南宁户二手拖头车，我和朋友一起合买了两辆二手拖头车过户时直接过户到我朋友的 _朋友

1，一般拖头货车大概要多少钱一般货车拖头分为，东风天龙，解放。等等。这是两个比较好的牌子。你如果想买，马力和发动机决定价格。马力越大，价格也越高，发动机越好。当然，发动机一定要看好发动机。马力小的拖头应该在，30万到40万之间，发动机好。马力大的在50万到80万之间。二手车更便宜。小车suv 。国产的长城不错。或者五菱宏光，毕竟那款车有一个名号，秋名山车神。

2，我和朋友一起合买了两辆二手拖头车过户时直接过户到我朋友的直接跟他签协议，证明你和他是一起合买的车，车也有你一份，在合同协议里面把事实讲清楚就可以，最后俩人按手印签字，就有法律效力了

3，如何看待南宁市将于5月1日实施禁止的15含排量面包车进入快环主路日系车，在中国市场，迟早会像日本电器一样，逐渐减少，10年后，直到几乎消失。这是日本汽车在中国的市场宿命。日系车，在中国市场，迟早会像日本电器一样，逐渐减少，10年后，直到几乎消失。这是日本汽车在中国的市场宿命。记得，之前听一个在某知名二手车网站做程序员的朋友讲到，说买车的一些“行业规矩”，说内行买旧车，外行买新车。当时觉得很费解，谁不喜欢新车啊，为什么懂车的人反而会买二手车呢？当然，这点我们不做评判，这属于买车的一些问题了，笔者也是不太懂，欢迎大家讨论。买二手拖拉机是不是如题主所说的，很多人购买，这个数据无从得知，不过目前，二手农机网站的确也是蛮多的。因此，单从购买心理来说，选择购买二手产品的人都有几个这样的心理过程：1、资金不够买新机。2、使用频率并不高，买个新拖拉机不划算。3、买新车手续麻烦。记得之前看过一个视频，不知道是不是恶搞，视频显示该农民买了一辆二手拖拉机，洗干净之后才发现这车是30年前的旧车。不管真假，这也提醒我们在购买二手农机时，需要多注意。二手农机交易市场水也很深，目前对于二手农机，我们还没有一些明确的规则来约束，因此，会鱼龙混杂，让人无法评判，建议大家购买二手拖拉机或者其它农机时，最好找一些毕竟权威安全的二手农机网站，或者找认识的人、身边的人去买。此外，还要注意以下问题：1、查清楚拖拉机使用年限。购机前应到县农机监理站查档 ,以免上当受骗。2、检查相关手续是否齐全。记得查清楚年检记录、牌照、登记证、养路费、购置税、保险等是否齐全 ,是否在有效期内。3、来历不明、价格过低的拖拉机不要买。对于来历不明的，价格过于低的，就要慎重考虑，因为我们都知道，贪小便宜吃大亏。标志性建筑为：望火楼，水塔脚，七拾年代建邕江饭店为量商楼建筑。市中心为百货大楼。以火车站为中心，东南西北约五公里后为效区。有五路公共汽车，一路车，亭子一一长罡岭。二路车自治州一津头。三路车，七星路尾一冻肉厂。四路车，人民广场（朝阳广场）西乡塘。五路车，望州岭一差路。老一辈问我们三头九岭七拾二巻。三头九岭可以答出大部份。但七拾二卷确实答不出。标志性建筑为：望火楼，水塔脚，七拾年代建邕江饭店为量商楼建筑。市中心为百货大楼。以火车站为中心，东南西北约五公里后为效区。有五路公共汽车，一路车，亭子一一长罡岭。二路车自治州一津头。三路车，七星路尾一冻肉厂。四路车，人民广场（朝阳广场）西乡塘。五路车，望州岭一差路。老一辈问我们三头九岭七拾二巻。三头九岭可以答出大部份。但七拾二卷确实答不出。记得，之前听一个在某知名二手车网站做程序员的朋友讲到，说买车的一些“行业规矩”，说内行买旧车，外行买新车。当时觉得很费解，谁不喜欢新车啊，为什么懂车的人反而会买二手车呢？当然，这点我们不做评判，这属于买车的一些问题了，笔者也是不太懂，欢迎大家讨论。买二手拖拉机是不是如题主所说的，很多人购买，这个数据无从得知，不过目前，二手农机网站的确也是蛮多的。因此，单从购买心理来说，选择购买二手产品的人都有几个这样的心理过程：1、资金不够买新机。2、使用频率并不高，买个新拖拉机不划算。3、买新车手续麻烦。记得之前看过一个视频，不知道是不是恶搞，视频显示该农民买了一辆二手拖拉机，洗干净之后才发现这车是30年前的旧车。不管真假，这也提醒我们在购买二手农机时，需要多注意。二手农机交易市场水也很深，目前对于二手农机，我们还没有一些明确的规则来约束，因此，会鱼龙混杂，让人无法评判，建议大家购买二手拖拉机或者其它农机时，最好找一些毕竟权威安全的二手农机网站，或者找认识的人、身边的人去买。此外，还要注意以下问题：1、查清楚拖拉机使用年限。购机前应到县农机监理站查档 ,以免上当受骗。2、检查相关手续是否齐全。记得查清楚年检记录、牌照、登记证、养路费、购置税、保险等是否齐全 ,是否在有效期内。3、来历不明、价格过低的拖拉机不要买。对于来历不明的，价格过于低的，就要慎重考虑，因为我们都知道，贪小便宜吃大亏。标志性建筑为：望火楼，水塔脚，七拾年代建邕江饭店为量商楼建筑。市中心为百货大楼。以火车站为中心，东南西北约五公里后为效区。有五路公共汽车，一路车，亭子一一长罡岭。二路车自治州一津头。三路车，七星路尾一冻肉厂。四路车，人民广场（朝阳广场）西乡塘。五路车，望州岭一差路。老一辈问我们三头九岭七拾二巻。三头九岭可以答出大部份。