面的梁头……别以为宝马壳子多我就看不到，梁头边缘明显有划痕，这要不是修复的痕迹我都跟你姓！4、小事故车和大事故车的区别在哪？其实，并不是所有碰过的车都叫事故车。如果车子仅仅是轻度追尾，需要小面积的漆面/钣金修复或单纯的保险杠更换，就属于小事故啦。因为并没有影响到汽车的安全性和使用性。但如果是大事故车，就可能严重影响了汽车的机械性能与安全性。即使维修以后故障率也会高的多。最重要的是它的经济性会大大折扣，同样两款车外观内饰配置一摸一样，前者卖50W后者买20W甚至更低。因此，也提醒想买二手车的朋友不要只追求实惠的价格。5、如果买到了事故车应该如何处理？其实非常简单，如果你是通过XX平台买的车最后发现他们的车是事故车，在电话沟通无效找公司无效的情况下最有效的方法就是“找媒体”，所有二手车公司最怕的就是“媒体”的负面报道。咩哈哈哈哈...如果过户次数时间接近，有的是二手车商的买卖记录，不是说过户次数多，就不能买，价格会比一次户便宜，其他要看车况，综合考虑，过户次数多，车况好，表正常就是公里数正常，是可以购买的。关键是要看车况，十年左右的德系车并不是说不好。只是说德系相对于日系来说更容易出现一些小毛病，正常使用和正常开如果车况靠谱的话是没有问题的。还行，4S店二手车都经过严格检测了告诉你，二手车碰运气，二手车商他们挣什么钱，低买高卖，你卖车，去了两三家二手车商，然后你住的城市几乎所有车商就都知道你卖车了，你要卖多少钱，你越走给的价格越低，而且人不出价，让你自己说，然后你说我也不知道啊，那他们也不出价，然后你会说人给我4万我没卖，其实你也不知道多少钱只是根据网络呀别人说的，人车商揺头，你在看看吧，我收不了，然后留个电话，我给你价你受不了，然后你走了，其他车商就都知道了你要4万，到下家你在问，这功夫他们车商之间如果要对你车感性趣他们之间就研究价了，这车你多少钱能要，如果有要的他会给你打电话，根据上家给多少钱他能挣多少钱，会给你个价格，低的很多，有着急卖的就不走了也不问了，越问越便宜，拉倒吧就卖那家吧，很少人能卖超过4万的，三万多点算你捡着，三万五你都偷着乐吧，车商收回去里外大刷，往那一摆，全车原漆一手车，4万8，你4万5买回来都费劲，这就是二手车市场的套路，个人二手车不好碰，现在贴纸卖车的也少了，满大街都是二手车贩子，根本轮不到你去买。在说也不认识，还不如去二手车商多花点钱去买，最起码他有个约束，必竞人是有门店有营业执照的还是有点诚信的，你长期骗人，还做生意不了，对吧。告诉你，二手车碰运气，二手车商他们挣什么钱，低买高卖，你卖车，去了两三家二手车商，然后你住的城市几乎所有车商就都知道你卖车了，你要卖多少钱，你越走给的价格越低，而且人不出价，让你自己说，然后你说我也不知道啊，那他们也不出价，然后你会说人给我4万我没卖，其实你也不知道多少钱只是根据网络呀别人说的，人车商揺头，你在看看吧，我收不了，然后留个电话，我给你价你受不了，然后你走了，其他车商就都知道了你要4万，到下家你在问，这功夫他们车商之间如果要对你车感性趣他们之间就研究价了，这车你多少钱能要，如果有要的他会给你打电话，根据上家给多少钱他能挣多少钱，会给你个价格，低的很多，有着急卖的就不走了也不问了，越问越便宜，拉倒吧就卖那家吧，很少人能卖超过4万的，三万多点算你捡着，三万五你都偷着乐吧，车商收回去里外大刷，往那一摆，全车原漆一手车，4万8，你4万5买回来都费劲，这就是二手车市场的套路，个人二手车不好碰，现在贴纸卖车的也少了，满大街都是二手车贩子，根本轮不到你去买。在说也不认识，还不如去二手车商多花点钱去买，最起码他有个约束，必竞人是有门店有营业执照的还是有点诚信的，你长期骗人，还做生意不了，对吧。二手车可以买，但是你要买对品牌，不是什么车都可以买二手的。接触了汽修行业十几年，我来跟你说说哪些二手车可以买，哪些二手车不能买吧。美系车，通用系的，二手是真的不敢买，美系车，开个3年左右，各种问题，新车时还是很好的，同样的价格，配置多，马力大，我有个朋友一台别克君越，开了7年，修车修到他哭，今年还修了2万多，各种各样的问题，最后卖了，30多万的车，卖了个零头。德系车，谨慎买，买德系车二手要买新一点的，可以是口碑好的车型，那些变速箱有问题的车型就别买了，例如某双离合变速箱，买回去，卖家解脱了，自己受苦了。日系车，可以买，丰田本田雷克萨斯，闭着眼买。日产讴歌英菲尼迪马自达，谨慎买，同样的可以买新一点的，丰田本田雷克萨斯，买个10年车龄的都没有问题，买回去还可以开多10年，这3个品牌，不用修，尤其是雷克萨斯，质量是真的好。