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东莞二手老皇冠，20万买二手车皇冠好还是奥迪好

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1 ， 20万买二手车皇冠好还是奥迪好个人认为20万买二手车皇冠比奥迪好 ， 因为车子的可靠性还有维修保养成本方面来说二手丰田皇冠相对更有优势 。【东莞二手老皇冠，20万买二手车皇冠好还是奥迪好】

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2 ， 为什么全新皇冠销量那么差二手皇冠却那么保值两个车车况都很好的前提下 ， 这两个车我更喜欢皇冠 ， 但是我会买卡罗拉 。老皇冠确实很好 ， 跟奥迪A6一个级别 ， 舒适性非常好 ， 外观沉稳大气 ， 不管开着还是坐着都特别上档次 。而且这车的质量非常稳定 ， 开几年都不一定换一个件 ， 后期用起来比较省心 。有个朋友的老爹有一辆8刚的皇冠 ， 我开过也坐过 。怎么说呢 ， 比现在这些2.0T的四缸C级车牛逼多了 ， 发动机的声音低沉有力 ， 跑起来如丝般顺滑 ， 特别的高级 。新皇冠彻彻底底的失去了那种韵味 。但是这车家用的话 ， 对我来说负担有点重了 。先不说剐蹭、维修、保险这些 ， 样样都比普通车贵 。就说油耗跟保养 ， V8发动机市区转转要十四五个油 ， 6缸低一点也要十二三个 。六缸发动机保养的费用也要高一些 ， 机油加的多 ， 火花塞、缸线、喷油嘴、点火线圈等等都是六套……像我平时用车都是代步 ， 没有其他商务接待的需求 ， 而且我虽然有六缸大排量的情怀 ， 但是平时精打细算……所以 ， 新卡罗拉这车对我来说很合适 。说到这题主应该心里有数了吧？两个车车况都很好的前提下 ， 这两个车我更喜欢皇冠 ， 但是我会买卡罗拉 。老皇冠确实很好 ， 跟奥迪A6一个级别 ， 舒适性非常好 ， 外观沉稳大气 ， 不管开着还是坐着都特别上档次 。而且这车的质量非常稳定 ， 开几年都不一定换一个件 ， 后期用起来比较省心 。有个朋友的老爹有一辆8刚的皇冠 ， 我开过也坐过 。怎么说呢 ， 比现在这些2.0T的四缸C级车牛逼多了 ， 发动机的声音低沉有力 ， 跑起来如丝般顺滑 ， 特别的高级 。新皇冠彻彻底底的失去了那种韵味 。但是这车家用的话 ， 对我来说负担有点重了 。先不说剐蹭、维修、保险这些 ， 样样都比普通车贵 。就说油耗跟保养 ， V8发动机市区转转要十四五个油 ， 6缸低一点也要十二三个 。六缸发动机保养的费用也要高一些 ， 机油加的多 ， 火花塞、缸线、喷油嘴、点火线圈等等都是六套……像我平时用车都是代步 ， 没有其他商务接待的需求 ， 而且我虽然有六缸大排量的情怀 ， 但是平时精打细算……所以 ， 新卡罗拉这车对我来说很合适 。说到这题主应该心里有数了吧？李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题丰田皇冠定位于一款中大型轿车产品 ， 这款车曾经也是红极一时 ， 品牌格调并不比奥迪a6差多少 ， 尤其是第十二代皇冠 ， 更是整个车系的巅峰之作 ， 要情怀有情怀 ， 要品质有品质 ， 要逼格有逼格 。12款皇冠基本上就是第十三代的末期产品 ， 这款车外观设计也是比较耐看的 ， 前脸大气沉稳 ， 侧面修长内敛 ， 尾部端庄 ， 行政气息浓厚 ， 双边双出方形排气很强档次 。动力方面主打2.5v6自吸发动机 ， 配最经典的爱信6速手自一体 ， 参数为142千瓦 ， 236牛米 ， 加速平顺线性 ， 丝滑异常 。