买新车二手车如何处理，买新车旧车保险怎么办( 二 ) _二手车

【买新车二手车如何处理，买新车旧车保险怎么办】

3 ，买车买新车还是买二手车打算买新车，旧车如何处理才能利益最大化？随着收入的增加以及用途的变更，有些车主已经把买新车排上日程， A级车换B级车， B级车换C级车，越换越好，越换越高档。但是在买新车之前，旧车如何处理对于车主来说是个问题，毕竟即使是即将换掉的旧车，每个车主都希望旧车也能利益最大化，把旧车卖个好价钱。首先，旧车处理一般都有以下几种途径，各有利弊一、肥水不流外人田，把旧车转手给自己的亲朋好友都说“肥水不流外人田” ，把旧车转手给自己的亲朋好友是很多车主的选择，但是这样做，很多车主最终却后悔了，亲戚朋友要么抱怨自己把有问题的车子卖给他，要么抱怨卖给他的价格太高，最终连亲戚朋友都没得做，自己明明已经很便宜卖给他，却是这样的结果，所以把车子卖给亲戚朋友并不是一个非常理想的选择，甚至是一个很糟糕的选择。二、二手车卖给二手车贩子。二手车贩子专门收购二手车，经过一番修整后重新卖出，赚取差价。他们的一个共性就是非常专业，而且给的价格都比较低，甚至低得离谱，很多车主问过价格以后头气得头也不回的走了，所以虽然卖给二手车贩子比较省心，但是给的价格太低，不合算。三、旧车置换为了增加销量，吸引潜在客户，不少汽车品牌经销商提供 “以旧换新”和“置换给补贴”的策略，如果您有旧车，如果想买的车子是同一汽车品牌，可以“以旧换新” ，直接将旧车残余值折算到新车里，如果不是同一汽车品牌，也是可以“置换给补贴” ，旧车的残余值估算出来后再给予额外的补贴，这样算下来，比卖给二手车贩子价格要高一点，而且手续同样非常简单，只要把旧车的相关证件交给4S店，他们自己会处理得妥妥的。所以，如果您想把旧车利益最大化，可以考虑“以旧换新”和“置换给补贴”这2种，简单又方便。打算买新车，旧车如何处理才能利益最大化？随着收入的增加以及用途的变更，有些车主已经把买新车排上日程， A级车换B级车， B级车换C级车，越换越好，越换越高档。但是在买新车之前，旧车如何处理对于车主来说是个问题，毕竟即使是即将换掉的旧车，每个车主都希望旧车也能利益最大化，把旧车卖个好价钱。首先，旧车处理一般都有以下几种途径，各有利弊一、肥水不流外人田，把旧车转手给自己的亲朋好友都说“肥水不流外人田” ，把旧车转手给自己的亲朋好友是很多车主的选择，但是这样做，很多车主最终却后悔了，亲戚朋友要么抱怨自己把有问题的车子卖给他，要么抱怨卖给他的价格太高，最终连亲戚朋友都没得做，自己明明已经很便宜卖给他，却是这样的结果，所以把车子卖给亲戚朋友并不是一个非常理想的选择，甚至是一个很糟糕的选择。二、二手车卖给二手车贩子。二手车贩子专门收购二手车，经过一番修整后重新卖出，赚取差价。他们的一个共性就是非常专业，而且给的价格都比较低，甚至低得离谱，很多车主问过价格以后头气得头也不回的走了，所以虽然卖给二手车贩子比较省心，但是给的价格太低，不合算。三、旧车置换为了增加销量，吸引潜在客户，不少汽车品牌经销商提供 “以旧换新”和“置换给补贴”的策略，如果您有旧车，如果想买的车子是同一汽车品牌，可以“以旧换新” ，直接将旧车残余值折算到新车里，如果不是同一汽车品牌，也是可以“置换给补贴” ，旧车的残余值估算出来后再给予额外的补贴，这样算下来，比卖给二手车贩子价格要高一点，而且手续同样非常简单，只要把旧车的相关证件交给4S店，他们自己会处理得妥妥的。所以，如果您想把旧车利益最大化，可以考虑“以旧换新”和“置换给补贴”这2种，简单又方便。我有两辆车，一辆是08年买的，距现在也有12年了，另一辆是2019年底买的，我身边很多朋友在买第二辆车时就把原来的车买掉了，给我的解释都是两辆车放着浪费，费用也高一辆够了，如果你有两辆车，处理方式很简单，情况1：当你第一辆车的车龄没超过10年，或者在市场价上面还能卖个4万左右的话。可以卖掉，然后再把卖出去的钱拼凑买辆新车，这样子达到了最合理的资源利用。情况2：当你第一辆车已经超过10年，这类车在市场上也卖不出多少车，但现在还能开，就像我的马自达2劲翔两厢那样，一次都没有坏过，去4S店维修师傅说还可以再开15W公里，这种情况下就不要卖了，旧车可以就拼时自己一个人出行用，或者做做顺风车。其实多一辆车的开销费用也不高，如果是一位老司机的话，平时开车小心点，保险时就可以只买交强险，商业险不用买，这样一年也就950~1050元左路，其它保养的话，去途虎，每次才只有160元左右，不会增加你的开车费用，因为两辆车都是你开，所以开哪辆的油费，保养费都摆在那，不会增加成两辆车的费用，你又不会同时两辆车都开。所以作为一名老司机，我现在就是开着两辆车，小车自己一个人开，大车开的时候都是接老婆带小孩时，这样子没什么负担。打算买新车，旧车如何处理才能利益最大化？随着收入的增加以及用途的变更，有些车主已经把买新车排上日程， A级车换B级车， B级车换C级车，越换越好，越换越高档。但是在买新车之前，旧车如何处理对于车主来说是个问题，毕竟即使是即将换掉的旧车，每个车主都希望旧车也能利益最大化，把旧车卖个好价钱。