高旅，高一化学中酸化是什么意思( 二 ) _化学

【高旅，高一化学中酸化是什么意思】

4 ，为何在我国旅行家轿火不起来推荐一款适合进藏的瓦罐吧1.6L高尔夫当然适合家用，换句话说现如今这个个性化时代，有什么车不适合家用呢？关键看多大的家，足够大、买辆大客做家用也是合理的的吧？当然鄙人只是开一个玩笑；不过1.4T同样适合家用，而且开起来比1.6L更舒服，毕竟1.6L不是什么大排量自吸对吧？所以也不用说什么大排自吸是王道之类的话了，只要是排量差异不大，涡轮增压就是王道！这个时代就别再说什么自吸适合家用了，如果早个二十年说涡轮增压不稳定、小毛病多、寿命短完全合理，因为早期的涡轮增压的确出现过很多问题，而经过了几十年的衍变，涡轮增压技术早已成熟，现如今主流家用车型的标配是涡轮增压，连日系车都走上涡轮增压的路线了，所以现如今自然吸气已经进入淘汰的倒计时了，要么走增压、要么走混动，纯自然吸气内燃机将逐渐消失，这不是什么不可能的事只不过是时代的变迁。。。不要总说现在的涡轮增压是规则所迫，大排量的涡轮增压同样有啊， 5.5T的机器、甚至更大排量的涡轮机都有，和过去有什么变化么？那些埋怨涡轮机降排量的朋友，你们过去开的是大排量自吸么？过去就开1.6L的机器，如今埋怨2.0T、1.4T、1.5T的排量小，这完全就是个笑话啊；比如最近看一帮人在喷野马，说野马2.3T排量低，可开1.6L车子的朋友为什么会嫌2.3T的排量低呢？有的时候逻辑就是这么的混乱，连法拉利都标配3.9T了，难道这也是因为规则限制么？如果是规则，为什么兰博基尼还在玩自吸？1.4T高尔夫家用很好上面话扯远了，看了不少答友说1.6L动力家用够了，什么叫家用动力够了？世界上可曾有过家用车的动力标准？说1.6L家用够了的，有没有想过万一题主是个车手世家呢？人家就喜欢激情驾驶，就对动力有很强的要求，这个时候还能说1.6L家用够了么？不存在什么家用够了的说法，在20年前鄙人觉得一家有三辆自行车就足够家用了，所以对于不同的家庭、不同的时期、不同的预算，对于够用也是完全不同的理解！所以只要预算充足，选择1.4T的版本则更为合理，像高尔夫、思域这类血统车，动力太疲软就没意思了，买高尔夫、思域的朋友心里大都有R ，只不过r太贵不实际，所以才买了入门级别的高尔夫、思域，所以即便是入门车型，但动力也不能太疲软是不？有些特性的车型动力必须得好，想买1.6L机器又何必买大众高尔夫呢？大众旗下配备1.6L机器的可不少，何必选择性价比并不高的高尔夫？选择高尔夫因为有一颗运动的心，动力差、还怎么运动？至于双离合那就更没必要担心了，现如今质量比过去好的多，毕竟经过了多次改良；如果您不放心可以选择1.4T、手动版本，可玩性要更好；如果是鄙人选择，一定选1.4T、手动，要知道大众手动箱子是很经典的，高尔夫来辆手动的没什么不好，有手动的不提、顶着双离合不放，难免有些上纲上线！1.6L高尔夫当然适合家用，换句话说现如今这个个性化时代，有什么车不适合家用呢？关键看多大的家，足够大、买辆大客做家用也是合理的的吧？当然鄙人只是开一个玩笑；不过1.4T同样适合家用，而且开起来比1.6L更舒服，毕竟1.6L不是什么大排量自吸对吧？所以也不用说什么大排自吸是王道之类的话了，只要是排量差异不大，涡轮增压就是王道！这个时代就别再说什么自吸适合家用了，如果早个二十年说涡轮增压不稳定、小毛病多、寿命短完全合理，因为早期的涡轮增压的确出现过很多问题，而经过了几十年的衍变，涡轮增压技术早已成熟，现如今主流家用车型的标配是涡轮增压，连日系车都走上涡轮增压的路线了，所以现如今自然吸气已经进入淘汰的倒计时了，要么走增压、要么走混动，纯自然吸气内燃机将逐渐消失，这不是什么不可能的事只不过是时代的变迁。。。不要总说现在的涡轮增压是规则所迫，大排量的涡轮增压同样有啊， 5.5T的机器、甚至更大排量的涡轮机都有，和过去有什么变化么？那些埋怨涡轮机降排量的朋友，你们过去开的是大排量自吸么？过去就开1.6L的机器，如今埋怨2.0T、1.4T、1.5T的排量小，这完全就是个笑话啊；比如最近看一帮人在喷野马，说野马2.3T排量低，可开1.6L车子的朋友为什么会嫌2.3T的排量低呢？有的时候逻辑就是这么的混乱，连法拉利都标配3.9T了，难道这也是因为规则限制么？如果是规则，为什么兰博基尼还在玩自吸？