从这一款车之后皇冠变进入了2.0t时代 。内饰方面 ， 浅色内饰加木纹装饰 ， 看起来颇有逼格 ， 在那个时间节点上还是很豪华的 。12款皇冠2.5导航版属于高配 ， 在配置上非常丰富 ， 天窗 ， 大屏 ， 导航 ， 前后雷达 ， 真皮座椅 ， 前后排加热 ， 自动空调 ， 自动大灯 ， 后视镜折叠 ， 定速巡航 ， 上坡辅助 ， 隐私玻璃 ， 无钥匙进入启动等都有配备 。当年这款车官方指导价是34.98万 ， 上牌到现在6年多时间 ， 车况良好 ， 无大事故 ， 手续齐全 ， 个人一手的精品车型目前二手车报价在19-20万左右 ， 同样是非常保值的一款车 。说实话买这车性价比不高 ， 如果不是有情怀的话还不如买台新的阿特兹 。欢迎在评论区留言 ， 发表你对此问题的观点【李老猫说车】两个车车况都很好的前提下 ， 这两个车我更喜欢皇冠 ， 但是我会买卡罗拉 。老皇冠确实很好 ， 跟奥迪A6一个级别 ， 舒适性非常好 ， 外观沉稳大气 ， 不管开着还是坐着都特别上档次 。而且这车的质量非常稳定 ， 开几年都不一定换一个件 ， 后期用起来比较省心 。有个朋友的老爹有一辆8刚的皇冠 ， 我开过也坐过 。怎么说呢 ， 比现在这些2.0T的四缸C级车牛逼多了 ， 发动机的声音低沉有力 ， 跑起来如丝般顺滑 ， 特别的高级 。新皇冠彻彻底底的失去了那种韵味 。但是这车家用的话 ， 对我来说负担有点重了 。先不说剐蹭、维修、保险这些 ， 样样都比普通车贵 。就说油耗跟保养 ， V8发动机市区转转要十四五个油 ， 6缸低一点也要十二三个 。六缸发动机保养的费用也要高一些 ， 机油加的多 ， 火花塞、缸线、喷油嘴、点火线圈等等都是六套……像我平时用车都是代步 ， 没有其他商务接待的需求 ， 而且我虽然有六缸大排量的情怀 ， 但是平时精打细算……所以 ， 新卡罗拉这车对我来说很合适 。说到这题主应该心里有数了吧？李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题丰田皇冠定位于一款中大型轿车产品 ， 这款车曾经也是红极一时 ， 品牌格调并不比奥迪a6差多少 ， 尤其是第十二代皇冠 ， 更是整个车系的巅峰之作 ， 要情怀有情怀 ， 要品质有品质 ， 要逼格有逼格 。12款皇冠基本上就是第十三代的末期产品 ， 这款车外观设计也是比较耐看的 ， 前脸大气沉稳 ， 侧面修长内敛 ， 尾部端庄 ， 行政气息浓厚 ， 双边双出方形排气很强档次 。动力方面主打2.5v6自吸发动机 ， 配最经典的爱信6速手自一体 ， 参数为142千瓦 ， 236牛米 ， 加速平顺线性 ， 丝滑异常 。从这一款车之后皇冠变进入了2.0t时代 。内饰方面 ， 浅色内饰加木纹装饰 ， 看起来颇有逼格 ， 在那个时间节点上还是很豪华的 。12款皇冠2.5导航版属于高配 ， 在配置上非常丰富 ， 天窗 ， 大屏 ， 导航 ， 前后雷达 ， 真皮座椅 ， 前后排加热 ， 自动空调 ， 自动大灯 ， 后视镜折叠 ， 定速巡航 ， 上坡辅助 ， 隐私玻璃 ， 无钥匙进入启动等都有配备 。当年这款车官方指导价是34.98万 ， 上牌到现在6年多时间 ， 车况良好 ， 无大事故 ， 手续齐全 ， 个人一手的精品车型目前二手车报价在19-20万左右 ， 同样是非常保值的一款车 。说实话买这车性价比不高 ， 如果不是有情怀的话还不如买台新的阿特兹 。