首先，旧车处理一般都有以下几种途径，各有利弊一、肥水不流外人田，把旧车转手给自己的亲朋好友都说“肥水不流外人田” ，把旧车转手给自己的亲朋好友是很多车主的选择，但是这样做，很多车主最终却后悔了，亲戚朋友要么抱怨自己把有问题的车子卖给他，要么抱怨卖给他的价格太高，最终连亲戚朋友都没得做，自己明明已经很便宜卖给他，却是这样的结果，所以把车子卖给亲戚朋友并不是一个非常理想的选择，甚至是一个很糟糕的选择。二、二手车卖给二手车贩子。二手车贩子专门收购二手车，经过一番修整后重新卖出，赚取差价。他们的一个共性就是非常专业，而且给的价格都比较低，甚至低得离谱，很多车主问过价格以后头气得头也不回的走了，所以虽然卖给二手车贩子比较省心，但是给的价格太低，不合算。三、旧车置换为了增加销量，吸引潜在客户，不少汽车品牌经销商提供 “以旧换新”和“置换给补贴”的策略，如果您有旧车，如果想买的车子是同一汽车品牌，可以“以旧换新” ，直接将旧车残余值折算到新车里，如果不是同一汽车品牌，也是可以“置换给补贴” ，旧车的残余值估算出来后再给予额外的补贴，这样算下来，比卖给二手车贩子价格要高一点，而且手续同样非常简单，只要把旧车的相关证件交给4S店，他们自己会处理得妥妥的。所以，如果您想把旧车利益最大化，可以考虑“以旧换新”和“置换给补贴”这2种，简单又方便。我有两辆车，一辆是08年买的，距现在也有12年了，另一辆是2019年底买的，我身边很多朋友在买第二辆车时就把原来的车买掉了，给我的解释都是两辆车放着浪费，费用也高一辆够了，如果你有两辆车，处理方式很简单，情况1：当你第一辆车的车龄没超过10年，或者在市场价上面还能卖个4万左右的话。可以卖掉，然后再把卖出去的钱拼凑买辆新车，这样子达到了最合理的资源利用。情况2：当你第一辆车已经超过10年，这类车在市场上也卖不出多少车，但现在还能开，就像我的马自达2劲翔两厢那样，一次都没有坏过，去4S店维修师傅说还可以再开15W公里，这种情况下就不要卖了，旧车可以就拼时自己一个人出行用，或者做做顺风车。其实多一辆车的开销费用也不高，如果是一位老司机的话，平时开车小心点，保险时就可以只买交强险，商业险不用买，这样一年也就950~1050元左路，其它保养的话，去途虎，每次才只有160元左右，不会增加你的开车费用，因为两辆车都是你开，所以开哪辆的油费，保养费都摆在那，不会增加成两辆车的费用，你又不会同时两辆车都开。所以作为一名老司机，我现在就是开着两辆车，小车自己一个人开，大车开的时候都是接老婆带小孩时，这样子没什么负担。必须维权啊，退一赔三。现在三包法出台，大多数正规4S店，一般不会给客户这个机会。打算买新车，旧车如何处理才能利益最大化？随着收入的增加以及用途的变更，有些车主已经把买新车排上日程， A级车换B级车， B级车换C级车，越换越好，越换越高档。但是在买新车之前，旧车如何处理对于车主来说是个问题，毕竟即使是即将换掉的旧车，每个车主都希望旧车也能利益最大化，把旧车卖个好价钱。首先，旧车处理一般都有以下几种途径，各有利弊一、肥水不流外人田，把旧车转手给自己的亲朋好友都说“肥水不流外人田” ，把旧车转手给自己的亲朋好友是很多车主的选择，但是这样做，很多车主最终却后悔了，亲戚朋友要么抱怨自己把有问题的车子卖给他，要么抱怨卖给他的价格太高，最终连亲戚朋友都没得做，自己明明已经很便宜卖给他，却是这样的结果，所以把车子卖给亲戚朋友并不是一个非常理想的选择，甚至是一个很糟糕的选择。二、二手车卖给二手车贩子。二手车贩子专门收购二手车，经过一番修整后重新卖出，赚取差价。他们的一个共性就是非常专业，而且给的价格都比较低，甚至低得离谱，很多车主问过价格以后头气得头也不回的走了，所以虽然卖给二手车贩子比较省心，但是给的价格太低，不合算。三、旧车置换为了增加销量，吸引潜在客户，不少汽车品牌经销商提供 “以旧换新”和“置换给补贴”的策略，如果您有旧车，如果想买的车子是同一汽车品牌，可以“以旧换新” ，直接将旧车残余值折算到新车里，如果不是同一汽车品牌，也是可以“置换给补贴” ，旧车的残余值估算出来后再给予额外的补贴，这样算下来，比卖给二手车贩子价格要高一点，而且手续同样非常简单，只要把旧车的相关证件交给4S店，他们自己会处理得妥妥的。所以，如果您想把旧车利益最大化，可以考虑“以旧换新”和“置换给补贴”这2种，简单又方便。我有两辆车，一辆是08年买的，距现在也有12年了，另一辆是2019年底买的，我身边很多朋友在买第二辆车时就把原来的车买掉了，给我的解释都是两辆车放着浪费，费用也高一辆够了，如果你有两辆车，处理方式很简单，情况1：当你第一辆车的车龄没超过10年，或者在市场价上面还能卖个4万左右的话。可以卖掉，然后再把卖出去的钱拼凑买辆新车，这样子达到了最合理的资源利用。情况2：当你第一辆车已经超过10年，这类车在市场上也卖不出多少车，但现在还能开，就像我的马自达2劲翔两厢那样，一次都没有坏过，去4S店维修师傅说还可以再开15W公里，这种情况下就不要卖了，旧车可以就拼时自己一个人出行用，或者做做顺风车。其实多一辆车的开销费用也不高，如果是一位老司机的话，平时开车小心点，保险时就可以只买交强险，商业险不用买，这样一年也就950~1050元左路，其它保养的话，去途虎，每次才只有160元左右，不会增加你的开车费用，因为两辆车都是你开，所以开哪辆的油费，保养费都摆在那，不会增加成两辆车的费用，你又不会同时两辆车都开。