1.4T高尔夫家用很好上面话扯远了，看了不少答友说1.6L动力家用够了，什么叫家用动力够了？世界上可曾有过家用车的动力标准？说1.6L家用够了的，有没有想过万一题主是个车手世家呢？人家就喜欢激情驾驶，就对动力有很强的要求，这个时候还能说1.6L家用够了么？不存在什么家用够了的说法，在20年前鄙人觉得一家有三辆自行车就足够家用了，所以对于不同的家庭、不同的时期、不同的预算，对于够用也是完全不同的理解！所以只要预算充足，选择1.4T的版本则更为合理，像高尔夫、思域这类血统车，动力太疲软就没意思了，买高尔夫、思域的朋友心里大都有R ，只不过r太贵不实际，所以才买了入门级别的高尔夫、思域，所以即便是入门车型，但动力也不能太疲软是不？有些特性的车型动力必须得好，想买1.6L机器又何必买大众高尔夫呢？大众旗下配备1.6L机器的可不少，何必选择性价比并不高的高尔夫？选择高尔夫因为有一颗运动的心，动力差、还怎么运动？至于双离合那就更没必要担心了，现如今质量比过去好的多，毕竟经过了多次改良；如果您不放心可以选择1.4T、手动版本，可玩性要更好；如果是鄙人选择，一定选1.4T、手动，要知道大众手动箱子是很经典的，高尔夫来辆手动的没什么不好，有手动的不提、顶着双离合不放，难免有些上纲上线！这也不怪某些车主，主要是上汽大众的销售会忽悠，喜欢把朗逸说成是和速腾同一级别的一款车，宝来比朗逸要低半级，好让消费者爽快买单，内心中还觉得赚了极大的便宜。因为在价格方面，宝来通常会比朗逸要便宜，而速腾又比朗逸贵。消费者觉得以朗逸的价格买了和速腾同级的一款车，还不是赚了便宜吗？要是4s的销售说实话，比如朗逸和宝来是南北大众所推出的相互对应的同级别车型，而速腾的同级别对手是凌渡，那，消费者肯定就会说，为何朗逸要比宝来贵？是吧？为此而喋喋不休，烦不胜烦。所以上汽大众的销售都长了个心眼，通常是用速腾来跟朗逸对比，比如说它们俩都是同款发动机、同款变速箱什么的，就是不说它们俩最大的区别，就是不同的后悬挂。这就叫买的高兴，卖的也高兴，消费者爽快买单高兴而归， 4s销售业绩达成奖金到手，皆大欢喜！1.6L高尔夫当然适合家用，换句话说现如今这个个性化时代，有什么车不适合家用呢？关键看多大的家，足够大、买辆大客做家用也是合理的的吧？当然鄙人只是开一个玩笑；不过1.4T同样适合家用，而且开起来比1.6L更舒服，毕竟1.6L不是什么大排量自吸对吧？所以也不用说什么大排自吸是王道之类的话了，只要是排量差异不大，涡轮增压就是王道！这个时代就别再说什么自吸适合家用了，如果早个二十年说涡轮增压不稳定、小毛病多、寿命短完全合理，因为早期的涡轮增压的确出现过很多问题，而经过了几十年的衍变，涡轮增压技术早已成熟，现如今主流家用车型的标配是涡轮增压，连日系车都走上涡轮增压的路线了，所以现如今自然吸气已经进入淘汰的倒计时了，要么走增压、要么走混动，纯自然吸气内燃机将逐渐消失，这不是什么不可能的事只不过是时代的变迁。。。不要总说现在的涡轮增压是规则所迫，大排量的涡轮增压同样有啊， 5.5T的机器、甚至更大排量的涡轮机都有，和过去有什么变化么？那些埋怨涡轮机降排量的朋友，你们过去开的是大排量自吸么？过去就开1.6L的机器，如今埋怨2.0T、1.4T、1.5T的排量小，这完全就是个笑话啊；比如最近看一帮人在喷野马，说野马2.3T排量低，可开1.6L车子的朋友为什么会嫌2.3T的排量低呢？有的时候逻辑就是这么的混乱，连法拉利都标配3.9T了，难道这也是因为规则限制么？如果是规则，为什么兰博基尼还在玩自吸？1.4T高尔夫家用很好上面话扯远了，看了不少答友说1.6L动力家用够了，什么叫家用动力够了？世界上可曾有过家用车的动力标准？说1.6L家用够了的，有没有想过万一题主是个车手世家呢？人家就喜欢激情驾驶，就对动力有很强的要求，这个时候还能说1.6L家用够了么？不存在什么家用够了的说法，在20年前鄙人觉得一家有三辆自行车就足够家用了，所以对于不同的家庭、不同的时期、不同的预算，对于够用也是完全不同的理解！所以只要预算充足，选择1.4T的版本则更为合理，像高尔夫、思域这类血统车，动力太疲软就没意思了，买高尔夫、思域的朋友心里大都有R ，只不过r太贵不实际，所以才买了入门级别的高尔夫、思域，所以即便是入门车型，但动力也不能太疲软是不？有些特性的车型动力必须得好，想买1.6L机器又何必买大众高尔夫呢？