告诉你，二手车碰运气，二手车商他们挣什么钱，低买高卖，你卖车，去了两三家二手车商，然后你住的城市几乎所有车商就都知道你卖车了，你要卖多少钱，你越走给的价格越低，而且人不出价，让你自己说，然后你说我也不知道啊，那他们也不出价，然后你会说人给我4万我没卖，其实你也不知道多少钱只是根据网络呀别人说的，人车商揺头，你在看看吧，我收不了，然后留个电话，我给你价你受不了，然后你走了，其他车商就都知道了你要4万，到下家你在问，这功夫他们车商之间如果要对你车感性趣他们之间就研究价了，这车你多少钱能要，如果有要的他会给你打电话，根据上家给多少钱他能挣多少钱，会给你个价格，低的很多，有着急卖的就不走了也不问了，越问越便宜，拉倒吧就卖那家吧，很少人能卖超过4万的，三万多点算你捡着，三万五你都偷着乐吧，车商收回去里外大刷，往那一摆，全车原漆一手车，4万8，你4万5买回来都费劲，这就是二手车市场的套路，个人二手车不好碰，现在贴纸卖车的也少了，满大街都是二手车贩子，根本轮不到你去买。在说也不认识，还不如去二手车商多花点钱去买，最起码他有个约束，必竞人是有门店有营业执照的还是有点诚信的，你长期骗人，还做生意不了，对吧。二手车可以买，但是你要买对品牌，不是什么车都可以买二手的。接触了汽修行业十几年，我来跟你说说哪些二手车可以买，哪些二手车不能买吧。美系车，通用系的，二手是真的不敢买，美系车，开个3年左右，各种问题，新车时还是很好的，同样的价格，配置多，马力大，我有个朋友一台别克君越，开了7年，修车修到他哭，今年还修了2万多，各种各样的问题，最后卖了，30多万的车，卖了个零头。德系车，谨慎买，买德系车二手要买新一点的，可以是口碑好的车型，那些变速箱有问题的车型就别买了，例如某双离合变速箱，买回去，卖家解脱了，自己受苦了。日系车，可以买，丰田本田雷克萨斯，闭着眼买。日产讴歌英菲尼迪马自达，谨慎买，同样的可以买新一点的，丰田本田雷克萨斯，买个10年车龄的都没有问题，买回去还可以开多10年，这3个品牌，不用修，尤其是雷克萨斯，质量是真的好。买二手车不是什么牌子能让你省心，而是如果去检测一台二手车各方面的问题，最后判断是不是能让你省心的车！看一台二手车是否好与坏，可以从几个方面着手第一：询问车主，用车的习惯，平时他是怎么个用车的就能侧面知道这台车的使用程度如何。第二：10年的二手车算比较老的了，快的勤快的话可以跑几十万公里的，如果代步的话可能能也就在10万公里以内！第三：你如果很了解汽车或者是对二手车这个行业比较有经验，你可以直接看车体的各个部分，比如说前后保险杆是否因为碰撞而维修过留下的痕迹，侧门也是一样容易被撞击的地方仔细看看，有一些被密封防水皮圈包裹的地方都可以拆开来看看，有生锈的地方很有可能就是因为事故撞击时间长了导致的！要看的地方太多了，这个得估计很多人做不到！第四：就是试驾，在跑的过称中，你觉得这台车有什么不是很舒服的地方，估计都是有问题的，老车不能跟新车去比，但是你必须是有开过新车的经验，这车好不好就是跟新车的感觉相差有多大了，如果开起来很舒畅，没有什么异响和奇怪的抖动，证明这台车的整体还算可以的！第五：最简单，如果你已经打算考虑某一台二手车了，你在试驾的过程中可以把车开到修理厂里去做个简单的检测，有经验丰富的师傅帮你看，这样你也会知道这台二手车的真正面目，有经验的师傅知道你这车有多久没做保养了，哪一些零部件需要跟换，有问题，程度如何，是否可以继续用，能用多久，都可以告诉你。买二手车是最重要的就是车的易损件，比如轮胎，刹车片，机油，机油滤芯，齿轮油，汽油滤芯，空调滤芯，各种灯饰都是在使用过渡容易损坏的部件，当你把整体汽车的钱都交完了，这些易损件，包括整台车都不会得到卖家的认可，比较二手车没有什么保质保量的凭证，都是口头答应，这种事情我见多了。二手车流动性很大，好与坏跟品牌无关系，什么品牌的二手车都有好有坏，不像新车，没有那么多正规的保质程序，所以一定要先看车。如果你特别喜欢某个品牌，你可以从这种平台中挑选好的合适的车！告诉你，二手车碰运气，二手车商他们挣什么钱，低买高卖，你卖车，去了两三家二手车商，然后你住的城市几乎所有车商就都知道你卖车了，你要卖多少钱，你越走给的价格越低，而且人不出价，让你自己说，然后你说我也不知道啊，那他们也不出价，然后你会说人给我4万我没卖，其实你也不知道多少钱只是根据网络呀别人说的，人车商揺头，你在看看吧，我收不了，然后留个电话，我给你价你受不了，然后你走了，其他车商就都知道了你要4万，到下家你在问，这功夫他们车商之间如果要对你车感性趣他们之间就研究价了，这车你多少钱能要，如果有要的他会给你打电话，根据上家给多少钱他能挣多少钱，会给你个价格，低的很多，有着急卖的就不走了也不问了，越问越便宜，拉倒吧就卖那家吧，很少人能卖超过4万的，三万多点算你捡着，三万五你都偷着乐吧，车商收回去里外大刷，往那一摆，全车原漆一手车，4万8，你4万5买回来都费劲，这就是二手车市场的套路，个人二手车不好碰，现在贴纸卖车的也少了，满大街都是二手车贩子，根本轮不到你去买。