汽车的发明历史是怎样的？
说到汽车，就不能不提到工业革命 。说到工业革命，就不能不提到瓦特1782年改良的蒸汽机 。这虽然不是汽车，只是机器，但它为汽车的到来打到了基础，最早的汽车就是以此为动力的 。1769年，法国人N·J·居纽制造了世界上第一辆蒸汽驱动的三轮汽车 。这就算是第一辆汽车吧 。虽然只是三轮而且是烧煤的，作为动力的蒸汽机也不很成熟 。
【汽车是如何在制造论文,当年为什么只有日系车企】但终究是第一辆车 。这辆车叫"卡布奥雷" 。车长 7.32m ，车高 2.2m ，我们现在一般的车才4米5左右，这可谓是加长版了 。最前面放着一个像梨一样的大锅炉，前轮直径 1.28米 ，后轮直径 1.50米 ，前进时靠前轮控制方向，每前进12~15分钟就要停车加热15分钟，走得特别慢，每小时才走7，8里 。
两年之后，他又发明了一辆，只是没有真正跑过 。到1804年，脱威迪克设计并制造了一辆蒸汽汽车，这辆汽车还拉着10吨重的货物在铁路上行驶了 15.7公里。到了1825年，英国人斯瓦底·嘉内制造了一辆蒸汽公共汽车，18座，车速为每小时19公里，从此开始了世界上最早的公共汽车运营 。只是也是烧煤的 。那得多吵呀 。
过了六年，1831年，美国人史沃奇·古勒将一台蒸汽汽车投入运输，于是出现了有规律的运输服务 。用蒸汽机做动力的汽车技术不断成熟，人们好像已经习惯了它的噪声 。直到有一天，内燃机被发明了 。那是在19世纪80年代前期德国人卡尔本茨和戴姆勒发明了以汽油为燃料的内燃机 。而在1887年狄塞尔发明了柴油机 。世界上第一辆汽车是由德国人卡尔·本茨1885年10月研制成功的，汽车的基本模样就出来了，一直到现在 。
这辆车具备了现代汽车的一些特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动、前轮转向以及制动把手 。这是世界上最早的汽车雏形 。他在1886年1月29日向德国专利局申请汽车发明的专利，同年的11月2日专利局正式批准发布 。就这样，1886年1月29日被公认为是世界汽车的诞生日，本茨的专利证书也成为了世界上第一张汽车专利证书 。
其时在第一辆汽车发明之前，与它相关的许多相关发明已经出现了，如铅酸蓄电池、内燃机点火装置、硬橡胶实心轮胎、弹簧悬架等 。早在1881年，戴姆勒同威廉·迈巴赫合作开办了当时第一家所谓汽车工厂 。而在1885年，德国人哥特里布·戴姆勒发明了第一辆四轮汽车 。本茨和戴姆勒是公认的现代汽车的发明者，被世人尊称为"汽车之父" 。
法国的庞哈德·莱瓦索马车制造公司1889年生产的汽车可称得上是今日汽车的原型，发动机放在车前部，乘客分排坐在后面，从此汽车小批量的开始生产，1894年公司每年能生产几百辆汽车，是世界领先的轿车公司 。1900年前，继德国、法国之后，美国、英国和意大利相继出现了汽车生产公司 。1896年美国人福特试制出第一台汽车 。
1903年建立福特汽车公司 。1908年，亨利·福特及其伙伴设计出一种新型汽车--T型车 。是一种可行乡间道路、大众市场需要的低价位车，大量投入生产，实行的是流水线生产 。他的工厂生产能力达1 212辆 。当时有专用机床约1.5万台，工人1.5万人 。T型车成为了有史以来最普遍的车种，而且使家庭轿车的神话变为现实 。
1914年第一次世界大战爆发，新的汽车装甲车出现了，并用于作战，然后又有民用汽车运送兵员和补给品，连巴黎的出租车都参加了急送兵员的行列 。这是汽车用到了战场上 。战争使各国参谋部领悟到汽车对实现军队机动化是不可缺少的，于是战争又推进了汽车，尤其是载货汽车发展，各种汽车新技术层出不穷 。到了20世纪20年代，美国的林肯、凯迪拉克公司设计出豪华车 。
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