验车宝典，江玲宝典皮卡加装后备箱盖能验车吗行驾证用换吗 _江玲

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3，购买二手车时怎样分辨是否发生过事故谢谢邀请我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人鄙人从业近10年，在二手车鉴定检测评估工作有很丰富的工作经验，下面我结合市场需求分享给即将进入这个行业或想进入这个领域的朋友。一、学习，兴趣是最好的老师，只要你有兴趣哪怕你只是一个小白都可以通过正规培训进入这个行业。谁都有这样的一个过程。二、实践出真理，老师只是引领你入门，汽车鉴定评估师需要的是经验。当你看车看多了自然有自己一套独立的思维，一眼就能鉴别出来。三、拓人脉，俗话说三人行必有我师曰，进入验车师的社交圈。多想老司机请教交流，总结别人的优点提炼出来自己的东西。按照以上3点去做一定可以成功温馨提醒：国家已经取消了这个行业的资格认定，凡是一次招几十人考个证的培训班其实是学不到东西的。这样的培训只是教你考试。与真正的验车相差甚远，找一个好的老师用心学习，学到技术才是硬道理。证书只是一张纸。以上是个人浅见，仅供参考！今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞－转发一下。谢谢邀请我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人鄙人从业近10年，在二手车鉴定检测评估工作有很丰富的工作经验，下面我结合市场需求分享给即将进入这个行业或想进入这个领域的朋友。一、学习，兴趣是最好的老师，只要你有兴趣哪怕你只是一个小白都可以通过正规培训进入这个行业。谁都有这样的一个过程。二、实践出真理，老师只是引领你入门，汽车鉴定评估师需要的是经验。当你看车看多了自然有自己一套独立的思维，一眼就能鉴别出来。三、拓人脉，俗话说三人行必有我师曰，进入验车师的社交圈。多想老司机请教交流，总结别人的优点提炼出来自己的东西。按照以上3点去做一定可以成功温馨提醒：国家已经取消了这个行业的资格认定，凡是一次招几十人考个证的培训班其实是学不到东西的。这样的培训只是教你考试。与真正的验车相差甚远，找一个好的老师用心学习，学到技术才是硬道理。证书只是一张纸。以上是个人浅见，仅供参考！今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞－转发一下。谢谢邀请我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人二手车技术鉴定检测通常分为四个流程一、验证车辆的证件，确保车辆的合法手续，其中包括汽车行驶证、保单、两辆登记证书、原车发票、完税证明。二、静态检查，看覆盖件有无色差、拆卸和钣金修复，以及发动机舱内有无大面积的螺丝拆卸。看看发动机变速箱有无修复痕迹，看看发动机前面的纵梁加强梁、水箱框架有无更换或修复。三、动态检测，也称路试，主要判断车辆悬挂有无异响。怠速是否均匀，开车的时候注意方向是否有跑偏和跳动，换档是否平顺有无入档冲击。四、举升和电脑检测，看底盘有无修复磕碰。如果你后期装甲一定要注意，是否是为了伪装切割修复痕迹。电脑读取数据看有无错误代码和电器系统工况。事故车的定义：结构件损（四梁六柱：前后纵梁+两侧ABC柱），发动机长期超负荷运转导致其经济价值下降的车辆，这些通常都定义为事故车。以上是个人观点仅供参考??希望我的回答能帮助到你。今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞－谢谢邀请我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人鄙人从业近10年，在二手车鉴定检测评估工作有很丰富的工作经验，下面我结合市场需求分享给即将进入这个行业或想进入这个领域的朋友。一、学习，兴趣是最好的老师，只要你有兴趣哪怕你只是一个小白都可以通过正规培训进入这个行业。谁都有这样的一个过程。二、实践出真理，老师只是引领你入门，汽车鉴定评估师需要的是经验。当你看车看多了自然有自己一套独立的思维，一眼就能鉴别出来。三、拓人脉，俗话说三人行必有我师曰，进入验车师的社交圈。多想老司机请教交流，总结别人的优点提炼出来自己的东西。按照以上3点去做一定可以成功温馨提醒：国家已经取消了这个行业的资格认定，凡是一次招几十人考个证的培训班其实是学不到东西的。这样的培训只是教你考试。与真正的验车相差甚远，找一个好的老师用心学习，学到技术才是硬道理。证书只是一张纸。以上是个人浅见，仅供参考！今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞－转发一下。谢谢邀请我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人二手车技术鉴定检测通常分为四个流程一、验证车辆的证件，确保车辆的合法手续，其中包括汽车行驶证、保单、两辆登记证书、原车发票、完税证明。二、静态检查，看覆盖件有无色差、拆卸和钣金修复，以及发动机舱内有无大面积的螺丝拆卸。看看发动机变速箱有无修复痕迹，看看发动机前面的纵梁加强梁、水箱框架有无更换或修复。三、动态检测，也称路试，主要判断车辆悬挂有无异响。怠速是否均匀，开车的时候注意方向是否有跑偏和跳动，换档是否平顺有无入档冲击。四、举升和电脑检测，看底盘有无修复磕碰。如果你后期装甲一定要注意，是否是为了伪装切割修复痕迹。电脑读取数据看有无错误代码和电器系统工况。事故车的定义：结构件损（四梁六柱：前后纵梁+两侧ABC柱），发动机长期超负荷运转导致其经济价值下降的车辆，这些通常都定义为事故车。以上是个人观点仅供参考??希望我的回答能帮助到你。今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞－感谢悟空邀请，我是第三方车辆检测机构检车家的一名二手车检测技师，我觉得你邀请我回答没毛病。每个人都有权利追求梦想，但是“梦想”两个字的份量是很重的，我曾经就梦想成为一名二手车检测技师，就是你所说的二手车鉴定师。如今算是入行了吧。下面就从我的专业角度先简单说一下成为二手车鉴定师的方式：技术可以通过学习来获得，经验可以通过时间积累来获得，所以这些都不是最重要的。重要的是：你是否可以坚持下去？因为前路漫漫，曲折坎坷。你会不会在路上迷茫？会不会半途而废？会不会因为失误而感到恐慌，会不会因为被人认可而感到幸福？这几个问题你想清楚后再决定也不迟。但是，想成为优秀的二手车鉴定评估师，首先要有的是一个永远保持客观中立的良心，不被利益所诱惑，不被商家所收买，以及永远不动摇的人品。作为一名二手车检测技师，我其实有必要提醒你：二手车检测评估是为用户购车前把关质量和价格的工作。所以你的身份决定你的价值，在任何时候你的鉴定结果都关乎着买卖双方的切身利益。这时候就需要考量你的沟通能力了。比如说你检查发现车辆发动机存在漏油现象，对于客户你起码要做到详细告知是哪里漏油，该如何修复，预计修复大概花多少钱等等。所以在这里给你唯一的忠告就是：君子爱财，要取之有道。永远只挣你该挣的钱，凭良心吃饭，靠技术挣钱。总之就是不要用你的职业操守换取眼前的利益，不要把你的人品变成商品。如果你有幸进入了二手车电商平台的话，你可能掌握了车源的渠道，会有人给你钱求车源；如果你进入类似我们检车家这样的独立第三方车辆鉴定评估机构，你就掌握了车辆买卖的关卡，你的鉴定结果很多时候会左右这笔交易是否可以成功。所以车况如果不好，也会有人给你塞钱，让你说好话，这时候就是考量你良心的时候了。对于我们检车家的检测技师来说，这是一道红线，任何时候任何工作人员不得收取卖家的任何好处，哪怕是一盒烟，一瓶水都不可以，否则直接开除永不录用。当然如果你是去帮客户淘车，那么卖方也偷偷会给你钱，让你抬高成交价，然后给你返点。这些都是传统二手车行业一直存在的套路，我们检车家正是要解决这些问题而存在的。所以这一样也是我们的红线，零容忍。说了这么多，只想强调一点。如果你没有一个正确的心态，那么很容易被二手车这摊淤泥染浑，最后变成一个和其他不良车商一样成为唯利是图的人。作为从业人员给你的建议就是：诚信在这个极度缺乏的行业中具有最高的价值，无论是你投入工作还是人际交往，诚信能让你工作生活都变得很顺遂。以上如果都认为不是问题的话，你就要开始提高自己的技术能力了。没有金刚钻，别揽瓷器活。这是人人都知道的一句俗语，那么想成为优秀的二手车鉴定师首先要学的是如何鉴定。优秀的二手车鉴定师具备什么技能呢？1、了解汽车结构，了解车辆的原理我了解大学，学不到什么知识，当然是因为很多学生压根就不好好学习。如果你有了目标，那么不要好高骛远，现在的你要抓紧时间学习理论知识，最起码在知识的积累上不弱于人。2、汽车故障判断，检测技术培训对于一辆车来说，好的检测师和普通检测师傅的区别是在于同一个问题，谁能给予更详细的解释和阐述。发现汽车的曲后有渗油——一般检测师：这里有渗油，并不是多严重的事，不用担心。优秀检测师：这辆车曲后油封有些渗油，对于德系车来说，发动机调校的都比较激进，所以密封件老化的速度会快一些，所以渗漏的可能性要高。如果洇油这种程度是不用担心的，后期如果发现形成滴状的话就需要及时修复了。修复的话主要是工时费，需要对发动机进行拆卸然后重新加密封圈再打胶。能够阐述问题和故障的原因是需要积累的，至少你要有2~3年的汽修经验，而且不要去4s店，不要学钣金喷漆，而是最好去那种路边摊或者二类汽修厂。因为只有这种汽修厂，工作相对杂乱，车型遇到的多，故障也千奇百怪，所以积累经验更迅速。而钣金喷漆技术没有太大价值，对车辆的外观判断，其实你只要用“漆面检测仪”就ok了。去汽修厂当学徒很辛苦，冬天再冷你都有可能要在露天环境下趟在地上拆卸发动机螺丝，风吹的你骨头疼，更换机器部件很容易受伤，各种伤口，基本上工作两三年下来手不仅粗糙而且会有很多伤疤和机油油泥。但是最令我担心的是，你会不会工作两三年以后忘记了你的初衷了，因为两三年以后你也已经是个中工了，也能月入5000了，也许是我多想了，如果你只为了5000块钱的话也没必要吃这般苦。所以我要强调的是不忘初心才可以方得始终。再此之后，掌握了汽修技术，那么你该做的就是培训。注意，学汽修是为了成为优秀二手车鉴定师的必要条件，当然如果你只是想当一名普通评估师，那么找一靠谱的二手车培训机构就可以了，他们基本上只需要4~5天时间，你交给他们学费就会实现你的评估师资格证梦想。但是，你是为了学技术，而不是为了拿一个没什么含金量的证。考证的目的是什么？是为了当车商，自己倒车卖车赚钱，但是你要注册公司，那就需要这个高级证。理论课程，教人如何成为车商我们检车家也有这种培训。但是如果你为了学习技术，那就还是着重于实践，要有大量看车经验和机会，而且自己看不行，必须有人指导。