在说也不认识，还不如去二手车商多花点钱去买，最起码他有个约束，必竞人是有门店有营业执照的还是有点诚信的，你长期骗人，还做生意不了，对吧。二手车可以买，但是你要买对品牌，不是什么车都可以买二手的。接触了汽修行业十几年，我来跟你说说哪些二手车可以买，哪些二手车不能买吧。美系车，通用系的，二手是真的不敢买，美系车，开个3年左右，各种问题，新车时还是很好的，同样的价格，配置多，马力大，我有个朋友一台别克君越，开了7年，修车修到他哭，今年还修了2万多，各种各样的问题，最后卖了，30多万的车，卖了个零头。德系车，谨慎买，买德系车二手要买新一点的，可以是口碑好的车型，那些变速箱有问题的车型就别买了，例如某双离合变速箱，买回去，卖家解脱了，自己受苦了。日系车，可以买，丰田本田雷克萨斯，闭着眼买。日产讴歌英菲尼迪马自达，谨慎买，同样的可以买新一点的，丰田本田雷克萨斯，买个10年车龄的都没有问题，买回去还可以开多10年，这3个品牌，不用修，尤其是雷克萨斯，质量是真的好。买二手车不是什么牌子能让你省心，而是如果去检测一台二手车各方面的问题，最后判断是不是能让你省心的车！看一台二手车是否好与坏，可以从几个方面着手第一：询问车主，用车的习惯，平时他是怎么个用车的就能侧面知道这台车的使用程度如何。第二：10年的二手车算比较老的了，快的勤快的话可以跑几十万公里的，如果代步的话可能能也就在10万公里以内！第三：你如果很了解汽车或者是对二手车这个行业比较有经验，你可以直接看车体的各个部分，比如说前后保险杆是否因为碰撞而维修过留下的痕迹，侧门也是一样容易被撞击的地方仔细看看，有一些被密封防水皮圈包裹的地方都可以拆开来看看，有生锈的地方很有可能就是因为事故撞击时间长了导致的！要看的地方太多了，这个得估计很多人做不到！第四：就是试驾，在跑的过称中，你觉得这台车有什么不是很舒服的地方，估计都是有问题的，老车不能跟新车去比，但是你必须是有开过新车的经验，这车好不好就是跟新车的感觉相差有多大了，如果开起来很舒畅，没有什么异响和奇怪的抖动，证明这台车的整体还算可以的！第五：最简单，如果你已经打算考虑某一台二手车了，你在试驾的过程中可以把车开到修理厂里去做个简单的检测，有经验丰富的师傅帮你看，这样你也会知道这台二手车的真正面目，有经验的师傅知道你这车有多久没做保养了，哪一些零部件需要跟换，有问题，程度如何，是否可以继续用，能用多久，都可以告诉你。买二手车是最重要的就是车的易损件，比如轮胎，刹车片，机油，机油滤芯，齿轮油，汽油滤芯，空调滤芯，各种灯饰都是在使用过渡容易损坏的部件，当你把整体汽车的钱都交完了，这些易损件，包括整台车都不会得到卖家的认可，比较二手车没有什么保质保量的凭证，都是口头答应，这种事情我见多了。二手车流动性很大，好与坏跟品牌无关系，什么品牌的二手车都有好有坏，不像新车，没有那么多正规的保质程序，所以一定要先看车。如果你特别喜欢某个品牌，你可以从这种平台中挑选好的合适的车！1、什么样的车叫事故车？二手车里面最暴利来最钱快的就是“事故车” 。二手车行业说的事故车只有一个定义：事故影响了汽车安全或者汽车性能。影响汽车安全性能的例如：A柱，梁头变形，安全气囊。影响汽车使用性能的例如：水箱、涡轮增压、空调、悬挂。事故一般有三种：剧烈碰撞（坠落，侧翻，高速追尾）自然灾害（泥石流、山洪、暴雨）汽车失火（自燃，烟头，人为）2、事故车在路上驾驶会出现什么问题？撞变形的底盘可以再“拉回来”，但是因为每个修车技师的技术不一样，所以一般修复完以后汽车底盘的左右有一定偏差量（mm），这个偏差量是非常要命的！如果左右底盘高度不一致，这个车在跑的时候就会自动向一个方向偏，高速的时候车的震动变大，同样汽车轮胎的磨损也会变得严重。就算修车技师是一个良心技师，一股脑把水箱架、悬挂、压缩机、涡轮……全给你丫换了！换得东西全部都是原厂的，但也无法保证各个部件的预紧度！什么？因为发动机仓各个部件的预紧度都不一样。新换上的零件也需要磨合，但手工修理就不像生产线上那么规范，这也就导致了另一个问题，异响和偶发性故障。