但七拾二卷确实答不出。记得，之前听一个在某知名二手车网站做程序员的朋友讲到，说买车的一些“行业规矩”，说内行买旧车，外行买新车。当时觉得很费解，谁不喜欢新车啊，为什么懂车的人反而会买二手车呢？当然，这点我们不做评判，这属于买车的一些问题了，笔者也是不太懂，欢迎大家讨论。买二手拖拉机是不是如题主所说的，很多人购买，这个数据无从得知，不过目前，二手农机网站的确也是蛮多的。因此，单从购买心理来说，选择购买二手产品的人都有几个这样的心理过程：1、资金不够买新机。2、使用频率并不高，买个新拖拉机不划算。3、买新车手续麻烦。记得之前看过一个视频，不知道是不是恶搞，视频显示该农民买了一辆二手拖拉机，洗干净之后才发现这车是30年前的旧车。不管真假，这也提醒我们在购买二手农机时，需要多注意。二手农机交易市场水也很深，目前对于二手农机，我们还没有一些明确的规则来约束，因此，会鱼龙混杂，让人无法评判，建议大家购买二手拖拉机或者其它农机时，最好找一些毕竟权威安全的二手农机网站，或者找认识的人、身边的人去买。此外，还要注意以下问题：1、查清楚拖拉机使用年限。购机前应到县农机监理站查档 ,以免上当受骗。2、检查相关手续是否齐全。记得查清楚年检记录、牌照、登记证、养路费、购置税、保险等是否齐全 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,是否在有效期内。3、来历不明、价格过低的拖拉机不要买。对于来历不明的，价格过于低的，就要慎重考虑，因为我们都知道，贪小便宜吃大亏。日系车，在中国市场，迟早会像日本电器一样，逐渐减少，10年后，直到几乎消失。这是日本汽车在中国的市场宿命。南宁：一个骑在电动车上的城市诞生历程在中国从上世纪80年代，就有人研制出了电动自行车，并不断完善其构造。直到本世纪初电动自行车才得以大量推广，进入无数家庭。为电动自行车的发展做出过很大贡献的人员有：上海自行车研究所前任所长王培元先生、杭州建业电动车有限公司董事长李芝建等。电动自行车已成为节能环保的一种代步工具。电动车成为了南宁的一道亮丽的风景线。二十一世纪，可谓“时代呼唤绿色环保”的时代，不但要求人们注重节约能源，更是要求人们注重居住环境的品质和绿色环保，以实现社会和中国经济的可持续发展。我国石油资源比较贫乏，燃油与尾气的排放污染又是未来大中城市大气污染的主要污染源。为此，我国发展新能源产业愈加变得刻不容缓。南宁：一个骑在电动车上的城市，为何会有如此多的电动车呢？作为一个“北方人”，初到南宁您一定会被南宁超多的电动车所震惊！根据报道，南宁电动车的数量已经超过200万辆，并且仍在保持增长。作为广西的首府，印象之中，南宁号称“半城绿树半城楼”；但是如今南宁已成为一个骑在电动车上的城市，为什么南宁会有如此多的电动车呢？第一，禁止骑摩托车。随着这些年大家对环保的重视，并且摩托车由于噪音污染、尾气环境污染等一系列问题，而被许多城市禁止。南宁也不例外的加入了禁止摩托车的行列，因为政策的原因，老百姓已经习惯了这种灵活机动的方式，因此将目光放在了电动车上面。加之电动车这些年技术的升级，可以说在城市中丝毫不逊色于摩托车，因此电动车在南宁异常火爆。第二，南宁是一个典型的低工资高消费的城市。虽然作为首府，但是南宁的经济却不是很发达，居民的工资水平可以说还是很低；作为工薪阶层，经济实惠才是第一首选。电动车因为价格不贵、机动灵活、并且停车比较方便，因此广受老百姓的欢迎。第三，气候适宜。南宁全年可以说没有多少低温天气，并且空气非常好。“半城绿树半城楼”就是南宁最真实的写照，作为一个绿城，冬天并没有明显的低温，因此作为骑行电动车来说简直就是一个最大的福音；无需忍受刺骨寒意，享受骑行的惬意，何乐而不为。第四，方便快捷。电动车相对于汽车来说，车身更小，几乎可以见缝插针，大街小巷都可以畅通无阻。并且所有城市的通病就是上下班高峰期都会堵车，电动车则不会有这方面的顾虑，但是南宁电动车实在是太多，在某些路段甚至会出现“电动车堵车”的奇景；但总体来说，电动车相对汽车来说，还是非常的便捷！随着《电动自行车安全技术规范》的实施，近日，南宁市不少电动自行车销售门店都迎来了销售高峰。根据《电动自行车安全技术规范》规定，电动自行车蓄电池电压不超过48伏。南宁市民反馈，虽说“新国标”要求电动自行车必须具有脚踏骑行能力，最高设计车速不得超过每小时25公里，整车重量不超过55公斤、电机功率不超过400瓦，并新增了防火、阻燃性能、充电器保护等技术要求，但是他们依旧想搭乘“末班车” 。4月15日上午10时许，在中华路、公园路、北湖路、铁唐巷等电动车销售店扎堆的区域，前一天还人头攒动的店铺绝大多数已关门暂停营业，有店铺门上张贴出“全员学习新国标知识”的告示牌。在“超标车”下架的同时，一些开门营业的销售店已摆出了符合“新国标”的车型。中华路的一家销售店内，已上架4款新车型，相对于“超标车”显得轻便小巧，销售人员正在安装座垫。店员表示，这些车型全部符合“新国标”要求，均有CCC认证证书，最高时速25公里，续行里程为35公里。