因为你自己看，无法论证自己做法对不对，得不到结论何谈经验的积累呢？不过必须承认，市面上的技术培训，即便是我们检车家专门做二手车检测评估的技术培训，但是仅仅通过我们培训班15天的培训就要达到我们检测师的技术实力，是肯定达不到的。当一个瓜子、人人，优信的初检师傅还是没问题的。这是事实，否则二手车鉴定评估师也就没什么价值了，你也就不会来问这个问题了，那么我们也就没有了存在的必要。培训，你所能学习的是三个地方：首先是完整的检测流程。检测师和车商看车的最大区别就是流程，严谨的流程能提高你的工作效率，也能降低你漏检的机率。其次是事故车、水泡车的判断标准。最后你还需要进行实习训练。等这些都ok了，基本一辆车的问题你都能看出来以后，你就可以成为一名二手车鉴定师了。谢谢邀请我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人鄙人从业近10年，在二手车鉴定检测评估工作有很丰富的工作经验，下面我结合市场需求分享给即将进入这个行业或想进入这个领域的朋友。一、学习，兴趣是最好的老师，只要你有兴趣哪怕你只是一个小白都可以通过正规培训进入这个行业。谁都有这样的一个过程。二、实践出真理，老师只是引领你入门，汽车鉴定评估师需要的是经验。当你看车看多了自然有自己一套独立的思维，一眼就能鉴别出来。三、拓人脉，俗话说三人行必有我师曰，进入验车师的社交圈。多想老司机请教交流，总结别人的优点提炼出来自己的东西。按照以上3点去做一定可以成功温馨提醒：国家已经取消了这个行业的资格认定，凡是一次招几十人考个证的培训班其实是学不到东西的。这样的培训只是教你考试。与真正的验车相差甚远，找一个好的老师用心学习，学到技术才是硬道理。证书只是一张纸。以上是个人浅见，仅供参考！今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞－转发一下。谢谢邀请我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人二手车技术鉴定检测通常分为四个流程一、验证车辆的证件，确保车辆的合法手续，其中包括汽车行驶证、保单、两辆登记证书、原车发票、完税证明。二、静态检查，看覆盖件有无色差、拆卸和钣金修复，以及发动机舱内有无大面积的螺丝拆卸。看看发动机变速箱有无修复痕迹，看看发动机前面的纵梁加强梁、水箱框架有无更换或修复。三、动态检测，也称路试，主要判断车辆悬挂有无异响。怠速是否均匀，开车的时候注意方向是否有跑偏和跳动，换档是否平顺有无入档冲击。四、举升和电脑检测，看底盘有无修复磕碰。如果你后期装甲一定要注意，是否是为了伪装切割修复痕迹。电脑读取数据看有无错误代码和电器系统工况。事故车的定义：结构件损（四梁六柱：前后纵梁+两侧ABC柱），发动机长期超负荷运转导致其经济价值下降的车辆，这些通常都定义为事故车。以上是个人观点仅供参考??希望我的回答能帮助到你。今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞－感谢悟空邀请，我是第三方车辆检测机构检车家的一名二手车检测技师，我觉得你邀请我回答没毛病。每个人都有权利追求梦想，但是“梦想”两个字的份量是很重的，我曾经就梦想成为一名二手车检测技师，就是你所说的二手车鉴定师。如今算是入行了吧。下面就从我的专业角度先简单说一下成为二手车鉴定师的方式：技术可以通过学习来获得，经验可以通过时间积累来获得，所以这些都不是最重要的。重要的是：你是否可以坚持下去？因为前路漫漫，曲折坎坷。你会不会在路上迷茫？会不会半途而废？会不会因为失误而感到恐慌，会不会因为被人认可而感到幸福？这几个问题你想清楚后再决定也不迟。但是，想成为优秀的二手车鉴定评估师，首先要有的是一个永远保持客观中立的良心，不被利益所诱惑，不被商家所收买，以及永远不动摇的人品。作为一名二手车检测技师，我其实有必要提醒你：二手车检测评估是为用户购车前把关质量和价格的工作。所以你的身份决定你的价值，在任何时候你的鉴定结果都关乎着买卖双方的切身利益。这时候就需要考量你的沟通能力了。比如说你检查发现车辆发动机存在漏油现象，对于客户你起码要做到详细告知是哪里漏油，该如何修复，预计修复大概花多少钱等等。所以在这里给你唯一的忠告就是：君子爱财，要取之有道。永远只挣你该挣的钱，凭良心吃饭，靠技术挣钱。总之就是不要用你的职业操守换取眼前的利益，不要把你的人品变成商品。如果你有幸进入了二手车电商平台的话，你可能掌握了车源的渠道，会有人给你钱求车源；如果你进入类似我们检车家这样的独立第三方车辆鉴定评估机构，你就掌握了车辆买卖的关卡，你的鉴定结果很多时候会左右这笔交易是否可以成功。所以车况如果不好，也会有人给你塞钱，让你说好话，这时候就是考量你良心的时候了。对于我们检车家的检测技师来说，这是一道红线，任何时候任何工作人员不得收取卖家的任何好处，哪怕是一盒烟，一瓶水都不可以，否则直接开除永不录用。当然如果你是去帮客户淘车，那么卖方也偷偷会给你钱，让你抬高成交价，然后给你返点。这些都是传统二手车行业一直存在的套路，我们检车家正是要解决这些问题而存在的。所以这一样也是我们的红线，零容忍。说了这么多，只想强调一点。如果你没有一个正确的心态，那么很容易被二手车这摊淤泥染浑，最后变成一个和其他不良车商一样成为唯利是图的人。作为从业人员给你的建议就是：诚信在这个极度缺乏的行业中具有最高的价值，无论是你投入工作还是人际交往，诚信能让你工作生活都变得很顺遂。以上如果都认为不是问题的话，你就要开始提高自己的技术能力了。没有金刚钻，别揽瓷器活。这是人人都知道的一句俗语，那么想成为优秀的二手车鉴定师首先要学的是如何鉴定。优秀的二手车鉴定师具备什么技能呢？1、了解汽车结构，了解车辆的原理我了解大学，学不到什么知识，当然是因为很多学生压根就不好好学习。如果你有了目标，那么不要好高骛远，现在的你要抓紧时间学习理论知识，最起码在知识的积累上不弱于人。2、汽车故障判断，检测技术培训对于一辆车来说，好的检测师和普通检测师傅的区别是在于同一个问题，谁能给予更详细的解释和阐述。发现汽车的曲后有渗油——一般检测师：这里有渗油，并不是多严重的事，不用担心。优秀检测师：这辆车曲后油封有些渗油，对于德系车来说，发动机调校的都比较激进，所以密封件老化的速度会快一些，所以渗漏的可能性要高。如果洇油这种程度是不用担心的，后期如果发现形成滴状的话就需要及时修复了。修复的话主要是工时费，需要对发动机进行拆卸然后重新加密封圈再打胶。能够阐述问题和故障的原因是需要积累的，至少你要有2~3年的汽修经验，而且不要去4s店，不要学钣金喷漆，而是最好去那种路边摊或者二类汽修厂。因为只有这种汽修厂，工作相对杂乱，车型遇到的多，故障也千奇百怪，所以积累经验更迅速。而钣金喷漆技术没有太大价值，对车辆的外观判断，其实你只要用“漆面检测仪”就ok了。去汽修厂当学徒很辛苦，冬天再冷你都有可能要在露天环境下趟在地上拆卸发动机螺丝，风吹的你骨头疼，更换机器部件很容易受伤，各种伤口，基本上工作两三年下来手不仅粗糙而且会有很多伤疤和机油油泥。但是最令我担心的是，你会不会工作两三年以后忘记了你的初衷了，因为两三年以后你也已经是个中工了，也能月入5000了，也许是我多想了，如果你只为了5000块钱的话也没必要吃这般苦。所以我要强调的是不忘初心才可以方得始终。再此之后，掌握了汽修技术，那么你该做的就是培训。注意，学汽修是为了成为优秀二手车鉴定师的必要条件，当然如果你只是想当一名普通评估师，那么找一靠谱的二手车培训机构就可以了，他们基本上只需要4~5天时间，你交给他们学费就会实现你的评估师资格证梦想。但是，你是为了学技术，而不是为了拿一个没什么含金量的证。考证的目的是什么？是为了当车商，自己倒车卖车赚钱，但是你要注册公司，那就需要这个高级证。理论课程，教人如何成为车商我们检车家也有这种培训。但是如果你为了学习技术，那就还是着重于实践，要有大量看车经验和机会，而且自己看不行，必须有人指导。因为你自己看，无法论证自己做法对不对，得不到结论何谈经验的积累呢？不过必须承认，市面上的技术培训，即便是我们检车家专门做二手车检测评估的技术培训，但是仅仅通过我们培训班15天的培训就要达到我们检测师的技术实力，是肯定达不到的。当一个瓜子、人人，优信的初检师傅还是没问题的。这是事实，否则二手车鉴定评估师也就没什么价值了，你也就不会来问这个问题了，那么我们也就没有了存在的必要。培训，你所能学习的是三个地方：首先是完整的检测流程。检测师和车商看车的最大区别就是流程，严谨的流程能提高你的工作效率，也能降低你漏检的机率。其次是事故车、水泡车的判断标准。最后你还需要进行实习训练。等这些都ok了，基本一辆车的问题你都能看出来以后，你就可以成为一名二手车鉴定师了。谢谢邀请我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人首先你这个问题问的比较抽象，试驾车与二手车其实是一个概念。很难给你一个标准的答案，二手车车是指办理完登记手续到达国家制度报废之前进行交易并转移所有权的车辆。试驾车也是登记上牌后的车辆，也是二手车的一种。这类车通常都使用半年至一年左右就更换，4S店通常是低价卖给内部员工或流入二手车市场。车况也是一般，你想一想可能有几百上千人开过而且是什么路段都走。我们去试车的时候你也明白经常急加速、急转弯、急刹车是常有的事。这样是难免对车的性能造成影响的。二手车一般是私家车，如果时间短公里数少。原车主又按时按规规定进行保养的车况未必就差，你想是不是这样的。我们买车的时候千万要注意，不要太过于相信自己的耳朵，要擦亮眼睛看清楚车辆的技术状态。不要被一些所谓的试驾车、展车、接待车给麻痹了自己一切看车说话。以上是个人观点仅供参考????希望我的回答能帮助到你！今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞－谢谢邀请我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人鄙人从业近10年，在二手车鉴定检测评估工作有很丰富的工作经验，下面我结合市场需求分享给即将进入这个行业或想进入这个领域的朋友。一、学习，兴趣是最好的老师，只要你有兴趣哪怕你只是一个小白都可以通过正规培训进入这个行业。谁都有这样的一个过程。二、实践出真理，老师只是引领你入门，汽车鉴定评估师需要的是经验。当你看车看多了自然有自己一套独立的思维，一眼就能鉴别出来。三、拓人脉，俗话说三人行必有我师曰，进入验车师的社交圈。多想老司机请教交流，总结别人的优点提炼出来自己的东西。按照以上3点去做一定可以成功温馨提醒：国家已经取消了这个行业的资格认定，凡是一次招几十人考个证的培训班其实是学不到东西的。这样的培训只是教你考试。与真正的验车相差甚远，找一个好的老师用心学习，学到技术才是硬道理。