大众旗下配备1.6L机器的可不少，何必选择性价比并不高的高尔夫？选择高尔夫因为有一颗运动的心，动力差、还怎么运动？至于双离合那就更没必要担心了，现如今质量比过去好的多，毕竟经过了多次改良；如果您不放心可以选择1.4T、手动版本，可玩性要更好；如果是鄙人选择，一定选1.4T、手动，要知道大众手动箱子是很经典的，高尔夫来辆手动的没什么不好，有手动的不提、顶着双离合不放，难免有些上纲上线！这也不怪某些车主，主要是上汽大众的销售会忽悠，喜欢把朗逸说成是和速腾同一级别的一款车，宝来比朗逸要低半级，好让消费者爽快买单，内心中还觉得赚了极大的便宜。因为在价格方面，宝来通常会比朗逸要便宜，而速腾又比朗逸贵。消费者觉得以朗逸的价格买了和速腾同级的一款车，还不是赚了便宜吗？要是4s的销售说实话，比如朗逸和宝来是南北大众所推出的相互对应的同级别车型，而速腾的同级别对手是凌渡，那，消费者肯定就会说，为何朗逸要比宝来贵？是吧？为此而喋喋不休，烦不胜烦。所以上汽大众的销售都长了个心眼，通常是用速腾来跟朗逸对比，比如说它们俩都是同款发动机、同款变速箱什么的，就是不说它们俩最大的区别，就是不同的后悬挂。这就叫买的高兴，卖的也高兴，消费者爽快买单高兴而归， 4s销售业绩达成奖金到手，皆大欢喜！很荣幸可以回答你的问题，希望我的回答可以帮助到你，欢迎点关注，带你了解更多选车、购车小知识。首先为何在我国旅行家轿火不起来？根据我多年对中国汽车市场的观察和自我认知，我觉得这个原因主要有一下几个方面：第一，中国人对于家用车的固有认知很难改变。纵观中国汽车历史，最早进入中国人眼中的汽车除了面包车之外就是普通的三厢轿车，比如桑塔纳、捷达、帕萨特、奥迪等等传统轿车居多。唯一有两款合资旅行车在国内露过面，就是桑塔纳旅行和标致505SW这两款车，也没有大卖，因此在中国人的固有认知中，车子就应该是和古代的轿子一样，两头低，中间高的传统三厢轿车。第二，中国的旅行车比较贵，而且可以选择的车型也比较少，因此就导致了恶性循环，没有车企敢造旅行车，市场份额逐渐被其他车型所占据。国内其实还是有少部分旅行车爱好者，但是客观环境导致这种爱好只能在小部分人中传播，而得不到普罗大众的认可。第三，中国的道路环境不是特别理想，因此和SUV相比，旅行车就显得更为“小资” ，和心中的“诗和远方”相比，每天上下班路上的坑洼和必须要面对的马路牙子才是选车的硬道理，因此就滋生了更为实用中国市场的SUV大伙特火的环境因素。推荐一款适合进藏的旅行车。因为你没有提预算，就以价格从低至高推荐一款性价比较高的旅行车供你选择。推荐一：斯柯达昕动（官方指导价6.99-11.14万元）作为一款刚完成年度小改款的车型变化不大，车身尺寸4312*1706*1475 ，动力总成为1.5自吸发动机匹配5挡手动和6挡自动变速箱，最大功率112马力，考虑到高原环境对于自然吸气车辆的动力衰减，这辆车可能会出现动力不足的现象。推荐二：斯柯达明锐TSI280旅行版（官方指导价14.99-16.14万元）车身尺寸4687*1814*1509 ，动力总称为熟悉的EA 2111.4T发动机匹配7挡双离合变速箱，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，可以完成基本的进藏需求，也是一款价格比较适中的车型。推荐三：大众蔚揽（官方指导价24.38-39.28万元）作为一款进口大众车，在质量安全方面大可放心，车身尺寸4767*1823*1491 ，轴距2791毫米，后备箱空间巨大，可以满足一家人出行的行李装载需求。动力总成分为两种， 1.4T匹配7挡双离合变速箱，最大功率150马力，最大扭矩250牛米；2.0T匹配6挡双离合变速箱和7挡双离合变速箱，最大功率220马力，最大扭矩350牛米，还有四驱车型可以选择。这辆车作为进口旅行车产品力确实可以，另外还有不少优惠，性价比比较高。推荐四：沃尔沃V60（官方指导价33.99-58.99万元）同样是一款进口车型，沃尔沃的产品质量和安全性不用多说，车身尺寸4761*1850*1432 ，轴距2872毫米，与大众蔚蓝差距不大。全系搭载2.0T发动机，匹配8AT自动变速箱，动力调教分为三个版本， T4车型最大功率190马力，最大扭矩300牛米；T5车型最大功率254马力，最大扭矩350牛米；polestar车型最大功率367马力，最大扭矩470牛米。