目前，《南宁市电动自行车管理条例（征求意见稿）》已列入提请人大常委会审议的地方性法规草案项目计划，其中就“如何管理超标车”问题，给出了两个“过渡期”方案：一是对本条例施行前，已注册登记的不符合国家标准的电动自行车实行过渡期管理：自初次注册登记之日起满七年后，不得上道路行驶。二是对本条例施行前，已注册登记的不符合国家标准的电动自行车实行过渡期管理：取得正式号牌的电动自行车，自初次注册登记之日起满七年后，不得上道路行驶；取得临时号牌的电动自行车，自初次注册登记之日起满六年后，不得上道路行驶。电动自行车扎堆上牌，预约时间已排至5月下旬。许多已经购买或准备购买超标电动自行车的南宁市民都在关心一个问题，那就是预约上牌的情况。小编，从车管部门了解到，预约时间已经排到5月底。南宁电动车上牌怎么预约？从2018年9月10日起，办理电动车登记业务，广西区内的身份证无需在提交居住证明，广西区外的身份证可提交区内任何一个城市的居住证明即可办理！！！南宁电动车预约方式 ①“行易通·车管家”APP：车主本人使用手机下载“行易通·车管家”APP并注册登录，每周日至下周四每天早上9：00开始预约。②拨打0771-966122：每周六至下周三每天下午18：00至第二天早上8:00，车主本人拨打南宁车管所服务热线0771-966122，根据语音提示自助预约。③现场预约：每周一至周五（国家法定节假日除外）上午 9：00-12：00 、下午13：00-17：00，车主携带本人身份证明（非本市身份证的，还需办理流动人口登记）、电动自行车购车发票前往交警支队以下6个现场预约点办理。④自助机预约：市民可以在商圈、4S店、电动自行车行等场所，通过“车驾管便民自助服务终端”快捷自助申请办理预约电动自行车登记业务。⑤南宁微交管：打开微信—点击发现—县级小程序—点击右上角搜索南宁微交管；注意事项：需实名实人登录。近日，通过查询南宁交警微信小程序，小编发现狮山、仙葫、五一路这三个电动自行车上牌站点，4月份预约上牌的名额已经满员。在这当中，仙葫电动自行车工作站最近的预约时间是5月13日，而狮山电动自行车工作站和五一路电动自行车工作站最近的预约时间则已经排到了5月27日。办理材料及个人业务①所有人身份证明原件和复印件(非本区身份证的，还需办理流动人口登记)；②购车发票原件和复印件;③合格证原件;④牌证工本费(10元/套) 。单位（公司）业务①营业执照(三证合一)或组织机构代码证原件、复印件;②购车发票原件、复印件;③合格证原件;④委托书原件(需加盖单位或公司公章)；⑤受托人身份证明原件、复印件；⑥单位、公司法人代表身份证照片；⑦牌证工本费(10元/套) 。注意事项①个人、单位(公司)可办理电动自行车注册登记车辆上限数量均为3辆。非本市单位(公司)不能办理电动自行车注册登记。②除单位(公司)外，电动自行车各项业务均需由所有人自行办理，不能委托代办。个体工商户需以自然人名义办理电动自行车注册登记业务，不能以个体工商户名义办理。③电动自行车注册登记业务办结完成，如需再次办理可在90日成，如需再次办理可在90日后进行预约办理。④未满16周岁不能预约上牌。为贯彻执行国家标准《电动自行车安全技术规范》（以下简称“新国标”），切实加强电动自行车登记管理工作，从4月15日起，全区正式启用新式电动自行车号牌。①2019年4月15日起，对执行电动自行车新国标并通过国家CCC认证，且列入自治区电动自行车机动轮椅车目录的电动自行车，予以核发新式电动自行车号牌。②对2019年4月14日以前（含4月14日）购买的执行标准为《电动自行车通用技术条件》（俗称旧国标）且列入自治区电动自行车机动轮椅车目录的电动自行车，按《广西壮族自治区电动自行车机动轮椅车登记规定》予以核发旧式电动自行车号牌。③按自治区公安交管部门规定，对于新国标实施之前购买的旧国标车辆，设置了两个月的上牌过渡期。车主应当凭有效身份证件、购车发票（购车发票截止4月14日止）和车辆合格证，需在6月14日前完成预约并注册登记上牌业务，学习预约和注册登记办理均截止6月14日前办结，过期将不再办理。④按相关规定，驾驶电动自行车不需要考驾照，自愿购买保险。但值得注意的是，目前市面上有一种是电动摩托车，市民在购买过程中应注意区分。据了解，4月15日后，在国家工信部产品目录内的电动摩托车，按机动车进行管理，办理摩托车牌证；不在国家工信部产品目录内的，不予上牌。驾驶电动摩托车，需要取得相应驾照，购买购置税及保险，才能办理注册登记。⑤凡是未按规定办理注册登记的，或者存在未取得相应准驾资格驾驶机动车辆上路行驶的，将依据《道路交通安全法》和《广西壮族自治区道路交通安全条例》等法律法规进行处罚。电动摩托车同样需按南宁市摩托车限行办法上路行驶。⑥在4月15日新国标实施前，这些已经上牌了的不符合新国标的电动自行车，可以继续上路行驶。待自治区和南宁市有关部门制定详细的管理规定，明确如何过渡、过渡期等方面后，再进一步实施。最后，预祝大家办理上牌事宜顺利~标志性建筑为：望火楼，水塔脚，七拾年代建邕江饭店为量商楼建筑。市中心为百货大楼。以火车站为中心，东南西北约五公里后为效区。有五路公共汽车，一路车，亭子一一长罡岭。二路车自治州一津头。三路车，七星路尾一冻肉厂。