3、如何辨别事故车？玩二手车！玩的就是一个眼力！前大盖的铰链处漆有扳子拧过的划痕；水箱架子上面的螺丝钉有很明显的人为拧动痕迹；再看看大灯，后面的插头是旧的、灯架和灯是新的；你看看下面的梁头……别以为宝马壳子多我就看不到，梁头边缘明显有划痕，这要不是修复的痕迹我都跟你姓！4、小事故车和大事故车的区别在哪？其实，并不是所有碰过的车都叫事故车。如果车子仅仅是轻度追尾，需要小面积的漆面/钣金修复或单纯的保险杠更换，就属于小事故啦。因为并没有影响到汽车的安全性和使用性。但如果是大事故车，就可能严重影响了汽车的机械性能与安全性。即使维修以后故障率也会高的多。最重要的是它的经济性会大大折扣，同样两款车外观内饰配置一摸一样，前者卖50W后者买20W甚至更低。因此，也提醒想买二手车的朋友不要只追求实惠的价格。5、如果买到了事故车应该如何处理？其实非常简单，如果你是通过XX平台买的车最后发现他们的车是事故车，在电话沟通无效找公司无效的情况下最有效的方法就是“找媒体”，所有二手车公司最怕的就是“媒体”的负面报道。咩哈哈哈哈...告诉你，二手车碰运气，二手车商他们挣什么钱，低买高卖，你卖车，去了两三家二手车商，然后你住的城市几乎所有车商就都知道你卖车了，你要卖多少钱，你越走给的价格越低，而且人不出价，让你自己说，然后你说我也不知道啊，那他们也不出价，然后你会说人给我4万我没卖，其实你也不知道多少钱只是根据网络呀别人说的，人车商揺头，你在看看吧，我收不了，然后留个电话，我给你价你受不了，然后你走了，其他车商就都知道了你要4万，到下家你在问，这功夫他们车商之间如果要对你车感性趣他们之间就研究价了，这车你多少钱能要，如果有要的他会给你打电话，根据上家给多少钱他能挣多少钱，会给你个价格，低的很多，有着急卖的就不走了也不问了，越问越便宜，拉倒吧就卖那家吧，很少人能卖超过4万的，三万多点算你捡着，三万五你都偷着乐吧，车商收回去里外大刷，往那一摆，全车原漆一手车，4万8，你4万5买回来都费劲，这就是二手车市场的套路，个人二手车不好碰，现在贴纸卖车的也少了，满大街都是二手车贩子，根本轮不到你去买。在说也不认识，还不如去二手车商多花点钱去买，最起码他有个约束，必竞人是有门店有营业执照的还是有点诚信的，你长期骗人，还做生意不了，对吧。二手车可以买，但是你要买对品牌，不是什么车都可以买二手的。接触了汽修行业十几年，我来跟你说说哪些二手车可以买，哪些二手车不能买吧。美系车，通用系的，二手是真的不敢买，美系车，开个3年左右，各种问题，新车时还是很好的，同样的价格，配置多，马力大，我有个朋友一台别克君越，开了7年，修车修到他哭，今年还修了2万多，各种各样的问题，最后卖了，30多万的车，卖了个零头。德系车，谨慎买，买德系车二手要买新一点的，可以是口碑好的车型，那些变速箱有问题的车型就别买了，例如某双离合变速箱，买回去，卖家解脱了，自己受苦了。日系车，可以买，丰田本田雷克萨斯，闭着眼买。日产讴歌英菲尼迪马自达，谨慎买，同样的可以买新一点的，丰田本田雷克萨斯，买个10年车龄的都没有问题，买回去还可以开多10年，这3个品牌，不用修，尤其是雷克萨斯，质量是真的好。买二手车不是什么牌子能让你省心，而是如果去检测一台二手车各方面的问题，最后判断是不是能让你省心的车！看一台二手车是否好与坏，可以从几个方面着手第一：询问车主，用车的习惯，平时他是怎么个用车的就能侧面知道这台车的使用程度如何。第二：10年的二手车算比较老的了，快的勤快的话可以跑几十万公里的，如果代步的话可能能也就在10万公里以内！第三：你如果很了解汽车或者是对二手车这个行业比较有经验，你可以直接看车体的各个部分，比如说前后保险杆是否因为碰撞而维修过留下的痕迹，侧门也是一样容易被撞击的地方仔细看看，有一些被密封防水皮圈包裹的地方都可以拆开来看看，有生锈的地方很有可能就是因为事故撞击时间长了导致的！要看的地方太多了，这个得估计很多人做不到！第四：就是试驾，在跑的过称中，你觉得这台车有什么不是很舒服的地方，估计都是有问题的，老车不能跟新车去比，但是你必须是有开过新车的经验，这车好不好就是跟新车的感觉相差有多大了，如果开起来很舒畅，没有什么异响和奇怪的抖动，证明这台车的整体还算可以的！第五：最简单，如果你已经打算考虑某一台二手车了，你在试驾的过程中可以把车开到修理厂里去做个简单的检测，有经验丰富的师傅帮你看，这样你也会知道这台二手车的真正面目，有经验的师傅知道你这车有多久没做保养了，哪一些零部件需要跟换，有问题，程度如何，是否可以继续用，能用多久，都可以告诉你。