所以作为一名老司机，我现在就是开着两辆车，小车自己一个人开，大车开的时候都是接老婆带小孩时，这样子没什么负担。必须维权啊，退一赔三。现在三包法出台，大多数正规4S店，一般不会给客户这个机会。你第一次买车，而且经济一班，那只能买新车了。首先买二手车，你是小白，别人一眼就能看出来，去了肯定被忽悠，我敢保证最少你也被忽悠的多花万八千的，你这样的要是去了看车看的蒙圈了买个事故车那都是常事，亲身经历我第一次也是买二手车车三万，看起来价格也不多，实际上多花了七八千，后来慢慢懂车了我才明白过来，不光是买车你买别的像买个玉石啊手串啊绿松石玛瑙的这都是常事，懂不懂货聊两句就能认出来，你要是卖东西你能多赚你肯定也多赚，所以买车这一关价格上你就过不去。其次，二手车质量不过关，现在修车技术很先进了，修的二手车跟新车似的，而且你还看不出来，大事故你基本上血赔，小事故更糟心，而且修过多次的车更难修好，到时候修也不是不修也不是，即使不是事故车，年限长了也容易出毛病，我之前的二手车空调怎么也修不好，只有出风口有点凉风，基本上没啥用，车玻璃冬天早晚时候天气冷降不下来，领个卡交个停车费都得开门交。而且还有异响，市区慢开还凑合，高速七八十速度简直不能忍受收音机都听不清说啥。后来果断买了新车。无论买车还是干其他的事，给你句忠告，不管你实力咋样，正正经经的走，看起来没有占到便宜，实际上那才是大便宜，买车买新车没错，而且现在新车降价很多了，几万块钱就能买个新的，干嘛非得买旧的打算买新车，旧车如何处理才能利益最大化？随着收入的增加以及用途的变更，有些车主已经把买新车排上日程， A级车换B级车， B级车换C级车，越换越好，越换越高档。但是在买新车之前，旧车如何处理对于车主来说是个问题，毕竟即使是即将换掉的旧车，每个车主都希望旧车也能利益最大化，把旧车卖个好价钱。首先，旧车处理一般都有以下几种途径，各有利弊一、肥水不流外人田，把旧车转手给自己的亲朋好友都说“肥水不流外人田” ，把旧车转手给自己的亲朋好友是很多车主的选择，但是这样做，很多车主最终却后悔了，亲戚朋友要么抱怨自己把有问题的车子卖给他，要么抱怨卖给他的价格太高，最终连亲戚朋友都没得做，自己明明已经很便宜卖给他，却是这样的结果，所以把车子卖给亲戚朋友并不是一个非常理想的选择，甚至是一个很糟糕的选择。二、二手车卖给二手车贩子。二手车贩子专门收购二手车，经过一番修整后重新卖出，赚取差价。他们的一个共性就是非常专业，而且给的价格都比较低，甚至低得离谱，很多车主问过价格以后头气得头也不回的走了，所以虽然卖给二手车贩子比较省心，但是给的价格太低，不合算。三、旧车置换为了增加销量，吸引潜在客户，不少汽车品牌经销商提供 “以旧换新”和“置换给补贴”的策略，如果您有旧车，如果想买的车子是同一汽车品牌，可以“以旧换新” ，直接将旧车残余值折算到新车里，如果不是同一汽车品牌，也是可以“置换给补贴” ，旧车的残余值估算出来后再给予额外的补贴，这样算下来，比卖给二手车贩子价格要高一点，而且手续同样非常简单，只要把旧车的相关证件交给4S店，他们自己会处理得妥妥的。所以，如果您想把旧车利益最大化，可以考虑“以旧换新”和“置换给补贴”这2种，简单又方便。我有两辆车，一辆是08年买的，距现在也有12年了，另一辆是2019年底买的，我身边很多朋友在买第二辆车时就把原来的车买掉了，给我的解释都是两辆车放着浪费，费用也高一辆够了，如果你有两辆车，处理方式很简单，情况1：当你第一辆车的车龄没超过10年，或者在市场价上面还能卖个4万左右的话。可以卖掉，然后再把卖出去的钱拼凑买辆新车，这样子达到了最合理的资源利用。情况2：当你第一辆车已经超过10年，这类车在市场上也卖不出多少车，但现在还能开，就像我的马自达2劲翔两厢那样，一次都没有坏过，去4S店维修师傅说还可以再开15W公里，这种情况下就不要卖了，旧车可以就拼时自己一个人出行用，或者做做顺风车。其实多一辆车的开销费用也不高，如果是一位老司机的话，平时开车小心点，保险时就可以只买交强险，商业险不用买，这样一年也就950~1050元左路，其它保养的话，去途虎，每次才只有160元左右，不会增加你的开车费用，因为两辆车都是你开，所以开哪辆的油费，保养费都摆在那，不会增加成两辆车的费用，你又不会同时两辆车都开。所以作为一名老司机，我现在就是开着两辆车，小车自己一个人开，大车开的时候都是接老婆带小孩时，这样子没什么负担。必须维权啊，退一赔三。现在三包法出台，大多数正规4S店，一般不会给客户这个机会。你第一次买车，而且经济一班，那只能买新车了。首先买二手车，你是小白，别人一眼就能看出来，去了肯定被忽悠，我敢保证最少你也被忽悠的多花万八千的，你这样的要是去了看车看的蒙圈了买个事故车那都是常事，亲身经历我第一次也是买二手车车三万，看起来价格也不多，实际上多花了七八千，后来慢慢懂车了我才明白过来，不光是买车你买别的像买个玉石啊手串啊绿松石玛瑙的这都是常事，懂不懂货聊两句就能认出来，你要是卖东西你能多赚你肯定也多赚，所以买车这一关价格上你就过不去。