欢迎在评论区留言 ， 发表你对此问题的观点【李老猫说车】12代皇冠 ， 自05年在一汽进行合资生产以后 ， 在国内再次掀起皇冠车的热潮 ， 购买群体也由九年代的机关单位、国有企业、外资企业、富豪群体转向了当年的向往者（50后、60后、70后） ， 到现在更吸引了大批80后、90后追随 ， 继续回味当年的皇冠情怀 。靓丽的设计线条 ， 扎实的做工 ， 十足的用料 ， 造就了12代皇冠一度成为当年的“万人迷”...然而多年后的今天 ， 12代皇冠依然未显老态 ， 良好的行驶质感、优秀的隔音水平、劲爆的音响、温馨舒适的内饰 ， 处处尽显皇冠的雍容华贵 。精品车况的十二代皇冠在广东更是抢破头 。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal ， 车况精品的情况下得5万起步 ， 3.0L的版本比2.5L贵1万左右 ， 06款、07款、08款等价格更贵 。两个车车况都很好的前提下 ， 这两个车我更喜欢皇冠 ， 但是我会买卡罗拉 。老皇冠确实很好 ， 跟奥迪A6一个级别 ， 舒适性非常好 ， 外观沉稳大气 ， 不管开着还是坐着都特别上档次 。而且这车的质量非常稳定 ， 开几年都不一定换一个件 ， 后期用起来比较省心 。有个朋友的老爹有一辆8刚的皇冠 ， 我开过也坐过 。怎么说呢 ， 比现在这些2.0T的四缸C级车牛逼多了 ， 发动机的声音低沉有力 ， 跑起来如丝般顺滑 ， 特别的高级 。新皇冠彻彻底底的失去了那种韵味 。但是这车家用的话 ， 对我来说负担有点重了 。先不说剐蹭、维修、保险这些 ， 样样都比普通车贵 。就说油耗跟保养 ， V8发动机市区转转要十四五个油 ， 6缸低一点也要十二三个 。六缸发动机保养的费用也要高一些 ， 机油加的多 ， 火花塞、缸线、喷油嘴、点火线圈等等都是六套……像我平时用车都是代步 ， 没有其他商务接待的需求 ， 而且我虽然有六缸大排量的情怀 ， 但是平时精打细算……所以 ， 新卡罗拉这车对我来说很合适 。说到这题主应该心里有数了吧？李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题丰田皇冠定位于一款中大型轿车产品 ， 这款车曾经也是红极一时 ， 品牌格调并不比奥迪a6差多少 ， 尤其是第十二代皇冠 ， 更是整个车系的巅峰之作 ， 要情怀有情怀 ， 要品质有品质 ， 要逼格有逼格 。12款皇冠基本上就是第十三代的末期产品 ， 这款车外观设计也是比较耐看的 ， 前脸大气沉稳 ， 侧面修长内敛 ， 尾部端庄 ， 行政气息浓厚 ， 双边双出方形排气很强档次 。动力方面主打2.5v6自吸发动机 ， 配最经典的爱信6速手自一体 ， 参数为142千瓦 ， 236牛米 ， 加速平顺线性 ， 丝滑异常 。从这一款车之后皇冠变进入了2.0t时代 。内饰方面 ， 浅色内饰加木纹装饰 ， 看起来颇有逼格 ， 在那个时间节点上还是很豪华的 。12款皇冠2.5导航版属于高配 ， 在配置上非常丰富 ， 天窗 ， 大屏 ， 导航 ， 前后雷达 ， 真皮座椅 ， 前后排加热 ， 自动空调 ， 自动大灯 ， 后视镜折叠 ， 定速巡航 ， 上坡辅助 ， 隐私玻璃 ， 无钥匙进入启动等都有配备 。当年这款车官方指导价是34.98万 ， 上牌到现在6年多时间 ， 车况良好 ， 无大事故 ， 手续齐全 ， 个人一手的精品车型目前二手车报价在19-20万左右 ， 同样是非常保值的一款车 。说实话买这车性价比不高 ， 如果不是有情怀的话还不如买台新的阿特兹 。欢迎在评论区留言 ， 发表你对此问题的观点【李老猫说车】12代皇冠 ， 自05年在一汽进行合资生产以后 ， 在国内再次掀起皇冠车的热潮 ， 购买群体也由九年代的机关单位、国有企业、外资企业、富豪群体转向了当年的向往者（50后、60后、70后） ， 到现在更吸引了大批80后、90后追随 ， 继续回味当年的皇冠情怀 。