长春二手长安商用，在长春两万以内能买到什么样子的二手车 _长安

1，在长春两万以内能买到什么样子的二手车一般两万元左右可以买五年车龄的昌河北斗星，铃木羚羊，或者一两年车龄的夏利，奇瑞qq等车型，也可以选择一年左右的长安之星一类的微面支持一下感觉挺不错的

2，我有辆09年买的长安面包车现在卖的到多少钱11年的车了，估计大概在1-1.5万间还要看车况和公里数等等

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4，长安车颜值高车子质量怎么样长安汽车是中国四大汽车企业之一，也是四大车企里面唯一一个自主品牌销量占比远大于合资品牌的企业。长安汽车是我国产品谱系最齐全的车企之一，旗下产品覆盖了A00级到B级车型，包括轿车，SUV，MPV，商用，轻卡等。长安汽车目前年销量300万台水平，其中自主品牌乘用车（V标产品，不含商用品牌）销量为80万台量级。当前旗下多款产品深受消费者的喜爱，逸动系列两万台级，CS75三万台级，CS55两万台级，CS35也是月销上万。长安汽车拥有五国九地的研发实力和布局。从2012年逸动上市起，长安汽车就开始打上了"品质时尚"的标签，随着近几年的发展，涌现出像逸动Xt（最美两厢车），睿骋CC（质感优雅中级车）这样的好看经典的车型。长安汽车一贯注重汽车安全品质，从逸动到CS75，到最近的CS55，一款又一款的长安车型均以高分荣获C-NCAP五星安全评价，这在行业中是比较少见的。由此可见，长安汽车对于关系到消费者的切身利益的汽车安全的投入，是不遗余力的！长安汽车是中国四大汽车企业之一，也是四大车企里面唯一一个自主品牌销量占比远大于合资品牌的企业。长安汽车是我国产品谱系最齐全的车企之一，旗下产品覆盖了A00级到B级车型，包括轿车，SUV，MPV，商用，轻卡等。长安汽车目前年销量300万台水平，其中自主品牌乘用车（V标产品，不含商用品牌）销量为80万台量级。当前旗下多款产品深受消费者的喜爱，逸动系列两万台级，CS75三万台级，CS55两万台级，CS35也是月销上万。长安汽车拥有五国九地的研发实力和布局。从2012年逸动上市起，长安汽车就开始打上了"品质时尚"的标签，随着近几年的发展，涌现出像逸动Xt（最美两厢车），睿骋CC（质感优雅中级车）这样的好看经典的车型。长安汽车一贯注重汽车安全品质，从逸动到CS75，到最近的CS55，一款又一款的长安车型均以高分荣获C-NCAP五星安全评价，这在行业中是比较少见的。由此可见，长安汽车对于关系到消费者的切身利益的汽车安全的投入，是不遗余力的！人生第一辆车，长安之星2代，2010年11月上牌，2014年年底出手，四年跑了8万6千公里，换过的件有:水箱，转向总成，发动机节温器，变速箱五档轴承（车买来五档就呜呜的响，自费修的，售后不给修）离合器总成，四条轮胎，刹车片，主驾驶门锁芯，更离谱的事是离合器踏板竟然还断过一次。2015年2月购入五菱宏光S舒适版，至今跑了11万公里，换过主驾驶门玻璃升降器一次，右前雾灯灯泡一个，四条轮胎（9万5千公里换的）正常保养，其它一切正常。以上是本人对两辆车的用车体验，对于长安车来说，也许只是个例让我给碰上了，但我并没有黑长安的意思。仅供参考长安汽车是中国四大汽车企业之一，也是四大车企里面唯一一个自主品牌销量占比远大于合资品牌的企业。长安汽车是我国产品谱系最齐全的车企之一，旗下产品覆盖了A00级到B级车型，包括轿车，SUV，MPV，商用，轻卡等。长安汽车目前年销量300万台水平，其中自主品牌乘用车（V标产品，不含商用品牌）销量为80万台量级。当前旗下多款产品深受消费者的喜爱，逸动系列两万台级，CS75三万台级，CS55两万台级，CS35也是月销上万。长安汽车拥有五国九地的研发实力和布局。从2012年逸动上市起，长安汽车就开始打上了"品质时尚"的标签，随着近几年的发展，涌现出像逸动Xt（最美两厢车），睿骋CC（质感优雅中级车）这样的好看经典的车型。长安汽车一贯注重汽车安全品质，从逸动到CS75，到最近的CS55，一款又一款的长安车型均以高分荣获C-NCAP五星安全评价，这在行业中是比较少见的。由此可见，长安汽车对于关系到消费者的切身利益的汽车安全的投入，是不遗余力的！