其次，二手车质量不过关，现在修车技术很先进了，修的二手车跟新车似的，而且你还看不出来，大事故你基本上血赔，小事故更糟心，而且修过多次的车更难修好，到时候修也不是不修也不是，即使不是事故车，年限长了也容易出毛病，我之前的二手车空调怎么也修不好，只有出风口有点凉风，基本上没啥用，车玻璃冬天早晚时候天气冷降不下来，领个卡交个停车费都得开门交。而且还有异响，市区慢开还凑合，高速七八十速度简直不能忍受收音机都听不清说啥。后来果断买了新车。无论买车还是干其他的事，给你句忠告，不管你实力咋样，正正经经的走，看起来没有占到便宜，实际上那才是大便宜，买车买新车没错，而且现在新车降价很多了，几万块钱就能买个新的，干嘛非得买旧的二手车市场涉水深是不争的事实，事故车、问题车到处都是，不过购买二手车的确能省去一些费用，比如购置税，还有就是保值率，但是如果买不好就会砸在手里，到时候只有哑巴吃黄连了。身边有亲戚朋友要出售自己私家车的，可以考虑考虑，感觉应该不会被坑，最好能和车主面对面交谈彻底了解一下车况。二手车如果买不好，会不断更换老化部件和磨损严重部件，时间长了费用不会比买新车便宜多少。题主说的是10万预算，个人觉得还是购买新车，毕竟二手车多数在三年车龄以上了，各个零部件也在不断老化，如果新手驾驶在路上出了问题，自己确实不好解决，比如说正在行驶，发动机出现异响状况，某个故障灯亮起等等一系列问题，新车出现这类问题会大大降低。希望回答能帮到你，祝所有司机平安出行，安全回家。以上内容属个人观点。打算买新车，旧车如何处理才能利益最大化？随着收入的增加以及用途的变更，有些车主已经把买新车排上日程， A级车换B级车， B级车换C级车，越换越好，越换越高档。但是在买新车之前，旧车如何处理对于车主来说是个问题，毕竟即使是即将换掉的旧车，每个车主都希望旧车也能利益最大化，把旧车卖个好价钱。首先，旧车处理一般都有以下几种途径，各有利弊一、肥水不流外人田，把旧车转手给自己的亲朋好友都说“肥水不流外人田” ，把旧车转手给自己的亲朋好友是很多车主的选择，但是这样做，很多车主最终却后悔了，亲戚朋友要么抱怨自己把有问题的车子卖给他，要么抱怨卖给他的价格太高，最终连亲戚朋友都没得做，自己明明已经很便宜卖给他，却是这样的结果，所以把车子卖给亲戚朋友并不是一个非常理想的选择，甚至是一个很糟糕的选择。二、二手车卖给二手车贩子。二手车贩子专门收购二手车，经过一番修整后重新卖出，赚取差价。他们的一个共性就是非常专业，而且给的价格都比较低，甚至低得离谱，很多车主问过价格以后头气得头也不回的走了，所以虽然卖给二手车贩子比较省心，但是给的价格太低，不合算。三、旧车置换为了增加销量，吸引潜在客户，不少汽车品牌经销商提供 “以旧换新”和“置换给补贴”的策略，如果您有旧车，如果想买的车子是同一汽车品牌，可以“以旧换新” ，直接将旧车残余值折算到新车里，如果不是同一汽车品牌，也是可以“置换给补贴” ，旧车的残余值估算出来后再给予额外的补贴，这样算下来，比卖给二手车贩子价格要高一点，而且手续同样非常简单，只要把旧车的相关证件交给4S店，他们自己会处理得妥妥的。所以，如果您想把旧车利益最大化，可以考虑“以旧换新”和“置换给补贴”这2种，简单又方便。我有两辆车，一辆是08年买的，距现在也有12年了，另一辆是2019年底买的，我身边很多朋友在买第二辆车时就把原来的车买掉了，给我的解释都是两辆车放着浪费，费用也高一辆够了，如果你有两辆车，处理方式很简单，情况1：当你第一辆车的车龄没超过10年，或者在市场价上面还能卖个4万左右的话。可以卖掉，然后再把卖出去的钱拼凑买辆新车，这样子达到了最合理的资源利用。情况2：当你第一辆车已经超过10年，这类车在市场上也卖不出多少车，但现在还能开，就像我的马自达2劲翔两厢那样，一次都没有坏过，去4S店维修师傅说还可以再开15W公里，这种情况下就不要卖了，旧车可以就拼时自己一个人出行用，或者做做顺风车。其实多一辆车的开销费用也不高，如果是一位老司机的话，平时开车小心点，保险时就可以只买交强险，商业险不用买，这样一年也就950~1050元左路，其它保养的话，去途虎，每次才只有160元左右，不会增加你的开车费用，因为两辆车都是你开，所以开哪辆的油费，保养费都摆在那，不会增加成两辆车的费用，你又不会同时两辆车都开。所以作为一名老司机，我现在就是开着两辆车，小车自己一个人开，大车开的时候都是接老婆带小孩时，这样子没什么负担。必须维权啊，退一赔三。现在三包法出台，大多数正规4S店，一般不会给客户这个机会。你第一次买车，而且经济一班，那只能买新车了。首先买二手车，你是小白，别人一眼就能看出来，去了肯定被忽悠，我敢保证最少你也被忽悠的多花万八千的，你这样的要是去了看车看的蒙圈了买个事故车那都是常事，亲身经历我第一次也是买二手车车三万，看起来价格也不多，实际上多花了七八千，后来慢慢懂车了我才明白过来，不光是买车你买别的像买个玉石啊手串啊绿松石玛瑙的这都是常事，懂不懂货聊两句就能认出来，你要是卖东西你能多赚你肯定也多赚，所以买车这一关价格上你就过不去。