秦皇岛二手车雅格,秦皇岛2手车市场的位置在哪里了

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。雅阁的保值率不用多说了,和迈腾这种车型排名非常高,帕萨特和凯美瑞都要差几分,一般卖车的话,在车辆无事故、无故障、车况和成色较好的情况下,雅阁有一个简单粗暴的算法,就是直接按年份估价,比如07年雅阁值7万,08年雅阁值8万,以此类推,这一点都不夸张,可见雅阁保值率非常之高 。就是按一般的计算公式,也就是这个价了,按照普通车型,新车裸车价第一年掉价20%,第二年及以后每年按照10%掉价计算,直到第六年后趋于稳定不再掉价,这台车实际车辆已经10年了,首先要扣除70%的裸车价,也就是185360元,那么还剩余79440元,这就是我们二手车市场的收购价格,也就是您卖车的价格,但是考虑到年限和公里数,会稍微降低价格,我们收购差不多在7万左右,我们收购后会适当加价售出,此车大概买到7.5-8万左右,这也是二手车市场买它的价格 。改款车型,搭载了本田非常经典代号为K24A6的2.4L自然吸气发动机,最大功率142kW,最大扭矩225N·m,匹配的是一台自动5速变速器,动力是没有问题,只不过目前来说油耗还是偏高的,另外,虽然是顶配车型,那个年代配置并不高,特别是主被动安全配置中,连牵引力控制系统和车身稳定系统都没有,这也是老车的缺点之一 。国内最大新能源汽车车友会,分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识,欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们!10年雅阁为第八代雅阁,也是保有量最大的一代雅阁 。八代雅阁相对七代雅阁,有着更高的配置和更好的空间 。和当时的其它主流B级车相比在各方面都表现不错,也被誉为标杆的一代 。车子最靠谱的还是发动机的质量,整体表现相当不错,是一款皮实耐操的车型 。只要你按时保养,不长期暴力驾驶,10年的雅阁在工况方面不会有大问题的 。10年雅阁有2.0和2.4两个主流排量车型,2.0的版本高速方向盘会有抖动的问题,2.4的就好很多 。车子的方向机都比较容易坏,这个年份的基本都需要换了,几百块也就搞定了 。前悬架胶套容易老化异响,更换新的橡胶件可以解决 。(3.5V6的版本保有量极少,就不多说了)除了以上这3点问题之外,别的地方就没什么爱坏的了 。10年2.0自动档雅阁的市场行情在7.5-8万左右;2.4的市场价在8.5-9万左右,具体看车况和配置 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。安全功能:配备了前排安全气囊和前排侧气囊 。还有很多辅助系统刹车辅助,牵引力控制,车身稳定系统,具体配置可以去懂车帝看一下3.建议买车的时候找个权威的店面或者平台,最好做一个全面检查,找个懂检车的人,可以更好的避免事故车,水淹车 。交易的时候一定仔细看下合同避免上当受骗 。希望可以帮到你 。10年雅阁为第八代雅阁,也是保有量最大的一代雅阁 。八代雅阁相对七代雅阁,有着更高的配置和更好的空间 。和当时的其它主流B级车相比在各方面都表现不错,也被誉为标杆的一代 。车子最靠谱的还是发动机的质量,整体表现相当不错,是一款皮实耐操的车型 。只要你按时保养,不长期暴力驾驶,10年的雅阁在工况方面不会有大问题的 。10年雅阁有2.0和2.4两个主流排量车型,2.0的版本高速方向盘会有抖动的问题,2.4的就好很多 。车子的方向机都比较容易坏,这个年份的基本都需要换了,几百块也就搞定了 。前悬架胶套容易老化异响,更换新的橡胶件可以解决 。(3.5V6的版本保有量极少,就不多说了)除了以上这3点问题之外,别的地方就没什么爱坏的了 。10年2.0自动档雅阁的市场行情在7.5-8万左右;2.4的市场价在8.5-9万左右,具体看车况和配置 。10年雅阁为第八代雅阁,也是保有量最大的一代雅阁 。八代雅阁相对七代雅阁,有着更高的配置和更好的空间 。和当时的其它主流B级车相比在各方面都表现不错,也被誉为标杆的一代 。车子最靠谱的还是发动机的质量,整体表现相当不错,是一款皮实耐操的车型 。只要你按时保养,不长期暴力驾驶,10年的雅阁在工况方面不会有大问题的 。10年雅阁有2.0和2.4两个主流排量车型,2.0的版本高速方向盘会有抖动的问题,2.4的就好很多 。车子的方向机都比较容易坏,这个年份的基本都需要换了,几百块也就搞定了 。前悬架胶套容易老化异响,更换新的橡胶件可以解决 。(3.5V6的版本保有量极少,就不多说了)除了以上这3点问题之外,别的地方就没什么爱坏的了 。10年2.0自动档雅阁的市场行情在7.5-8万左右;2.4的市场价在8.5-9万左右,具体看车况和配置 。2008年的的雅阁,正是八代雅阁第一批车型,也就是2008款,上市于2008年1月份,2.4L顶配的话,就是2008款 2.4L EXL Navi版,官方指导价为26.48万,当时是一分钱优惠都没有的,开票价基本上也就是这个数 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