手自一体档位图解，想知道大众朗逸16L手自一体车的手动模式档位示意图 _位图

1，想知道大众朗逸16L手自一体车的手动模式档位示意图自动档在D挡时，挡把往右扳一下，就是手动模式，往前扳是加挡，后扳是减挡，试试就知道了

2，手自一体档位介绍下面这个是手自一体么这个是标准的手动档所谓手自一体其实就是自动挡，只不过加入了人工介入换挡的功能很多没有开过的人都误解了手自一体，其实只是在自动挡上加一个手动模式，利用挡棍拨动逐级加减档，但由于还是在自动挡得机构下，所以就算进入了手动模式，也会在某些情况下无视手动调节的档位自动进行调节，所以手动模式的使用并不和手动档的类似，很多时候被搁置，不少司机买了手自一体其实一次也没有用过手动模式，手自一体既然是自动挡的延伸，所以也不配有离合踏板，依然是刹车油门两个踏板，原地漂移用手自一体很难做到，一般是用手动挡才行，而且必须是后轮驱动。哪一个？手自动一体就是说有自动挡的

3，什么是手自一体档图片手自一体变速器就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。该变速器结合了自动变速器和手动变速器的优点，最大限度地减少了变速系统的功率损耗。手动挡因为可以根据驾驶员的主观意愿，自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。手自一体的手动挡有别于纯手动档的汽车，虽结构中设置有离合器装置，但并需要驾驶员操纵，也就是自动离合。手自一体的汽车在用手动挡时，只需拨到手动挡，随着时速的变换，向上或向下调节档位。如果速度跟不上相应的档位，那么档位会自动往下调；如果速度高于所在的档位，则需要手动向上拨。通俗的说就是6个前进挡的手自一体变速箱撒，即可以自动变速也可以采用手动加减档。一般开这种变速箱的车都用自动换挡模式也就是d档，手动模式的d+、d-根本不如纯粹的手动挡车的超空乐趣。但是有个好处就是手动模式下如果动力不够了不减档，系统也会自己把档降下来，说白了就是自动挡给你加了个拨档杆拨起耍的功能。自动挡变速器多了手动模式，手动模式是电子模拟的不是传统的手动变速器【手自一体档位图解，想知道大众朗逸16L手自一体车的手动模式档位示意图】