靓丽的设计线条 ， 扎实的做工 ， 十足的用料 ， 造就了12代皇冠一度成为当年的“万人迷”...然而多年后的今天 ， 12代皇冠依然未显老态 ， 良好的行驶质感、优秀的隔音水平、劲爆的音响、温馨舒适的内饰 ， 处处尽显皇冠的雍容华贵 。精品车况的十二代皇冠在广东更是抢破头 。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal ， 车况精品的情况下得5万起步 ， 3.0L的版本比2.5L贵1万左右 ， 06款、07款、08款等价格更贵 。两个车车况都很好的前提下 ， 这两个车我更喜欢皇冠 ， 但是我会买卡罗拉 。老皇冠确实很好 ， 跟奥迪A6一个级别 ， 舒适性非常好 ， 外观沉稳大气 ， 不管开着还是坐着都特别上档次 。而且这车的质量非常稳定 ， 开几年都不一定换一个件 ， 后期用起来比较省心 。有个朋友的老爹有一辆8刚的皇冠 ， 我开过也坐过 。怎么说呢 ， 比现在这些2.0T的四缸C级车牛逼多了 ， 发动机的声音低沉有力 ， 跑起来如丝般顺滑 ， 特别的高级 。新皇冠彻彻底底的失去了那种韵味 。但是这车家用的话 ， 对我来说负担有点重了 。先不说剐蹭、维修、保险这些 ， 样样都比普通车贵 。就说油耗跟保养 ， V8发动机市区转转要十四五个油 ， 6缸低一点也要十二三个 。六缸发动机保养的费用也要高一些 ， 机油加的多 ， 火花塞、缸线、喷油嘴、点火线圈等等都是六套……像我平时用车都是代步 ， 没有其他商务接待的需求 ， 而且我虽然有六缸大排量的情怀 ， 但是平时精打细算……所以 ， 新卡罗拉这车对我来说很合适 。说到这题主应该心里有数了吧？李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题丰田皇冠定位于一款中大型轿车产品 ， 这款车曾经也是红极一时 ， 品牌格调并不比奥迪a6差多少 ， 尤其是第十二代皇冠 ， 更是整个车系的巅峰之作 ， 要情怀有情怀 ， 要品质有品质 ， 要逼格有逼格 。12款皇冠基本上就是第十三代的末期产品 ， 这款车外观设计也是比较耐看的 ， 前脸大气沉稳 ， 侧面修长内敛 ， 尾部端庄 ， 行政气息浓厚 ， 双边双出方形排气很强档次 。动力方面主打2.5v6自吸发动机 ， 配最经典的爱信6速手自一体 ， 参数为142千瓦 ， 236牛米 ， 加速平顺线性 ， 丝滑异常 。从这一款车之后皇冠变进入了2.0t时代 。内饰方面 ， 浅色内饰加木纹装饰 ， 看起来颇有逼格 ， 在那个时间节点上还是很豪华的 。12款皇冠2.5导航版属于高配 ， 在配置上非常丰富 ， 天窗 ， 大屏 ， 导航 ， 前后雷达 ， 真皮座椅 ， 前后排加热 ， 自动空调 ， 自动大灯 ， 后视镜折叠 ， 定速巡航 ， 上坡辅助 ， 隐私玻璃 ， 无钥匙进入启动等都有配备 。当年这款车官方指导价是34.98万 ， 上牌到现在6年多时间 ， 车况良好 ， 无大事故 ， 手续齐全 ， 个人一手的精品车型目前二手车报价在19-20万左右 ， 同样是非常保值的一款车 。说实话买这车性价比不高 ， 如果不是有情怀的话还不如买台新的阿特兹 。欢迎在评论区留言 ， 发表你对此问题的观点【李老猫说车】12代皇冠 ， 自05年在一汽进行合资生产以后 ， 在国内再次掀起皇冠车的热潮 ， 购买群体也由九年代的机关单位、国有企业、外资企业、富豪群体转向了当年的向往者（50后、60后、70后） ， 到现在更吸引了大批80后、90后追随 ， 继续回味当年的皇冠情怀 。