其次，二手车质量不过关，现在修车技术很先进了，修的二手车跟新车似的，而且你还看不出来，大事故你基本上血赔，小事故更糟心，而且修过多次的车更难修好，到时候修也不是不修也不是，即使不是事故车，年限长了也容易出毛病，我之前的二手车空调怎么也修不好，只有出风口有点凉风，基本上没啥用，车玻璃冬天早晚时候天气冷降不下来，领个卡交个停车费都得开门交。而且还有异响，市区慢开还凑合，高速七八十速度简直不能忍受收音机都听不清说啥。后来果断买了新车。无论买车还是干其他的事，给你句忠告，不管你实力咋样，正正经经的走，看起来没有占到便宜，实际上那才是大便宜，买车买新车没错，而且现在新车降价很多了，几万块钱就能买个新的，干嘛非得买旧的二手车市场涉水深是不争的事实，事故车、问题车到处都是，不过购买二手车的确能省去一些费用，比如购置税，还有就是保值率，但是如果买不好就会砸在手里，到时候只有哑巴吃黄连了。身边有亲戚朋友要出售自己私家车的，可以考虑考虑，感觉应该不会被坑，最好能和车主面对面交谈彻底了解一下车况。二手车如果买不好，会不断更换老化部件和磨损严重部件，时间长了费用不会比买新车便宜多少。题主说的是10万预算，个人觉得还是购买新车，毕竟二手车多数在三年车龄以上了，各个零部件也在不断老化，如果新手驾驶在路上出了问题，自己确实不好解决，比如说正在行驶，发动机出现异响状况，某个故障灯亮起等等一系列问题，新车出现这类问题会大大降低。希望回答能帮到你，祝所有司机平安出行，安全回家。以上内容属个人观点。很多人都有这个想法：考完驾照先买辆二手车练手，等技术练好后再买新车，因为新手开车比较废，容易有很多伤车的操作，而且新手更容易发生小磕小碰。之前我也一样有这样的想法，但是就在我看遍了二手车后发现真的不如买辆新车痛快。1、买二手车一样不少花钱目前我见过的最便宜的二手车应该就是2013年成交的那辆02年产的昌河了， 500块钱，因为这车基本上绝迹了，配件都没人要。送去报废的话200块都给不到，于是车主直接500给卖了。但是你会买吗？设想一下这样的情景：你开着一辆90年代末期的车穿行在路上，别说路人的眼光了，交警都对你特别感兴趣。如果买辆差不多的呢？稍贵，但是便宜的也有，比如一些车况不好的面包车，几千块也能买到，但是目前来看车况好的面包车依然上万，你肯定不会花这个价钱去买一辆面包车，几千块的就别说了，除非你会修车，否则买回来修车比买车还贵。那我们就再多花点，比如预算2万，这个价格能买到车况还可以的老款比亚迪F0 ，奇瑞QQ之类的微型车，空间小，内饰落后，即便是练手我们也不要太为难自己吧？不过话说回来这个价位的车真要练手还是可以的，只要车况好，一万多买回来玩一年，到时候还能卖个万把块。但是你打算买的新车也是同级别的话就算了吧，稍微添点儿钱新车就开到手了。如果再增加预算呢？比如5万，这个价格可以买到2010年以前差不多的A级车了，但是转念一想：5万块我就是买现款的A级车也差不多快是车价的一半了，舍着买新车预算将近一半的钱去买辆二手车是不是有点不值呢？其实含金量高的二手车都是给准备长期持有的人准备的，如果你抱着捡漏的心态去买二手车那基本上只能买到一些处理品，也就保证能走，真正车况好、里程短的车都不会特别便宜。所以说买车况好的二手车花钱多，买捡漏品倒是看起来实惠，修车啥的不说，到买完新车的时候实在不好出手。2、新手开新车没有传说中那么伤车现在的汽车质量说实话只要你不是刻意去给它朝坏了造几乎很难给弄坏。要知道新手虽然手生，但是人家是去开车的，不是去毁坏车的。新手能有什么伤车行为，无非就是半联动时间久一点，发动机转速可能踩的高一点，这都不算事儿，离合器是独立于发动机和变速箱的个体，坏了换呗，跟换轮胎的性质几乎一样。而转速高只要不到红线也就是多费点油而已。所以说建议直接买新车，买辆新车心情好，现在的新车各种功能齐全，用起来比旧车爽多了，何苦自己跟自己过不去呢。打算买新车，旧车如何处理才能利益最大化？随着收入的增加以及用途的变更，有些车主已经把买新车排上日程， A级车换B级车， B级车换C级车，越换越好，越换越高档。但是在买新车之前，旧车如何处理对于车主来说是个问题，毕竟即使是即将换掉的旧车，每个车主都希望旧车也能利益最大化，把旧车卖个好价钱。首先，旧车处理一般都有以下几种途径，各有利弊一、肥水不流外人田，把旧车转手给自己的亲朋好友都说“肥水不流外人田” ，把旧车转手给自己的亲朋好友是很多车主的选择，但是这样做，很多车主最终却后悔了，亲戚朋友要么抱怨自己把有问题的车子卖给他，要么抱怨卖给他的价格太高，最终连亲戚朋友都没得做，自己明明已经很便宜卖给他，却是这样的结果，所以把车子卖给亲戚朋友并不是一个非常理想的选择，甚至是一个很糟糕的选择。二、二手车卖给二手车贩子。二手车贩子专门收购二手车，经过一番修整后重新卖出，赚取差价。他们的一个共性就是非常专业，而且给的价格都比较低，甚至低得离谱，很多车主问过价格以后头气得头也不回的走了，所以虽然卖给二手车贩子比较省心，但是给的价格太低，不合算。三、旧车置换为了增加销量，吸引潜在客户，不少汽车品牌经销商提供 “以旧换新”和“置换给补贴”的策略，如果您有旧车，如果想买的车子是同一汽车品牌，可以“以旧换新” ，直接将旧车残余值折算到新车里，如果不是同一汽车品牌，也是可以“置换给补贴” ，旧车的残余值估算出来后再给予额外的补贴，这样算下来，比卖给二手车贩子价格要高一点，而且手续同样非常简单，只要把旧车的相关证件交给4S店，他们自己会处理得妥妥的。