3，想买辆6万左右的自动挡二手车练车有什么推荐吗本田飞度，一款非常保值的入门级合资车 。说到飞度我一般都不建议考虑二手车，因为太保值，性价比并不高，同级别的Polo、雨燕相对保值率正常些，更值得入手 。作为国内的第三代产品，飞度不仅仅是台入门轿车的代名词了，“GK5”的底盘代号被叫的响亮 。很多车友，拿飞度去改装，小巧犀利妥妥小钢炮一枚！飞度的各方面表现如果从入门代步角度看：不错的动力、不错的空间、稳定的产品质量，完全符合代步车的标准 。但配置、舒适性表现较差，特别是舒适性方面，悬架很硬没有什么舒适性可言，遮风挡雨才是王道 。虽然本田飞度很保值，二手车的价格很坚挺，但其欢迎程度一直居高不下，16年落地9万多的1.5低配天窗版飞度，开4年如今依旧值6万大 。开4年才亏2万多点，这种车适合买全新的，二手车性价比不高 。当然，如果确定车况没有问题，二手的飞度很靠谱省心！您好，您这个问题问的非常好，也引发了我作为一名二手车评估师的深思，我觉得有必要就着您的问题展开说一说，不想看的，可以直接看结尾（我建议读一读，参与参与）铃木维特拉怎么样?我想说很好，发动机，变速箱，底盘，完美，1.4T进口缸内直喷涡轮增压发动机，6速AT自动变速箱，起码同级别我认为绝对的实力派，省油，平均六七个维特拉为什么销量不高？广大网友吐槽的第一因素：小，除了驾驶位可以称作宽敞，后排，空间，轴距，后备厢，都小第二因素：Low，对，就是喽，国人买车那绝对不是给自己开的，有人说车是给自己开的，关别人啥事，理是这么个理，但是谁没有亲戚朋友，有车了谁都有可能坐一坐，我想买维特拉的没人说我是热爱越野才买它的吧，越野也用不着维特拉啊，所以多数都是家用，那问题就出现了，内饰low，设计low，虽然我喜欢维特拉，但我不得不承认，空间小，内饰low，座椅又不是很舒服，造成的现象是啥，有一部分注重内饰感官的方面的人，在亲戚朋友面前感觉没了排面，所以一部分人生怕被说成low货，就放弃了维特拉，当然人家注重不是三大件，是感官，这个看个人注重哪方面第三因素：贵，之所以上面说的小，low，上面如果是大，豪，估计也就不能说价格贵了，这个价格确实虚高了点，8到12还可以接受，1.4T自动基本在12到15了，高出一级啊什么原因造成二手车贬值也高维特拉2015年11月上市，确切的说是2016款，两年多一点，贬值率，吓人，有人会说，你是二手车评估师，你来给我说说贬值率咋定的，我想说，这是广大车主们定的，维特拉是新上市的，之前没有老款之类的对比参照（进口的那个不能算，不是一个玩意），所以他的保值率，高或者低，全靠市场供需决定，有人说，你就在这拽吧，啥玩意就供需，就市场的我举个例子保值率：假如全球就有现车十台维特拉（假如一台5.5万），十个新车主，十个没有车等待买车的人（钱不够想买二手的），十名新车主买完车了，有一个车主开一段时间想卖了，挂网上了，因为没有前车之鉴，不知道能卖多少钱，假如卖5万块，想买二手车的人一看，新车才5.5万，你卖5万，不买，过了很久没人买，又想卖，那就降降价，4.5万，还是没人买，最后挂4万，有人买了，成交了，之后还有剩下的车主假如都想把车卖了，卖多钱呢，有挂5万的，4.9万的，4.5万的，4.1万的，3.9万，3.8万的等等，但所有剩下买二手车的人，觉得4万左右这个价格我能接受，那么最终的一个理论保值率就是4万除以5.5万，那么这就是第一年的保值率如果数量放大，几十万台，几十万人呢，价格有高有低，绝大多数意愿能买的价格，就是一个可参考的成交价，（当然也有个别很高或很低价格，这里只说普遍的），他表示了消费者的供需关系，就好比飞度，二手车市场买的人多，自然二手车价格就很高，保值率就好，每年贬值的钱就少，因为大家需求他，想要他，所以就很抢手，抢手货就贵，就是这样通过车商，电商，广大车主，广大消费者，不断的销售成交数据积累，当然有人卖的高价，有人卖了低价，但是最终有个平均值，假如维特拉再有几年的销售时间，那么他的一个整体保值率就稳定了，我们在通过数据方法的计算，就可以确定他的真实价格区间了，当然这其中包含了地区差异，是否改款，是否新车降价等等很多因素和朋友们一起估一估这辆车，能值多少钱？咱们就说假如你真的想买的话，你能掏多少钱钱去买它？或者说您是车主，多少钱想卖？我先说说新车价格：咱们就拿1.4T两驱精英型为例，2016年上牌的，颜色，车况，手续，保险检车，等等都当做正常良好，新车优惠8千，11.88万，落地就当做13万左右（保险不算），重新描述一下假如当做【2016年2月上牌】【1.4T两驱精英型】【其他都完美】13万的车现在是2018年2月，两年的车，您能花多少钱买？或者广大维特拉车主朋友们，多少钱愿意卖？