证书只是一张纸。以上是个人浅见，仅供参考！今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞－转发一下。谢谢邀请我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人二手车技术鉴定检测通常分为四个流程一、验证车辆的证件，确保车辆的合法手续，其中包括汽车行驶证、保单、两辆登记证书、原车发票、完税证明。二、静态检查，看覆盖件有无色差、拆卸和钣金修复，以及发动机舱内有无大面积的螺丝拆卸。看看发动机变速箱有无修复痕迹，看看发动机前面的纵梁加强梁、水箱框架有无更换或修复。三、动态检测，也称路试，主要判断车辆悬挂有无异响。怠速是否均匀，开车的时候注意方向是否有跑偏和跳动，换档是否平顺有无入档冲击。四、举升和电脑检测，看底盘有无修复磕碰。如果你后期装甲一定要注意，是否是为了伪装切割修复痕迹。电脑读取数据看有无错误代码和电器系统工况。事故车的定义：结构件损（四梁六柱：前后纵梁+两侧ABC柱），发动机长期超负荷运转导致其经济价值下降的车辆，这些通常都定义为事故车。以上是个人观点仅供参考??希望我的回答能帮助到你。今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞－感谢悟空邀请，我是第三方车辆检测机构检车家的一名二手车检测技师，我觉得你邀请我回答没毛病。每个人都有权利追求梦想，但是“梦想”两个字的份量是很重的，我曾经就梦想成为一名二手车检测技师，就是你所说的二手车鉴定师。如今算是入行了吧。下面就从我的专业角度先简单说一下成为二手车鉴定师的方式：技术可以通过学习来获得，经验可以通过时间积累来获得，所以这些都不是最重要的。重要的是：你是否可以坚持下去？因为前路漫漫，曲折坎坷。你会不会在路上迷茫？会不会半途而废？会不会因为失误而感到恐慌，会不会因为被人认可而感到幸福？这几个问题你想清楚后再决定也不迟。但是，想成为优秀的二手车鉴定评估师，首先要有的是一个永远保持客观中立的良心，不被利益所诱惑，不被商家所收买，以及永远不动摇的人品。作为一名二手车检测技师，我其实有必要提醒你：二手车检测评估是为用户购车前把关质量和价格的工作。所以你的身份决定你的价值，在任何时候你的鉴定结果都关乎着买卖双方的切身利益。这时候就需要考量你的沟通能力了。比如说你检查发现车辆发动机存在漏油现象，对于客户你起码要做到详细告知是哪里漏油，该如何修复，预计修复大概花多少钱等等。所以在这里给你唯一的忠告就是：君子爱财，要取之有道。永远只挣你该挣的钱，凭良心吃饭，靠技术挣钱。总之就是不要用你的职业操守换取眼前的利益，不要把你的人品变成商品。如果你有幸进入了二手车电商平台的话，你可能掌握了车源的渠道，会有人给你钱求车源；如果你进入类似我们检车家这样的独立第三方车辆鉴定评估机构，你就掌握了车辆买卖的关卡，你的鉴定结果很多时候会左右这笔交易是否可以成功。所以车况如果不好，也会有人给你塞钱，让你说好话，这时候就是考量你良心的时候了。对于我们检车家的检测技师来说，这是一道红线，任何时候任何工作人员不得收取卖家的任何好处，哪怕是一盒烟，一瓶水都不可以，否则直接开除永不录用。当然如果你是去帮客户淘车，那么卖方也偷偷会给你钱，让你抬高成交价，然后给你返点。这些都是传统二手车行业一直存在的套路，我们检车家正是要解决这些问题而存在的。所以这一样也是我们的红线，零容忍。说了这么多，只想强调一点。如果你没有一个正确的心态，那么很容易被二手车这摊淤泥染浑，最后变成一个和其他不良车商一样成为唯利是图的人。作为从业人员给你的建议就是：诚信在这个极度缺乏的行业中具有最高的价值，无论是你投入工作还是人际交往，诚信能让你工作生活都变得很顺遂。以上如果都认为不是问题的话，你就要开始提高自己的技术能力了。没有金刚钻，别揽瓷器活。这是人人都知道的一句俗语，那么想成为优秀的二手车鉴定师首先要学的是如何鉴定。优秀的二手车鉴定师具备什么技能呢？1、了解汽车结构，了解车辆的原理我了解大学，学不到什么知识，当然是因为很多学生压根就不好好学习。如果你有了目标，那么不要好高骛远，现在的你要抓紧时间学习理论知识，最起码在知识的积累上不弱于人。2、汽车故障判断，检测技术培训对于一辆车来说，好的检测师和普通检测师傅的区别是在于同一个问题，谁能给予更详细的解释和阐述。发现汽车的曲后有渗油——一般检测师：这里有渗油，并不是多严重的事，不用担心。优秀检测师：这辆车曲后油封有些渗油，对于德系车来说，发动机调校的都比较激进，所以密封件老化的速度会快一些，所以渗漏的可能性要高。如果洇油这种程度是不用担心的，后期如果发现形成滴状的话就需要及时修复了。修复的话主要是工时费，需要对发动机进行拆卸然后重新加密封圈再打胶。能够阐述问题和故障的原因是需要积累的，至少你要有2~3年的汽修经验，而且不要去4s店，不要学钣金喷漆，而是最好去那种路边摊或者二类汽修厂。因为只有这种汽修厂，工作相对杂乱，车型遇到的多，故障也千奇百怪，所以积累经验更迅速。而钣金喷漆技术没有太大价值，对车辆的外观判断，其实你只要用“漆面检测仪”就ok了。去汽修厂当学徒很辛苦，冬天再冷你都有可能要在露天环境下趟在地上拆卸发动机螺丝，风吹的你骨头疼，更换机器部件很容易受伤，各种伤口，基本上工作两三年下来手不仅粗糙而且会有很多伤疤和机油油泥。但是最令我担心的是，你会不会工作两三年以后忘记了你的初衷了，因为两三年以后你也已经是个中工了，也能月入5000了，也许是我多想了，如果你只为了5000块钱的话也没必要吃这般苦。所以我要强调的是不忘初心才可以方得始终。再此之后，掌握了汽修技术，那么你该做的就是培训。注意，学汽修是为了成为优秀二手车鉴定师的必要条件，当然如果你只是想当一名普通评估师，那么找一靠谱的二手车培训机构就可以了，他们基本上只需要4~5天时间，你交给他们学费就会实现你的评估师资格证梦想。但是，你是为了学技术，而不是为了拿一个没什么含金量的证。考证的目的是什么？是为了当车商，自己倒车卖车赚钱，但是你要注册公司，那就需要这个高级证。理论课程，教人如何成为车商我们检车家也有这种培训。但是如果你为了学习技术，那就还是着重于实践，要有大量看车经验和机会，而且自己看不行，必须有人指导。因为你自己看，无法论证自己做法对不对，得不到结论何谈经验的积累呢？不过必须承认，市面上的技术培训，即便是我们检车家专门做二手车检测评估的技术培训，但是仅仅通过我们培训班15天的培训就要达到我们检测师的技术实力，是肯定达不到的。当一个瓜子、人人，优信的初检师傅还是没问题的。这是事实，否则二手车鉴定评估师也就没什么价值了，你也就不会来问这个问题了，那么我们也就没有了存在的必要。培训，你所能学习的是三个地方：首先是完整的检测流程。检测师和车商看车的最大区别就是流程，严谨的流程能提高你的工作效率，也能降低你漏检的机率。其次是事故车、水泡车的判断标准。最后你还需要进行实习训练。等这些都ok了，基本一辆车的问题你都能看出来以后，你就可以成为一名二手车鉴定师了。谢谢邀请我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人首先你这个问题问的比较抽象，试驾车与二手车其实是一个概念。很难给你一个标准的答案，二手车车是指办理完登记手续到达国家制度报废之前进行交易并转移所有权的车辆。试驾车也是登记上牌后的车辆，也是二手车的一种。这类车通常都使用半年至一年左右就更换，4S店通常是低价卖给内部员工或流入二手车市场。车况也是一般，你想一想可能有几百上千人开过而且是什么路段都走。我们去试车的时候你也明白经常急加速、急转弯、急刹车是常有的事。这样是难免对车的性能造成影响的。二手车一般是私家车，如果时间短公里数少。原车主又按时按规规定进行保养的车况未必就差，你想是不是这样的。我们买车的时候千万要注意，不要太过于相信自己的耳朵，要擦亮眼睛看清楚车辆的技术状态。不要被一些所谓的试驾车、展车、接待车给麻痹了自己一切看车说话。以上是个人观点仅供参考????希望我的回答能帮助到你！今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞－平心而论，二手车的性价比绝对比新车领先不只一个段位。不然你以为美国人民很傻吗，他们的二手车市场远比新车市场更加火热。美国大多数年轻人在16岁拿到驾照，就去二手车市场挑选自己人生的第一辆车。中国人就不一样了，你要是给对方提议买辆二手车，对方多半要一脸嫌弃。什么？二手车？不要！较为理性的朋友可能会说，不是不愿意买，是不敢买，国内二手车市场水太深了。的确如此，今天就给大家上点干货，教你如何快速鉴别一辆车是否事故车或泡水车。1.坐进车内关闭车门车窗，使劲闻一闻有没有异味，被水泡过的味道虽不易形容，但你的鼻子一定能察觉异样。2.拉出安全带，一定要拉倒底，看看有没有水渍或污渍，如果有那八成就泡水车了。安全带卡扣也可以检查下，看里面有没有泥沙。3.趴下去看油门踏板、刹车踏板、离合器踏板，看看有没有生锈。4.打开车门看密封条和车门内部有没有沙泥，如果四个门的密封条都换过也有嫌疑。5.如果地台上发现淤泥和脏污，那么有两种情况，一是车主不爱惜车，二是泡过水没及时清理。以上是泡水车的鉴别，因为泡水车没有经历事故，相较事故车易于从肉眼识别。如果要鉴别事故车，难度就大多了，除非有专业的汽车知识和鉴别经验，不然就得去二手车机构场所，用专业仪器来鉴别。这里要强调一下，单纯用漆面厚度检测仪无法准确判断车辆是否经历过大事故，毕竟追尾磕碰这些常见事故对汽车本身伤害不大，但都有可能会遇到喷漆甚至更换钣金件的处理。最后，希望大家买到满意的二手车。谢谢邀请我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人鄙人从业近10年，在二手车鉴定检测评估工作有很丰富的工作经验，下面我结合市场需求分享给即将进入这个行业或想进入这个领域的朋友。一、学习，兴趣是最好的老师，只要你有兴趣哪怕你只是一个小白都可以通过正规培训进入这个行业。谁都有这样的一个过程。二、实践出真理，老师只是引领你入门，汽车鉴定评估师需要的是经验。当你看车看多了自然有自己一套独立的思维，一眼就能鉴别出来。三、拓人脉，俗话说三人行必有我师曰，进入验车师的社交圈。多想老司机请教交流，总结别人的优点提炼出来自己的东西。按照以上3点去做一定可以成功温馨提醒：国家已经取消了这个行业的资格认定，凡是一次招几十人考个证的培训班其实是学不到东西的。这样的培训只是教你考试。与真正的验车相差甚远，找一个好的老师用心学习，学到技术才是硬道理。证书只是一张纸。以上是个人浅见，仅供参考！今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞－转发一下。