所以，如果您想把旧车利益最大化，可以考虑“以旧换新”和“置换给补贴”这2种，简单又方便。打算买新车，旧车如何处理才能利益最大化？随着收入的增加以及用途的变更，有些车主已经把买新车排上日程， A级车换B级车， B级车换C级车，越换越好，越换越高档。但是在买新车之前，旧车如何处理对于车主来说是个问题，毕竟即使是即将换掉的旧车，每个车主都希望旧车也能利益最大化，把旧车卖个好价钱。首先，旧车处理一般都有以下几种途径，各有利弊一、肥水不流外人田，把旧车转手给自己的亲朋好友都说“肥水不流外人田” ，把旧车转手给自己的亲朋好友是很多车主的选择，但是这样做，很多车主最终却后悔了，亲戚朋友要么抱怨自己把有问题的车子卖给他，要么抱怨卖给他的价格太高，最终连亲戚朋友都没得做，自己明明已经很便宜卖给他，却是这样的结果，所以把车子卖给亲戚朋友并不是一个非常理想的选择，甚至是一个很糟糕的选择。二、二手车卖给二手车贩子。二手车贩子专门收购二手车，经过一番修整后重新卖出，赚取差价。他们的一个共性就是非常专业，而且给的价格都比较低，甚至低得离谱，很多车主问过价格以后头气得头也不回的走了，所以虽然卖给二手车贩子比较省心，但是给的价格太低，不合算。三、旧车置换为了增加销量，吸引潜在客户，不少汽车品牌经销商提供 “以旧换新”和“置换给补贴”的策略，如果您有旧车，如果想买的车子是同一汽车品牌，可以“以旧换新” ，直接将旧车残余值折算到新车里，如果不是同一汽车品牌，也是可以“置换给补贴” ，旧车的残余值估算出来后再给予额外的补贴，这样算下来，比卖给二手车贩子价格要高一点，而且手续同样非常简单，只要把旧车的相关证件交给4S店，他们自己会处理得妥妥的。所以，如果您想把旧车利益最大化，可以考虑“以旧换新”和“置换给补贴”这2种，简单又方便。我有两辆车，一辆是08年买的，距现在也有12年了，另一辆是2019年底买的，我身边很多朋友在买第二辆车时就把原来的车买掉了，给我的解释都是两辆车放着浪费，费用也高一辆够了，如果你有两辆车，处理方式很简单，情况1：当你第一辆车的车龄没超过10年，或者在市场价上面还能卖个4万左右的话。可以卖掉，然后再把卖出去的钱拼凑买辆新车，这样子达到了最合理的资源利用。情况2：当你第一辆车已经超过10年，这类车在市场上也卖不出多少车，但现在还能开，就像我的马自达2劲翔两厢那样，一次都没有坏过，去4S店维修师傅说还可以再开15W公里，这种情况下就不要卖了，旧车可以就拼时自己一个人出行用，或者做做顺风车。其实多一辆车的开销费用也不高，如果是一位老司机的话，平时开车小心点，保险时就可以只买交强险，商业险不用买，这样一年也就950~1050元左路，其它保养的话，去途虎，每次才只有160元左右，不会增加你的开车费用，因为两辆车都是你开，所以开哪辆的油费，保养费都摆在那，不会增加成两辆车的费用，你又不会同时两辆车都开。所以作为一名老司机，我现在就是开着两辆车，小车自己一个人开，大车开的时候都是接老婆带小孩时，这样子没什么负担。打算买新车，旧车如何处理才能利益最大化？随着收入的增加以及用途的变更，有些车主已经把买新车排上日程， A级车换B级车， B级车换C级车，越换越好，越换越高档。但是在买新车之前，旧车如何处理对于车主来说是个问题，毕竟即使是即将换掉的旧车，每个车主都希望旧车也能利益最大化，把旧车卖个好价钱。首先，旧车处理一般都有以下几种途径，各有利弊一、肥水不流外人田，把旧车转手给自己的亲朋好友都说“肥水不流外人田” ，把旧车转手给自己的亲朋好友是很多车主的选择，但是这样做，很多车主最终却后悔了，亲戚朋友要么抱怨自己把有问题的车子卖给他，要么抱怨卖给他的价格太高，最终连亲戚朋友都没得做，自己明明已经很便宜卖给他，却是这样的结果，所以把车子卖给亲戚朋友并不是一个非常理想的选择，甚至是一个很糟糕的选择。二、二手车卖给二手车贩子。二手车贩子专门收购二手车，经过一番修整后重新卖出，赚取差价。他们的一个共性就是非常专业，而且给的价格都比较低，甚至低得离谱，很多车主问过价格以后头气得头也不回的走了，所以虽然卖给二手车贩子比较省心，但是给的价格太低，不合算。三、旧车置换为了增加销量，吸引潜在客户，不少汽车品牌经销商提供 “以旧换新”和“置换给补贴”的策略，如果您有旧车，如果想买的车子是同一汽车品牌，可以“以旧换新” ，直接将旧车残余值折算到新车里，如果不是同一汽车品牌，也是可以“置换给补贴” ，旧车的残余值估算出来后再给予额外的补贴，这样算下来，比卖给二手车贩子价格要高一点，而且手续同样非常简单，只要把旧车的相关证件交给4S店，他们自己会处理得妥妥的。所以，如果您想把旧车利益最大化，可以考虑“以旧换新”和“置换给补贴”这2种，简单又方便。我有两辆车，一辆是08年买的，距现在也有12年了，另一辆是2019年底买的，我身边很多朋友在买第二辆车时就把原来的车买掉了，给我的解释都是两辆车放着浪费，费用也高一辆够了，如果你有两辆车，处理方式很简单，情况1：当你第一辆车的车龄没超过10年，或者在市场价上面还能卖个4万左右的话。