四路车，人民广场（朝阳广场）西乡塘。五路车，望州岭一差路。老一辈问我们三头九岭七拾二巻。三头九岭可以答出大部份。但七拾二卷确实答不出。记得，之前听一个在某知名二手车网站做程序员的朋友讲到，说买车的一些“行业规矩”，说内行买旧车，外行买新车。当时觉得很费解，谁不喜欢新车啊，为什么懂车的人反而会买二手车呢？当然，这点我们不做评判，这属于买车的一些问题了，笔者也是不太懂，欢迎大家讨论。买二手拖拉机是不是如题主所说的，很多人购买，这个数据无从得知，不过目前，二手农机网站的确也是蛮多的。因此，单从购买心理来说，选择购买二手产品的人都有几个这样的心理过程：1、资金不够买新机。2、使用频率并不高，买个新拖拉机不划算。3、买新车手续麻烦。记得之前看过一个视频，不知道是不是恶搞，视频显示该农民买了一辆二手拖拉机，洗干净之后才发现这车是30年前的旧车。不管真假，这也提醒我们在购买二手农机时，需要多注意。二手农机交易市场水也很深，目前对于二手农机，我们还没有一些明确的规则来约束，因此，会鱼龙混杂，让人无法评判，建议大家购买二手拖拉机或者其它农机时，最好找一些毕竟权威安全的二手农机网站，或者找认识的人、身边的人去买。此外，还要注意以下问题：1、查清楚拖拉机使用年限。购机前应到县农机监理站查档 ,以免上当受骗。2、检查相关手续是否齐全。记得查清楚年检记录、牌照、登记证、养路费、购置税、保险等是否齐全 ,是否在有效期内。3、来历不明、价格过低的拖拉机不要买。对于来历不明的，价格过于低的，就要慎重考虑，因为我们都知道，贪小便宜吃大亏。日系车，在中国市场，迟早会像日本电器一样，逐渐减少，10年后，直到几乎消失。这是日本汽车在中国的市场宿命。南宁：一个骑在电动车上的城市诞生历程在中国从上世纪80年代，就有人研制出了电动自行车，并不断完善其构造。直到本世纪初电动自行车才得以大量推广，进入无数家庭。为电动自行车的发展做出过很大贡献的人员有：上海自行车研究所前任所长王培元先生、杭州建业电动车有限公司董事长李芝建等。电动自行车已成为节能环保的一种代步工具。电动车成为了南宁的一道亮丽的风景线。二十一世纪，可谓“时代呼唤绿色环保”的时代，不但要求人们注重节约能源，更是要求人们注重居住环境的品质和绿色环保，以实现社会和中国经济的可持续发展。我国石油资源比较贫乏，燃油与尾气的排放污染又是未来大中城市大气污染的主要污染源。为此，我国发展新能源产业愈加变得刻不容缓。南宁：一个骑在电动车上的城市，为何会有如此多的电动车呢？作为一个“北方人”，初到南宁您一定会被南宁超多的电动车所震惊！根据报道，南宁电动车的数量已经超过200万辆，并且仍在保持增长。作为广西的首府，印象之中，南宁号称“半城绿树半城楼”；但是如今南宁已成为一个骑在电动车上的城市，为什么南宁会有如此多的电动车呢？第一，禁止骑摩托车。随着这些年大家对环保的重视，并且摩托车由于噪音污染、尾气环境污染等一系列问题，而被许多城市禁止。南宁也不例外的加入了禁止摩托车的行列，因为政策的原因，老百姓已经习惯了这种灵活机动的方式，因此将目光放在了电动车上面。加之电动车这些年技术的升级，可以说在城市中丝毫不逊色于摩托车，因此电动车在南宁异常火爆。第二，南宁是一个典型的低工资高消费的城市。虽然作为首府，但是南宁的经济却不是很发达，居民的工资水平可以说还是很低；作为工薪阶层，经济实惠才是第一首选。电动车因为价格不贵、机动灵活、并且停车比较方便，因此广受老百姓的欢迎。第三，气候适宜。南宁全年可以说没有多少低温天气，并且空气非常好。“半城绿树半城楼”就是南宁最真实的写照，作为一个绿城，冬天并没有明显的低温，因此作为骑行电动车来说简直就是一个最大的福音；无需忍受刺骨寒意，享受骑行的惬意，何乐而不为。第四，方便快捷。电动车相对于汽车来说，车身更小，几乎可以见缝插针，大街小巷都可以畅通无阻。并且所有城市的通病就是上下班高峰期都会堵车，电动车则不会有这方面的顾虑，但是南宁电动车实在是太多，在某些路段甚至会出现“电动车堵车”的奇景；但总体来说，电动车相对汽车来说，还是非常的便捷！随着《电动自行车安全技术规范》的实施，近日，南宁市不少电动自行车销售门店都迎来了销售高峰。根据《电动自行车安全技术规范》规定，电动自行车蓄电池电压不超过48伏。南宁市民反馈，虽说“新国标”要求电动自行车必须具有脚踏骑行能力，最高设计车速不得超过每小时25公里，整车重量不超过55公斤、电机功率不超过400瓦，并新增了防火、阻燃性能、充电器保护等技术要求，但是他们依旧想搭乘“末班车” 。4月15日上午10时许，在中华路、公园路、北湖路、铁唐巷等电动车销售店扎堆的区域，前一天还人头攒动的店铺绝大多数已关门暂停营业，有店铺门上张贴出“全员学习新国标知识”的告示牌。在“超标车”下架的同时，一些开门营业的销售店已摆出了符合“新国标”的车型。中华路的一家销售店内，已上架4款新车型，相对于“超标车”显得轻便小巧，销售人员正在安装座垫。店员表示，这些车型全部符合“新国标”要求，均有CCC认证证书，最高时速25公里，续行里程为35公里。