谢谢邀请我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人二手车技术鉴定检测通常分为四个流程一、验证车辆的证件，确保车辆的合法手续，其中包括汽车行驶证、保单、两辆登记证书、原车发票、完税证明。二、静态检查，看覆盖件有无色差、拆卸和钣金修复，以及发动机舱内有无大面积的螺丝拆卸。看看发动机变速箱有无修复痕迹，看看发动机前面的纵梁加强梁、水箱框架有无更换或修复。三、动态检测，也称路试，主要判断车辆悬挂有无异响。怠速是否均匀，开车的时候注意方向是否有跑偏和跳动，换档是否平顺有无入档冲击。四、举升和电脑检测，看底盘有无修复磕碰。如果你后期装甲一定要注意，是否是为了伪装切割修复痕迹。电脑读取数据看有无错误代码和电器系统工况。事故车的定义：结构件损（四梁六柱：前后纵梁+两侧ABC柱），发动机长期超负荷运转导致其经济价值下降的车辆，这些通常都定义为事故车。以上是个人观点仅供参考??希望我的回答能帮助到你。今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞－感谢悟空邀请，我是第三方车辆检测机构检车家的一名二手车检测技师，我觉得你邀请我回答没毛病。每个人都有权利追求梦想，但是“梦想”两个字的份量是很重的，我曾经就梦想成为一名二手车检测技师，就是你所说的二手车鉴定师。如今算是入行了吧。下面就从我的专业角度先简单说一下成为二手车鉴定师的方式：技术可以通过学习来获得，经验可以通过时间积累来获得，所以这些都不是最重要的。重要的是：你是否可以坚持下去？因为前路漫漫，曲折坎坷。你会不会在路上迷茫？会不会半途而废？会不会因为失误而感到恐慌，会不会因为被人认可而感到幸福？这几个问题你想清楚后再决定也不迟。但是，想成为优秀的二手车鉴定评估师，首先要有的是一个永远保持客观中立的良心，不被利益所诱惑，不被商家所收买，以及永远不动摇的人品。作为一名二手车检测技师，我其实有必要提醒你：二手车检测评估是为用户购车前把关质量和价格的工作。所以你的身份决定你的价值，在任何时候你的鉴定结果都关乎着买卖双方的切身利益。这时候就需要考量你的沟通能力了。比如说你检查发现车辆发动机存在漏油现象，对于客户你起码要做到详细告知是哪里漏油，该如何修复，预计修复大概花多少钱等等。所以在这里给你唯一的忠告就是：君子爱财，要取之有道。永远只挣你该挣的钱，凭良心吃饭，靠技术挣钱。总之就是不要用你的职业操守换取眼前的利益，不要把你的人品变成商品。如果你有幸进入了二手车电商平台的话，你可能掌握了车源的渠道，会有人给你钱求车源；如果你进入类似我们检车家这样的独立第三方车辆鉴定评估机构，你就掌握了车辆买卖的关卡，你的鉴定结果很多时候会左右这笔交易是否可以成功。所以车况如果不好，也会有人给你塞钱，让你说好话，这时候就是考量你良心的时候了。对于我们检车家的检测技师来说，这是一道红线，任何时候任何工作人员不得收取卖家的任何好处，哪怕是一盒烟，一瓶水都不可以，否则直接开除永不录用。当然如果你是去帮客户淘车，那么卖方也偷偷会给你钱，让你抬高成交价，然后给你返点。这些都是传统二手车行业一直存在的套路，我们检车家正是要解决这些问题而存在的。所以这一样也是我们的红线，零容忍。说了这么多，只想强调一点。如果你没有一个正确的心态，那么很容易被二手车这摊淤泥染浑，最后变成一个和其他不良车商一样成为唯利是图的人。作为从业人员给你的建议就是：诚信在这个极度缺乏的行业中具有最高的价值，无论是你投入工作还是人际交往，诚信能让你工作生活都变得很顺遂。以上如果都认为不是问题的话，你就要开始提高自己的技术能力了。没有金刚钻，别揽瓷器活。这是人人都知道的一句俗语，那么想成为优秀的二手车鉴定师首先要学的是如何鉴定。优秀的二手车鉴定师具备什么技能呢？1、了解汽车结构，了解车辆的原理我了解大学，学不到什么知识，当然是因为很多学生压根就不好好学习。如果你有了目标，那么不要好高骛远，现在的你要抓紧时间学习理论知识，最起码在知识的积累上不弱于人。2、汽车故障判断，检测技术培训对于一辆车来说，好的检测师和普通检测师傅的区别是在于同一个问题，谁能给予更详细的解释和阐述。发现汽车的曲后有渗油——一般检测师：这里有渗油，并不是多严重的事，不用担心。优秀检测师：这辆车曲后油封有些渗油，对于德系车来说，发动机调校的都比较激进，所以密封件老化的速度会快一些，所以渗漏的可能性要高。如果洇油这种程度是不用担心的，后期如果发现形成滴状的话就需要及时修复了。修复的话主要是工时费，需要对发动机进行拆卸然后重新加密封圈再打胶。能够阐述问题和故障的原因是需要积累的，至少你要有2~3年的汽修经验，而且不要去4s店，不要学钣金喷漆，而是最好去那种路边摊或者二类汽修厂。因为只有这种汽修厂，工作相对杂乱，车型遇到的多，故障也千奇百怪，所以积累经验更迅速。而钣金喷漆技术没有太大价值，对车辆的外观判断，其实你只要用“漆面检测仪”就ok了。去汽修厂当学徒很辛苦，冬天再冷你都有可能要在露天环境下趟在地上拆卸发动机螺丝，风吹的你骨头疼，更换机器部件很容易受伤，各种伤口，基本上工作两三年下来手不仅粗糙而且会有很多伤疤和机油油泥。但是最令我担心的是，你会不会工作两三年以后忘记了你的初衷了，因为两三年以后你也已经是个中工了，也能月入5000了，也许是我多想了，如果你只为了5000块钱的话也没必要吃这般苦。所以我要强调的是不忘初心才可以方得始终。再此之后，掌握了汽修技术，那么你该做的就是培训。注意，学汽修是为了成为优秀二手车鉴定师的必要条件，当然如果你只是想当一名普通评估师，那么找一靠谱的二手车培训机构就可以了，他们基本上只需要4~5天时间，你交给他们学费就会实现你的评估师资格证梦想。但是，你是为了学技术，而不是为了拿一个没什么含金量的证。考证的目的是什么？是为了当车商，自己倒车卖车赚钱，但是你要注册公司，那就需要这个高级证。理论课程，教人如何成为车商我们检车家也有这种培训。但是如果你为了学习技术，那就还是着重于实践，要有大量看车经验和机会，而且自己看不行，必须有人指导。因为你自己看，无法论证自己做法对不对，得不到结论何谈经验的积累呢？不过必须承认，市面上的技术培训，即便是我们检车家专门做二手车检测评估的技术培训，但是仅仅通过我们培训班15天的培训就要达到我们检测师的技术实力，是肯定达不到的。当一个瓜子、人人，优信的初检师傅还是没问题的。这是事实，否则二手车鉴定评估师也就没什么价值了，你也就不会来问这个问题了，那么我们也就没有了存在的必要。培训，你所能学习的是三个地方：首先是完整的检测流程。检测师和车商看车的最大区别就是流程，严谨的流程能提高你的工作效率，也能降低你漏检的机率。其次是事故车、水泡车的判断标准。最后你还需要进行实习训练。等这些都ok了，基本一辆车的问题你都能看出来以后，你就可以成为一名二手车鉴定师了。谢谢邀请我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人首先你这个问题问的比较抽象，试驾车与二手车其实是一个概念。很难给你一个标准的答案，二手车车是指办理完登记手续到达国家制度报废之前进行交易并转移所有权的车辆。试驾车也是登记上牌后的车辆，也是二手车的一种。这类车通常都使用半年至一年左右就更换，4S店通常是低价卖给内部员工或流入二手车市场。车况也是一般，你想一想可能有几百上千人开过而且是什么路段都走。我们去试车的时候你也明白经常急加速、急转弯、急刹车是常有的事。这样是难免对车的性能造成影响的。二手车一般是私家车，如果时间短公里数少。原车主又按时按规规定进行保养的车况未必就差，你想是不是这样的。我们买车的时候千万要注意，不要太过于相信自己的耳朵，要擦亮眼睛看清楚车辆的技术状态。不要被一些所谓的试驾车、展车、接待车给麻痹了自己一切看车说话。以上是个人观点仅供参考????希望我的回答能帮助到你！今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞－平心而论，二手车的性价比绝对比新车领先不只一个段位。不然你以为美国人民很傻吗，他们的二手车市场远比新车市场更加火热。美国大多数年轻人在16岁拿到驾照，就去二手车市场挑选自己人生的第一辆车。中国人就不一样了，你要是给对方提议买辆二手车，对方多半要一脸嫌弃。什么？二手车？不要！较为理性的朋友可能会说，不是不愿意买，是不敢买，国内二手车市场水太深了。的确如此，今天就给大家上点干货，教你如何快速鉴别一辆车是否事故车或泡水车。1.坐进车内关闭车门车窗，使劲闻一闻有没有异味，被水泡过的味道虽不易形容，但你的鼻子一定能察觉异样。2.拉出安全带，一定要拉倒底，看看有没有水渍或污渍，如果有那八成就泡水车了。安全带卡扣也可以检查下，看里面有没有泥沙。3.趴下去看油门踏板、刹车踏板、离合器踏板，看看有没有生锈。4.打开车门看密封条和车门内部有没有沙泥，如果四个门的密封条都换过也有嫌疑。5.如果地台上发现淤泥和脏污，那么有两种情况，一是车主不爱惜车，二是泡过水没及时清理。以上是泡水车的鉴别，因为泡水车没有经历事故，相较事故车易于从肉眼识别。如果要鉴别事故车，难度就大多了，除非有专业的汽车知识和鉴别经验，不然就得去二手车机构场所，用专业仪器来鉴别。这里要强调一下，单纯用漆面厚度检测仪无法准确判断车辆是否经历过大事故，毕竟追尾磕碰这些常见事故对汽车本身伤害不大，但都有可能会遇到喷漆甚至更换钣金件的处理。最后，希望大家买到满意的二手车。谢谢邀请我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人俗话说男怕入错行，二手车鉴定评估师现在已经很普遍的。利润也大不如以前了，首先你要明白自己的职业规划。自己想要什么，如果你只是单纯的找一份稳定的工作鉴定评估师还是没有问题的，现在各大平台的职业鉴定评估师薪资大约是6K—1W左右。如果想在这个行业有更好更远的发展，先定位好，是做车商还是第三方检测机构。车商的核心不是鉴定评估，主要是两大渠道：1、是收车渠道，有比较好的渠道收到车，要交易必须有车。2、卖车渠道，只要把车卖出去才能变现。二手车行业虽然是很有利润但也是风险及高的行业。二手车周期比新车短很多，而且需要滞压大部份资金。第三方检测机构更是难上加难；国内目前没有一个标准参考，没有形成品牌。最需要鉴定评估师的客户是什么人群？显然不是车商，当然是需要买车的客户，在完全没有了解你的情况下你如何让客户买单？这是一个非常现实的问题。这是作为一个从业10年的鉴定评估师的看法和观点仅供参考??希望我的回答能帮助到你，想更深入了解学习可以关注或私信我一起交流学习。今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞－谢谢邀请我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人鄙人从业近10年，在二手车鉴定检测评估工作有很丰富的工作经验，下面我结合市场需求分享给即将进入这个行业或想进入这个领域的朋友。