18t帕萨特二手车怎么解决，2013款帕萨特18t二手车二十万公里多少钱 _二手

1，2013款帕萨特18t二手车二十万公里多少钱 2013款帕萨特1.8t二手车，在搜搜买车网显示在13到17万上下，2013款帕萨特车子还挺新的，很受青睐，主要是没泡过水的没什么事故的，价格会有很大优势，车况差如有大修过泡过水的，价格就会低很多的了，不能一概而论，车型配置高低也影响价格，配置高价格高些，不知道里程数跑多少，里程数高的话，相对来说会低些的。

2，买二手车老帕萨特要注意什么帕沙特主要看烧机油楼主一定要看烧机油。2手的帕萨特都有烧机油的毛病，这是大众的通病啊。一般2手的帕萨特都有烧机油的毛病相当的麻烦花费会比较高的。建议楼主最好不要去买，我以前做过2手车倒卖，帕萨特实在是不行，看看它同时期的雅阁和佳美人家的车几乎没有什么毛病，帕萨特问题就多了，最主要是帕萨特10万公里后都有这个毛病，如果是近几年的帕萨特也许会好点，那种老帕萨特我以前倒卖很难卖出去一般懂车的一看就知道烧机油。只有骗那不懂车的，以为花少点钱买了一个还算高档的帕萨特，实不知后续的保养贵的死。。。。。

3，帕萨特18T的二手车大概多少钱没有年限，没有公里数怎么估，二手车一车一价的【18t帕萨特二手车怎么解决，2013款帕萨特18t二手车二十万公里多少钱】

4，08年的帕萨特18T二手车值得买吗这个车我看到就莫名的小激动，原因就不说了。车是好车，真正的德国品质。05年春节前哪会儿，26.98万一个钢镚都不能少，4S店都卖空了。我认为能不能买看两个特别1. 车况要求特别好2.价钱要求特别便宜老款豪华轿车维修贵油耗高，你只要花这款车上户费的零头买下它，你怕什么我有一个朋友专买各种经典老爷车，两个用处1. 改装后玩车，不怕碰撞，不心疼。2. 收藏，20多年前的老普桑两箱现在都卖好几万，还有几十年前的212吉普百度一下看看卖多少钱？这个车我看到就莫名的小激动，原因就不说了。车是好车，真正的德国品质。05年春节前哪会儿，26.98万一个钢镚都不能少，4S店都卖空了。我认为能不能买看两个特别1. 车况要求特别好2.价钱要求特别便宜老款豪华轿车维修贵油耗高，你只要花这款车上户费的零头买下它，你怕什么我有一个朋友专买各种经典老爷车，两个用处1. 改装后玩车，不怕碰撞，不心疼。2. 收藏，20多年前的老普桑两箱现在都卖好几万，还有几十年前的212吉普百度一下看看卖多少钱？首先可以确认是能买的，但像10年左右车龄的二手车在购买时，最重要的还是看车况。车主应在对二手车进行过详细的验车流程后再下判断。尤其是近十年的大众，秉承着烧机油的光荣传统，大众的车十年车龄是故障高发期，后期打理起来还是很费劲的，那么二手车的验车注意事项是什么呢？检查相关证件自是不必说，要注意检查车辆的各个部件是否能够正常工作，二手车不比新车，部件会有老化的现象，为了避免拿到车就要先修车的郁闷情况发生，车主在验车时就应该对各个方面做好仔细的检查。如果自己对于这方面的认识不深，还可以邀请有经验的朋友同行，帮自己看一看。除了部件，车主还应该检查车辆有没有改装的痕迹及事故记录，车辆如果进行了改装，年审有可能会不合格，买车的车主也有可能遇到交管部门拒绝过户的情况。至于事故记录，更是车主应该擦亮眼睛了解清楚的重要部分，警惕车辆是否为失窃车辆或出过严重交通事故的车辆。验车无事还要考虑车辆的行驶里程。无论车辆的保养做的再好，车辆所可以行驶的里程还是有限的，因此，车主应通过可靠的方式检验车辆真实的行驶里程数据，做到安心购买。这个车我看到就莫名的小激动，原因就不说了。车是好车，真正的德国品质。05年春节前哪会儿，26.98万一个钢镚都不能少，4S店都卖空了。我认为能不能买看两个特别1. 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收藏，20多年前的老普桑两箱现在都卖好几万，还有几十年前的212吉普百度一下看看卖多少钱？感谢邀请：8年的帕萨特应该是帕萨特领域，毕竟11年才有的新款，8年的车龄听起来挺长的但是8万公里对车辆来说正好进入壮年期，原车主保养得当开起来是没有任何问题的，如果是新款的建议检查正时链条和变速箱的维护，毕竟当年的DSG双离合闹得沸沸扬扬，2.0的还6速双离合还好一点。