买二手车是最重要的就是车的易损件，比如轮胎，刹车片，机油，机油滤芯，齿轮油，汽油滤芯，空调滤芯，各种灯饰都是在使用过渡容易损坏的部件，当你把整体汽车的钱都交完了，这些易损件，包括整台车都不会得到卖家的认可，比较二手车没有什么保质保量的凭证，都是口头答应，这种事情我见多了。二手车流动性很大，好与坏跟品牌无关系，什么品牌的二手车都有好有坏，不像新车，没有那么多正规的保质程序，所以一定要先看车。如果你特别喜欢某个品牌，你可以从这种平台中挑选好的合适的车！1、什么样的车叫事故车？二手车里面最暴利来最钱快的就是“事故车” 。二手车行业说的事故车只有一个定义：事故影响了汽车安全或者汽车性能。影响汽车安全性能的例如：A柱，梁头变形，安全气囊。影响汽车使用性能的例如：水箱、涡轮增压、空调、悬挂。事故一般有三种：剧烈碰撞（坠落，侧翻，高速追尾）自然灾害（泥石流、山洪、暴雨）汽车失火（自燃，烟头，人为）2、事故车在路上驾驶会出现什么问题？撞变形的底盘可以再“拉回来”，但是因为每个修车技师的技术不一样，所以一般修复完以后汽车底盘的左右有一定偏差量（mm），这个偏差量是非常要命的！如果左右底盘高度不一致，这个车在跑的时候就会自动向一个方向偏，高速的时候车的震动变大，同样汽车轮胎的磨损也会变得严重。就算修车技师是一个良心技师，一股脑把水箱架、悬挂、压缩机、涡轮……全给你丫换了！换得东西全部都是原厂的，但也无法保证各个部件的预紧度！什么？因为发动机仓各个部件的预紧度都不一样。新换上的零件也需要磨合，但手工修理就不像生产线上那么规范，这也就导致了另一个问题，异响和偶发性故障。3、如何辨别事故车？玩二手车！玩的就是一个眼力！前大盖的铰链处漆有扳子拧过的划痕；水箱架子上面的螺丝钉有很明显的人为拧动痕迹；再看看大灯，后面的插头是旧的、灯架和灯是新的；你看看下面的梁头……别以为宝马壳子多我就看不到，梁头边缘明显有划痕，这要不是修复的痕迹我都跟你姓！4、小事故车和大事故车的区别在哪？其实，并不是所有碰过的车都叫事故车。如果车子仅仅是轻度追尾，需要小面积的漆面/钣金修复或单纯的保险杠更换，就属于小事故啦。因为并没有影响到汽车的安全性和使用性。但如果是大事故车，就可能严重影响了汽车的机械性能与安全性。即使维修以后故障率也会高的多。最重要的是它的经济性会大大折扣，同样两款车外观内饰配置一摸一样，前者卖50W后者买20W甚至更低。因此，也提醒想买二手车的朋友不要只追求实惠的价格。5、如果买到了事故车应该如何处理？其实非常简单，如果你是通过XX平台买的车最后发现他们的车是事故车，在电话沟通无效找公司无效的情况下最有效的方法就是“找媒体”，所有二手车公司最怕的就是“媒体”的负面报道。咩哈哈哈哈...关键是要看车况，十年左右的德系车并不是说不好。只是说德系相对于日系来说更容易出现一些小毛病，正常使用和正常开如果车况靠谱的话是没有问题的。告诉你，二手车碰运气，二手车商他们挣什么钱，低买高卖，你卖车，去了两三家二手车商，然后你住的城市几乎所有车商就都知道你卖车了，你要卖多少钱，你越走给的价格越低，而且人不出价，让你自己说，然后你说我也不知道啊，那他们也不出价，然后你会说人给我4万我没卖，其实你也不知道多少钱只是根据网络呀别人说的，人车商揺头，你在看看吧，我收不了，然后留个电话，我给你价你受不了，然后你走了，其他车商就都知道了你要4万，到下家你在问，这功夫他们车商之间如果要对你车感性趣他们之间就研究价了，这车你多少钱能要，如果有要的他会给你打电话，根据上家给多少钱他能挣多少钱，会给你个价格，低的很多，有着急卖的就不走了也不问了，越问越便宜，拉倒吧就卖那家吧，很少人能卖超过4万的，三万多点算你捡着，三万五你都偷着乐吧，车商收回去里外大刷，往那一摆，全车原漆一手车，4万8，你4万5买回来都费劲，这就是二手车市场的套路，个人二手车不好碰，现在贴纸卖车的也少了，满大街都是二手车贩子，根本轮不到你去买。在说也不认识，还不如去二手车商多花点钱去买，最起码他有个约束，必竞人是有门店有营业执照的还是有点诚信的，你长期骗人，还做生意不了，对吧。二手车可以买，但是你要买对品牌，不是什么车都可以买二手的。接触了汽修行业十几年，我来跟你说说哪些二手车可以买，哪些二手车不能买吧。美系车，通用系的，二手是真的不敢买，美系车，开个3年左右，各种问题，新车时还是很好的，同样的价格，配置多，马力大，我有个朋友一台别克君越，开了7年，修车修到他哭，今年还修了2万多，各种各样的问题，最后卖了，30多万的车，卖了个零头。