一、学习，兴趣是最好的老师，只要你有兴趣哪怕你只是一个小白都可以通过正规培训进入这个行业。谁都有这样的一个过程。二、实践出真理，老师只是引领你入门，汽车鉴定评估师需要的是经验。当你看车看多了自然有自己一套独立的思维，一眼就能鉴别出来。三、拓人脉，俗话说三人行必有我师曰，进入验车师的社交圈。多想老司机请教交流，总结别人的优点提炼出来自己的东西。按照以上3点去做一定可以成功温馨提醒：国家已经取消了这个行业的资格认定，凡是一次招几十人考个证的培训班其实是学不到东西的。这样的培训只是教你考试。与真正的验车相差甚远，找一个好的老师用心学习，学到技术才是硬道理。证书只是一张纸。以上是个人浅见，仅供参考！今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞－转发一下。谢谢邀请我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人鄙人从业近10年，在二手车鉴定检测评估工作有很丰富的工作经验，下面我结合市场需求分享给即将进入这个行业或想进入这个领域的朋友。一、学习，兴趣是最好的老师，只要你有兴趣哪怕你只是一个小白都可以通过正规培训进入这个行业。谁都有这样的一个过程。二、实践出真理，老师只是引领你入门，汽车鉴定评估师需要的是经验。当你看车看多了自然有自己一套独立的思维，一眼就能鉴别出来。三、拓人脉，俗话说三人行必有我师曰，进入验车师的社交圈。多想老司机请教交流，总结别人的优点提炼出来自己的东西。按照以上3点去做一定可以成功温馨提醒：国家已经取消了这个行业的资格认定，凡是一次招几十人考个证的培训班其实是学不到东西的。这样的培训只是教你考试。与真正的验车相差甚远，找一个好的老师用心学习，学到技术才是硬道理。证书只是一张纸。以上是个人浅见，仅供参考！今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞－转发一下。谢谢邀请我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人二手车技术鉴定检测通常分为四个流程一、验证车辆的证件，确保车辆的合法手续，其中包括汽车行驶证、保单、两辆登记证书、原车发票、完税证明。二、静态检查，看覆盖件有无色差、拆卸和钣金修复，以及发动机舱内有无大面积的螺丝拆卸。看看发动机变速箱有无修复痕迹，看看发动机前面的纵梁加强梁、水箱框架有无更换或修复。三、动态检测，也称路试，主要判断车辆悬挂有无异响。怠速是否均匀，开车的时候注意方向是否有跑偏和跳动，换档是否平顺有无入档冲击。四、举升和电脑检测，看底盘有无修复磕碰。如果你后期装甲一定要注意，是否是为了伪装切割修复痕迹。电脑读取数据看有无错误代码和电器系统工况。事故车的定义：结构件损（四梁六柱：前后纵梁+两侧ABC柱），发动机长期超负荷运转导致其经济价值下降的车辆，这些通常都定义为事故车。以上是个人观点仅供参考??希望我的回答能帮助到你。今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞－谢谢邀请我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人鄙人从业近10年，在二手车鉴定检测评估工作有很丰富的工作经验，下面我结合市场需求分享给即将进入这个行业或想进入这个领域的朋友。一、学习，兴趣是最好的老师，只要你有兴趣哪怕你只是一个小白都可以通过正规培训进入这个行业。谁都有这样的一个过程。二、实践出真理，老师只是引领你入门，汽车鉴定评估师需要的是经验。当你看车看多了自然有自己一套独立的思维，一眼就能鉴别出来。三、拓人脉，俗话说三人行必有我师曰，进入验车师的社交圈。多想老司机请教交流，总结别人的优点提炼出来自己的东西。按照以上3点去做一定可以成功温馨提醒：国家已经取消了这个行业的资格认定，凡是一次招几十人考个证的培训班其实是学不到东西的。这样的培训只是教你考试。与真正的验车相差甚远，找一个好的老师用心学习，学到技术才是硬道理。证书只是一张纸。以上是个人浅见，仅供参考！今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞－转发一下。谢谢邀请我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人二手车技术鉴定检测通常分为四个流程一、验证车辆的证件，确保车辆的合法手续，其中包括汽车行驶证、保单、两辆登记证书、原车发票、完税证明。二、静态检查，看覆盖件有无色差、拆卸和钣金修复，以及发动机舱内有无大面积的螺丝拆卸。看看发动机变速箱有无修复痕迹，看看发动机前面的纵梁加强梁、水箱框架有无更换或修复。三、动态检测，也称路试，主要判断车辆悬挂有无异响。怠速是否均匀，开车的时候注意方向是否有跑偏和跳动，换档是否平顺有无入档冲击。四、举升和电脑检测，看底盘有无修复磕碰。如果你后期装甲一定要注意，是否是为了伪装切割修复痕迹。电脑读取数据看有无错误代码和电器系统工况。事故车的定义：结构件损（四梁六柱：前后纵梁+两侧ABC柱），发动机长期超负荷运转导致其经济价值下降的车辆，这些通常都定义为事故车。以上是个人观点仅供参考??希望我的回答能帮助到你。今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞－感谢悟空邀请，我是第三方车辆检测机构检车家的一名二手车检测技师，我觉得你邀请我回答没毛病。每个人都有权利追求梦想，但是“梦想”两个字的份量是很重的，我曾经就梦想成为一名二手车检测技师，就是你所说的二手车鉴定师。如今算是入行了吧。下面就从我的专业角度先简单说一下成为二手车鉴定师的方式：技术可以通过学习来获得，经验可以通过时间积累来获得，所以这些都不是最重要的。重要的是：你是否可以坚持下去？因为前路漫漫，曲折坎坷。你会不会在路上迷茫？会不会半途而废？会不会因为失误而感到恐慌，会不会因为被人认可而感到幸福？这几个问题你想清楚后再决定也不迟。但是，想成为优秀的二手车鉴定评估师，首先要有的是一个永远保持客观中立的良心，不被利益所诱惑，不被商家所收买，以及永远不动摇的人品。作为一名二手车检测技师，我其实有必要提醒你：二手车检测评估是为用户购车前把关质量和价格的工作。所以你的身份决定你的价值，在任何时候你的鉴定结果都关乎着买卖双方的切身利益。这时候就需要考量你的沟通能力了。比如说你检查发现车辆发动机存在漏油现象，对于客户你起码要做到详细告知是哪里漏油，该如何修复，预计修复大概花多少钱等等。所以在这里给你唯一的忠告就是：君子爱财，要取之有道。永远只挣你该挣的钱，凭良心吃饭，靠技术挣钱。总之就是不要用你的职业操守换取眼前的利益，不要把你的人品变成商品。如果你有幸进入了二手车电商平台的话，你可能掌握了车源的渠道，会有人给你钱求车源；如果你进入类似我们检车家这样的独立第三方车辆鉴定评估机构，你就掌握了车辆买卖的关卡，你的鉴定结果很多时候会左右这笔交易是否可以成功。所以车况如果不好，也会有人给你塞钱，让你说好话，这时候就是考量你良心的时候了。对于我们检车家的检测技师来说，这是一道红线，任何时候任何工作人员不得收取卖家的任何好处，哪怕是一盒烟，一瓶水都不可以，否则直接开除永不录用。当然如果你是去帮客户淘车，那么卖方也偷偷会给你钱，让你抬高成交价，然后给你返点。这些都是传统二手车行业一直存在的套路，我们检车家正是要解决这些问题而存在的。所以这一样也是我们的红线，零容忍。说了这么多，只想强调一点。如果你没有一个正确的心态，那么很容易被二手车这摊淤泥染浑，最后变成一个和其他不良车商一样成为唯利是图的人。作为从业人员给你的建议就是：诚信在这个极度缺乏的行业中具有最高的价值，无论是你投入工作还是人际交往，诚信能让你工作生活都变得很顺遂。以上如果都认为不是问题的话，你就要开始提高自己的技术能力了。没有金刚钻，别揽瓷器活。这是人人都知道的一句俗语，那么想成为优秀的二手车鉴定师首先要学的是如何鉴定。优秀的二手车鉴定师具备什么技能呢？1、了解汽车结构，了解车辆的原理我了解大学，学不到什么知识，当然是因为很多学生压根就不好好学习。如果你有了目标，那么不要好高骛远，现在的你要抓紧时间学习理论知识，最起码在知识的积累上不弱于人。2、汽车故障判断，检测技术培训对于一辆车来说，好的检测师和普通检测师傅的区别是在于同一个问题，谁能给予更详细的解释和阐述。发现汽车的曲后有渗油——一般检测师：这里有渗油，并不是多严重的事，不用担心。优秀检测师：这辆车曲后油封有些渗油，对于德系车来说，发动机调校的都比较激进，所以密封件老化的速度会快一些，所以渗漏的可能性要高。如果洇油这种程度是不用担心的，后期如果发现形成滴状的话就需要及时修复了。修复的话主要是工时费，需要对发动机进行拆卸然后重新加密封圈再打胶。能够阐述问题和故障的原因是需要积累的，至少你要有2~3年的汽修经验，而且不要去4s店，不要学钣金喷漆，而是最好去那种路边摊或者二类汽修厂。因为只有这种汽修厂，工作相对杂乱，车型遇到的多，故障也千奇百怪，所以积累经验更迅速。而钣金喷漆技术没有太大价值，对车辆的外观判断，其实你只要用“漆面检测仪”就ok了。去汽修厂当学徒很辛苦，冬天再冷你都有可能要在露天环境下趟在地上拆卸发动机螺丝，风吹的你骨头疼，更换机器部件很容易受伤，各种伤口，基本上工作两三年下来手不仅粗糙而且会有很多伤疤和机油油泥。但是最令我担心的是，你会不会工作两三年以后忘记了你的初衷了，因为两三年以后你也已经是个中工了，也能月入5000了，也许是我多想了，如果你只为了5000块钱的话也没必要吃这般苦。所以我要强调的是不忘初心才可以方得始终。再此之后，掌握了汽修技术，那么你该做的就是培训。注意，学汽修是为了成为优秀二手车鉴定师的必要条件，当然如果你只是想当一名普通评估师，那么找一靠谱的二手车培训机构就可以了，他们基本上只需要4~5天时间，你交给他们学费就会实现你的评估师资格证梦想。但是，你是为了学技术，而不是为了拿一个没什么含金量的证。考证的目的是什么？是为了当车商，自己倒车卖车赚钱，但是你要注册公司，那就需要这个高级证。理论课程，教人如何成为车商我们检车家也有这种培训。但是如果你为了学习技术，那就还是着重于实践，要有大量看车经验和机会，而且自己看不行，必须有人指导。因为你自己看，无法论证自己做法对不对，得不到结论何谈经验的积累呢？不过必须承认，市面上的技术培训，即便是我们检车家专门做二手车检测评估的技术培训，但是仅仅通过我们培训班15天的培训就要达到我们检测师的技术实力，是肯定达不到的。当一个瓜子、人人，优信的初检师傅还是没问题的。这是事实，否则二手车鉴定评估师也就没什么价值了，你也就不会来问这个问题了，那么我们也就没有了存在的必要。培训，你所能学习的是三个地方：首先是完整的检测流程。