靓丽的设计线条 ， 扎实的做工 ， 十足的用料 ， 造就了12代皇冠一度成为当年的“万人迷”...然而多年后的今天 ， 12代皇冠依然未显老态 ， 良好的行驶质感、优秀的隔音水平、劲爆的音响、温馨舒适的内饰 ， 处处尽显皇冠的雍容华贵 。精品车况的十二代皇冠在广东更是抢破头 。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal ， 车况精品的情况下得5万起步 ， 3.0L的版本比2.5L贵1万左右 ， 06款、07款、08款等价格更贵 。去年年底身边有一个好友打算花20万左右买一辆私家车 ， 这哥们儿原来也是在工厂上班 ， 月薪三四千元 ， 后来感觉没什么出息就出来自己干烧烤 ， 刚开始那一年比较苦 ， 但朋友们都去捧场也算熬下来了 ， 第二年名声和口碑就打出来了 ， 最近这几年干的也算风生水起 。于是2019年年底的时候就打算买一辆20万左右的车犒劳一下自己 。身边的朋友都推荐他买一辆雅阁或者凯美瑞 ， 但这小伙心里却只有一款车 ， 那就是丰田皇冠 。之前上班的时候他就说喜欢丰田皇冠 ， 但之前没有那个实力 。现在有这个实力了 ， 丰田皇冠却买不到新车了 。这位朋友也联系了几家4s店 ， 但都说暂时不接丰田皇冠的订单 。偶然间发现了当地二手车市场有几辆丰田皇冠 ， 其中有几个车成色和年份都比较新 ， 瞬间这哥们儿又心里痒痒了 。正巧二手车老板也经常上他的店里吃烧烤 ， 于是就说给他一个实在价 ， 小伙儿虽然很喜欢这款车 ， 但当时也并没有马上答应 ， 因为对二手车确实不太了解 ， 心里也纠结到底该不该买这么一辆车 。最终情怀还是战胜了理智 ， 小伙感觉没有拥有一辆儿时的梦想车是人生一大遗憾 ， 于是在年底的时候喜提爱车 。车商刚开始报价21万多 ， 最终以20.5万包过户的价格买回来 。这款车是2015款皇冠2.0T时尚版 ， 上牌时间为2016年年底 ， 到现在总共开了三年多 ， 当时的市场落地价为32万 。这款车目前的公里数为3.1万公里 ， 基本上就是一年1万公里 ， 还是比较新的 。检测仪测了一下全车原漆 ， 就右后方翼子板塑料处有细微划痕 。这位朋友买了辆二手皇冠 ， 是我们感到意料之外、情理之中的事情 ， 买这么一款车也许他将来会后悔 ， 但今后再卖应该也不会亏多少 。但如果不买这款车 ， 估计他心里也一直有一个遗憾 。人买车就图个心里舒服 ， 我们也不必指手画脚 ， 祝贺他就完了 。这款车性能还是比较强悍的 ， 三年前的车标配八个安全气囊 ， 有主动刹车 ， 前后倒车雷达 ， ACC自适应巡航 ， 无钥匙进入 ， 无钥匙启动 ， 主副驾驶电动调节 ， 全led光源以及自动头灯等配置 。搭载2.0T全铝发动机 ， 拥有235匹马力 ， 350牛米最大扭矩 ， 匹配8AT变速箱 ， 这样的数据其实要比2.5自吸凯美瑞好很多 。而且这款车的前独立悬挂是双叉臂式 ， 成本和舒适性要远超凯美瑞的麦弗逊式悬挂 。但是由于车型较老 ， 在一些高精尖技术上就有所欠缺了 。不是丰田全新的TNGA架构 ， 主被动安全配置跟新款凯美瑞比有差距 ， 虽然中控用料很好 ， 两块液晶显示屏也很大气 ， 但实际功能很鸡肋 ， 并不支持手机映射 ， AI智能方面也比较落后 ， 节油性方面也不如凯美瑞 ， 还是国五排放 。但用料是真的很扎实 ， 座椅填充比凯美瑞要厚实很多 ， 隔音以及悬挂也更加舒适 。新车有新车的优点 ， 旧车也有旧车的好处 。