这确实是一款入藏神器，就是价格方面有点贵。希望我的回答可以帮助到你，点个关注、点个赞是对我最大的支持！1.6L高尔夫当然适合家用，换句话说现如今这个个性化时代，有什么车不适合家用呢？关键看多大的家，足够大、买辆大客做家用也是合理的的吧？当然鄙人只是开一个玩笑；不过1.4T同样适合家用，而且开起来比1.6L更舒服，毕竟1.6L不是什么大排量自吸对吧？所以也不用说什么大排自吸是王道之类的话了，只要是排量差异不大，涡轮增压就是王道！这个时代就别再说什么自吸适合家用了，如果早个二十年说涡轮增压不稳定、小毛病多、寿命短完全合理，因为早期的涡轮增压的确出现过很多问题，而经过了几十年的衍变，涡轮增压技术早已成熟，现如今主流家用车型的标配是涡轮增压，连日系车都走上涡轮增压的路线了，所以现如今自然吸气已经进入淘汰的倒计时了，要么走增压、要么走混动，纯自然吸气内燃机将逐渐消失，这不是什么不可能的事只不过是时代的变迁。。。不要总说现在的涡轮增压是规则所迫，大排量的涡轮增压同样有啊， 5.5T的机器、甚至更大排量的涡轮机都有，和过去有什么变化么？那些埋怨涡轮机降排量的朋友，你们过去开的是大排量自吸么？过去就开1.6L的机器，如今埋怨2.0T、1.4T、1.5T的排量小，这完全就是个笑话啊；比如最近看一帮人在喷野马，说野马2.3T排量低，可开1.6L车子的朋友为什么会嫌2.3T的排量低呢？有的时候逻辑就是这么的混乱，连法拉利都标配3.9T了，难道这也是因为规则限制么？如果是规则，为什么兰博基尼还在玩自吸？1.4T高尔夫家用很好上面话扯远了，看了不少答友说1.6L动力家用够了，什么叫家用动力够了？世界上可曾有过家用车的动力标准？说1.6L家用够了的，有没有想过万一题主是个车手世家呢？人家就喜欢激情驾驶，就对动力有很强的要求，这个时候还能说1.6L家用够了么？不存在什么家用够了的说法，在20年前鄙人觉得一家有三辆自行车就足够家用了，所以对于不同的家庭、不同的时期、不同的预算，对于够用也是完全不同的理解！所以只要预算充足，选择1.4T的版本则更为合理，像高尔夫、思域这类血统车，动力太疲软就没意思了，买高尔夫、思域的朋友心里大都有R ，只不过r太贵不实际，所以才买了入门级别的高尔夫、思域，所以即便是入门车型，但动力也不能太疲软是不？有些特性的车型动力必须得好，想买1.6L机器又何必买大众高尔夫呢？大众旗下配备1.6L机器的可不少，何必选择性价比并不高的高尔夫？选择高尔夫因为有一颗运动的心，动力差、还怎么运动？至于双离合那就更没必要担心了，现如今质量比过去好的多，毕竟经过了多次改良；如果您不放心可以选择1.4T、手动版本，可玩性要更好；如果是鄙人选择，一定选1.4T、手动，要知道大众手动箱子是很经典的，高尔夫来辆手动的没什么不好，有手动的不提、顶着双离合不放，难免有些上纲上线！1.6L高尔夫当然适合家用，换句话说现如今这个个性化时代，有什么车不适合家用呢？关键看多大的家，足够大、买辆大客做家用也是合理的的吧？当然鄙人只是开一个玩笑；不过1.4T同样适合家用，而且开起来比1.6L更舒服，毕竟1.6L不是什么大排量自吸对吧？所以也不用说什么大排自吸是王道之类的话了，只要是排量差异不大，涡轮增压就是王道！这个时代就别再说什么自吸适合家用了，如果早个二十年说涡轮增压不稳定、小毛病多、寿命短完全合理，因为早期的涡轮增压的确出现过很多问题，而经过了几十年的衍变，涡轮增压技术早已成熟，现如今主流家用车型的标配是涡轮增压，连日系车都走上涡轮增压的路线了，所以现如今自然吸气已经进入淘汰的倒计时了，要么走增压、要么走混动，纯自然吸气内燃机将逐渐消失，这不是什么不可能的事只不过是时代的变迁。。。不要总说现在的涡轮增压是规则所迫，大排量的涡轮增压同样有啊， 5.5T的机器、甚至更大排量的涡轮机都有，和过去有什么变化么？那些埋怨涡轮机降排量的朋友，你们过去开的是大排量自吸么？过去就开1.6L的机器，如今埋怨2.0T、1.4T、1.5T的排量小，这完全就是个笑话啊；比如最近看一帮人在喷野马，说野马2.3T排量低，可开1.6L车子的朋友为什么会嫌2.3T的排量低呢？有的时候逻辑就是这么的混乱，连法拉利都标配3.9T了，难道这也是因为规则限制么？如果是规则，为什么兰博基尼还在玩自吸？