检测师和车商看车的最大区别就是流程，严谨的流程能提高你的工作效率，也能降低你漏检的机率。其次是事故车、水泡车的判断标准。最后你还需要进行实习训练。等这些都ok了，基本一辆车的问题你都能看出来以后，你就可以成为一名二手车鉴定师了。谢谢邀请我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人鄙人从业近10年，在二手车鉴定检测评估工作有很丰富的工作经验，下面我结合市场需求分享给即将进入这个行业或想进入这个领域的朋友。一、学习，兴趣是最好的老师，只要你有兴趣哪怕你只是一个小白都可以通过正规培训进入这个行业。谁都有这样的一个过程。二、实践出真理，老师只是引领你入门，汽车鉴定评估师需要的是经验。当你看车看多了自然有自己一套独立的思维，一眼就能鉴别出来。三、拓人脉，俗话说三人行必有我师曰，进入验车师的社交圈。多想老司机请教交流，总结别人的优点提炼出来自己的东西。按照以上3点去做一定可以成功温馨提醒：国家已经取消了这个行业的资格认定，凡是一次招几十人考个证的培训班其实是学不到东西的。这样的培训只是教你考试。与真正的验车相差甚远，找一个好的老师用心学习，学到技术才是硬道理。证书只是一张纸。以上是个人浅见，仅供参考！今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞－转发一下。谢谢邀请我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人二手车技术鉴定检测通常分为四个流程一、验证车辆的证件，确保车辆的合法手续，其中包括汽车行驶证、保单、两辆登记证书、原车发票、完税证明。二、静态检查，看覆盖件有无色差、拆卸和钣金修复，以及发动机舱内有无大面积的螺丝拆卸。看看发动机变速箱有无修复痕迹，看看发动机前面的纵梁加强梁、水箱框架有无更换或修复。三、动态检测，也称路试，主要判断车辆悬挂有无异响。怠速是否均匀，开车的时候注意方向是否有跑偏和跳动，换档是否平顺有无入档冲击。四、举升和电脑检测，看底盘有无修复磕碰。如果你后期装甲一定要注意，是否是为了伪装切割修复痕迹。电脑读取数据看有无错误代码和电器系统工况。事故车的定义：结构件损（四梁六柱：前后纵梁+两侧ABC柱），发动机长期超负荷运转导致其经济价值下降的车辆，这些通常都定义为事故车。以上是个人观点仅供参考??希望我的回答能帮助到你。今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞－感谢悟空邀请，我是第三方车辆检测机构检车家的一名二手车检测技师，我觉得你邀请我回答没毛病。每个人都有权利追求梦想，但是“梦想”两个字的份量是很重的，我曾经就梦想成为一名二手车检测技师，就是你所说的二手车鉴定师。如今算是入行了吧。下面就从我的专业角度先简单说一下成为二手车鉴定师的方式：技术可以通过学习来获得，经验可以通过时间积累来获得，所以这些都不是最重要的。重要的是：你是否可以坚持下去？因为前路漫漫，曲折坎坷。你会不会在路上迷茫？会不会半途而废？会不会因为失误而感到恐慌，会不会因为被人认可而感到幸福？这几个问题你想清楚后再决定也不迟。但是，想成为优秀的二手车鉴定评估师，首先要有的是一个永远保持客观中立的良心，不被利益所诱惑，不被商家所收买，以及永远不动摇的人品。作为一名二手车检测技师，我其实有必要提醒你：二手车检测评估是为用户购车前把关质量和价格的工作。所以你的身份决定你的价值，在任何时候你的鉴定结果都关乎着买卖双方的切身利益。这时候就需要考量你的沟通能力了。比如说你检查发现车辆发动机存在漏油现象，对于客户你起码要做到详细告知是哪里漏油，该如何修复，预计修复大概花多少钱等等。所以在这里给你唯一的忠告就是：君子爱财，要取之有道。永远只挣你该挣的钱，凭良心吃饭，靠技术挣钱。总之就是不要用你的职业操守换取眼前的利益，不要把你的人品变成商品。如果你有幸进入了二手车电商平台的话，你可能掌握了车源的渠道，会有人给你钱求车源；如果你进入类似我们检车家这样的独立第三方车辆鉴定评估机构，你就掌握了车辆买卖的关卡，你的鉴定结果很多时候会左右这笔交易是否可以成功。所以车况如果不好，也会有人给你塞钱，让你说好话，这时候就是考量你良心的时候了。对于我们检车家的检测技师来说，这是一道红线，任何时候任何工作人员不得收取卖家的任何好处，哪怕是一盒烟，一瓶水都不可以，否则直接开除永不录用。当然如果你是去帮客户淘车，那么卖方也偷偷会给你钱，让你抬高成交价，然后给你返点。这些都是传统二手车行业一直存在的套路，我们检车家正是要解决这些问题而存在的。所以这一样也是我们的红线，零容忍。说了这么多，只想强调一点。如果你没有一个正确的心态，那么很容易被二手车这摊淤泥染浑，最后变成一个和其他不良车商一样成为唯利是图的人。作为从业人员给你的建议就是：诚信在这个极度缺乏的行业中具有最高的价值，无论是你投入工作还是人际交往，诚信能让你工作生活都变得很顺遂。以上如果都认为不是问题的话，你就要开始提高自己的技术能力了。没有金刚钻，别揽瓷器活。这是人人都知道的一句俗语，那么想成为优秀的二手车鉴定师首先要学的是如何鉴定。优秀的二手车鉴定师具备什么技能呢？1、了解汽车结构，了解车辆的原理我了解大学，学不到什么知识，当然是因为很多学生压根就不好好学习。如果你有了目标，那么不要好高骛远，现在的你要抓紧时间学习理论知识，最起码在知识的积累上不弱于人。2、汽车故障判断，检测技术培训对于一辆车来说，好的检测师和普通检测师傅的区别是在于同一个问题，谁能给予更详细的解释和阐述。发现汽车的曲后有渗油——一般检测师：这里有渗油，并不是多严重的事，不用担心。优秀检测师：这辆车曲后油封有些渗油，对于德系车来说，发动机调校的都比较激进，所以密封件老化的速度会快一些，所以渗漏的可能性要高。如果洇油这种程度是不用担心的，后期如果发现形成滴状的话就需要及时修复了。修复的话主要是工时费，需要对发动机进行拆卸然后重新加密封圈再打胶。能够阐述问题和故障的原因是需要积累的，至少你要有2~3年的汽修经验，而且不要去4s店，不要学钣金喷漆，而是最好去那种路边摊或者二类汽修厂。因为只有这种汽修厂，工作相对杂乱，车型遇到的多，故障也千奇百怪，所以积累经验更迅速。而钣金喷漆技术没有太大价值，对车辆的外观判断，其实你只要用“漆面检测仪”就ok了。去汽修厂当学徒很辛苦，冬天再冷你都有可能要在露天环境下趟在地上拆卸发动机螺丝，风吹的你骨头疼，更换机器部件很容易受伤，各种伤口，基本上工作两三年下来手不仅粗糙而且会有很多伤疤和机油油泥。但是最令我担心的是，你会不会工作两三年以后忘记了你的初衷了，因为两三年以后你也已经是个中工了，也能月入5000了，也许是我多想了，如果你只为了5000块钱的话也没必要吃这般苦。所以我要强调的是不忘初心才可以方得始终。再此之后，掌握了汽修技术，那么你该做的就是培训。注意，学汽修是为了成为优秀二手车鉴定师的必要条件，当然如果你只是想当一名普通评估师，那么找一靠谱的二手车培训机构就可以了，他们基本上只需要4~5天时间，你交给他们学费就会实现你的评估师资格证梦想。但是，你是为了学技术，而不是为了拿一个没什么含金量的证。考证的目的是什么？是为了当车商，自己倒车卖车赚钱，但是你要注册公司，那就需要这个高级证。理论课程，教人如何成为车商我们检车家也有这种培训。但是如果你为了学习技术，那就还是着重于实践，要有大量看车经验和机会，而且自己看不行，必须有人指导。因为你自己看，无法论证自己做法对不对，得不到结论何谈经验的积累呢？不过必须承认，市面上的技术培训，即便是我们检车家专门做二手车检测评估的技术培训，但是仅仅通过我们培训班15天的培训就要达到我们检测师的技术实力，是肯定达不到的。当一个瓜子、人人，优信的初检师傅还是没问题的。这是事实，否则二手车鉴定评估师也就没什么价值了，你也就不会来问这个问题了，那么我们也就没有了存在的必要。培训，你所能学习的是三个地方：首先是完整的检测流程。检测师和车商看车的最大区别就是流程，严谨的流程能提高你的工作效率，也能降低你漏检的机率。其次是事故车、水泡车的判断标准。最后你还需要进行实习训练。等这些都ok了，基本一辆车的问题你都能看出来以后，你就可以成为一名二手车鉴定师了。谢谢邀请我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人首先你这个问题问的比较抽象，试驾车与二手车其实是一个概念。很难给你一个标准的答案，二手车车是指办理完登记手续到达国家制度报废之前进行交易并转移所有权的车辆。试驾车也是登记上牌后的车辆，也是二手车的一种。这类车通常都使用半年至一年左右就更换，4S店通常是低价卖给内部员工或流入二手车市场。车况也是一般，你想一想可能有几百上千人开过而且是什么路段都走。我们去试车的时候你也明白经常急加速、急转弯、急刹车是常有的事。这样是难免对车的性能造成影响的。二手车一般是私家车，如果时间短公里数少。原车主又按时按规规定进行保养的车况未必就差，你想是不是这样的。我们买车的时候千万要注意，不要太过于相信自己的耳朵，要擦亮眼睛看清楚车辆的技术状态。不要被一些所谓的试驾车、展车、接待车给麻痹了自己一切看车说话。以上是个人观点仅供参考????希望我的回答能帮助到你！今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞－谢谢邀请我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人鄙人从业近10年，在二手车鉴定检测评估工作有很丰富的工作经验，下面我结合市场需求分享给即将进入这个行业或想进入这个领域的朋友。一、学习，兴趣是最好的老师，只要你有兴趣哪怕你只是一个小白都可以通过正规培训进入这个行业。谁都有这样的一个过程。二、实践出真理，老师只是引领你入门，汽车鉴定评估师需要的是经验。当你看车看多了自然有自己一套独立的思维，一眼就能鉴别出来。三、拓人脉，俗话说三人行必有我师曰，进入验车师的社交圈。多想老司机请教交流，总结别人的优点提炼出来自己的东西。按照以上3点去做一定可以成功温馨提醒：国家已经取消了这个行业的资格认定，凡是一次招几十人考个证的培训班其实是学不到东西的。这样的培训只是教你考试。与真正的验车相差甚远，找一个好的老师用心学习，学到技术才是硬道理。证书只是一张纸。以上是个人浅见，仅供参考！今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞－转发一下。谢谢邀请我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人二手车技术鉴定检测通常分为四个流程一、验证车辆的证件，确保车辆的合法手续，其中包括汽车行驶证、保单、两辆登记证书、原车发票、完税证明。