正时链条的设计缺陷也要重视，如果入手后建议尽快更换，如果是老款的领域那么建议检查全车的皮带和橡胶件看看有没有需要更换的部件，8万公里的里程如果是自动挡那么就需要更换变速箱油。注意是否烧机油欢迎关注车易检二手车第三方检测/二手车定制淘车/二手车购买咨询欢迎关注私信额首先可以确认是能买的，但像10年左右车龄的二手车在购买时，最重要的还是看车况。车主应在对二手车进行过详细的验车流程后再下判断。尤其是近十年的大众，秉承着烧机油的光荣传统，大众的车十年车龄是故障高发期，后期打理起来还是很费劲的，那么二手车的验车注意事项是什么呢？检查相关证件自是不必说，要注意检查车辆的各个部件是否能够正常工作，二手车不比新车，部件会有老化的现象，为了避免拿到车就要先修车的郁闷情况发生，车主在验车时就应该对各个方面做好仔细的检查。如果自己对于这方面的认识不深，还可以邀请有经验的朋友同行，帮自己看一看。除了部件，车主还应该检查车辆有没有改装的痕迹及事故记录，车辆如果进行了改装，年审有可能会不合格，买车的车主也有可能遇到交管部门拒绝过户的情况。至于事故记录，更是车主应该擦亮眼睛了解清楚的重要部分，警惕车辆是否为失窃车辆或出过严重交通事故的车辆。验车无事还要考虑车辆的行驶里程。无论车辆的保养做的再好，车辆所可以行驶的里程还是有限的，因此，车主应通过可靠的方式检验车辆真实的行驶里程数据，做到安心购买。这个车我看到就莫名的小激动，原因就不说了。车是好车，真正的德国品质。05年春节前哪会儿，26.98万一个钢镚都不能少，4S店都卖空了。我认为能不能买看两个特别1. 车况要求特别好2.价钱要求特别便宜老款豪华轿车维修贵油耗高，你只要花这款车上户费的零头买下它，你怕什么我有一个朋友专买各种经典老爷车，两个用处1. 改装后玩车，不怕碰撞，不心疼。2. 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KM，而自动变速器的脚踏寿命为8~10万KM，此外，根据轮胎的磨损状况也能判断出汽车的大致行驶里程，一般汽车的轮胎正常使用寿命为10~12万 KM，而非正常磨损可能会使轮胎的使用寿命大幅度降低。－车身外观：买二手车切记不能凭第一眼印象觉得车型时尚，表面无划痕就产生购买的冲动，一定要细心的观察汽车外观，可按照由外到内的顺序，仔细观察车漆，一般原厂喷漆质感均匀，颜色协调，而经过修理厂修补的车漆，漆色或厚薄会与周围的不吻合，也可以打开后行李箱，根据行李箱内的颜色也可以判断出是否重新喷过漆，因此要注意补漆处的颜色偏差以及橡胶密封件边缘的油漆残渣，还应注意门下边缘，车身纵梁等区域的漆面情况以及有无腐蚀。除此之外，还要看前盖，车门及后备厢周边框间隙的均匀程度。－要认真查看车身的锈蚀，它与原车使用时间长短和以后的使用寿命有很大的关系，否则，车辆购回后，将会出现车身抖动，严重的还需要进行烧焊或修补，可通过检查门、窗、叶子板、流水槽、密封胶条等处看出密封状况和锈蚀程度，还可以打开行李箱和揭开前地板毡，查看行李箱地板上有无漏水现象。－磨损程度的鉴别主要看前轮，如果花纹扁平，边缘已全无棱角，不仅轮胎本身状况不佳，更能透露出全车的整体状况会很成问题。－汽车内饰：在检查汽车内饰时，应当逐一检查仪表板，方向盘的功能键开关及显示灯是否完好，好的方向盘在用手晃动时，上下不应该有间隙，左右晃动幅度不应过大。还要注意观察车门玻璃是否能上下升降自如，密封性是否良好。座椅表面应该整洁无损坏，前后滑动顺畅无梗塞。－发动机：查看发动机外观，识别漏油，漏水的痕迹，点燃发动机，观察排出气体的颜色，若是半透明的淡灰色，说明发动机状况良好，如果排出的气体是黑色的，则说明发动机没有调校好。此外，还可以通过声音鉴别，声音清脆且节奏感强的一般是好机器，但也有的车型设计的比较低沉。总之，机舱一定要整洁，无漏油，渗油现象，声音节奏不混乱。机油应该有粘度，无金属粉屑，由此可以看出原车主是否爱护和保养原车。