4，手自一体的车档位如图能否根据此档位图介绍下怎么起步换挡你挂在D挡起步，在D挡的时候往右边推一下就可以进入手动模式，往前推是挡往后是减挡。自动挡的车P是驻车挡，R是挡，N是空挡，D是前进挡。你可以一直用D 挡，就可以正常的向前行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为:P、R、N、D、S、L 。P--Parking，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。R--Reverse，倒车挡。倒车时用。N--Neutral，空挡。暂时停车时(如红灯)，用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。D--Drive，前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位。L--Low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡(相当于手动挡汽车的一挡)上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。S--Sport，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会，会造成油耗加大。D+，D-为手动模式的加减挡。p档点火，挂d档，松刹车，踩油门，完成起步再看看别人怎么说的。那好吧详细点：P是驻车档，就是你每次停车必须推到P 。也只有在P档并且你踩住刹车才能启动车子。D是前进档，车子启动后，推到D档车子就走了，如果是6速，那么D档会根据你的油门在1到6档之间自动升降档。N就是空挡，这个自己看着用。S是低速档它自动换档最高到3档，就是爬坡速度慢，但是需要大扭力的时候用。+/-就是往右一推5，手自一体的轿车档位怎么操作您好！下面是基本操作方法：起步（用D档时，本人不推荐用D档起步）：一，起步（用D档时）：1，打开点火开关。（检查手刹是否拉起，一定要拉起手刹）2，踩刹车并保持。3，按住锁止按钮，由P挡向后拉入D档。4，松手刹。5，松刹车。6，轻踩油门，车启动了。行驶过程中不需要踩刹车就可以换到手动档模式，并会保持当前档位，车速达到一定速度你可以直接拨动档杆或者其他操作按钮进行加档或者减档，想用自动档时拨回D档就可以了，这几个过程都不用踩刹车！二，停车：1，轻踩油门，减速。2，踩刹车并保持，让车停稳。3，拉紧手刹。4，按住锁止按钮，由D档向前推入P挡。5，关闭发动机，拔出钥匙。希望我的回答能对你有所帮助谢谢！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】D，走！！！您好，这个问题我来回答手自一体要用得好还要不断的学习，如果仅仅用“自”就不要花脑子了，有些人开自动挡一直在D档上前进，从来不知道手动。下面介绍什么时候用手动模式1在山区弯路上，手动模式的优势就会非常明显，极大的满足了驾驶者随心操控车辆的需要。2在城市内堵车时，为了省油也可以使用手动模式。3s档的运动模式简单介绍一下，还是要不断应用。希望我的回答对你有所帮助。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】手自一体轿车根据手刹来切换档位。步骤方法：一、起步（用d档时）1、打开点火开关。（检查手刹是否拉起，一定要拉起手刹）2、踩刹车并保持。3、按住锁止按钮，由p挡向后拉入d档。4、松手刹。5、轻踩油门，车启动了。二，停车1、轻踩油门，减速。2、踩刹车并保持，让车停稳。3、拉紧手刹。4、按住锁止按钮，由d档向前推入p挡。5、关闭发动机，拔出钥匙。6，手自一体车档位如何操作手自一体的挡位 P 停车挡 R 倒车挡 N 空挡 D 前进档. 在D档的右边还有一个长条挡位区.. 上+下- 档杆拨到这个位置转换成手动档....往上拉一下是加档..往下一拉是减档很多没有开过的人都误解了手自一体，其实只是在自动挡上加一个手动模式，利用挡棍拨动逐级加减档，但由于还是在自动挡得机构下，所以就算进入了手动模式，也会在某些情况下无视手动调节的档位自动进行调节，所以手动模式的使用并不和手动档的类似，很多时候被搁置，不少司机买了手自一体其实一次也没有用过手动模式，手自一体既然是自动挡的延伸，所以也不配有离合踏板，依然是刹车油门两个踏板，原地漂移用手自一体很难做到，一般是用手动挡才行，而且必须是后轮驱动。如果你能很好的掌握换档的动作的时间的话，应该是手排的省油，而且在加速方面也是手排的快但是在现在这种拥堵的城市中开车，人们宁愿用自排的，因为方便和省力。其明显区别就是手动档在转档的时候要踩离合器,自动的不用. 油耗方面,现在的质量好的电子自动档已经挺好了,省油的基本理念是让发动机转速维持在稳定的,比较低的转速.比如2档的时候发动机达到4000转和3档发动机达到3000转时候汽车的速度是一样的,那当然就用三档比较省油,缺点是没到马力的峰值就转档不会达到最好的加速性. 另外，档位是用来给个速度的不同限度范围对于自动档各种挡位的含义 P（停车挡）：汽车熄火或停车时采用该挡，当汽车停在这一挡位时要保持不动的状态，否则会使变速箱受到损伤；N（空挡）：当车辆被拖或短暂停车时应处于这个挡位；R（倒车挡）：自动挡的车倒车时全凭油门来控制，而不像手动挡车那样还需要左右脚的配合；D（前进挡）：车辆行驶时使用，它会根据路面情况和汽车速度自动切换到合适的工作状态。一般自动挡的车辆含有3到4个挡位。1、2、3挡：高挡位向下兼容，但低速挡位不能自动向上换挡。如选择2挡时，车辆只可能自动在1、2挡间切换，但绝不可能自动换到3挡。SPORT（运动模式）：在这种状态下，车辆的加速响应性增强，但舒适性、经济性下降。ICE（冰雪路模式）：在这种状态下，减小了车辆的牵引力，可以有效防止车轮在冰雪路面启动时打滑。而对于手动档一般来说分5个前进上限速度档柆和一个后倒档