可以卖掉，然后再把卖出去的钱拼凑买辆新车，这样子达到了最合理的资源利用。情况2：当你第一辆车已经超过10年，这类车在市场上也卖不出多少车，但现在还能开，就像我的马自达2劲翔两厢那样，一次都没有坏过，去4S店维修师傅说还可以再开15W公里，这种情况下就不要卖了，旧车可以就拼时自己一个人出行用，或者做做顺风车。其实多一辆车的开销费用也不高，如果是一位老司机的话，平时开车小心点，保险时就可以只买交强险，商业险不用买，这样一年也就950~1050元左路，其它保养的话，去途虎，每次才只有160元左右，不会增加你的开车费用，因为两辆车都是你开，所以开哪辆的油费，保养费都摆在那，不会增加成两辆车的费用，你又不会同时两辆车都开。所以作为一名老司机，我现在就是开着两辆车，小车自己一个人开，大车开的时候都是接老婆带小孩时，这样子没什么负担。必须维权啊，退一赔三。现在三包法出台，大多数正规4S店，一般不会给客户这个机会。打算买新车，旧车如何处理才能利益最大化？随着收入的增加以及用途的变更，有些车主已经把买新车排上日程， A级车换B级车， B级车换C级车，越换越好，越换越高档。但是在买新车之前，旧车如何处理对于车主来说是个问题，毕竟即使是即将换掉的旧车，每个车主都希望旧车也能利益最大化，把旧车卖个好价钱。首先，旧车处理一般都有以下几种途径，各有利弊一、肥水不流外人田，把旧车转手给自己的亲朋好友都说“肥水不流外人田” ，把旧车转手给自己的亲朋好友是很多车主的选择，但是这样做，很多车主最终却后悔了，亲戚朋友要么抱怨自己把有问题的车子卖给他，要么抱怨卖给他的价格太高，最终连亲戚朋友都没得做，自己明明已经很便宜卖给他，却是这样的结果，所以把车子卖给亲戚朋友并不是一个非常理想的选择，甚至是一个很糟糕的选择。二、二手车卖给二手车贩子。二手车贩子专门收购二手车，经过一番修整后重新卖出，赚取差价。他们的一个共性就是非常专业，而且给的价格都比较低，甚至低得离谱，很多车主问过价格以后头气得头也不回的走了，所以虽然卖给二手车贩子比较省心，但是给的价格太低，不合算。三、旧车置换为了增加销量，吸引潜在客户，不少汽车品牌经销商提供 “以旧换新”和“置换给补贴”的策略，如果您有旧车，如果想买的车子是同一汽车品牌，可以“以旧换新” ，直接将旧车残余值折算到新车里，如果不是同一汽车品牌，也是可以“置换给补贴” ，旧车的残余值估算出来后再给予额外的补贴，这样算下来，比卖给二手车贩子价格要高一点，而且手续同样非常简单，只要把旧车的相关证件交给4S店，他们自己会处理得妥妥的。所以，如果您想把旧车利益最大化，可以考虑“以旧换新”和“置换给补贴”这2种，简单又方便。我有两辆车，一辆是08年买的，距现在也有12年了，另一辆是2019年底买的，我身边很多朋友在买第二辆车时就把原来的车买掉了，给我的解释都是两辆车放着浪费，费用也高一辆够了，如果你有两辆车，处理方式很简单，情况1：当你第一辆车的车龄没超过10年，或者在市场价上面还能卖个4万左右的话。可以卖掉，然后再把卖出去的钱拼凑买辆新车，这样子达到了最合理的资源利用。情况2：当你第一辆车已经超过10年，这类车在市场上也卖不出多少车，但现在还能开，就像我的马自达2劲翔两厢那样，一次都没有坏过，去4S店维修师傅说还可以再开15W公里，这种情况下就不要卖了，旧车可以就拼时自己一个人出行用，或者做做顺风车。其实多一辆车的开销费用也不高，如果是一位老司机的话，平时开车小心点，保险时就可以只买交强险，商业险不用买，这样一年也就950~1050元左路，其它保养的话，去途虎，每次才只有160元左右，不会增加你的开车费用，因为两辆车都是你开，所以开哪辆的油费，保养费都摆在那，不会增加成两辆车的费用，你又不会同时两辆车都开。所以作为一名老司机，我现在就是开着两辆车，小车自己一个人开，大车开的时候都是接老婆带小孩时，这样子没什么负担。必须维权啊，退一赔三。现在三包法出台，大多数正规4S店，一般不会给客户这个机会。你第一次买车，而且经济一班，那只能买新车了。首先买二手车，你是小白，别人一眼就能看出来，去了肯定被忽悠，我敢保证最少你也被忽悠的多花万八千的，你这样的要是去了看车看的蒙圈了买个事故车那都是常事，亲身经历我第一次也是买二手车车三万，看起来价格也不多，实际上多花了七八千，后来慢慢懂车了我才明白过来，不光是买车你买别的像买个玉石啊手串啊绿松石玛瑙的这都是常事，懂不懂货聊两句就能认出来，你要是卖东西你能多赚你肯定也多赚，所以买车这一关价格上你就过不去。其次，二手车质量不过关，现在修车技术很先进了，修的二手车跟新车似的，而且你还看不出来，大事故你基本上血赔，小事故更糟心，而且修过多次的车更难修好，到时候修也不是不修也不是，即使不是事故车，年限长了也容易出毛病，我之前的二手车空调怎么也修不好，只有出风口有点凉风，基本上没啥用，车玻璃冬天早晚时候天气冷降不下来，领个卡交个停车费都得开门交。而且还有异响，市区慢开还凑合，高速七八十速度简直不能忍受收音机都听不清说啥。后来果断买了新车。无论买车还是干其他的事，给你句忠告，不管你实力咋样，正正经经的走，看起来没有占到便宜，实际上那才是大便宜，买车买新车没错，而且现在新车降价很多了，几万块钱就能买个新的，干嘛非得买旧的打算买新车，旧车如何处理才能利益最大化？