人生第一辆车，长安之星2代，2010年11月上牌，2014年年底出手，四年跑了8万6千公里，换过的件有:水箱，转向总成，发动机节温器，变速箱五档轴承（车买来五档就呜呜的响，自费修的，售后不给修）离合器总成，四条轮胎，刹车片，主驾驶门锁芯，更离谱的事是离合器踏板竟然还断过一次。2015年2月购入五菱宏光S舒适版，至今跑了11万公里，换过主驾驶门玻璃升降器一次，右前雾灯灯泡一个，四条轮胎（9万5千公里换的）正常保养，其它一切正常。以上是本人对两辆车的用车体验，对于长安车来说，也许只是个例让我给碰上了，但我并没有黑长安的意思。仅供参考我理解长安之所以被很少谈论有以下几个方面吧第一就是产品长安虽然是大型国企，尤其产品涵盖面也是比较广泛，这样就会导致他的产品样样通，但是样样松。第二就是不聚焦长安汽车的产品，虽然每一款都有明确的市场定位和特定的用户群体，但是总感觉他们的目标比较广泛，没有聚焦。导致感觉一直没有在一个产品或者品类是出现爆款的产品。第三是造型长安的整体造型风格，我感觉还是没有找到感觉，总是感觉前后和侧围整体不协调。缺少整体感，缺少让人印象深刻的设计，CS95 感觉就是探险者的风格。你要是就一款也行，弄个CX70 也是类似的侧围风格，让人有些傻傻分不清了容易。第四是质量这个主要是最近CS75 1.5T 车型暴露的机油门问题，感觉还没有给出合适的解决方案。所以大家对他们的产品质量信心不足。第五是宣传感觉长安的宣传也是不到位的，得到他更多的信息，都是一些负面的，需要加强针对产品品牌的宣传力度要大，例如广告电视剧的植入等。目前我看到的就是这些问题吧长安汽车是中国四大汽车企业之一，也是四大车企里面唯一一个自主品牌销量占比远大于合资品牌的企业。长安汽车是我国产品谱系最齐全的车企之一，旗下产品覆盖了A00级到B级车型，包括轿车，SUV，MPV，商用，轻卡等。长安汽车目前年销量300万台水平，其中自主品牌乘用车（V标产品，不含商用品牌）销量为80万台量级。当前旗下多款产品深受消费者的喜爱，逸动系列两万台级，CS75三万台级，CS55两万台级，CS35也是月销上万。长安汽车拥有五国九地的研发实力和布局。从2012年逸动上市起，长安汽车就开始打上了"品质时尚"的标签，随着近几年的发展，涌现出像逸动Xt（最美两厢车），睿骋CC（质感优雅中级车）这样的好看经典的车型。长安汽车一贯注重汽车安全品质，从逸动到CS75，到最近的CS55，一款又一款的长安车型均以高分荣获C-NCAP五星安全评价，这在行业中是比较少见的。由此可见，长安汽车对于关系到消费者的切身利益的汽车安全的投入，是不遗余力的！人生第一辆车，长安之星2代，2010年11月上牌，2014年年底出手，四年跑了8万6千公里，换过的件有:水箱，转向总成，发动机节温器，变速箱五档轴承（车买来五档就呜呜的响，自费修的，售后不给修）离合器总成，四条轮胎，刹车片，主驾驶门锁芯，更离谱的事是离合器踏板竟然还断过一次。2015年2月购入五菱宏光S舒适版，至今跑了11万公里，换过主驾驶门玻璃升降器一次，右前雾灯灯泡一个，四条轮胎（9万5千公里换的）正常保养，其它一切正常。以上是本人对两辆车的用车体验，对于长安车来说，也许只是个例让我给碰上了，但我并没有黑长安的意思。仅供参考我理解长安之所以被很少谈论有以下几个方面吧第一就是产品长安虽然是大型国企，尤其产品涵盖面也是比较广泛，这样就会导致他的产品样样通，但是样样松。第二就是不聚焦长安汽车的产品，虽然每一款都有明确的市场定位和特定的用户群体，但是总感觉他们的目标比较广泛，没有聚焦。导致感觉一直没有在一个产品或者品类是出现爆款的产品。第三是造型长安的整体造型风格，我感觉还是没有找到感觉，总是感觉前后和侧围整体不协调。缺少整体感，缺少让人印象深刻的设计，CS95 感觉就是探险者的风格。你要是就一款也行，弄个CX70 也是类似的侧围风格，让人有些傻傻分不清了容易。第四是质量这个主要是最近CS75 1.5T 车型暴露的机油门问题，感觉还没有给出合适的解决方案。所以大家对他们的产品质量信心不足。第五是宣传感觉长安的宣传也是不到位的，得到他更多的信息，都是一些负面的，需要加强针对产品品牌的宣传力度要大，例如广告电视剧的植入等。