新车普遍科技含量更高 ， 造型更加新潮 ， 油耗更经济 ， 主动安全配置更丰富 。但二手车价格方面更有优势 ， 做工相对更扎实 ， 偷工减料的地方很少 ， 不同需求的人有不同的选择 。你认为这位朋友20万买个三年车龄的二手皇冠值吗？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论 ， 说说你对二手车以及皇冠这款车的看法 。两个车车况都很好的前提下 ， 这两个车我更喜欢皇冠 ， 但是我会买卡罗拉 。老皇冠确实很好 ， 跟奥迪A6一个级别 ， 舒适性非常好 ， 外观沉稳大气 ， 不管开着还是坐着都特别上档次 。而且这车的质量非常稳定 ， 开几年都不一定换一个件 ， 后期用起来比较省心 。有个朋友的老爹有一辆8刚的皇冠 ， 我开过也坐过 。怎么说呢 ， 比现在这些2.0T的四缸C级车牛逼多了 ， 发动机的声音低沉有力 ， 跑起来如丝般顺滑 ， 特别的高级 。新皇冠彻彻底底的失去了那种韵味 。但是这车家用的话 ， 对我来说负担有点重了 。先不说剐蹭、维修、保险这些 ， 样样都比普通车贵 。就说油耗跟保养 ， V8发动机市区转转要十四五个油 ， 6缸低一点也要十二三个 。六缸发动机保养的费用也要高一些 ， 机油加的多 ， 火花塞、缸线、喷油嘴、点火线圈等等都是六套……像我平时用车都是代步 ， 没有其他商务接待的需求 ， 而且我虽然有六缸大排量的情怀 ， 但是平时精打细算……所以 ， 新卡罗拉这车对我来说很合适 。说到这题主应该心里有数了吧？两个车车况都很好的前提下 ， 这两个车我更喜欢皇冠 ， 但是我会买卡罗拉 。老皇冠确实很好 ， 跟奥迪A6一个级别 ， 舒适性非常好 ， 外观沉稳大气 ， 不管开着还是坐着都特别上档次 。而且这车的质量非常稳定 ， 开几年都不一定换一个件 ， 后期用起来比较省心 。有个朋友的老爹有一辆8刚的皇冠 ， 我开过也坐过 。怎么说呢 ， 比现在这些2.0T的四缸C级车牛逼多了 ， 发动机的声音低沉有力 ， 跑起来如丝般顺滑 ， 特别的高级 。新皇冠彻彻底底的失去了那种韵味 。但是这车家用的话 ， 对我来说负担有点重了 。先不说剐蹭、维修、保险这些 ， 样样都比普通车贵 。就说油耗跟保养 ， V8发动机市区转转要十四五个油 ， 6缸低一点也要十二三个 。六缸发动机保养的费用也要高一些 ， 机油加的多 ， 火花塞、缸线、喷油嘴、点火线圈等等都是六套……像我平时用车都是代步 ， 没有其他商务接待的需求 ， 而且我虽然有六缸大排量的情怀 ， 但是平时精打细算……所以 ， 新卡罗拉这车对我来说很合适 。说到这题主应该心里有数了吧？李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题丰田皇冠定位于一款中大型轿车产品 ， 这款车曾经也是红极一时 ， 品牌格调并不比奥迪a6差多少 ， 尤其是第十二代皇冠 ， 更是整个车系的巅峰之作 ， 要情怀有情怀 ， 要品质有品质 ， 要逼格有逼格 。12款皇冠基本上就是第十三代的末期产品 ， 这款车外观设计也是比较耐看的 ， 前脸大气沉稳 ， 侧面修长内敛 ， 尾部端庄 ， 行政气息浓厚 ， 双边双出方形排气很强档次 。动力方面主打2.5v6自吸发动机 ， 配最经典的爱信6速手自一体 ， 参数为142千瓦 ， 236牛米 ， 加速平顺线性 ， 丝滑异常 。从这一款车之后皇冠变进入了2.0t时代 。内饰方面 ， 浅色内饰加木纹装饰 ， 看起来颇有逼格 ， 在那个时间节点上还是很豪华的 。