1.4T高尔夫家用很好上面话扯远了，看了不少答友说1.6L动力家用够了，什么叫家用动力够了？世界上可曾有过家用车的动力标准？说1.6L家用够了的，有没有想过万一题主是个车手世家呢？人家就喜欢激情驾驶，就对动力有很强的要求，这个时候还能说1.6L家用够了么？不存在什么家用够了的说法，在20年前鄙人觉得一家有三辆自行车就足够家用了，所以对于不同的家庭、不同的时期、不同的预算，对于够用也是完全不同的理解！所以只要预算充足，选择1.4T的版本则更为合理，像高尔夫、思域这类血统车，动力太疲软就没意思了，买高尔夫、思域的朋友心里大都有R ，只不过r太贵不实际，所以才买了入门级别的高尔夫、思域，所以即便是入门车型，但动力也不能太疲软是不？有些特性的车型动力必须得好，想买1.6L机器又何必买大众高尔夫呢？大众旗下配备1.6L机器的可不少，何必选择性价比并不高的高尔夫？选择高尔夫因为有一颗运动的心，动力差、还怎么运动？至于双离合那就更没必要担心了，现如今质量比过去好的多，毕竟经过了多次改良；如果您不放心可以选择1.4T、手动版本，可玩性要更好；如果是鄙人选择，一定选1.4T、手动，要知道大众手动箱子是很经典的，高尔夫来辆手动的没什么不好，有手动的不提、顶着双离合不放，难免有些上纲上线！这也不怪某些车主，主要是上汽大众的销售会忽悠，喜欢把朗逸说成是和速腾同一级别的一款车，宝来比朗逸要低半级，好让消费者爽快买单，内心中还觉得赚了极大的便宜。因为在价格方面，宝来通常会比朗逸要便宜，而速腾又比朗逸贵。消费者觉得以朗逸的价格买了和速腾同级的一款车，还不是赚了便宜吗？要是4s的销售说实话，比如朗逸和宝来是南北大众所推出的相互对应的同级别车型，而速腾的同级别对手是凌渡，那，消费者肯定就会说，为何朗逸要比宝来贵？是吧？为此而喋喋不休，烦不胜烦。所以上汽大众的销售都长了个心眼，通常是用速腾来跟朗逸对比，比如说它们俩都是同款发动机、同款变速箱什么的，就是不说它们俩最大的区别，就是不同的后悬挂。这就叫买的高兴，卖的也高兴，消费者爽快买单高兴而归， 4s销售业绩达成奖金到手，皆大欢喜！1.6L高尔夫当然适合家用，换句话说现如今这个个性化时代，有什么车不适合家用呢？关键看多大的家，足够大、买辆大客做家用也是合理的的吧？当然鄙人只是开一个玩笑；不过1.4T同样适合家用，而且开起来比1.6L更舒服，毕竟1.6L不是什么大排量自吸对吧？所以也不用说什么大排自吸是王道之类的话了，只要是排量差异不大，涡轮增压就是王道！这个时代就别再说什么自吸适合家用了，如果早个二十年说涡轮增压不稳定、小毛病多、寿命短完全合理，因为早期的涡轮增压的确出现过很多问题，而经过了几十年的衍变，涡轮增压技术早已成熟，现如今主流家用车型的标配是涡轮增压，连日系车都走上涡轮增压的路线了，所以现如今自然吸气已经进入淘汰的倒计时了，要么走增压、要么走混动，纯自然吸气内燃机将逐渐消失，这不是什么不可能的事只不过是时代的变迁。。。不要总说现在的涡轮增压是规则所迫，大排量的涡轮增压同样有啊， 5.5T的机器、甚至更大排量的涡轮机都有，和过去有什么变化么？那些埋怨涡轮机降排量的朋友，你们过去开的是大排量自吸么？过去就开1.6L的机器，如今埋怨2.0T、1.4T、1.5T的排量小，这完全就是个笑话啊；比如最近看一帮人在喷野马，说野马2.3T排量低，可开1.6L车子的朋友为什么会嫌2.3T的排量低呢？有的时候逻辑就是这么的混乱，连法拉利都标配3.9T了，难道这也是因为规则限制么？如果是规则，为什么兰博基尼还在玩自吸？1.4T高尔夫家用很好上面话扯远了，看了不少答友说1.6L动力家用够了，什么叫家用动力够了？世界上可曾有过家用车的动力标准？说1.6L家用够了的，有没有想过万一题主是个车手世家呢？人家就喜欢激情驾驶，就对动力有很强的要求，这个时候还能说1.6L家用够了么？不存在什么家用够了的说法，在20年前鄙人觉得一家有三辆自行车就足够家用了，所以对于不同的家庭、不同的时期、不同的预算，对于够用也是完全不同的理解！所以只要预算充足，选择1.4T的版本则更为合理，像高尔夫、思域这类血统车，动力太疲软就没意思了，买高尔夫、思域的朋友心里大都有R ，只不过r太贵不实际，所以才买了入门级别的高尔夫、思域，所以即便是入门车型，但动力也不能太疲软是不？有些特性的车型动力必须得好，想买1.6L机器又何必买大众高尔夫呢？