《飞行力学》征稿简则,飞行力学如何投稿 _如何投稿

APU基本上就是上图这个样子，下面我们来说一下民航客机发动机是如何启动的：当飞机发动机要启动的时候，首先要给发动机启动机通电、通气，那么电源和气源哪里来呢？这也就是辅助动力系统APU的作用。不仅飞行灵活的像只鸟儿，而且几乎没有多大的声音，也不是没有声音，据一些所谓的UFO目击报告称，UFO经过时会产生出轻微的空气震颤声，伴随着类似电离周围空气的微弱嘈杂声，总之，声音很小，不像咱们人类的战斗机，几里路外都听到震天响。
UFO如何做到飞行中没有声音的？

【《飞行力学》征稿简则,飞行力学如何投稿】从众多的所谓的UFO目击事件以及影像、图像资料来看，UFO大多为雪茄状、碟状，其中以圆形碟状最为多见，所以大家在联想到UFO时，首先想到的是，它是一个圆形的飞碟。这类飞行器通体发光、运行速度极快，且常常可以以直角的角度进行转弯，或者是大于90°就直接转了过去，这样的飞行技术足以甩人类战斗机不知道几条街，而且飞行速度还那么快，转弯的过程中几乎没有减速过程，反而在极速转弯过后，速度还可迅速提升。
不仅飞行灵活的像只鸟儿，而且几乎没有多大的声音，也不是没有声音，据一些所谓的UFO目击报告称，UFO经过时会产生出轻微的空气震颤声，伴随着类似电离周围空气的微弱嘈杂声，总之，声音很小，不像咱们人类的战斗机，几里路外都听到震天响。显然，UFO利用的不是咱们眼中的常规能源，另外，他们利用的能源并不是可携带的，因为飞碟看上去并不大，想必没有空余的地方用来储备备用能源吧。
所以，他们用的能源来自于宇宙空间中，他们用的是人类还未探知的能源。飞碟可以源源不断的从空间中获取这类能源，用多少就采集多少，所以他们想去哪里就去哪里，似乎飞碟上还有反重力装置，因为看上去飞碟非常的灵活，随意的悬停、起降，看上去不受重力影响。为什么飞碟声音那么小，显而易见了吧，因为上面根本没有大型发动机，不像咱们的战斗机还得一桶一桶的装载燃料，大部分载荷都被燃料占据了，哪能飞得多快多灵活呢。
飞机发动机在飞机翅膀下是如何推动飞机起飞的？

对于现在的民航大飞机来说，飞机的主发动机（大发动机）都是需要依靠启动机启动的，而这些飞机发动机的启动机除了波音787的GE-Nx或Trent 1000是使用电力启动机外，其他的绝大部分都是使用气动启动机（个别小型飞机和活塞螺旋桨飞机除外）。而启动机启动所需要的电或者压缩空气从哪来，那就要依靠飞机上的APU了。
如上图所示，大飞机（民航客机）的APU都装在飞机的尾端，其实上就是一台小型发动机，也有人将其称为备用发动机，只不过这样的说法不是很准确。APU就是Auxiliary Power Unit的缩写，意味辅助动力系统，一般但你坐飞机登机的时候，听到飞机上传来的轻微噪音并不是飞机主发动机传来的，这个时候飞机的主发动机还没启动，只是APU在工作。
APU基本上就是上图这个样子，下面我们来说一下民航客机发动机是如何启动的：当飞机发动机要启动的时候，首先要给发动机启动机通电、通气，那么电源和气源哪里来呢？这也就是辅助动力系统APU的作用。当飞机在地面时，APU工作提供电力和压缩空气，这时飞机里的照明、空调、仪表等用电用气设备依赖APU提供；当飞机准备就绪，想要发动发动机起飞时，驾驶舱会将控制钮旋至点火启动位置，将信号传递至发动机控制组件，控制燃油系统打开油路通道，高压引起机将APU产生的压缩空气通过引起管路引到“气动启动机”，高压气体带动启动机运转，经过齿轮箱附件等传动系统带动涡扇发动机的N2转子，当N2转子达到设定转速后，由发动机控制组件控制点火盒通电点火，燃烧室周围的燃油喷嘴开始喷油燃烧，发动机转速持续上升，当转速提高到50%的时候，发动机启动工作宣告顺利结束。