12款皇冠2.5导航版属于高配 ， 在配置上非常丰富 ， 天窗 ， 大屏 ， 导航 ， 前后雷达 ， 真皮座椅 ， 前后排加热 ， 自动空调 ， 自动大灯 ， 后视镜折叠 ， 定速巡航 ， 上坡辅助 ， 隐私玻璃 ， 无钥匙进入启动等都有配备 。当年这款车官方指导价是34.98万 ， 上牌到现在6年多时间 ， 车况良好 ， 无大事故 ， 手续齐全 ， 个人一手的精品车型目前二手车报价在19-20万左右 ， 同样是非常保值的一款车 。说实话买这车性价比不高 ， 如果不是有情怀的话还不如买台新的阿特兹 。欢迎在评论区留言 ， 发表你对此问题的观点【李老猫说车】两个车车况都很好的前提下 ， 这两个车我更喜欢皇冠 ， 但是我会买卡罗拉 。老皇冠确实很好 ， 跟奥迪A6一个级别 ， 舒适性非常好 ， 外观沉稳大气 ， 不管开着还是坐着都特别上档次 。而且这车的质量非常稳定 ， 开几年都不一定换一个件 ， 后期用起来比较省心 。有个朋友的老爹有一辆8刚的皇冠 ， 我开过也坐过 。怎么说呢 ， 比现在这些2.0T的四缸C级车牛逼多了 ， 发动机的声音低沉有力 ， 跑起来如丝般顺滑 ， 特别的高级 。新皇冠彻彻底底的失去了那种韵味 。但是这车家用的话 ， 对我来说负担有点重了 。先不说剐蹭、维修、保险这些 ， 样样都比普通车贵 。就说油耗跟保养 ， V8发动机市区转转要十四五个油 ， 6缸低一点也要十二三个 。六缸发动机保养的费用也要高一些 ， 机油加的多 ， 火花塞、缸线、喷油嘴、点火线圈等等都是六套……像我平时用车都是代步 ， 没有其他商务接待的需求 ， 而且我虽然有六缸大排量的情怀 ， 但是平时精打细算……所以 ， 新卡罗拉这车对我来说很合适 。说到这题主应该心里有数了吧？李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题丰田皇冠定位于一款中大型轿车产品 ， 这款车曾经也是红极一时 ， 品牌格调并不比奥迪a6差多少 ， 尤其是第十二代皇冠 ， 更是整个车系的巅峰之作 ， 要情怀有情怀 ， 要品质有品质 ， 要逼格有逼格 。12款皇冠基本上就是第十三代的末期产品 ， 这款车外观设计也是比较耐看的 ， 前脸大气沉稳 ， 侧面修长内敛 ， 尾部端庄 ， 行政气息浓厚 ， 双边双出方形排气很强档次 。动力方面主打2.5v6自吸发动机 ， 配最经典的爱信6速手自一体 ， 参数为142千瓦 ， 236牛米 ， 加速平顺线性 ， 丝滑异常 。从这一款车之后皇冠变进入了2.0t时代 。内饰方面 ， 浅色内饰加木纹装饰 ， 看起来颇有逼格 ， 在那个时间节点上还是很豪华的 。12款皇冠2.5导航版属于高配 ， 在配置上非常丰富 ， 天窗 ， 大屏 ， 导航 ， 前后雷达 ， 真皮座椅 ， 前后排加热 ， 自动空调 ， 自动大灯 ， 后视镜折叠 ， 定速巡航 ， 上坡辅助 ， 隐私玻璃 ， 无钥匙进入启动等都有配备 。当年这款车官方指导价是34.98万 ， 上牌到现在6年多时间 ， 车况良好 ， 无大事故 ， 手续齐全 ， 个人一手的精品车型目前二手车报价在19-20万左右 ， 同样是非常保值的一款车 。说实话买这车性价比不高 ， 如果不是有情怀的话还不如买台新的阿特兹 。欢迎在评论区留言 ， 发表你对此问题的观点【李老猫说车】12代皇冠 ， 自05年在一汽进行合资生产以后 ， 在国内再次掀起皇冠车的热潮 ， 购买群体也由九年代的机关单位、国有企业、外资企业、富豪群体转向了当年的向往者（50后、60后、70后） ， 到现在更吸引了大批80后、90后追随 ， 继续回味当年的皇冠情怀 。靓丽的设计线条 ， 扎实的做工 ， 十足的用料 ， 造就了12代皇冠一度成为当年的“万人迷”...