大众旗下配备1.6L机器的可不少，何必选择性价比并不高的高尔夫？选择高尔夫因为有一颗运动的心，动力差、还怎么运动？至于双离合那就更没必要担心了，现如今质量比过去好的多，毕竟经过了多次改良；如果您不放心可以选择1.4T、手动版本，可玩性要更好；如果是鄙人选择，一定选1.4T、手动，要知道大众手动箱子是很经典的，高尔夫来辆手动的没什么不好，有手动的不提、顶着双离合不放，难免有些上纲上线！这也不怪某些车主，主要是上汽大众的销售会忽悠，喜欢把朗逸说成是和速腾同一级别的一款车，宝来比朗逸要低半级，好让消费者爽快买单，内心中还觉得赚了极大的便宜。因为在价格方面，宝来通常会比朗逸要便宜，而速腾又比朗逸贵。消费者觉得以朗逸的价格买了和速腾同级的一款车，还不是赚了便宜吗？要是4s的销售说实话，比如朗逸和宝来是南北大众所推出的相互对应的同级别车型，而速腾的同级别对手是凌渡，那，消费者肯定就会说，为何朗逸要比宝来贵？是吧？为此而喋喋不休，烦不胜烦。所以上汽大众的销售都长了个心眼，通常是用速腾来跟朗逸对比，比如说它们俩都是同款发动机、同款变速箱什么的，就是不说它们俩最大的区别，就是不同的后悬挂。这就叫买的高兴，卖的也高兴，消费者爽快买单高兴而归， 4s销售业绩达成奖金到手，皆大欢喜！很荣幸可以回答你的问题，希望我的回答可以帮助到你，欢迎点关注，带你了解更多选车、购车小知识。首先为何在我国旅行家轿火不起来？根据我多年对中国汽车市场的观察和自我认知，我觉得这个原因主要有一下几个方面：第一，中国人对于家用车的固有认知很难改变。纵观中国汽车历史，最早进入中国人眼中的汽车除了面包车之外就是普通的三厢轿车，比如桑塔纳、捷达、帕萨特、奥迪等等传统轿车居多。唯一有两款合资旅行车在国内露过面，就是桑塔纳旅行和标致505SW这两款车，也没有大卖，因此在中国人的固有认知中，车子就应该是和古代的轿子一样，两头低，中间高的传统三厢轿车。第二，中国的旅行车比较贵，而且可以选择的车型也比较少，因此就导致了恶性循环，没有车企敢造旅行车，市场份额逐渐被其他车型所占据。国内其实还是有少部分旅行车爱好者，但是客观环境导致这种爱好只能在小部分人中传播，而得不到普罗大众的认可。第三，中国的道路环境不是特别理想，因此和SUV相比，旅行车就显得更为“小资” ，和心中的“诗和远方”相比，每天上下班路上的坑洼和必须要面对的马路牙子才是选车的硬道理，因此就滋生了更为实用中国市场的SUV大伙特火的环境因素。推荐一款适合进藏的旅行车。因为你没有提预算，就以价格从低至高推荐一款性价比较高的旅行车供你选择。推荐一：斯柯达昕动（官方指导价6.99-11.14万元）作为一款刚完成年度小改款的车型变化不大，车身尺寸4312*1706*1475 ，动力总成为1.5自吸发动机匹配5挡手动和6挡自动变速箱，最大功率112马力，考虑到高原环境对于自然吸气车辆的动力衰减，这辆车可能会出现动力不足的现象。推荐二：斯柯达明锐TSI280旅行版（官方指导价14.99-16.14万元）车身尺寸4687*1814*1509 ，动力总称为熟悉的EA 2111.4T发动机匹配7挡双离合变速箱，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，可以完成基本的进藏需求，也是一款价格比较适中的车型。推荐三：大众蔚揽（官方指导价24.38-39.28万元）作为一款进口大众车，在质量安全方面大可放心，车身尺寸4767*1823*1491 ，轴距2791毫米，后备箱空间巨大，可以满足一家人出行的行李装载需求。动力总成分为两种， 1.4T匹配7挡双离合变速箱，最大功率150马力，最大扭矩250牛米；2.0T匹配6挡双离合变速箱和7挡双离合变速箱，最大功率220马力，最大扭矩350牛米，还有四驱车型可以选择。这辆车作为进口旅行车产品力确实可以，另外还有不少优惠，性价比比较高。推荐四：沃尔沃V60（官方指导价33.99-58.99万元）同样是一款进口车型，沃尔沃的产品质量和安全性不用多说，车身尺寸4761*1850*1432 ，轴距2872毫米，与大众蔚蓝差距不大。全系搭载2.0T发动机，匹配8AT自动变速箱，动力调教分为三个版本， T4车型最大功率190马力，最大扭矩300牛米；T5车型最大功率254马力，最大扭矩350牛米；polestar车型最大功率367马力，最大扭矩470牛米。