车主肯定是想卖高价，买主肯定是越便宜越好，纯纯的个人交易，这就是C2C，看一看在没有二手车车商电商的中间存在，买车卖车是不是那么的有效率，那么的合理，从而双方达成一致大家可以随意评论，个人认为9到10这个价格我是一名二手车评估师，如果有兴趣可以关注我，微信公众号，头条，悟空问答，【二手车评估师冶ye哥】，就可获取更多二手车文章，知识等，如有关于汽车，二手车方面问题，尽管去悟空问答提问，邀请我回答，谢谢价格比较合适，目前2016年的起亚KX5，在2018年底价格也就是11万左右，配置高车况好的，价格还能达到12万以上 。广州的一个小伙花了10.58万元买了台起亚KX5，他买的这台车是2016年上牌的，现在也仅仅跑了4万多公里 。我对这台车也是很感兴趣的，还特意在网上查了一下该车的价格，同年限的基本上都在10.8万元以上，这样看的话，广州小伙入手这台车的价格还是比较低的 。起亚的车在国内的销量越来越低，有不少人都说因为韩系车“简配”严重才出现了这样的情况，从而也就让大家比较担心这台车的可靠性，可是广州小伙说韩系车的可靠性其实还是很高的，完全不输于同级别中的日系车，二十万公里以内不大修也是很正常的事情，所以不必有着太多的关系 。广州小伙担心自己买亏了，就在网上看了一下同年限同级别的二手合资车，看完之后反倒是给了他一下惊喜，因为同年限同级别的合资车价格都要比这台车高出不少，发现这个事情以后，他感觉自己赚翻了，因为这台车的性价比在同级别的二手车中处于数一数二的水平 。韩系车在外观方面的表现还是很讨人喜欢的，大尺寸的进气格栅采用了熏黑的设计，呈现出了很强的运动气息，与周围的镀铬饰条相结合，在细节中点缀出了较为年轻的味道，而狭长的大灯造型也为这台车带来了更为个性的感觉，很轻松的就能够赢得年轻消费者们的喜爱 。全黑的渲染让整体上看起来有着很强的档次感，平底式的方向盘和双炮筒式的仪表盘相结合，在视觉上增强了驾驶欲望，镶嵌式的中控液晶屏幕也增加了几分科技感，偏向于主驾驶的中控台带来了很高的实用性，让消费者们在驾驶过程中也能够很容易的操作中控 。1.6T的涡轮增压发动机最大输出功率可达130千瓦，最大的扭矩可达265N·m，与之匹配的是7档双离合变速箱 。总之，10万多购入这台起亚KX5还是很合适的，毕竟在性价比方面和可靠性方面这台车都有着很大的优势 。价格比较合适，目前2016年的起亚KX5，在2018年底价格也就是11万左右，配置高车况好的，价格还能达到12万以上 。广州的一个小伙花了10.58万元买了台起亚KX5，他买的这台车是2016年上牌的，现在也仅仅跑了4万多公里 。我对这台车也是很感兴趣的，还特意在网上查了一下该车的价格，同年限的基本上都在10.8万元以上，这样看的话，广州小伙入手这台车的价格还是比较低的 。起亚的车在国内的销量越来越低，有不少人都说因为韩系车“简配”严重才出现了这样的情况，从而也就让大家比较担心这台车的可靠性，可是广州小伙说韩系车的可靠性其实还是很高的，完全不输于同级别中的日系车，二十万公里以内不大修也是很正常的事情，所以不必有着太多的关系 。广州小伙担心自己买亏了，就在网上看了一下同年限同级别的二手合资车，看完之后反倒是给了他一下惊喜，因为同年限同级别的合资车价格都要比这台车高出不少，发现这个事情以后，他感觉自己赚翻了，因为这台车的性价比在同级别的二手车中处于数一数二的水平 。韩系车在外观方面的表现还是很讨人喜欢的，大尺寸的进气格栅采用了熏黑的设计，呈现出了很强的运动气息，与周围的镀铬饰条相结合，在细节中点缀出了较为年轻的味道，而狭长的大灯造型也为这台车带来了更为个性的感觉，很轻松的就能够赢得年轻消费者们的喜爱 。全黑的渲染让整体上看起来有着很强的档次感，平底式的方向盘和双炮筒式的仪表盘相结合，在视觉上增强了驾驶欲望，镶嵌式的中控液晶屏幕也增加了几分科技感，偏向于主驾驶的中控台带来了很高的实用性，让消费者们在驾驶过程中也能够很容易的操作中控 。1.6T的涡轮增压发动机最大输出功率可达130千瓦，最大的扭矩可达265N·m，与之匹配的是7档双离合变速箱 。总之，10万多购入这台起亚KX5还是很合适的，毕竟在性价比方面和可靠性方面这台车都有着很大的优势 。第一，本田思域2010年左右的本田思域，八代半最好，比较省心，家用挺不错，而且带点操控性！第二，日产骐达2011年左右改款后的骐达，这外形与新款基本上没多大区别，属于比较耐看型，而且油耗感人，最主要的是空间大，家用挺不错第三，丰田卡罗拉2010年左右，丰田有句特经典的话，开不坏的丰田，我之前有收到20多万公里的卡罗拉，他的发动机变速箱都很干净，没有漏油现象第四，GK52014年改款后1.5L舒适版或者2013年1.5自动天窗豪华版，我个人觉得改款后的外形设计要美观点，显得格外肌肉有精神第五，大众高尔夫62010年左右的，建议购买1.6L，DSG变速箱确实当面问题比较多，我又碰到过买车回家后用上几个月变速箱就故障了，所以建议购买1.6L就足够了，超控性好，质感不错好了就推荐这五款车了，如果让我选择的话，我会优先考虑高6或者思域
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