－减震及悬挂：可用手将汽车前后左右角分别用力下压，如放松后汽车车身能回弹，并能自由跳动2~3次，说明该系统正常，如出现异响或不能自动跳动，则说明该减震器或悬挂系统的弹簧等部件工作不良，舒适性自然就会变差。－行李箱：掀开盖，如发现边沿有无钣金痕迹，则说明该车曾经追尾，这时再观察后翼子板(行李箱侧板)的光反射和色差。－路试检查：起步，检查离合器接合是否平稳，有无抖动和异响。原地起步加速行驶，猛踩油门看提速是否灵敏，在坡道上检查提速是否有劲，如果提速慢，上坡又没有劲，则说明发动机功率不足。－传动系统检查可以通过行驶中空挡滑行，根据滑行的距离长短判断传动效能的优劣。－检查变速器可在增、减挡时感觉是否灵活顺畅，有无跳挡，夹挡和异响。－车辆手续在检查完车的各种性能和配置后，千万要查看一下二手车的各种手续是否齐全，7月将至，很多车辆的养路费，保险费即将到期，购买二手车的时候一定要考虑这部分的费用，以免造成损失。－方便维修是关键因目前汽车生产厂家众多，车型复杂，有些车辆维修的难度比较大，一旦出现故障，将会因缺少配件，导致长期停车待修，给自己带来极大的不便，因此在选择二手车时最好选择便于维修的车型，可以减少很多麻烦。7，07年帕萨特18t跑了14万公里二手车多少钱也就5万块钱吧，不过你要是买的话，不建议买这样车，一个是车龄太大，公里数也太多，几乎接近报废的年限，而且后期的维护费用也是很高的，虽然价格不是很贵，不过也是不划算的，不如买一辆车龄小，公里数小的保值率高的车，还能多开几年，再次出售的话也不会折价很多，希望好车无忧二手车能解决您的问题。2年多4万公里帕萨特1.8t肯定还不错，我个人认为应该在14万多（还要看配置等等）另外、关键的里程数你能确认吗？如动过手脚的，可能要换那个增压器，最好再确认一下，毕竟10几万的事8，二手帕萨特18t手自一体这个价格其实也并不算太贵!价格还算合理，二手车关键看底盘，这么长时间了不知道底盘是否还结实，买二手车也就是碰运气。看车子情况。10万公里以内的。13万左右、好的二手帕萨特不便宜。正常价位，只要没有大的碰撞，小磕碰的话很正常，发动机的音正，轮胎好，然后看内饰，一般内饰整齐干净的，开车的人也可能比较爱惜车按你提供的情况来看，如果属实，车况良好，手续齐全，无不良记录，无碰撞，5万块钱能买下来还是可以。1.8T带涡轮增压，手自一体，，能值这个价。6.5w?我同事正好前天从他岳父那开回来一辆帕萨特2.0t 应该是手动档的。想换。让同事帮问了下。大概6万左右，说具体还要看车，给你个参考。9，想买辆二手帕萨特有几点疑问请大师级指导首先有几个基本的概念，无论1.8、1.8T、2.0这只是针对发动机排量的，与汽车的内饰和外观没有关系，这三种排量的帕萨特在内饰、外观、底盘等都是完全一样的。至于发动机，1.8L是最早的ANQ发动机，这款发动机设计的最早，是20气门双凸轮轴可变正时发动机，在同时期的奥迪C5-1.8上也使用了这款发动机。这款发动机在设计上存在一些问题，气门室盖和机油滤清器的胶垫容易发生漏油的现象，动力性能也是一般。1.8T的发动机实际上有两种，早期的AWL是在ANQ上做了些许改动，加入了涡轮增压系统，因此动力系统有了显著地提高。但由于涡轮增压系统本身也会损耗，因此增加了汽车的维护成本；后来的BGC发动机又在AWL的基础上添加了副空气泵系统，在尾气排放和节能方面又有了提高，这款发动机用于晚期及帕萨特领驭1.8T型轿车上。2.0发动机与1.8T类似，也有早期的BFF与晚期的BNL之分，区别也同样是增加了副空气泵系统。需要注意的是，2.0发动机采用的是8气门发动机，因此虽然排量增加了，但动力性能只大约和1.8相仿，与1.8T相差甚远。但由于气门数的减少，使得发动机结构大大简化，使得发动机的损耗和养护改良了不少，因此比较适合不注重动力性能的都市生活。1.8与1.8T发动机的多数配件都与捷达王20气门发动机通用，而2.0则多数与捷达王8气门很多配件通用，这类配件都已经相当成熟，养护应该还是不成问题的。另外，如果选择带涡轮增压的汽车，启动和熄火前都要等1-2分钟，以便涡轮增压预热，否则增压器内的机油压力不够，会导致散热不充分，很容易烧坏增压器。不要完全相信商家的话，手车市场水太深，最好找一个二手车的检测机构来给做检测。推荐师傅看车。