德系车，谨慎买，买德系车二手要买新一点的，可以是口碑好的车型，那些变速箱有问题的车型就别买了，例如某双离合变速箱，买回去，卖家解脱了，自己受苦了。日系车，可以买，丰田本田雷克萨斯，闭着眼买。日产讴歌英菲尼迪马自达，谨慎买，同样的可以买新一点的，丰田本田雷克萨斯，买个10年车龄的都没有问题，买回去还可以开多10年，这3个品牌，不用修，尤其是雷克萨斯，质量是真的好。买二手车不是什么牌子能让你省心，而是如果去检测一台二手车各方面的问题，最后判断是不是能让你省心的车！看一台二手车是否好与坏，可以从几个方面着手第一：询问车主，用车的习惯，平时他是怎么个用车的就能侧面知道这台车的使用程度如何。第二：10年的二手车算比较老的了，快的勤快的话可以跑几十万公里的，如果代步的话可能能也就在10万公里以内！第三：你如果很了解汽车或者是对二手车这个行业比较有经验，你可以直接看车体的各个部分，比如说前后保险杆是否因为碰撞而维修过留下的痕迹，侧门也是一样容易被撞击的地方仔细看看，有一些被密封防水皮圈包裹的地方都可以拆开来看看，有生锈的地方很有可能就是因为事故撞击时间长了导致的！要看的地方太多了，这个得估计很多人做不到！第四：就是试驾，在跑的过称中，你觉得这台车有什么不是很舒服的地方，估计都是有问题的，老车不能跟新车去比，但是你必须是有开过新车的经验，这车好不好就是跟新车的感觉相差有多大了，如果开起来很舒畅，没有什么异响和奇怪的抖动，证明这台车的整体还算可以的！第五：最简单，如果你已经打算考虑某一台二手车了，你在试驾的过程中可以把车开到修理厂里去做个简单的检测，有经验丰富的师傅帮你看，这样你也会知道这台二手车的真正面目，有经验的师傅知道你这车有多久没做保养了，哪一些零部件需要跟换，有问题，程度如何，是否可以继续用，能用多久，都可以告诉你。买二手车是最重要的就是车的易损件，比如轮胎，刹车片，机油，机油滤芯，齿轮油，汽油滤芯，空调滤芯，各种灯饰都是在使用过渡容易损坏的部件，当你把整体汽车的钱都交完了，这些易损件，包括整台车都不会得到卖家的认可，比较二手车没有什么保质保量的凭证，都是口头答应，这种事情我见多了。二手车流动性很大，好与坏跟品牌无关系，什么品牌的二手车都有好有坏，不像新车，没有那么多正规的保质程序，所以一定要先看车。如果你特别喜欢某个品牌，你可以从这种平台中挑选好的合适的车！1、什么样的车叫事故车？二手车里面最暴利来最钱快的就是“事故车” 。二手车行业说的事故车只有一个定义：事故影响了汽车安全或者汽车性能。影响汽车安全性能的例如：A柱，梁头变形，安全气囊。影响汽车使用性能的例如：水箱、涡轮增压、空调、悬挂。事故一般有三种：剧烈碰撞（坠落，侧翻，高速追尾）自然灾害（泥石流、山洪、暴雨）汽车失火（自燃，烟头，人为）2、事故车在路上驾驶会出现什么问题？撞变形的底盘可以再“拉回来”，但是因为每个修车技师的技术不一样，所以一般修复完以后汽车底盘的左右有一定偏差量（mm），这个偏差量是非常要命的！如果左右底盘高度不一致，这个车在跑的时候就会自动向一个方向偏，高速的时候车的震动变大，同样汽车轮胎的磨损也会变得严重。就算修车技师是一个良心技师，一股脑把水箱架、悬挂、压缩机、涡轮……全给你丫换了！换得东西全部都是原厂的，但也无法保证各个部件的预紧度！什么？因为发动机仓各个部件的预紧度都不一样。新换上的零件也需要磨合，但手工修理就不像生产线上那么规范，这也就导致了另一个问题，异响和偶发性故障。3、如何辨别事故车？玩二手车！玩的就是一个眼力！前大盖的铰链处漆有扳子拧过的划痕；水箱架子上面的螺丝钉有很明显的人为拧动痕迹；再看看大灯，后面的插头是旧的、灯架和灯是新的；你看看下面的梁头……别以为宝马壳子多我就看不到，梁头边缘明显有划痕，这要不是修复的痕迹我都跟你姓！4、小事故车和大事故车的区别在哪？其实，并不是所有碰过的车都叫事故车。如果车子仅仅是轻度追尾，需要小面积的漆面/钣金修复或单纯的保险杠更换，就属于小事故啦。因为并没有影响到汽车的安全性和使用性。但如果是大事故车，就可能严重影响了汽车的机械性能与安全性。即使维修以后故障率也会高的多。最重要的是它的经济性会大大折扣，同样两款车外观内饰配置一摸一样，前者卖50W后者买20W甚至更低。因此，也提醒想买二手车的朋友不要只追求实惠的价格。5、如果买到了事故车应该如何处理？其实非常简单，如果你是通过XX平台买的车最后发现他们的车是事故车，在电话沟通无效找公司无效的情况下最有效的方法就是“找媒体”，所有二手车公司最怕的就是“媒体”的负面报道。咩哈哈哈哈...