特斯拉跑长途怎么充电,想给你的特斯拉充电 _长途

国产model3适合开长途吗？
【特斯拉跑长途怎么充电,想给你的特斯拉充电】

我驾驶的是长续航后驱版。夏季开过一趟7500km ，大概路程是北京-上海-深圳-成都-西安-北京，一人一车14天；冬季刚刚开过一趟北京郑州往返，一人一车两天1500km 。全程0事故0故障。简单来说:成本:充电成本比油车加油低一半左右，保养成本低到忽略不计。效率：肯定比油车低，因为充电需要的时间要超过油车， 800公里的路程大概会比油车多用15%-20%的时间。
精力消耗：远低于油车，使用AP后可以大大降低驾驶疲劳，安全性也有提高。不足之处：外部温度对续航影响很大，冬天0°左右的续航是夏季续航的70%左右，如果温度更低比如说往东北内蒙方向走，应该还会更低。这也是锂电池的特性决定的。结论：受限于电动车的自身特性， model 3在长途驾驶方面和燃油车比各有千秋，在一定的外部条件下（高速公路/充电有保证/外部气温不会过低），车主提前做好路程规划， model 3可以满足大部分长途驾驶的需要。
特斯拉每天充电是不是个头疼的活儿？

总的来说纯电动汽车的充电相比汽油车来说并没有麻烦多少，只是需要适应，主要还是日常习惯的问题，如果你有家冲，设置好充电时间，那只需要回家停车把充电插头插上，然后转天早上直接开走就行了。如果没有家冲，那就需要找个有充电桩而且人较少的商场作为常驻点儿，一般一周去一到两次就可以了。如果要是去外地一般都是在服务区充电，或者酒店，这个就需要提前规划了，并且需要有备份方案，因为有些时候计划去的充电桩会出现坏掉的情况。