二、静态检查，看覆盖件有无色差、拆卸和钣金修复，以及发动机舱内有无大面积的螺丝拆卸。看看发动机变速箱有无修复痕迹，看看发动机前面的纵梁加强梁、水箱框架有无更换或修复。三、动态检测，也称路试，主要判断车辆悬挂有无异响。怠速是否均匀，开车的时候注意方向是否有跑偏和跳动，换档是否平顺有无入档冲击。四、举升和电脑检测，看底盘有无修复磕碰。如果你后期装甲一定要注意，是否是为了伪装切割修复痕迹。电脑读取数据看有无错误代码和电器系统工况。事故车的定义：结构件损（四梁六柱：前后纵梁+两侧ABC柱），发动机长期超负荷运转导致其经济价值下降的车辆，这些通常都定义为事故车。以上是个人观点仅供参考??希望我的回答能帮助到你。今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞－感谢悟空邀请，我是第三方车辆检测机构检车家的一名二手车检测技师，我觉得你邀请我回答没毛病。每个人都有权利追求梦想，但是“梦想”两个字的份量是很重的，我曾经就梦想成为一名二手车检测技师，就是你所说的二手车鉴定师。如今算是入行了吧。下面就从我的专业角度先简单说一下成为二手车鉴定师的方式：技术可以通过学习来获得，经验可以通过时间积累来获得，所以这些都不是最重要的。重要的是：你是否可以坚持下去？因为前路漫漫，曲折坎坷。你会不会在路上迷茫？会不会半途而废？会不会因为失误而感到恐慌，会不会因为被人认可而感到幸福？这几个问题你想清楚后再决定也不迟。但是，想成为优秀的二手车鉴定评估师，首先要有的是一个永远保持客观中立的良心，不被利益所诱惑，不被商家所收买，以及永远不动摇的人品。作为一名二手车检测技师，我其实有必要提醒你：二手车检测评估是为用户购车前把关质量和价格的工作。所以你的身份决定你的价值，在任何时候你的鉴定结果都关乎着买卖双方的切身利益。这时候就需要考量你的沟通能力了。比如说你检查发现车辆发动机存在漏油现象，对于客户你起码要做到详细告知是哪里漏油，该如何修复，预计修复大概花多少钱等等。所以在这里给你唯一的忠告就是：君子爱财，要取之有道。永远只挣你该挣的钱，凭良心吃饭，靠技术挣钱。总之就是不要用你的职业操守换取眼前的利益，不要把你的人品变成商品。如果你有幸进入了二手车电商平台的话，你可能掌握了车源的渠道，会有人给你钱求车源；如果你进入类似我们检车家这样的独立第三方车辆鉴定评估机构，你就掌握了车辆买卖的关卡，你的鉴定结果很多时候会左右这笔交易是否可以成功。所以车况如果不好，也会有人给你塞钱，让你说好话，这时候就是考量你良心的时候了。对于我们检车家的检测技师来说，这是一道红线，任何时候任何工作人员不得收取卖家的任何好处，哪怕是一盒烟，一瓶水都不可以，否则直接开除永不录用。当然如果你是去帮客户淘车，那么卖方也偷偷会给你钱，让你抬高成交价，然后给你返点。这些都是传统二手车行业一直存在的套路，我们检车家正是要解决这些问题而存在的。所以这一样也是我们的红线，零容忍。说了这么多，只想强调一点。如果你没有一个正确的心态，那么很容易被二手车这摊淤泥染浑，最后变成一个和其他不良车商一样成为唯利是图的人。作为从业人员给你的建议就是：诚信在这个极度缺乏的行业中具有最高的价值，无论是你投入工作还是人际交往，诚信能让你工作生活都变得很顺遂。以上如果都认为不是问题的话，你就要开始提高自己的技术能力了。没有金刚钻，别揽瓷器活。这是人人都知道的一句俗语，那么想成为优秀的二手车鉴定师首先要学的是如何鉴定。优秀的二手车鉴定师具备什么技能呢？1、了解汽车结构，了解车辆的原理我了解大学，学不到什么知识，当然是因为很多学生压根就不好好学习。如果你有了目标，那么不要好高骛远，现在的你要抓紧时间学习理论知识，最起码在知识的积累上不弱于人。2、汽车故障判断，检测技术培训对于一辆车来说，好的检测师和普通检测师傅的区别是在于同一个问题，谁能给予更详细的解释和阐述。发现汽车的曲后有渗油——一般检测师：这里有渗油，并不是多严重的事，不用担心。优秀检测师：这辆车曲后油封有些渗油，对于德系车来说，发动机调校的都比较激进，所以密封件老化的速度会快一些，所以渗漏的可能性要高。如果洇油这种程度是不用担心的，后期如果发现形成滴状的话就需要及时修复了。修复的话主要是工时费，需要对发动机进行拆卸然后重新加密封圈再打胶。能够阐述问题和故障的原因是需要积累的，至少你要有2~3年的汽修经验，而且不要去4s店，不要学钣金喷漆，而是最好去那种路边摊或者二类汽修厂。因为只有这种汽修厂，工作相对杂乱，车型遇到的多，故障也千奇百怪，所以积累经验更迅速。而钣金喷漆技术没有太大价值，对车辆的外观判断，其实你只要用“漆面检测仪”就ok了。去汽修厂当学徒很辛苦，冬天再冷你都有可能要在露天环境下趟在地上拆卸发动机螺丝，风吹的你骨头疼，更换机器部件很容易受伤，各种伤口，基本上工作两三年下来手不仅粗糙而且会有很多伤疤和机油油泥。但是最令我担心的是，你会不会工作两三年以后忘记了你的初衷了，因为两三年以后你也已经是个中工了，也能月入5000了，也许是我多想了，如果你只为了5000块钱的话也没必要吃这般苦。所以我要强调的是不忘初心才可以方得始终。再此之后，掌握了汽修技术，那么你该做的就是培训。注意，学汽修是为了成为优秀二手车鉴定师的必要条件，当然如果你只是想当一名普通评估师，那么找一靠谱的二手车培训机构就可以了，他们基本上只需要4~5天时间，你交给他们学费就会实现你的评估师资格证梦想。但是，你是为了学技术，而不是为了拿一个没什么含金量的证。考证的目的是什么？是为了当车商，自己倒车卖车赚钱，但是你要注册公司，那就需要这个高级证。理论课程，教人如何成为车商我们检车家也有这种培训。但是如果你为了学习技术，那就还是着重于实践，要有大量看车经验和机会，而且自己看不行，必须有人指导。因为你自己看，无法论证自己做法对不对，得不到结论何谈经验的积累呢？不过必须承认，市面上的技术培训，即便是我们检车家专门做二手车检测评估的技术培训，但是仅仅通过我们培训班15天的培训就要达到我们检测师的技术实力，是肯定达不到的。当一个瓜子、人人，优信的初检师傅还是没问题的。这是事实，否则二手车鉴定评估师也就没什么价值了，你也就不会来问这个问题了，那么我们也就没有了存在的必要。培训，你所能学习的是三个地方：首先是完整的检测流程。检测师和车商看车的最大区别就是流程，严谨的流程能提高你的工作效率，也能降低你漏检的机率。其次是事故车、水泡车的判断标准。最后你还需要进行实习训练。等这些都ok了，基本一辆车的问题你都能看出来以后，你就可以成为一名二手车鉴定师了。谢谢邀请我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人首先你这个问题问的比较抽象，试驾车与二手车其实是一个概念。很难给你一个标准的答案，二手车车是指办理完登记手续到达国家制度报废之前进行交易并转移所有权的车辆。试驾车也是登记上牌后的车辆，也是二手车的一种。这类车通常都使用半年至一年左右就更换，4S店通常是低价卖给内部员工或流入二手车市场。车况也是一般，你想一想可能有几百上千人开过而且是什么路段都走。我们去试车的时候你也明白经常急加速、急转弯、急刹车是常有的事。这样是难免对车的性能造成影响的。二手车一般是私家车，如果时间短公里数少。原车主又按时按规规定进行保养的车况未必就差，你想是不是这样的。我们买车的时候千万要注意，不要太过于相信自己的耳朵，要擦亮眼睛看清楚车辆的技术状态。不要被一些所谓的试驾车、展车、接待车给麻痹了自己一切看车说话。以上是个人观点仅供参考????希望我的回答能帮助到你！今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞－平心而论，二手车的性价比绝对比新车领先不只一个段位。不然你以为美国人民很傻吗，他们的二手车市场远比新车市场更加火热。美国大多数年轻人在16岁拿到驾照，就去二手车市场挑选自己人生的第一辆车。中国人就不一样了，你要是给对方提议买辆二手车，对方多半要一脸嫌弃。什么？二手车？不要！较为理性的朋友可能会说，不是不愿意买，是不敢买，国内二手车市场水太深了。的确如此，今天就给大家上点干货，教你如何快速鉴别一辆车是否事故车或泡水车。1.坐进车内关闭车门车窗，使劲闻一闻有没有异味，被水泡过的味道虽不易形容，但你的鼻子一定能察觉异样。2.拉出安全带，一定要拉倒底，看看有没有水渍或污渍，如果有那八成就泡水车了。安全带卡扣也可以检查下，看里面有没有泥沙。3.趴下去看油门踏板、刹车踏板、离合器踏板，看看有没有生锈。4.打开车门看密封条和车门内部有没有沙泥，如果四个门的密封条都换过也有嫌疑。5.如果地台上发现淤泥和脏污，那么有两种情况，一是车主不爱惜车，二是泡过水没及时清理。以上是泡水车的鉴别，因为泡水车没有经历事故，相较事故车易于从肉眼识别。如果要鉴别事故车，难度就大多了，除非有专业的汽车知识和鉴别经验，不然就得去二手车机构场所，用专业仪器来鉴别。这里要强调一下，单纯用漆面厚度检测仪无法准确判断车辆是否经历过大事故，毕竟追尾磕碰这些常见事故对汽车本身伤害不大，但都有可能会遇到喷漆甚至更换钣金件的处理。最后，希望大家买到满意的二手车。谢谢邀请我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人鄙人从业近10年，在二手车鉴定检测评估工作有很丰富的工作经验，下面我结合市场需求分享给即将进入这个行业或想进入这个领域的朋友。一、学习，兴趣是最好的老师，只要你有兴趣哪怕你只是一个小白都可以通过正规培训进入这个行业。谁都有这样的一个过程。二、实践出真理，老师只是引领你入门，汽车鉴定评估师需要的是经验。当你看车看多了自然有自己一套独立的思维，一眼就能鉴别出来。三、拓人脉，俗话说三人行必有我师曰，进入验车师的社交圈。多想老司机请教交流，总结别人的优点提炼出来自己的东西。按照以上3点去做一定可以成功温馨提醒：国家已经取消了这个行业的资格认定，凡是一次招几十人考个证的培训班其实是学不到东西的。这样的培训只是教你考试。与真正的验车相差甚远，找一个好的老师用心学习，学到技术才是硬道理。证书只是一张纸。以上是个人浅见，仅供参考！今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞－转发一下。谢谢邀请我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人二手车技术鉴定检测通常分为四个流程一、验证车辆的证件，确保车辆的合法手续，其中包括汽车行驶证、保单、两辆登记证书、原车发票、完税证明。二、静态检查，看覆盖件有无色差、拆卸和钣金修复，以及发动机舱内有无大面积的螺丝拆卸。看看发动机变速箱有无修复痕迹，看看发动机前面的纵梁加强梁、水箱框架有无更换或修复。三、动态检测，也称路试，主要判断车辆悬挂有无异响。