随着收入的增加以及用途的变更，有些车主已经把买新车排上日程， A级车换B级车， B级车换C级车，越换越好，越换越高档。但是在买新车之前，旧车如何处理对于车主来说是个问题，毕竟即使是即将换掉的旧车，每个车主都希望旧车也能利益最大化，把旧车卖个好价钱。首先，旧车处理一般都有以下几种途径，各有利弊一、肥水不流外人田，把旧车转手给自己的亲朋好友都说“肥水不流外人田” ，把旧车转手给自己的亲朋好友是很多车主的选择，但是这样做，很多车主最终却后悔了，亲戚朋友要么抱怨自己把有问题的车子卖给他，要么抱怨卖给他的价格太高，最终连亲戚朋友都没得做，自己明明已经很便宜卖给他，却是这样的结果，所以把车子卖给亲戚朋友并不是一个非常理想的选择，甚至是一个很糟糕的选择。二、二手车卖给二手车贩子。二手车贩子专门收购二手车，经过一番修整后重新卖出，赚取差价。他们的一个共性就是非常专业，而且给的价格都比较低，甚至低得离谱，很多车主问过价格以后头气得头也不回的走了，所以虽然卖给二手车贩子比较省心，但是给的价格太低，不合算。三、旧车置换为了增加销量，吸引潜在客户，不少汽车品牌经销商提供 “以旧换新”和“置换给补贴”的策略，如果您有旧车，如果想买的车子是同一汽车品牌，可以“以旧换新” ，直接将旧车残余值折算到新车里，如果不是同一汽车品牌，也是可以“置换给补贴” ，旧车的残余值估算出来后再给予额外的补贴，这样算下来，比卖给二手车贩子价格要高一点，而且手续同样非常简单，只要把旧车的相关证件交给4S店，他们自己会处理得妥妥的。所以，如果您想把旧车利益最大化，可以考虑“以旧换新”和“置换给补贴”这2种，简单又方便。我有两辆车，一辆是08年买的，距现在也有12年了，另一辆是2019年底买的，我身边很多朋友在买第二辆车时就把原来的车买掉了，给我的解释都是两辆车放着浪费，费用也高一辆够了，如果你有两辆车，处理方式很简单，情况1：当你第一辆车的车龄没超过10年，或者在市场价上面还能卖个4万左右的话。可以卖掉，然后再把卖出去的钱拼凑买辆新车，这样子达到了最合理的资源利用。情况2：当你第一辆车已经超过10年，这类车在市场上也卖不出多少车，但现在还能开，就像我的马自达2劲翔两厢那样，一次都没有坏过，去4S店维修师傅说还可以再开15W公里，这种情况下就不要卖了，旧车可以就拼时自己一个人出行用，或者做做顺风车。其实多一辆车的开销费用也不高，如果是一位老司机的话，平时开车小心点，保险时就可以只买交强险，商业险不用买，这样一年也就950~1050元左路，其它保养的话，去途虎，每次才只有160元左右，不会增加你的开车费用，因为两辆车都是你开，所以开哪辆的油费，保养费都摆在那，不会增加成两辆车的费用，你又不会同时两辆车都开。所以作为一名老司机，我现在就是开着两辆车，小车自己一个人开，大车开的时候都是接老婆带小孩时，这样子没什么负担。必须维权啊，退一赔三。现在三包法出台，大多数正规4S店，一般不会给客户这个机会。你第一次买车，而且经济一班，那只能买新车了。首先买二手车，你是小白，别人一眼就能看出来，去了肯定被忽悠，我敢保证最少你也被忽悠的多花万八千的，你这样的要是去了看车看的蒙圈了买个事故车那都是常事，亲身经历我第一次也是买二手车车三万，看起来价格也不多，实际上多花了七八千，后来慢慢懂车了我才明白过来，不光是买车你买别的像买个玉石啊手串啊绿松石玛瑙的这都是常事，懂不懂货聊两句就能认出来，你要是卖东西你能多赚你肯定也多赚，所以买车这一关价格上你就过不去。其次，二手车质量不过关，现在修车技术很先进了，修的二手车跟新车似的，而且你还看不出来，大事故你基本上血赔，小事故更糟心，而且修过多次的车更难修好，到时候修也不是不修也不是，即使不是事故车，年限长了也容易出毛病，我之前的二手车空调怎么也修不好，只有出风口有点凉风，基本上没啥用，车玻璃冬天早晚时候天气冷降不下来，领个卡交个停车费都得开门交。而且还有异响，市区慢开还凑合，高速七八十速度简直不能忍受收音机都听不清说啥。后来果断买了新车。无论买车还是干其他的事，给你句忠告，不管你实力咋样，正正经经的走，看起来没有占到便宜，实际上那才是大便宜，买车买新车没错，而且现在新车降价很多了，几万块钱就能买个新的，干嘛非得买旧的二手车市场涉水深是不争的事实，事故车、问题车到处都是，不过购买二手车的确能省去一些费用，比如购置税，还有就是保值率，但是如果买不好就会砸在手里，到时候只有哑巴吃黄连了。身边有亲戚朋友要出售自己私家车的，可以考虑考虑，感觉应该不会被坑，最好能和车主面对面交谈彻底了解一下车况。二手车如果买不好，会不断更换老化部件和磨损严重部件，时间长了费用不会比买新车便宜多少。题主说的是10万预算，个人觉得还是购买新车，毕竟二手车多数在三年车龄以上了，各个零部件也在不断老化，如果新手驾驶在路上出了问题，自己确实不好解决，比如说正在行驶，发动机出现异响状况，某个故障灯亮起等等一系列问题，新车出现这类问题会大大降低。希望回答能帮到你，祝所有司机平安出行，安全回家。以上内容属个人观点。

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