然而多年后的今天 ， 12代皇冠依然未显老态 ， 良好的行驶质感、优秀的隔音水平、劲爆的音响、温馨舒适的内饰 ， 处处尽显皇冠的雍容华贵 。精品车况的十二代皇冠在广东更是抢破头 。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal ， 车况精品的情况下得5万起步 ， 3.0L的版本比2.5L贵1万左右 ， 06款、07款、08款等价格更贵 。两个车车况都很好的前提下 ， 这两个车我更喜欢皇冠 ， 但是我会买卡罗拉 。老皇冠确实很好 ， 跟奥迪A6一个级别 ， 舒适性非常好 ， 外观沉稳大气 ， 不管开着还是坐着都特别上档次 。而且这车的质量非常稳定 ， 开几年都不一定换一个件 ， 后期用起来比较省心 。有个朋友的老爹有一辆8刚的皇冠 ， 我开过也坐过 。怎么说呢 ， 比现在这些2.0T的四缸C级车牛逼多了 ， 发动机的声音低沉有力 ， 跑起来如丝般顺滑 ， 特别的高级 。新皇冠彻彻底底的失去了那种韵味 。但是这车家用的话 ， 对我来说负担有点重了 。先不说剐蹭、维修、保险这些 ， 样样都比普通车贵 。就说油耗跟保养 ， V8发动机市区转转要十四五个油 ， 6缸低一点也要十二三个 。六缸发动机保养的费用也要高一些 ， 机油加的多 ， 火花塞、缸线、喷油嘴、点火线圈等等都是六套……像我平时用车都是代步 ， 没有其他商务接待的需求 ， 而且我虽然有六缸大排量的情怀 ， 但是平时精打细算……所以 ， 新卡罗拉这车对我来说很合适 。说到这题主应该心里有数了吧？李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题丰田皇冠定位于一款中大型轿车产品 ， 这款车曾经也是红极一时 ， 品牌格调并不比奥迪a6差多少 ， 尤其是第十二代皇冠 ， 更是整个车系的巅峰之作 ， 要情怀有情怀 ， 要品质有品质 ， 要逼格有逼格 。12款皇冠基本上就是第十三代的末期产品 ， 这款车外观设计也是比较耐看的 ， 前脸大气沉稳 ， 侧面修长内敛 ， 尾部端庄 ， 行政气息浓厚 ， 双边双出方形排气很强档次 。动力方面主打2.5v6自吸发动机 ， 配最经典的爱信6速手自一体 ， 参数为142千瓦 ， 236牛米 ， 加速平顺线性 ， 丝滑异常 。从这一款车之后皇冠变进入了2.0t时代 。内饰方面 ， 浅色内饰加木纹装饰 ， 看起来颇有逼格 ， 在那个时间节点上还是很豪华的 。12款皇冠2.5导航版属于高配 ， 在配置上非常丰富 ， 天窗 ， 大屏 ， 导航 ， 前后雷达 ， 真皮座椅 ， 前后排加热 ， 自动空调 ， 自动大灯 ， 后视镜折叠 ， 定速巡航 ， 上坡辅助 ， 隐私玻璃 ， 无钥匙进入启动等都有配备 。当年这款车官方指导价是34.98万 ， 上牌到现在6年多时间 ， 车况良好 ， 无大事故 ， 手续齐全 ， 个人一手的精品车型目前二手车报价在19-20万左右 ， 同样是非常保值的一款车 。说实话买这车性价比不高 ， 如果不是有情怀的话还不如买台新的阿特兹 。欢迎在评论区留言 ， 发表你对此问题的观点【李老猫说车】12代皇冠 ， 自05年在一汽进行合资生产以后 ， 在国内再次掀起皇冠车的热潮 ， 购买群体也由九年代的机关单位、国有企业、外资企业、富豪群体转向了当年的向往者（50后、60后、70后） ， 到现在更吸引了大批80后、90后追随 ， 继续回味当年的皇冠情怀 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