目前我看到的就是这些问题吧相比其他自主品牌，长安作为第一兵器下属企业，其在装配质量上还是比较领先的，很少会出现某些自主品牌开了一段时间后发现后车窗异响等问题（仅为举例）。但同时我们也要认清一件事，三大件方面依旧与其他车企存在差距，虽然大家都用爱信的6AT，但如何与发动机匹配依然是门大学问。长安汽车是中国四大汽车企业之一，也是四大车企里面唯一一个自主品牌销量占比远大于合资品牌的企业。长安汽车是我国产品谱系最齐全的车企之一，旗下产品覆盖了A00级到B级车型，包括轿车，SUV，MPV，商用，轻卡等。长安汽车目前年销量300万台水平，其中自主品牌乘用车（V标产品，不含商用品牌）销量为80万台量级。当前旗下多款产品深受消费者的喜爱，逸动系列两万台级，CS75三万台级，CS55两万台级，CS35也是月销上万。长安汽车拥有五国九地的研发实力和布局。从2012年逸动上市起，长安汽车就开始打上了"品质时尚"的标签，随着近几年的发展，涌现出像逸动Xt（最美两厢车），睿骋CC（质感优雅中级车）这样的好看经典的车型。长安汽车一贯注重汽车安全品质，从逸动到CS75，到最近的CS55，一款又一款的长安车型均以高分荣获C-NCAP五星安全评价，这在行业中是比较少见的。由此可见，长安汽车对于关系到消费者的切身利益的汽车安全的投入，是不遗余力的！长安汽车是中国四大汽车企业之一，也是四大车企里面唯一一个自主品牌销量占比远大于合资品牌的企业。长安汽车是我国产品谱系最齐全的车企之一，旗下产品覆盖了A00级到B级车型，包括轿车，SUV，MPV，商用，轻卡等。长安汽车目前年销量300万台水平，其中自主品牌乘用车（V标产品，不含商用品牌）销量为80万台量级。当前旗下多款产品深受消费者的喜爱，逸动系列两万台级，CS75三万台级，CS55两万台级，CS35也是月销上万。长安汽车拥有五国九地的研发实力和布局。从2012年逸动上市起，长安汽车就开始打上了"品质时尚"的标签，随着近几年的发展，涌现出像逸动Xt（最美两厢车），睿骋CC（质感优雅中级车）这样的好看经典的车型。长安汽车一贯注重汽车安全品质，从逸动到CS75，到最近的CS55，一款又一款的长安车型均以高分荣获C-NCAP五星安全评价，这在行业中是比较少见的。由此可见，长安汽车对于关系到消费者的切身利益的汽车安全的投入，是不遗余力的！相比其他自主品牌，长安作为第一兵器下属企业，其在装配质量上还是比较领先的，很少会出现某些自主品牌开了一段时间后发现后车窗异响等问题（仅为举例）。但同时我们也要认清一件事，三大件方面依旧与其他车企存在差距，虽然大家都用爱信的6AT，但如何与发动机匹配依然是门大学问。5，我要买二手长安车在六七千元左右哪有你可以到旧车市场去看看，一般都是5年以上的车才有可能是这个价买到！报废能开的3千左右，你这要求买车时看那车，比报废的高点档次就行。长安面包车6左，五凌之光7坐，后者划地来些6，三年的车会折价多少长安商用好像有这活动，你们看这几天的《齐鲁晚报》吗？天天有这广告，还是春联的形式：上联：天下没有免费的午餐，下联：众泰却有免费的汽车；横批：白开三年！这么大力度的广告投放应该是真的，可能是厂家想证明他的车的品质吧，看来自主品牌还是有大手笔的！！二手的长安商用也就10000-20000元人民币之间。也要看你跑了多少公里7，二手长安面包已开7年行驶18万公里原价45000现在还值多少5000-8000在国内，压根就没有福特的面包车。也没引进国内销售。可能你所见的福特面包车是山寨的这种车况就是桑塔纳也只是8000--10000个人认为5000元或者再低一点2000-30002000-5000fei tie de jia qian8，请问在长春市的二手汽车市场两万元钱能买到什么样的面包车市场都两万元就不用买二手的了！再等等或者加几千元可以买新的了。即使要买，八成新以下你就亏了！除非华车（无高配的）！！！首先啊上58上边能仔细的查看然后华港是挺出名的你好！面包车？2万？你花2万买个二手面包车？在加9千都能买个新佳宝了，去华港二手车交易市场看一下吧，那里面面包车也挺多，华晨金杯，五菱系列，长安系列，都有，你可以看，在询问价格。打字不易，采纳哦！