特斯拉自己的太阳能屋顶生产线于2017年底建成 ， 工人们收到警告 ， 有一天他们可能会无事可做 。一位消息人士表示 ， 在2018年初 ， 公司为了迎接贵宾道来安排了一次参观 ， 让工厂处于最佳状态 ， 其中通常包括关注松下的运营 。
特斯拉在11月中旬带彭博商业周刊参观工厂时 ， 一位知情人士说 ， 特斯拉在大楼里建了一堵墙 ， 挡住了很多闲置机器 。特斯拉表示 ， 工厂的某些部分包含机密操作 ， 新墙是未使用设备的存储区的一部分 。
其中一个关键问题是太阳能夹层工艺 。正如员工所说 ， 层压机需要精确的定时、加热和真空压力来“融化”瓦片组件 。如果任何一个过程稍有偏离 ， 气泡可能会被引入瓦片区 ， 使其不太可靠 。
据几名知情人士透露 ， 特斯拉为太阳能屋顶的低收益率而苦苦挣扎 ， 有时会报废70%的产品 ， 用卡车将这些产品运往回收厂 。这家公司至少研究了74个“食谱” ， 才找到正确的夹层工艺 。
随着今年夏季的临近 ， 产量仍然很小: 一些人表示 ， 工厂每班生产约480块瓦片 ， 相当于每周生产6720块瓦片 ， 如果系统运行良好 ， 大约足以满足少数几户家庭的需求 。
另一方面 ， 截止到5月 ， 特斯拉已经收到了1,1000个太阳能屋顶的客户订单 ， 积压的订单既令人鼓舞又令人生畏 。
特斯拉一直致力于改进其制造流程 ， 并加快了招聘速度 。工厂现在7*24全天候运营 ， 特斯拉这边有大约80名员工轮班 。尽管这家公司拒绝提供生产数据 ， 特斯拉表示 ， 它在2018年第二季度解决了泡沫问题 ， 此后收益率已经上升到90 % 。
这家公司还表示 ， 其太阳能屋顶订单有所增加 。“我们正在为2019年的巨大增长做准备 ， ”沙阿说 。“我们有产品 ， 我们有客户 ， 我们只是把它(业务)发展到可持续的程度 。”
参观完Gigafactory 2后 ， 外面开始下起雪来 。“我们有过挣扎 ， ”沙阿坐在会议室的椅子上说 。“我们花费更长时间的原因 ， 是因为我们希望对这款产品保持100% 的信心 。”
今年5月 ， 马斯克从亚马逊招来了沙阿 ， 他从窗户望出去 ， 看到停车场里搭建的屋顶样本 。产品非常漂亮 ， 是高设计和可持续工程的奇迹 。这也很昂贵：每次安装的费用高达10万美元 ， 可能需要几周时间 。特斯拉表示 ， 价格和安装时间将在未来降下来 。
沙阿说 ， 营销费用是大多数太阳能公司最大的单一预算项目 ， 削减这些项目 ， 使得特斯拉能够将其系统的平均成本降低10%至15% 。
他似乎并不担心特斯拉最近将其美国最大的住宅太阳能公司的地位让给了总部位于旧金山的Sunrun公司 。“我们不想仅仅通过追逐销量来发展业务 ， ”他说 。“这是不可持续的 。”
不过 ， 他似乎最强调的是 ， 马斯克仍然非常关注太阳能 。他说 ， 在最近的一次会议上 ， 马斯克集思广益 ， 想出了简化Gigafactory 2模块运输流程的方法 。根据沙阿的说法 ， Model 3并没有分散马斯克对太阳能行业的注意力 。
“每当我需要他的时间或想法时 ， 我都可以通过短信、电话或面对面的方式获得 ， ”他说 ， 并补充道 ， 马斯克相信能源最终会成为特斯拉比汽车更大的生意 。
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