目前，《南宁市电动自行车管理条例（征求意见稿）》已列入提请人大常委会审议的地方性法规草案项目计划，其中就“如何管理超标车”问题，给出了两个“过渡期”方案：一是对本条例施行前，已注册登记的不符合国家标准的电动自行车实行过渡期管理：自初次注册登记之日起满七年后，不得上道路行驶。二是对本条例施行前，已注册登记的不符合国家标准的电动自行车实行过渡期管理：取得正式号牌的电动自行车，自初次注册登记之日起满七年后，不得上道路行驶；取得临时号牌的电动自行车，自初次注册登记之日起满六年后，不得上道路行驶。电动自行车扎堆上牌，预约时间已排至5月下旬。许多已经购买或准备购买超标电动自行车的南宁市民都在关心一个问题，那就是预约上牌的情况。小编，从车管部门了解到，预约时间已经排到5月底。南宁电动车上牌怎么预约？从2018年9月10日起，办理电动车登记业务，广西区内的身份证无需在提交居住证明，广西区外的身份证可提交区内任何一个城市的居住证明即可办理！！！南宁电动车预约方式 ①“行易通·车管家”APP：车主本人使用手机下载“行易通·车管家”APP并注册登录，每周日至下周四每天早上9：00开始预约。②拨打0771-966122：每周六至下周三每天下午18：00至第二天早上8:00，车主本人拨打南宁车管所服务热线0771-966122，根据语音提示自助预约。③现场预约：每周一至周五（国家法定节假日除外）上午 9：00-12：00 、下午13：00-17：00，车主携带本人身份证明（非本市身份证的，还需办理流动人口登记）、电动自行车购车发票前往交警支队以下6个现场预约点办理。④自助机预约：市民可以在商圈、4S店、电动自行车行等场所，通过“车驾管便民自助服务终端”快捷自助申请办理预约电动自行车登记业务。⑤南宁微交管：打开微信—点击发现—县级小程序—点击右上角搜索南宁微交管；注意事项：需实名实人登录。近日，通过查询南宁交警微信小程序，小编发现狮山、仙葫、五一路这三个电动自行车上牌站点，4月份预约上牌的名额已经满员。在这当中，仙葫电动自行车工作站最近的预约时间是5月13日，而狮山电动自行车工作站和五一路电动自行车工作站最近的预约时间则已经排到了5月27日。办理材料及个人业务①所有人身份证明原件和复印件(非本区身份证的，还需办理流动人口登记)；②购车发票原件和复印件;③合格证原件;④牌证工本费(10元/套) 。单位（公司）业务①营业执照(三证合一)或组织机构代码证原件、复印件;②购车发票原件、复印件;③合格证原件;④委托书原件(需加盖单位或公司公章)；⑤受托人身份证明原件、复印件；⑥单位、公司法人代表身份证照片；⑦牌证工本费(10元/套) 。注意事项①个人、单位(公司)可办理电动自行车注册登记车辆上限数量均为3辆。非本市单位(公司)不能办理电动自行车注册登记。②除单位(公司)外，电动自行车各项业务均需由所有人自行办理，不能委托代办。个体工商户需以自然人名义办理电动自行车注册登记业务，不能以个体工商户名义办理。③电动自行车注册登记业务办结完成，如需再次办理可在90日成，如需再次办理可在90日后进行预约办理。④未满16周岁不能预约上牌。为贯彻执行国家标准《电动自行车安全技术规范》（以下简称“新国标”），切实加强电动自行车登记管理工作，从4月15日起，全区正式启用新式电动自行车号牌。①2019年4月15日起，对执行电动自行车新国标并通过国家CCC认证，且列入自治区电动自行车机动轮椅车目录的电动自行车，予以核发新式电动自行车号牌。②对2019年4月14日以前（含4月14日）购买的执行标准为《电动自行车通用技术条件》（俗称旧国标）且列入自治区电动自行车机动轮椅车目录的电动自行车，按《广西壮族自治区电动自行车机动轮椅车登记规定》予以核发旧式电动自行车号牌。③按自治区公安交管部门规定，对于新国标实施之前购买的旧国标车辆，设置了两个月的上牌过渡期。车主应当凭有效身份证件、购车发票（购车发票截止4月14日止）和车辆合格证，需在6月14日前完成预约并注册登记上牌业务，学习预约和注册登记办理均截止6月14日前办结，过期将不再办理。④按相关规定，驾驶电动自行车不需要考驾照，自愿购买保险。但值得注意的是，目前市面上有一种是电动摩托车，市民在购买过程中应注意区分。据了解，4月15日后，在国家工信部产品目录内的电动摩托车，按机动车进行管理，办理摩托车牌证；不在国家工信部产品目录内的，不予上牌。驾驶电动摩托车，需要取得相应驾照，购买购置税及保险，才能办理注册登记。⑤凡是未按规定办理注册登记的，或者存在未取得相应准驾资格驾驶机动车辆上路行驶的，将依据《道路交通安全法》和《广西壮族自治区道路交通安全条例》等法律法规进行处罚。电动摩托车同样需按南宁市摩托车限行办法上路行驶。⑥在4月15日新国标实施前，这些已经上牌了的不符合新国标的电动自行车，可以继续上路行驶。待自治区和南宁市有关部门制定详细的管理规定，明确如何过渡、过渡期等方面后，再进一步实施。最后，预祝大家办理上牌事宜顺利~铁鸟要倒闭了……这是今天朋友圈里除了苏牙来南宁之外最火爆的新闻。也让很多阿姨大瓶小瓶的赶往铁鸟的专卖店打酱油。下午铁鸟官方出解释：网传的消息跟公司实际情况有些出入。公司在走下坡路，但不代表会停产、倒闭。