关键是要看车况，十年左右的德系车并不是说不好。只是说德系相对于日系来说更容易出现一些小毛病，正常使用和正常开如果车况靠谱的话是没有问题的。如果过户次数时间接近，有的是二手车商的买卖记录，不是说过户次数多，就不能买，价格会比一次户便宜，其他要看车况，综合考虑，过户次数多，车况好，表正常就是公里数正常，是可以购买的。告诉你，二手车碰运气，二手车商他们挣什么钱，低买高卖，你卖车，去了两三家二手车商，然后你住的城市几乎所有车商就都知道你卖车了，你要卖多少钱，你越走给的价格越低，而且人不出价，让你自己说，然后你说我也不知道啊，那他们也不出价，然后你会说人给我4万我没卖，其实你也不知道多少钱只是根据网络呀别人说的，人车商揺头，你在看看吧，我收不了，然后留个电话，我给你价你受不了，然后你走了，其他车商就都知道了你要4万，到下家你在问，这功夫他们车商之间如果要对你车感性趣他们之间就研究价了，这车你多少钱能要，如果有要的他会给你打电话，根据上家给多少钱他能挣多少钱，会给你个价格，低的很多，有着急卖的就不走了也不问了，越问越便宜，拉倒吧就卖那家吧，很少人能卖超过4万的，三万多点算你捡着，三万五你都偷着乐吧，车商收回去里外大刷，往那一摆，全车原漆一手车，4万8，你4万5买回来都费劲，这就是二手车市场的套路，个人二手车不好碰，现在贴纸卖车的也少了，满大街都是二手车贩子，根本轮不到你去买。在说也不认识，还不如去二手车商多花点钱去买，最起码他有个约束，必竞人是有门店有营业执照的还是有点诚信的，你长期骗人，还做生意不了，对吧。二手车可以买，但是你要买对品牌，不是什么车都可以买二手的。接触了汽修行业十几年，我来跟你说说哪些二手车可以买，哪些二手车不能买吧。美系车，通用系的，二手是真的不敢买，美系车，开个3年左右，各种问题，新车时还是很好的，同样的价格，配置多，马力大，我有个朋友一台别克君越，开了7年，修车修到他哭，今年还修了2万多，各种各样的问题，最后卖了，30多万的车，卖了个零头。德系车，谨慎买，买德系车二手要买新一点的，可以是口碑好的车型，那些变速箱有问题的车型就别买了，例如某双离合变速箱，买回去，卖家解脱了，自己受苦了。日系车，可以买，丰田本田雷克萨斯，闭着眼买。日产讴歌英菲尼迪马自达，谨慎买，同样的可以买新一点的，丰田本田雷克萨斯，买个10年车龄的都没有问题，买回去还可以开多10年，这3个品牌，不用修，尤其是雷克萨斯，质量是真的好。买二手车不是什么牌子能让你省心，而是如果去检测一台二手车各方面的问题，最后判断是不是能让你省心的车！看一台二手车是否好与坏，可以从几个方面着手第一：询问车主，用车的习惯，平时他是怎么个用车的就能侧面知道这台车的使用程度如何。第二：10年的二手车算比较老的了，快的勤快的话可以跑几十万公里的，如果代步的话可能能也就在10万公里以内！第三：你如果很了解汽车或者是对二手车这个行业比较有经验，你可以直接看车体的各个部分，比如说前后保险杆是否因为碰撞而维修过留下的痕迹，侧门也是一样容易被撞击的地方仔细看看，有一些被密封防水皮圈包裹的地方都可以拆开来看看，有生锈的地方很有可能就是因为事故撞击时间长了导致的！要看的地方太多了，这个得估计很多人做不到！第四：就是试驾，在跑的过称中，你觉得这台车有什么不是很舒服的地方，估计都是有问题的，老车不能跟新车去比，但是你必须是有开过新车的经验，这车好不好就是跟新车的感觉相差有多大了，如果开起来很舒畅，没有什么异响和奇怪的抖动，证明这台车的整体还算可以的！第五：最简单，如果你已经打算考虑某一台二手车了，你在试驾的过程中可以把车开到修理厂里去做个简单的检测，有经验丰富的师傅帮你看，这样你也会知道这台二手车的真正面目，有经验的师傅知道你这车有多久没做保养了，哪一些零部件需要跟换，有问题，程度如何，是否可以继续用，能用多久，都可以告诉你。买二手车是最重要的就是车的易损件，比如轮胎，刹车片，机油，机油滤芯，齿轮油，汽油滤芯，空调滤芯，各种灯饰都是在使用过渡容易损坏的部件，当你把整体汽车的钱都交完了，这些易损件，包括整台车都不会得到卖家的认可，比较二手车没有什么保质保量的凭证，都是口头答应，这种事情我见多了。二手车流动性很大，好与坏跟品牌无关系，什么品牌的二手车都有好有坏，不像新车，没有那么多正规的保质程序，所以一定要先看车。如果你特别喜欢某个品牌，你可以从这种平台中挑选好的合适的车！1、什么样的车叫事故车？二手车里面最暴利来最钱快的就是“事故车” 。二手车行业说的事故车只有一个定义：事故影响了汽车安全或者汽车性能。