国际空间站AMS仪器突发故障，宇航员将如何完成修复？
【ams微博,Supreme】维修活动分为二种情况：太空舱内维修，太空舱外维修 。太空舱内维修不需要什么特殊的考虑，但太空舱外维修不是轻易的一件事情，是属于太空行走的问题，这是一个技术性的大难题，经过多年的探索，才渐趋完善 。要解决许多问题：缺氧、抗压、抗辐射、抗低温和惯性运动问题（太空微重力对航天员人身安全可能造成的影响 。）等诸多疑难问题 。
太空行走是载人航天的一项关键性技术，它是安装大型设备、科学实验、施放卫星、检查和维修航天器不可缺少的手段 。据报道： 11月15日，国际空间站上的两名宇航员完成一次复杂的太空行走，启动了对“阿尔法磁谱仪2”的修理工作 。两位出舱宇航员成功移除了“阿尔法磁谱仪2”上的防碎片罩，并安装了扶手 。历史上，进行太空行走的第一人是前苏联宇航员阿列克谢·列昂诺夫 。
1965年3月18日，阿列克谢·列昂诺夫在“上升2号”飞船航天飞行期间实现了离舱12分钟的太空行走 。要实现太空行走需要众多的技术保障 。早期研制的装备，航天员身穿航天服与飞船用一条管状的带子相联，以提供氧气、压力、降温、电源、通讯等保障工作 。存在的问题：带子过长易扭曲使宇航员有窒息的危险 。后来，把宇航服和飞船分离 。
宇航服，可以说是一个微型的载人航天器 。有抗压、供氧、调温、调湿功能 。宇航服有一根带子，作用是克服微重力的影响，保证宇航员能够回到太空舱 。再后来，美国的航天飞机，航天员使用有24个氮推力器的机动装置，航天员可以进行6个自由度（方向）的飞行 。外形像一个背包，航天员可以手动控制装置上高压氮气从不同部位喷出，以改变宇航员的运动状态（速度的大小、方向）和自己的姿态，好像一颗小型的人体地球卫星 。
太空行走是很危险的 。太空处于真空状态，没有大气层的保护，温度变化总是在100℃至-200℃，有各种辐射伤害人体 。太空行走还要防止减压病 。由于载人航天器内有人造气压，空气成份基本与地面大气差不多，出舱时，航天服内的气压较低，压力要减小不少，因此人体有一个适应过程 。宇航员因为在太空舱内吸入了一定量的氮气，如果猛然出舱，气压突然下降会使血液暂时供应不上，这时，溶解在血液中的氮气会游离出来形成气泡，堵塞血管，引起减压病 。
所以，航天员出舱前需要吸取纯氧将体内的氮气排出 。即使这样，安全带还是不可缺少，防止航天员在太空中迷失方向 。宇航员进出舱门主要靠气闸舱 。气闸舱，载人航天器中供航天员进入太空或由太空返回用的气密性装置，是航天员进出太空不可缺少的缓冲区 。航天员在气闸舱内穿航天服、吸氧、排氮，使航天员进入真空之前，起到适应作用 。
气闸舱还能保证飞船内的气体在舱门打开时不能全跑掉 。气闸舱一般有2个闸门，一个与座舱连接的叫内闸门，另一个与太空相通的叫外闸门 。总结：太空行走的基本步骤：首先穿好航天服，同时充分吸氧，航天员先走出内闸门，然后关闭内闸门，把气闸舱内的空气抽入飞船的座舱内，当气闸舱内的压力和外太空压力相等时，打开外闸门进入太空 。
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