这确实是一款入藏神器，就是价格方面有点贵。希望我的回答可以帮助到你，点个关注、点个赞是对我最大的支持！5 ，原来时光都记得原著小说叫什么《原来时光都记得》是原创剧本，并不是由小说改编的。该剧讲述了小镇少女方黎和冷面学霸洛言在大学重逢后，找回在高中遗忘的小时光，开启怼天怼地的恋爱之旅的故事。《原来时光都记得》是由优酷视频、凯德欣影业、漫悦影业联合出品，漫悦影业、凯德欣影业承制，李歌洋、林千鹿领衔主演，龚锐、温茉言、任运杰、罗奕、李扬、涂滨滨、徐樱洛、张星禾主演的校园甜宠剧。该剧属于原创剧本，并非小说改编，讲述了小镇少女方黎和冷面学霸洛言在大学重逢后，找回在高中遗忘的小时光，开启怼天怼地的恋爱之旅的故事。高一，小镇少女方黎与冷面学霸洛言成为同学，那时的洛言对于方黎来说是噩梦般的存在。三年后他们在大学重逢，此时的洛言已经记不起这个曾经的方黎，可阳光小女侠与傲娇恶魔龙的战争继续上演，这一对互怼冤家经历了最好的青春，最终寻回了那段遗失在小时光中的美好，找寻到各自的梦想。剧中男主角洛言的扮演者是李歌洋，高中的洛言是一位冷面学霸，大学时候与女主成为一对互怼冤家。剧中两人有很多甜蜜互怼的剧情。女主方黎的扮演者是林千鹿，现在她叫陈芳彤，剧中的她将会饰演一位高中时拥有噩梦般同学的女主。高中的时候男主虽然是她的噩梦，但是大学的时候这两人相当的甜蜜。6 ，上海高旅文化传媒有限公司怎么样上海高旅文化传媒有限公司是2011-05-03在上海市松江区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资) ，注册地址位于上海市松江区九亭镇九新公路10弄1号1301室。上海高旅文化传媒有限公司的统一社会信用代码/注册号是91310117574121338U ，企业法人李耿辉，目前企业处于开业状态。上海高旅文化传媒有限公司的经营范围是：文化艺术活动交流与策划，设计、制作各类广告，利用自有媒体发布广告，公关关系策划，舞台设计，动漫设计，影视文化领域内的技术开发、技术咨询，摄影摄像，影视投资，会展服务，商务信息咨询，体育赛事策划咨询，计算机软件开发、销售，食品流通。【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动】。在上海市，相近经营范围的公司总注册资本为677996万元，主要资本集中在100-1000万和1000-5000万规模的企业中，共1893家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。上海高旅文化传媒有限公司对外投资0家公司，具有1处分支机构。通过百度企业信用查看上海高旅文化传媒有限公司更多信息和资讯。7 ， tods是高奢还是轻奢高奢TODS是高奢品牌， TODS每一件单品的制作过程中的每一步都是手工艺的奇迹的体现，从皮革的切割到手工的缝制，任何一个细节都充分保证了最终成品的优美和耐久的质地，因此一直受到消费者的青睐。TODS（托德斯）是意大利一个牌子,世界十大奢侈品牌之一,以生产皮鞋和皮包为主，被称之为世界上最实用最完美的皮具，许多世界巨星名媛都是他的忠实拥护者“在意大利才能找到世界上最棒的鞋子”几乎是大多数人心目中毋庸置疑的真理， TODS更以创造出了被形容为像是走在水床上，完全没有压力的鞋子，而成为意大利制鞋业里的佼佼者。TODS是高奢品牌， TODS每一件单品的制作过程中的每一步都是手工艺的奇迹的体现，从皮革的切割到手工的缝制，任何一个细节都充分保证了最终成品的优美和耐久的质地，因此一直受到消费者的青睐。TODS的女装剪裁以轻盈舒适的宽瓢轮廓为主，穿上去舒适、时髦又自在，是完美调和经典工艺和现代设计;而材质上，以异材质拼接展现义式衢突美感，色系则是以不同色阶的粉嫩色来营造春夏感。TODS的春夏系列，以意大利旅行为题，将意式情怀融入服饰、配件鞋款当中，每一个细节中注入轻盈优雅的生活态度，好似透过经典的义式低调奢华来唤醒你那向往义式浪漫的旅人之魂。8 ，十转十高送配是什么意思指上市公司公积金分红转股，买1000股，分红后为2000股，所以成高送配在公布年报或季报的时候，能送钱或者送股份。一般的能十股送三股再加点钱就不错了。因为这个都是根据公司的盈利情况而定的。