影响汽车安全性能的例如：A柱，梁头变形，安全气囊。影响汽车使用性能的例如：水箱、涡轮增压、空调、悬挂。事故一般有三种：剧烈碰撞（坠落，侧翻，高速追尾）自然灾害（泥石流、山洪、暴雨）汽车失火（自燃，烟头，人为）2、事故车在路上驾驶会出现什么问题？撞变形的底盘可以再“拉回来”，但是因为每个修车技师的技术不一样，所以一般修复完以后汽车底盘的左右有一定偏差量（mm），这个偏差量是非常要命的！如果左右底盘高度不一致，这个车在跑的时候就会自动向一个方向偏，高速的时候车的震动变大，同样汽车轮胎的磨损也会变得严重。就算修车技师是一个良心技师，一股脑把水箱架、悬挂、压缩机、涡轮……全给你丫换了！换得东西全部都是原厂的，但也无法保证各个部件的预紧度！什么？因为发动机仓各个部件的预紧度都不一样。新换上的零件也需要磨合，但手工修理就不像生产线上那么规范，这也就导致了另一个问题，异响和偶发性故障。3、如何辨别事故车？玩二手车！玩的就是一个眼力！前大盖的铰链处漆有扳子拧过的划痕；水箱架子上面的螺丝钉有很明显的人为拧动痕迹；再看看大灯，后面的插头是旧的、灯架和灯是新的；你看看下面的梁头……别以为宝马壳子多我就看不到，梁头边缘明显有划痕，这要不是修复的痕迹我都跟你姓！4、小事故车和大事故车的区别在哪？其实，并不是所有碰过的车都叫事故车。如果车子仅仅是轻度追尾，需要小面积的漆面/钣金修复或单纯的保险杠更换，就属于小事故啦。因为并没有影响到汽车的安全性和使用性。但如果是大事故车，就可能严重影响了汽车的机械性能与安全性。即使维修以后故障率也会高的多。最重要的是它的经济性会大大折扣，同样两款车外观内饰配置一摸一样，前者卖50W后者买20W甚至更低。因此，也提醒想买二手车的朋友不要只追求实惠的价格。5、如果买到了事故车应该如何处理？其实非常简单，如果你是通过XX平台买的车最后发现他们的车是事故车，在电话沟通无效找公司无效的情况下最有效的方法就是“找媒体”，所有二手车公司最怕的就是“媒体”的负面报道。咩哈哈哈哈...关键是要看车况，十年左右的德系车并不是说不好。只是说德系相对于日系来说更容易出现一些小毛病，正常使用和正常开如果车况靠谱的话是没有问题的。如果过户次数时间接近，有的是二手车商的买卖记录，不是说过户次数多，就不能买，价格会比一次户便宜，其他要看车况，综合考虑，过户次数多，车况好，表正常就是公里数正常，是可以购买的。还行，4S店二手车都经过严格检测了5，二手车值得购买吗在选购二手车时怎么避免踩坑车是生活中最常见的交通工具，它让我们的日常出行都变得更为方便。对于想买车但买车预算不高的人来说，二手车是值得购买的。今天我们就来讲一讲怎么避免在选购二手车时踩坑。观察车辆的内饰情况遇上心仪的车先不要急着想买下来，要先检查内部情况做。首先打开汽车的电门让车辆自检，比如像ABS、SSR以及发动机故障警示灯，这些在自检时会亮起，但当车辆启动之后还没有熄灭依然是处于常亮状态，那就说明这辆车存在相应的问题，可能是一辆“故障车”，那么就不建议购买了。其次是进入车辆内部，去观察如方向盘、挡把、安全带、主驾驶的座椅以及油门离合刹车的踏板处的磨损情况，再结合车辆的里程数，判断里程数是否合理。比如车辆仪表盘显示里程数只有2~3万公里，但车辆内饰却被磨得油光锃亮的，那就应该考虑里程数的真实性了，因为很有可能是里程数被车行做了手脚，可能该车的实际使用时间远远大于销售人员说的时间，那么也不建议大家购买。2. 观察车辆的完好程度首先第一步就是检查看车身有无缝隙处，通过观察缝隙的剪切程度，磨损状况，可以判断该车辆曾经是否经历切割或是焊接，有经验的师傅还能依次判断车辆发生过什么事故。至于是否发生过什么重大的交通事故，还可以通过比对车身与车轮间的距离，左右翼子板和发动机盖的的距离。第二步就是观察如轮胎、刹车片、发动机的新旧程度，也可以大概估计出该车在使用过程中是否有过大检大修。3. 买二手车心得总而言之，即便是买二手车，也要抱着认真谨慎的态度去选车。既不能听信车行销售人员的花言巧语而去买一些看起来“还不错”价格还低的车，这很有可能就是用事故车包装起来的新车；也不能无脑选择价格高的的汽车，因为那很有可能是车行在“宰你” 。所以，在选购二手车时，一定要做好充足的准备，了解清楚二手车的市场行情，再去实地选购车辆。当然，最好的情况就是带着懂二手车的朋友一起去市场，那么你就会少踩很多坑了。

二手车谨慎，新手买二手车的7大禁忌有哪些( 二 )

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