我们的生产还在继续，没有完全停产。厂区还在生产黄皮酱。（老南宁抢购铁鸟调味品）打酱油……曾几何时是家里添丁进口的标志之一。那时候催婚都流行着一句话，你看……隔壁王叔叔家孙子都会打酱油了。而南宁人最爱的酱油当然是本地的铁鸟酱油。铁鸟作为一百五十年的牌子，对于年轻的消费者来说也许酱油只是一种调味品。但是老南宁心里一碗酱油捞粉就是记忆中最好的美食。黄皮酱、酸醋、酱油在南宁菜色里起的举足轻重的作用。少了黄皮酱南宁的卷筒粉就少了味道。少了铁鸟的散装醋和酱油南宁的酸野逊色了很多。虽然铁鸟酱油说目前酱油和酸醋没有停产，但是公司亏损也是事实。不知道铁鸟这只南宁人心中美味巨鸟何时就会离开。希望这只是铁鸟为了促进销量搞出的悲情营销。这种情怀式营销我含泪点赞！当然情怀不可能卖一辈子，消费者不可能用情怀去护着一个牌子去淌市场的巨浪。任何的老牌子都要保证自身味道不变的前提适应市场。铁鸟酱油、万力啤酒、荷花味精、桂花手表、多丽电器这些曾经南宁在市场上叱咤风云的牌子。如今重组的重组倒下的倒下。但是在吃的问题上广大的南宁群众还是觉得能留一个牌子就留一个吧！标志性建筑为：望火楼，水塔脚，七拾年代建邕江饭店为量商楼建筑。市中心为百货大楼。以火车站为中心，东南西北约五公里后为效区。有五路公共汽车，一路车，亭子一一长罡岭。二路车自治州一津头。三路车，七星路尾一冻肉厂。四路车，人民广场（朝阳广场）西乡塘。五路车，望州岭一差路。老一辈问我们三头九岭七拾二巻。三头九岭可以答出大部份。但七拾二卷确实答不出。记得，之前听一个在某知名二手车网站做程序员的朋友讲到，说买车的一些“行业规矩”，说内行买旧车，外行买新车。当时觉得很费解，谁不喜欢新车啊，为什么懂车的人反而会买二手车呢？当然，这点我们不做评判，这属于买车的一些问题了，笔者也是不太懂，欢迎大家讨论。买二手拖拉机是不是如题主所说的，很多人购买，这个数据无从得知，不过目前，二手农机网站的确也是蛮多的。因此，单从购买心理来说，选择购买二手产品的人都有几个这样的心理过程：1、资金不够买新机。2、使用频率并不高，买个新拖拉机不划算。3、买新车手续麻烦。记得之前看过一个视频，不知道是不是恶搞，视频显示该农民买了一辆二手拖拉机，洗干净之后才发现这车是30年前的旧车。不管真假，这也提醒我们在购买二手农机时，需要多注意。二手农机交易市场水也很深，目前对于二手农机，我们还没有一些明确的规则来约束，因此，会鱼龙混杂，让人无法评判，建议大家购买二手拖拉机或者其它农机时，最好找一些毕竟权威安全的二手农机网站，或者找认识的人、身边的人去买。此外，还要注意以下问题：1、查清楚拖拉机使用年限。购机前应到县农机监理站查档 ,以免上当受骗。2、检查相关手续是否齐全。记得查清楚年检记录、牌照、登记证、养路费、购置税、保险等是否齐全 ,是否在有效期内。3、来历不明、价格过低的拖拉机不要买。对于来历不明的，价格过于低的，就要慎重考虑，因为我们都知道，贪小便宜吃大亏。日系车，在中国市场，迟早会像日本电器一样，逐渐减少，10年后，直到几乎消失。这是日本汽车在中国的市场宿命。南宁：一个骑在电动车上的城市诞生历程在中国从上世纪80年代，就有人研制出了电动自行车，并不断完善其构造。直到本世纪初电动自行车才得以大量推广，进入无数家庭。为电动自行车的发展做出过很大贡献的人员有：上海自行车研究所前任所长王培元先生、杭州建业电动车有限公司董事长李芝建等。电动自行车已成为节能环保的一种代步工具。电动车成为了南宁的一道亮丽的风景线。二十一世纪，可谓“时代呼唤绿色环保”的时代，不但要求人们注重节约能源，更是要求人们注重居住环境的品质和绿色环保，以实现社会和中国经济的可持续发展。我国石油资源比较贫乏，燃油与尾气的排放污染又是未来大中城市大气污染的主要污染源。为此，我国发展新能源产业愈加变得刻不容缓。南宁：一个骑在电动车上的城市，为何会有如此多的电动车呢？作为一个“北方人”，初到南宁您一定会被南宁超多的电动车所震惊！根据报道，南宁电动车的数量已经超过200万辆，并且仍在保持增长。作为广西的首府，印象之中，南宁号称“半城绿树半城楼”；但是如今南宁已成为一个骑在电动车上的城市，为什么南宁会有如此多的电动车呢？第一，禁止骑摩托车。随着这些年大家对环保的重视，并且摩托车由于噪音污染、尾气环境污染等一系列问题，而被许多城市禁止。南宁也不例外的加入了禁止摩托车的行列，因为政策的原因，老百姓已经习惯了这种灵活机动的方式，因此将目光放在了电动车上面。加之电动车这些年技术的升级，可以说在城市中丝毫不逊色于摩托车，因此电动车在南宁异常火爆。第二，南宁是一个典型的低工资高消费的城市。虽然作为首府，但是南宁的经济却不是很发达，居民的工资水平可以说还是很低；作为工薪阶层，经济实惠才是第一首选。电动车因为价格不贵、机动灵活、并且停车比较方便，因此广受老百姓的欢迎。第三，气候适宜。南宁全年可以说没有多少低温天气，并且空气非常好。“半城绿树半城楼”就是南宁最真实的写照，作为一个绿城，冬天并没有明显的低温，因此作为骑行电动车来说简直就是一个最大的福音；无需忍受刺骨寒意，享受骑行的惬意，何乐而不为。第四，方便快捷。