十转十就是说股民有1手（一手=100股）等到分红的时候再送你100股。这就是十转十高送配1、上市公司进行送转股票、派息，是进行分红的一种形式；2、比如， 10转10送5派10是，就是每10股股票转赠10股股票，每10股送5股股票，每10股股票派10.00元的红利；3、派红利也叫做：“派息” ，是用上市公司的未分配利润的一定比例进行；4、而“转赠”股票，是用的上市公司的公积金进行转赠，即每1股转增1股；5、“送股” ，一般送股是采取用上市公司的未分配利润进行，不同于转赠。通常出现的利润分配方案里的词有送转配:送，即为送红股，以股票的形式发放股利转，即为公积金转增股本派，即为派发现金红利十转十，即为每10股转增10股，假如原来你持有100股，每股10元，除权之后就会变为持有200股，每股5元，其实你的总资产是没有变的高送配、高送转就是指分配方案的送股或者转股比例很高，比如10送8,10转10之类的希望对你有所帮助简单说就是你手里有10个烧饼人家给你把一个掰成2半给你20个半个呵呵没有变高送转是较高比例的分红,一般送股+转增股本超过10送转5就算,但没有规定达到多少才是.高送配,是指有较高比例的配股,一般在10配3以上.这是需要你拿出真金白银来申购的,只是较二级市场有10-50%的价格折让.让你有一定的盈利空间,所以称送配,其实这是不准确的.两者不是同一概念.9 ，高中生转学首先这个是孩子自己的事，孩子不能接受，勉强就不一定有好的结果。其次高中转学也就是起码也得读一年，一个新的环境总要时间去适应吧，那么肯定会影响学习，如果自己有不能快速地调整过来就会影响自己的心态，然后进一步的影响到自己的学习。道理就这么说吧，并不是所有的父母都会认道理，这个还是要双方交流的好，你要知道对方是怎么想的，才好说。所以找个机会谈谈应该更好。你们用心去写，得你们写下你们班的好处，那么就让他没有必要转学了。1,不熟悉环境得花时间认路2 ，高中心里压力相对很大，转校的话没有熟悉的朋友倾诉容易产生心里问题不利于学习3 ，老师讲课进度不一样，风格不同，可能造成成绩下降4 ，中途转学，有些学校的资料，课本不同，需要花钱花时间另外再订及适应新资料5 ，有些老师讲课顺序不同，有些可能重复听，而有些可能老师讲过了就不讲了，进度不同首先，换一个环境，就要和老师同学重新磨合一次，这样会浪费太多的时间，高中生时间本来就很紧张，磨合的时间会影响到她的学习。而且，磨合的结果不一定就很好，如果不适应新老师的教法，不适应一个班的学习氛围，对于学习成绩影响很大。其次，人往高处走，示范性高中的教学水平和学习氛围相对于私立高中对于她成绩的提高更有保证。最后，高中这个阶段，人际关系的好坏对于一个人学习成绩有很大的影响，你们班的人会为了她要转学而做这么多，说明你们班很团结，她在你们班的人际关系也很好。当她到另一个学校，就很难遇到这样的同学和朋友了。首先，在学习的中途中突然换掉已经习惯的学习环境，本身对学习就是不利的。也许该家长认为私立高中比较严，什么全封闭式管理云云（一般都是这样），可是到哪里学，靠的都是学生自己，不想学的话到哪都一样。可能反而会激起学生逆反心理。其次，你刚才说了，你们学校是示范性高中，所以在教学资源上会比私立高中高出许多，这是不争的。老师在针对学生的学习态度和思维模式上应该比私立高中普招的老师处理的要好。不管干什么，来回折腾总是不好的，学习也是一样。既然她也在努力学，干嘛非要把她拽离一直生长的土壤呢。1转学是关系，得学校的校长同意方可，条件一般是要求，成绩优，转学费，以及档案移交办理好不好办， 2需要很多很多money 转学是有明文确定的，要按规定流程进行的，否则就会出现不必要的麻烦。浙江规定的转学流程是：学生向就读学校提出书面申请，学校负责审核是否符合转学的条件（理由），如果符合条件学校出具转学联系单，学生凭转学联系单到转入学校去办理确认（在转学联系单上加盖同意章），高中转学还要经区教育局复审核同意才能转入。然后学生持加盖同意章的转学联系单到原就读学校，学校会出具转学证明。很麻烦！！！！！！！！！！4适应新环境需要一个过程，高中三年都很关键，没有时间这么折腾对学习就是不利的。5人际关系的好坏对于一个人学习成绩有很大的影响

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