怠速是否均匀，开车的时候注意方向是否有跑偏和跳动，换档是否平顺有无入档冲击。四、举升和电脑检测，看底盘有无修复磕碰。如果你后期装甲一定要注意，是否是为了伪装切割修复痕迹。电脑读取数据看有无错误代码和电器系统工况。事故车的定义：结构件损（四梁六柱：前后纵梁+两侧ABC柱），发动机长期超负荷运转导致其经济价值下降的车辆，这些通常都定义为事故车。以上是个人观点仅供参考??希望我的回答能帮助到你。今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞－感谢悟空邀请，我是第三方车辆检测机构检车家的一名二手车检测技师，我觉得你邀请我回答没毛病。每个人都有权利追求梦想，但是“梦想”两个字的份量是很重的，我曾经就梦想成为一名二手车检测技师，就是你所说的二手车鉴定师。如今算是入行了吧。下面就从我的专业角度先简单说一下成为二手车鉴定师的方式：技术可以通过学习来获得，经验可以通过时间积累来获得，所以这些都不是最重要的。重要的是：你是否可以坚持下去？因为前路漫漫，曲折坎坷。你会不会在路上迷茫？会不会半途而废？会不会因为失误而感到恐慌，会不会因为被人认可而感到幸福？这几个问题你想清楚后再决定也不迟。但是，想成为优秀的二手车鉴定评估师，首先要有的是一个永远保持客观中立的良心，不被利益所诱惑，不被商家所收买，以及永远不动摇的人品。作为一名二手车检测技师，我其实有必要提醒你：二手车检测评估是为用户购车前把关质量和价格的工作。所以你的身份决定你的价值，在任何时候你的鉴定结果都关乎着买卖双方的切身利益。这时候就需要考量你的沟通能力了。比如说你检查发现车辆发动机存在漏油现象，对于客户你起码要做到详细告知是哪里漏油，该如何修复，预计修复大概花多少钱等等。所以在这里给你唯一的忠告就是：君子爱财，要取之有道。永远只挣你该挣的钱，凭良心吃饭，靠技术挣钱。总之就是不要用你的职业操守换取眼前的利益，不要把你的人品变成商品。如果你有幸进入了二手车电商平台的话，你可能掌握了车源的渠道，会有人给你钱求车源；如果你进入类似我们检车家这样的独立第三方车辆鉴定评估机构，你就掌握了车辆买卖的关卡，你的鉴定结果很多时候会左右这笔交易是否可以成功。所以车况如果不好，也会有人给你塞钱，让你说好话，这时候就是考量你良心的时候了。对于我们检车家的检测技师来说，这是一道红线，任何时候任何工作人员不得收取卖家的任何好处，哪怕是一盒烟，一瓶水都不可以，否则直接开除永不录用。当然如果你是去帮客户淘车，那么卖方也偷偷会给你钱，让你抬高成交价，然后给你返点。这些都是传统二手车行业一直存在的套路，我们检车家正是要解决这些问题而存在的。所以这一样也是我们的红线，零容忍。说了这么多，只想强调一点。如果你没有一个正确的心态，那么很容易被二手车这摊淤泥染浑，最后变成一个和其他不良车商一样成为唯利是图的人。作为从业人员给你的建议就是：诚信在这个极度缺乏的行业中具有最高的价值，无论是你投入工作还是人际交往，诚信能让你工作生活都变得很顺遂。以上如果都认为不是问题的话，你就要开始提高自己的技术能力了。没有金刚钻，别揽瓷器活。这是人人都知道的一句俗语，那么想成为优秀的二手车鉴定师首先要学的是如何鉴定。优秀的二手车鉴定师具备什么技能呢？1、了解汽车结构，了解车辆的原理我了解大学，学不到什么知识，当然是因为很多学生压根就不好好学习。如果你有了目标，那么不要好高骛远，现在的你要抓紧时间学习理论知识，最起码在知识的积累上不弱于人。2、汽车故障判断，检测技术培训对于一辆车来说，好的检测师和普通检测师傅的区别是在于同一个问题，谁能给予更详细的解释和阐述。发现汽车的曲后有渗油——一般检测师：这里有渗油，并不是多严重的事，不用担心。优秀检测师：这辆车曲后油封有些渗油，对于德系车来说，发动机调校的都比较激进，所以密封件老化的速度会快一些，所以渗漏的可能性要高。如果洇油这种程度是不用担心的，后期如果发现形成滴状的话就需要及时修复了。修复的话主要是工时费，需要对发动机进行拆卸然后重新加密封圈再打胶。能够阐述问题和故障的原因是需要积累的，至少你要有2~3年的汽修经验，而且不要去4s店，不要学钣金喷漆，而是最好去那种路边摊或者二类汽修厂。因为只有这种汽修厂，工作相对杂乱，车型遇到的多，故障也千奇百怪，所以积累经验更迅速。而钣金喷漆技术没有太大价值，对车辆的外观判断，其实你只要用“漆面检测仪”就ok了。去汽修厂当学徒很辛苦，冬天再冷你都有可能要在露天环境下趟在地上拆卸发动机螺丝，风吹的你骨头疼，更换机器部件很容易受伤，各种伤口，基本上工作两三年下来手不仅粗糙而且会有很多伤疤和机油油泥。但是最令我担心的是，你会不会工作两三年以后忘记了你的初衷了，因为两三年以后你也已经是个中工了，也能月入5000了，也许是我多想了，如果你只为了5000块钱的话也没必要吃这般苦。所以我要强调的是不忘初心才可以方得始终。再此之后，掌握了汽修技术，那么你该做的就是培训。注意，学汽修是为了成为优秀二手车鉴定师的必要条件，当然如果你只是想当一名普通评估师，那么找一靠谱的二手车培训机构就可以了，他们基本上只需要4~5天时间，你交给他们学费就会实现你的评估师资格证梦想。但是，你是为了学技术，而不是为了拿一个没什么含金量的证。考证的目的是什么？是为了当车商，自己倒车卖车赚钱，但是你要注册公司，那就需要这个高级证。理论课程，教人如何成为车商我们检车家也有这种培训。但是如果你为了学习技术，那就还是着重于实践，要有大量看车经验和机会，而且自己看不行，必须有人指导。因为你自己看，无法论证自己做法对不对，得不到结论何谈经验的积累呢？不过必须承认，市面上的技术培训，即便是我们检车家专门做二手车检测评估的技术培训，但是仅仅通过我们培训班15天的培训就要达到我们检测师的技术实力，是肯定达不到的。当一个瓜子、人人，优信的初检师傅还是没问题的。这是事实，否则二手车鉴定评估师也就没什么价值了，你也就不会来问这个问题了，那么我们也就没有了存在的必要。培训，你所能学习的是三个地方：首先是完整的检测流程。检测师和车商看车的最大区别就是流程，严谨的流程能提高你的工作效率，也能降低你漏检的机率。其次是事故车、水泡车的判断标准。最后你还需要进行实习训练。等这些都ok了，基本一辆车的问题你都能看出来以后，你就可以成为一名二手车鉴定师了。谢谢邀请我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人首先你这个问题问的比较抽象，试驾车与二手车其实是一个概念。很难给你一个标准的答案，二手车车是指办理完登记手续到达国家制度报废之前进行交易并转移所有权的车辆。试驾车也是登记上牌后的车辆，也是二手车的一种。这类车通常都使用半年至一年左右就更换，4S店通常是低价卖给内部员工或流入二手车市场。车况也是一般，你想一想可能有几百上千人开过而且是什么路段都走。我们去试车的时候你也明白经常急加速、急转弯、急刹车是常有的事。这样是难免对车的性能造成影响的。二手车一般是私家车，如果时间短公里数少。原车主又按时按规规定进行保养的车况未必就差，你想是不是这样的。我们买车的时候千万要注意，不要太过于相信自己的耳朵，要擦亮眼睛看清楚车辆的技术状态。不要被一些所谓的试驾车、展车、接待车给麻痹了自己一切看车说话。以上是个人观点仅供参考????希望我的回答能帮助到你！今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞－平心而论，二手车的性价比绝对比新车领先不只一个段位。不然你以为美国人民很傻吗，他们的二手车市场远比新车市场更加火热。美国大多数年轻人在16岁拿到驾照，就去二手车市场挑选自己人生的第一辆车。中国人就不一样了，你要是给对方提议买辆二手车，对方多半要一脸嫌弃。什么？二手车？不要！较为理性的朋友可能会说，不是不愿意买，是不敢买，国内二手车市场水太深了。的确如此，今天就给大家上点干货，教你如何快速鉴别一辆车是否事故车或泡水车。1.坐进车内关闭车门车窗，使劲闻一闻有没有异味，被水泡过的味道虽不易形容，但你的鼻子一定能察觉异样。2.拉出安全带，一定要拉倒底，看看有没有水渍或污渍，如果有那八成就泡水车了。安全带卡扣也可以检查下，看里面有没有泥沙。3.趴下去看油门踏板、刹车踏板、离合器踏板，看看有没有生锈。4.打开车门看密封条和车门内部有没有沙泥，如果四个门的密封条都换过也有嫌疑。5.如果地台上发现淤泥和脏污，那么有两种情况，一是车主不爱惜车，二是泡过水没及时清理。以上是泡水车的鉴别，因为泡水车没有经历事故，相较事故车易于从肉眼识别。如果要鉴别事故车，难度就大多了，除非有专业的汽车知识和鉴别经验，不然就得去二手车机构场所，用专业仪器来鉴别。这里要强调一下，单纯用漆面厚度检测仪无法准确判断车辆是否经历过大事故，毕竟追尾磕碰这些常见事故对汽车本身伤害不大，但都有可能会遇到喷漆甚至更换钣金件的处理。最后，希望大家买到满意的二手车。辨别二手车是不是事故车，最主要就看三个地方，车头、车尾、车身。一、车头部：1、首先要打开引擎盖，看一下进气格栅上横梁处有无变形或整形遗留痕迹、补漆痕迹，有补漆痕迹的话，在一些坑洼处难免留有痕迹，有坑洼和补漆痕迹的可以断定是事故车。当然也可以根据严重程度来断定事故的大小，如果可以考虑购进，自然也是我们谈价的筹码。2、看发动机前部、风扇、散热器及发动机周边附件有无更换维修痕迹，从标签、配件的新旧、配件的加工精细度都能看出来配件是否为原装。同时也能分辨出哪些是新换的哪些是原厂件。如果有很明显的更换痕迹，可以确定此车为事故车，如果发动机周边的附件经历过更换或维修，可以肯定的告诉你，这车再便宜咱也不能要。二、车尾部：1、打开后备箱盖，反复开关几次，是否有“嘭嘭”的异响，并伴有不好关闭的情况，这基本可以判断有可能追过尾。然后继续验证，后尾灯有无进水、发黄、或个别灯不亮，后灯与侧翼板缝隙两边是否均匀，后灯与侧翼板连接处的后灯边缘有无喷漆痕迹，如果有可以验证上述追尾判断。2、将后备箱覆盖物揭开，看备胎存放处及底盘金属板上有无严重的锈蚀痕迹，如果有，可能此车进过水。3、对追尾车辆的二手车，一般只要价格合理，可以考虑购进，毕竟追尾事故影响不了车辆的要害部位。三、车身部位：1、看A、B、C柱与车顶及门框结合处是否平直顺畅，拉下橡胶条看原厂焊接点是否齐整，如有整形或后期焊接，是能够看出来的。2、看玻璃，如前后风挡和左右四个门的玻璃出厂日期不一致，那肯定也是换过的，因为玻璃在总装线装配过程中上面的日期正常是一致的。3、看内饰，主要判断是不是进水车。一是安全带尽量往外拉，看下部颜色、看插头有无锈蚀、看下面滑轨及底板有无锈蚀、掀起后排座垫看下面有无锈蚀痕迹。只要上述无异常可以判定此车没进水。4、看车漆有无明显色差和打腻子没找平的情况。总之，二手车有很多种，有事故车、进水车等，当然也有保养操作很到位只是想换车的好车子，我们不能吹毛求疵，但也得掌握一些相关知识，以免花了冤枉钱不说，还得整天打上功夫跑汽修厂！