电动车相对于汽车来说，车身更小，几乎可以见缝插针，大街小巷都可以畅通无阻。并且所有城市的通病就是上下班高峰期都会堵车，电动车则不会有这方面的顾虑，但是南宁电动车实在是太多，在某些路段甚至会出现“电动车堵车”的奇景；但总体来说，电动车相对汽车来说，还是非常的便捷！随着《电动自行车安全技术规范》的实施，近日，南宁市不少电动自行车销售门店都迎来了销售高峰。根据《电动自行车安全技术规范》规定，电动自行车蓄电池电压不超过48伏。南宁市民反馈，虽说“新国标”要求电动自行车必须具有脚踏骑行能力，最高设计车速不得超过每小时25公里，整车重量不超过55公斤、电机功率不超过400瓦，并新增了防火、阻燃性能、充电器保护等技术要求，但是他们依旧想搭乘“末班车” 。4月15日上午10时许，在中华路、公园路、北湖路、铁唐巷等电动车销售店扎堆的区域，前一天还人头攒动的店铺绝大多数已关门暂停营业，有店铺门上张贴出“全员学习新国标知识”的告示牌。在“超标车”下架的同时，一些开门营业的销售店已摆出了符合“新国标”的车型。中华路的一家销售店内，已上架4款新车型，相对于“超标车”显得轻便小巧，销售人员正在安装座垫。店员表示，这些车型全部符合“新国标”要求，均有CCC认证证书，最高时速25公里，续行里程为35公里。目前，《南宁市电动自行车管理条例（征求意见稿）》已列入提请人大常委会审议的地方性法规草案项目计划，其中就“如何管理超标车”问题，给出了两个“过渡期”方案：一是对本条例施行前，已注册登记的不符合国家标准的电动自行车实行过渡期管理：自初次注册登记之日起满七年后，不得上道路行驶。二是对本条例施行前，已注册登记的不符合国家标准的电动自行车实行过渡期管理：取得正式号牌的电动自行车，自初次注册登记之日起满七年后，不得上道路行驶；取得临时号牌的电动自行车，自初次注册登记之日起满六年后，不得上道路行驶。电动自行车扎堆上牌，预约时间已排至5月下旬。许多已经购买或准备购买超标电动自行车的南宁市民都在关心一个问题，那就是预约上牌的情况。小编，从车管部门了解到，预约时间已经排到5月底。南宁电动车上牌怎么预约？从2018年9月10日起，办理电动车登记业务，广西区内的身份证无需在提交居住证明，广西区外的身份证可提交区内任何一个城市的居住证明即可办理！！！南宁电动车预约方式 ①“行易通·车管家”APP：车主本人使用手机下载“行易通·车管家”APP并注册登录，每周日至下周四每天早上9：00开始预约。②拨打0771-966122：每周六至下周三每天下午18：00至第二天早上8:00，车主本人拨打南宁车管所服务热线0771-966122，根据语音提示自助预约。③现场预约：每周一至周五（国家法定节假日除外）上午 9：00-12：00 、下午13：00-17：00，车主携带本人身份证明（非本市身份证的，还需办理流动人口登记）、电动自行车购车发票前往交警支队以下6个现场预约点办理。④自助机预约：市民可以在商圈、4S店、电动自行车行等场所，通过“车驾管便民自助服务终端”快捷自助申请办理预约电动自行车登记业务。⑤南宁微交管：打开微信—点击发现—县级小程序—点击右上角搜索南宁微交管；注意事项：需实名实人登录。近日，通过查询南宁交警微信小程序，小编发现狮山、仙葫、五一路这三个电动自行车上牌站点，4月份预约上牌的名额已经满员。在这当中，仙葫电动自行车工作站最近的预约时间是5月13日，而狮山电动自行车工作站和五一路电动自行车工作站最近的预约时间则已经排到了5月27日。办理材料及个人业务①所有人身份证明原件和复印件(非本区身份证的，还需办理流动人口登记)；②购车发票原件和复印件;③合格证原件;④牌证工本费(10元/套) 。单位（公司）业务①营业执照(三证合一)或组织机构代码证原件、复印件;②购车发票原件、复印件;③合格证原件;④委托书原件(需加盖单位或公司公章)；⑤受托人身份证明原件、复印件；⑥单位、公司法人代表身份证照片；⑦牌证工本费(10元/套) 。注意事项①个人、单位(公司)可办理电动自行车注册登记车辆上限数量均为3辆。非本市单位(公司)不能办理电动自行车注册登记。②除单位(公司)外，电动自行车各项业务均需由所有人自行办理，不能委托代办。个体工商户需以自然人名义办理电动自行车注册登记业务，不能以个体工商户名义办理。③电动自行车注册登记业务办结完成，如需再次办理可在90日成，如需再次办理可在90日后进行预约办理。④未满16周岁不能预约上牌。为贯彻执行国家标准《电动自行车安全技术规范》（以下简称“新国标”），切实加强电动自行车登记管理工作，从4月15日起，全区正式启用新式电动自行车号牌。①2019年4月15日起，对执行电动自行车新国标并通过国家CCC认证，且列入自治区电动自行车机动轮椅车目录的电动自行车，予以核发新式电动自行车号牌。②对2019年4月14日以前（含4月14日）购买的执行标准为《电动自行车通用技术条件》（俗称旧国标）且列入自治区电动自行车机动轮椅车目录的电动自行车，按《广西壮族自治区电动自行车机动轮椅车登记规定》予以核发旧式电动自行车号牌。③按自治区公安交管部门规定，对于新国标实施之前购买的旧国标车辆，设置了两个月的上牌过渡期。车主应当凭有效身份证件、购车发票（购车发票截止4月14日止）和车辆合格证，需在6月14日前完成预约并注册登记上牌业务，学习预约和注册登记办理均截止6月14日前办结，过期将不再办理。④按相关规定，驾驶电动自行车不需要考驾照，自愿购买保险。但值得注意的是，目前市面上有一种是电动摩托车，市民在购买过程中应注意区分。据了解，4月15日后，在国家工信部产品目录内的电动摩托车，按机动车进行管理，办理摩托车牌证；不在国家工信部产品目录内的，不予上牌。驾驶电动摩托车，需要取得相应驾照，购买购置税及保险，才能办理注册登记。⑤凡是未按规定办理注册登记的，或者存在未取得相应准驾资格驾驶机动车辆上路行驶的，将依据《道路交通安全法》和《广西壮族自治区道路交通安全条例》等法律法规进行处罚。电动摩托车同样需按南宁市摩托车限行办法上路行驶。⑥在4月15日新国标实施前，这些已经上牌了的不符合新国标的电动自行车，可以继续上路行驶。待自治区和南宁市有关部门制定详细的管理规定，明确如何过渡、过渡期等方面后，再进一步实施。最后，预祝大家办理上牌事宜顺利~铁鸟要倒闭了……这是今天朋友圈里除了苏牙来南宁之外最火爆的新闻。也让很多阿姨大瓶小瓶的赶往铁鸟的专卖店打酱油。下午铁鸟官方出解释：网传的消息跟公司实际情况有些出入。公司在走下坡路，但不代表会停产、倒闭。我们的生产还在继续，没有完全停产。厂区还在生产黄皮酱。（老南宁抢购铁鸟调味品）打酱油……曾几何时是家里添丁进口的标志之一。那时候催婚都流行着一句话，你看……隔壁王叔叔家孙子都会打酱油了。而南宁人最爱的酱油当然是本地的铁鸟酱油。铁鸟作为一百五十年的牌子，对于年轻的消费者来说也许酱油只是一种调味品。但是老南宁心里一碗酱油捞粉就是记忆中最好的美食。黄皮酱、酸醋、酱油在南宁菜色里起的举足轻重的作用。少了黄皮酱南宁的卷筒粉就少了味道。少了铁鸟的散装醋和酱油南宁的酸野逊色了很多。虽然铁鸟酱油说目前酱油和酸醋没有停产，但是公司亏损也是事实。不知道铁鸟这只南宁人心中美味巨鸟何时就会离开。希望这只是铁鸟为了促进销量搞出的悲情营销。这种情怀式营销我含泪点赞！当然情怀不可能卖一辈子，消费者不可能用情怀去护着一个牌子去淌市场的巨浪。任何的老牌子都要保证自身味道不变的前提适应市场。铁鸟酱油、万力啤酒、荷花味精、桂花手表、多丽电器这些曾经南宁在市场上叱咤风云的牌子。如今重组的重组倒下的倒下。但是在吃的问题上广大的南宁群众还是觉得能留一个牌子就留一个吧！该消息对于广大车主来说是比较好的消息：1、限制面包车进入快环主路，保障了司机的安全。由于面包车的设计缺陷，高速行驶的面包车在转向上抓地力不够，易造成交通事故，禁止面包车走快环主路，对面包车和其他车主来说是一种保护措施。2、限制面包车进入快环主路，完善了对面包车运营群体的管理。一方面也是变相对面包车等车辆进行了限速，当前南宁市面上面包车多位运输车辆，运输车辆大多数都是搬家公司、货拉拉司机、家具和建材运输车，该类人群是城市面包车的主要运营者，都是以此为盈利目的，在实际的驾驶过程中，心态上较为急躁，多是赶时间，走穴的，超速、超载都是常态，这次的规定可以从法律法规上完善对该群体车辆的规范管理，是好事情。3、限制面包车进入快环主路，可以提高快环的运行效率。也可以保障小汽车等车辆的在快换上快速运行，保障线路的畅通，节约交通事件，是城市管理的进步。希望你喜欢答案，欢迎关注、点赞、转载！0418:刚刚看了很多网友的留言，其实我只是正面的去解读我的理解，文字可能斟酌不够，也没有啥子笔力。我想补充一下：1、限制面包车进入快环主路应准确的表述为“限制面包车1.5升以及以下排量的车进入南宁市快环主路” 。2、限制的此类面包车进入主路，我想所谓的专家有自己的理由，我理解是从安全、规范、引导的方向去看待这个问题。3、限制这类车，我并没有歧视面包的意思和意图，我搬家是货拉拉，我买家具也是面包车运输，他方便了我们的生活，也让我们的生活变得很美好，我其实很感谢他们。4、个人经历方面：5年开车经验发现，面包车抢道，赶时间非常的多，面包车在告诉移动的时候转向很容易发生漂移；我也和面包车发生过交通碰撞，早上8点钟上班早高峰的时候，一辆面包车从我的后面与我追尾，亲眼看到过面包车在转环岛的时候倾倒，酿成事故。我的家人也开过面包车，整个面包车也是他的生机，曾经发生过交通事故。5、在快速环道主路禁行，我认为是好的，尽管很多人会不爽，但是从安全的角度来说，开车无小事，出了事情后悔莫及，禁行主路还可以走辅路嘛！尽管会带来不便，但是我坚信慢一点更安全。路权之争向来无对错之分，这些都是暂时的，可以调整的，法规也没有写死，毕竟是人定的。6、关于1、5升排量的面包车，首先在我国的保有量真的很高，特别是广大的农村地区，城市郊区，因为方便（小型轻便），因为经济（2-3万即可），但是我一直认为是有设计缺陷的，车身太轻了，在高速上飚120的人，你不知道你家人很担心吗？也恳请看到消息的车企设计人员，在速度、稳定性，抓地力上多多费心，不要让利润牵着鼻子，因为他关系了买他的人，一家的生机和未来。PS:附上通知全文，希望大家认真解读，理越辩越明，帮助所有人。